Аккумуляторная батарея, системы зарядки и система запуска: Прочее Hummer H2 I рестайлинг

Эксплутационные параметры аккумуляторной батареи

Эксплуатация генератора

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено. Измерьте и запишите напряжение на клеммах батареи. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 11-17 вольт. Повторите при работающем двигателе. Если напряжение батареи не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " Тесту системы зарядки ". (ref-299134-S00811556002008092200000)
2. Двигатель работает. Проверьте параметр плюс аккумулятора сканирующего устройства в списке данных модуля, устанавливающего расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что сканирующее устройство отображает значение, которое находится в пределах 2 вольт от напряжения батареи, записанного в шаге 1. Если параметр сканирующего устройства не находится в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-299134-S06779955342008092200000)
3. См. раздел " Средства диагностики ". (ref-299134-S41738563452008092200000)

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

" Справочник по модулям управления " для соответствующей замены, настройки и программирования модулей. (ref-299148-S19965029262008092200000)

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Схемы иммобилайзера
2. Схемы распределения питания
3. Схемы распределение масс

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа иммобилайзера
2. Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Измерьте и запишите напряжение на клеммах батареи. Убедитесь, что напряжение батареи превышает 11 вольт. Если напряжение батареи ниже указанного значения, перейдите к " Тестирование системы зарядки ". (ref-299134-S00811556002008092200000)
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1424 установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки B1424 имеет историю, обратитесь к разделу " Средства диагностики ". (ref-299134-S14515078962008092200000)
3. См. раздел " Тестирование цепи / системы ". (ref-299134-S21234917942008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, установки и программирования TDM. (ref-299148-S19965029262008092200000)

Ссылка на схему

1. Схемы запуска и тарификации
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования (ref-299148-S19965029262008092200000)

Убедитесь, что датчик тока правильно установлен на кабеле батареи. См. раздел " Замена датчика тока батареи ". (ref-299134-S01677144882008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. Замена датчика тока батареи
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Измерьте и запишите напряжение на клеммах аккумуляторной батареи при выключенном двигателе и снова при работающем двигателе. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 11-17 вольт при выключенном двигателе и при работающем двигателе. Если оно не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " Тесту системы зарядки ". (ref-299134-S00811556002008092200000)
2. Наблюдайте за параметром BCM аккумулятор напряжение сканирующего устройства. Данные сканирующего устройства не должны отличаться от зарегистрированного напряжения батареи более чем на 2 вольта. Если они не находятся в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-299134-S13540856952008092200000)
3. См. раздел " Средства диагностики ". (ref-299134-S18672859152008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM. (ref-299148-S19965029262008092200000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-299148-S19965029262008092200000)

Зажигание ВКЛ., сравните сканирующий инструмент Пред. Параметры состояния заряда и пускового состояния заряда, в модуле контроля кузова, отображения данных, информации о зарядке. Показания не должны отличаться более чем на 30 процентов.

1. Если показания отличаются более чем на 30 процентов, обратитесь к разделу " Испытание батареи на электрический сток / паразитную нагрузку ". (ref-299134-S07545480692008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

Ссылка на схему

1. Схемы антиблокировочной тормозной системы
2. Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа ABS
2. Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Зажигание включено. Измерьте и запишите напряжение на клеммах батареи. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 11-17 вольт. Повторите при работающем двигателе. Если напряжение батареи выходит за пределы указанного диапазона, перейдите к " Тесту системы зарядки ". (ref-299134-S00811556002008092200000)
2. Двигатель работает. Проверьте параметр аккумулятор напряжение сигнал сканирующего устройства в списке данных EBCM. Убедитесь, что сканирующее устройство отображает значение, которое находится в пределах 1 вольта от напряжения батареи, записанного в шаге 1. Если параметр сканирующего устройства не находится в указанном диапазоне, перейдите к тестированию цепи / системы.
3. Перейдите в раздел Средства диагностики.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования EBCM (ref-299148-S19965029262008092200000)

Ссылка на схему

1. " Ссылки на модули управления " для схем блок управления двигателем (ref-299148-S19965029262008092200000)
2. Схемы запуска и тарификации
3. Схемы распределения питания
4. Схемы распределение масс

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Измерьте и запишите напряжение на клеммах батареи при выключенном двигателе и снова при работающем двигателе. Проверьте, что напряжение батареи составляет 11-16 вольт при выключенном двигателе и при работающем двигателе. Если напряжение батареи не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " Тесту системы зарядки ". (ref-299134-S00811556002008092200000)
2. Обратите внимание на параметр сигнала " Зажигание 1 " сканирующего устройства в списке данных блок управления двигателем. Убедитесь, что сканирующее устройство отображает значение, которое находится в пределах 2 В от напряжения батареи, записанного на шаге 1. Если параметр сканирующего устройства не находится в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-299134-S27830568952008092200000)
3. См. раздел " Средства диагностики ". (ref-299134-S14849917712008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Зажигание ВКЛ. Измерьте и запишите напряжение на клеммах батареи. Убедитесь, что напряжение батареи составляет 11-15 вольт. Повторите при работающем двигателе. Если напряжение батареи не находится в указанном диапазоне, перейдите к " Тесту системы зарядки ". (ref-299134-S00811556002008092200000)
2. Двигатель работает. Обратите внимание на параметр " Сигнал зажигания 1 " сканирующего устройства в списке данных блок управления двигателем. Убедитесь, что сканирующее устройство отображает значение, которое находится в пределах 2 вольт от напряжения батареи, записанного в шаге 1. Если параметр сканирующего устройства не находится в указанном диапазоне, замените блок управления двигателем.
3. Перейдите в раздел Средства диагностики.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-299148-S19965029262008092200000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы запуска

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Включение зажигания, убедитесь, что нет никаких средств предотвращения угона, двигателя или автоматической коробки передач, которые могут привести к тому, что блок управления двигателем не включит запуск двигателя. Если какие-либо системы установлены, перейдите в " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". (ref-299145-S24801518742008092200000)
2. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попробуйте запустить движок. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0615 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0615 установлен, перейдите к тестированию цепи / системы.
3. Перейдите в раздел " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-299147-S22629174232008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре) (ref-299149-S33515372162008092200000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-299148-S19965029262008092200000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-299148-S19965029262008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-299148-S19965029262008092200000)
2. Замена генератора

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве (ref-299148-S19965029262008092200000)

При установленном сканирующем приборе, включенном зажигании и работающем двигателе следите за параметром генератор-F клемма сигнал в списке данных блок управления двигателем. Параметр генератор-F клемма сигнал сканирующего прибора должен считывать от 5 до 95 процентов.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. Замена генератора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-299148-S19965029262008092200000)

Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Просмотрите описания и операции системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к одной из следующих системных операций: " Описание и работа батареи " " Описание и работа системы зарядки " Описание и работа системы запуска (ref-299134-S32715233852008092200000)(ref-299134-S09179826902008092200000)

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-299147-S22629174232008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. Замена положительного кабеля батареи
2. Замена отрицательного кабеля батареи
3. Замена батареи

Необходимые инструменты

Тестер батареи J 42000. См. " Специальные инструменты ". (ref-299134-S30866392082008092200000)

1. Для достижения наилучших результатов используйте автоматическое зарядное устройство с конусным зарядным устройством с возможностью напряжения 16 вольт.
2. Зона зарядки должна хорошо вентилироваться.
3. Не заряжайте батарею, которая кажется замороженной. Дайте батарее нагреться до комнатной температуры и протестируйте ее с помощью J 42000 перед зарядкой. См. " Специальные инструменты ". (ref-299134-S30866392082008092200000)

Состояние заряда батарей

Необслуживаемые батареи SOC оценивается путем считывания напряжения батареи на клеммах батареи. Поскольку напряжение зависит от тока, протекающего в батарею или из нее, двигатель должен быть остановлен и все электрические нагрузки отключены, включая паразитные нагрузки, при проверке напряжения. Напряжение также может быть затронуто, если батарея только что была заряжена или разряжена, поэтому важно учитывать, что произошло с батареей во время непосредственно перед тестированием. Используйте следующую процедуру, чтобы определить батареи SOC.

1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены.
2. Определите, использовалась ли батарея в автомобиле или заряжалась в течение последних 12 часов. Если ответ «нет», напряжение на клеммах стабилизируется и никаких действий перед считыванием напряжения не требуется. Перейдите к шагу 3. Если ответ «да», напряжение на клеммах не будет стабилизировано, и вам следует подождать 12 часов с момента последнего использования батареи.
3. Оцените температуру аккумулятора, определив среднюю температуру, воздействию которой аккумулятор подвергался в течение последних 12 часов.
4. Измерьте напряжение батареи на клеммах батареи. Обратитесь к следующей таблице, чтобы определить SOC в соответствии с расчетной температурой батареи

Используйте информацию о SOC следующим образом:

1. Аккумулятор с SOC ниже 65 процентов всегда должен быть перезаряжен, прежде чем возвращать его в эксплуатацию или продолжать хранение.
2. Батарея с SOC, которая составляет 65 процентов или более, обычно считается достаточно заряженной, чтобы быть возвращенной в нормальное состояние или для продолжения хранения. Однако, если батарея используется в медленном движении или с коротким временем вождения, или если температура очень горячая или очень холодная, батарея должна быть полностью заряжена, по крайней мере, до 90 процентов, прежде чем вернуть ее в эксплуатацию или продолжить хранение.

Требуемое время зарядки

Время, необходимое для зарядки батареи, будет варьироваться в зависимости от следующих факторов

1. Емкость зарядного устройства аккумулятора - чем выше сила тока зарядного устройства, тем меньше времени потребуется для зарядки аккумулятора.
2. SOC полностью разряженной батареи-А требует более чем в два раза больше времени зарядки, чем наполовину заряженная батарея. В разряженной батарее с напряжением ниже 11 вольт батарея имеет очень высокое внутреннее сопротивление и может сначала принимать только очень низкий ток. Позже, когда зарядный ток вызывает увеличение содержания кислоты в электролите, зарядный ток будет увеличиваться. Чрезвычайно разряженные аккумуляторы могут не активировать защиту от обратного напряжения в некоторых зарядных устройствах. Для управления этой схемой обратитесь к инструкциям производителя.
3. Температура аккумулятора. Чем холоднее аккумулятор, тем больше времени требуется для подзарядки аккумулятора. Зарядный ток, принимаемый аккумулятором холода, вначале очень низкий. По мере прогрева аккумулятора зарядный ток будет увеличиваться.

Процедура зарядки

При зарядке батарей с боковыми клеммами с подключенными кабелями батареи подключите зарядное устройство к положительному болту кабеля и к заземлению, расположенному вдали от батареи. При зарядке батарей с боковыми клеммами с отсоединенными кабелями батареи установите переходники со стороны батареи и подключите зарядное устройство к переходникам.

Затяните: Затяните клеммные переходники на стороне батареи до 15 Н· м (11 фунтов футов).

Используйте следующую процедуру для зарядки батареи

1. Выключите зарядное устройство.
2. Убедитесь, что все клеммные соединения батареи чистые и плотные.
3. Подсоедините положительный провод зарядного устройства к положительной клемме батареи на батарее или удаленной шпильке перемычки под капотом.
4. Подсоедините отрицательный вывод зарядного устройства к твердому заземлению двигателя или к шпильке массы в моторном отсеке, которая подключается непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, но вдали от аккумулятора. Если отрицательный кабель аккумулятора отсоединен и используется терминальный адаптер, подключитесь непосредственно к адаптеру.
5. Включите зарядное устройство и установите самую высокую настройку для нормальной зарядки.
6. Осматривайте аккумулятор каждые полчаса после запуска зарядного устройства. Заряжайте аккумулятор до тех пор, пока зарядное устройство с конусностью не покажет, что аккумулятор полностью заряжен. Оцените температуру батареи, почувствовав боковую сторону батареи. Если он нагревается на ощупь или его температура превышает 45°C, прекратите зарядку и дайте батарее остыть перед возобновлением зарядки.
7. После зарядки проверьте аккумулятор. См. " Проверка / испытание аккумулятора ". (ref-299134-S31736616762008092200000)

J 38758 Parasitic Draw проверка выключатель. См. " Специальные инструменты ". (ref-299134-S30866392082008092200000)

Общие причины неисправности батарей

Батарея не рассчитана на вечный срок службы. Однако при надлежащем уходе батарея обеспечит годы хорошего обслуживания. Если батарея тестируется хорошо, но все еще не может работать хорошо, ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин.

1. Вспомогательное устройство транспортного средства оставляют включенным на ночь.
2. Скорости движения были медленными с частыми остановками при использовании многих электрических аксессуаров, в частности кондиционера, фар, стеклоочистителей, обогреваемого заднего стекла, сотового телефона и т. Д.
3. Электрическая нагрузка превысила мощность генератора, особенно с добавлением послепродажного оборудования.
4. Существующие условия в системе зарядки, включая следующие возможности: Проскальзывающий ремень Плохой генератор
5. Батарея не обслуживалась должным образом, включая незакрепленный держатель батареи или отсутствующий изолятор батареи, если он используется.
6. Существуют механические условия в электрической системе, такие как короткое замыкание или защемление провода, объясняющие сбой питания. См. " Общая электрическая диагностика ". (ref-299147-S22617839682008092200000)

Замерзание электролита

Температура замерзания электролита зависит от его удельного веса. Полностью заряженный аккумулятор не замерзнет, пока температура окружающей среды не станет ниже -54°C. Однако батарея с низким уровнем заряда может замерзнуть при температурах до -7 ° C (+ -7°C). Поскольку замораживание может разрушить батарею, батарея должна быть защищена от замораживания, сохраняя ее правильно заряженной. Пока в гидрометре виден зеленый глаз, точка замерзания аккумулятора будет где-то ниже -32 ° С (-32°C).

Защита аккумулятора при хранении автомобиля

Некоторые устройства на транспортном средстве поддерживают небольшой непрерывный ток на батарее. Батарея, которая не используется в течение длительного периода времени, разрядится. В конечном итоге это приведет к необратимому повреждению. Разряженные батареи также замерзнут в холодную погоду. См. " Проверка / испытание батареи ". (ref-299134-S31736616762008092200000)

Для поддержания состояния заряда аккумулятора при хранении автомобиля более 30 дней

1. Убедитесь, что зеленая точка видна во встроенном гидрометре.
2. Отсоедините масса батареи, чтобы защитить батарею от разрядки паразитными стоками тока.

При невозможности отключения аккумуляторной батареи

1. Поддерживать высокий уровень заряда.
2. Установите регулярный график подзарядки аккумулятора каждые 20-45 дней.

Аккумулятор, который оставался в разряженном состоянии в течение длительного периода времени, трудно перезаряжать или он может быть постоянно поврежден.

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Двигатель включен, наблюдайте индикатор заряда на панели приборов (IPC) или сообщение в информационном центре водителя (DIC). Индикатор заряда на IPC должен быть выключен, и DIC не должен отображать какое-либо сообщение системы зарядки.

1. Если индикатор зарядки отсутствует на IPC, а сообщение системы тарификации не отображается на DIC, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-299147-S22629174232008092200000)
2. Если индикатор зарядки на IPC горит или на DIC отображается сообщение системы тарификации, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ". (ref-299134-S30098706182008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

Замена генератора

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

Замена генератора

Ссылка на схему

1. Схемы запуска и тарификации
2. " Схемы управления автоматической коробкой передач " (MYC 6L80E, MYD 6L90E) (ref-299167-S05365981362008092200000)

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы запуска

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
2. Тестирование цепи
3. Ремонт электропроводки
4. Восстановление соединителя

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования (ref-299148-S19965029262008092200000)

1. Зажигание ВКЛ., передача в Park или Neutral. Наблюдайте за параметром положение парковки/нейтрали выключатель с помощью сканирующего инструмента в модуле управления двигателем, дисплее данных, данных двигателя. Убедитесь, что параметр сканирующего инструмента положение парковки/нейтрали выключатель имеет значение Park / Neutral. Если параметр сканирующего инструмента положение парковки/нейтрали выключатель не имеет значения Park / Neutral, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " Неисправность переключателя положение парковки/нейтрали. (ref-299134-S22467127802008092200000)
2. Подать команду на включение реле стартера с помощью сканирующего инструмента или повернуть выключатель зажигания в положение СТАРТ. Соленоид стартера должен включиться и двигатель должен провернуться. Если соленоид не включается, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " Неисправность цепи реле STRTR. Если соленоид включается, но двигатель не проворачивается, обратитесь к разделу " Щелчки соленоида стартера, двигатель не проворачивается ". (ref-299134-S22467127802008092200000)(ref-299134-S10267138002008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. Регулировка троса рычага селектора диапазона
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре) (ref-299149-S33515372162008092200000)
3. " Снятие корпуса регулирующего клапана " для замены переключателя положения вала переключения передач (ref-299125-S11464026832008092200000)
4. " Сборка и разборка корпуса регулирующего клапана " для замены переключателя положения вала переключения передач (ref-299125-S30819126762008092200000)
5. Замена стартера
6. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или блок управления двигателем. (ref-299148-S19965029262008092200000)

Ссылка на схему

Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы запуска

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Попытайтесь запустить двигатель. Убедитесь, что электромагнит стартера щелкает. Если электромагнит стартера не щелкает, обратитесь к разделу " Электромагнит стартера не щелкает ". Если двигатель проворачивается медленно, обратитесь к разделу " Двигатель проворачивается медленно ". (ref-299134-S15441345122008092200000)(ref-299134-S02784703062008092200000)
2. Перейдите в раздел " Тестирование цепи / системы ". (ref-299134-S27126210952008092200000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. Зарядка аккумулятора
2. Замена отрицательного кабеля батареи
3. Замена стартера

Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно

Выполните следующие проверки

1. Проверка / испытание батареи-батареи. См. " Проверка / испытание батареи ". (ref-299134-S31736616762008092200000)
2. Проводка - осмотрите проводку на наличие повреждений. Проверьте все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и все соединения массы. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки ", " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000)(ref-299147-S22629174232008092200000)(ref-299147-S42810647942008092200000)
3. Двигатель-Убедитесь, что двигатель не захвачен. См. " Симптомы - Двигатель Механический ". (ref-299183-S02581136322008092200000)

Если аккумулятор, проводка и двигатель функционируют нормально, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, замените стартер. См. " Замена стартера ". (ref-299134-S27003145282008092200000)

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы запуска

Запустите двигатель. Прослушайте шум стартера во время прокрутки двигателя. Сравните концерн с аналогичным транспортным средством.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-299145-S01006346172008092200000)

1. Технические условия на затяжку крепежных деталей
2. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач
3. Замена стартера

Номинальные параметры батарей

Батарея имеет 2 номинальных значения

1. Резервная емкость
2. Сила тока холодной прокрутки

При замене батареи используйте батарею с аналогичными номиналами. См. Спецификацию батареи на оригинальной батарее или см. " Использование батареи ". (ref-299134-S23254696362008092200000)

Сила тока холодной прокрутки

Сила тока холодной прокрутки является показателем способности батареи проворачивать двигатель при низких температурах. Номинальная сила тока холодной прокрутки - это минимальная сила тока, которую батарея должна поддерживать в течение 30 секунд при -18°C, сохраняя при этом не менее 7,2 вольт. См. " Использование батареи " для расчета силы тока холодной прокрутки для этого транспортного средства. (ref-299134-S23254696362008092200000)

Генератор

Генератор не исправен. Обслуживание должно включать только затяжку монтажных компонентов. Если есть диагностированная неисправность генератора, его необходимо заменить как узел.

Регулятор

Регулятор напряжения управляет током возбуждения ротора с целью ограничения напряжения системы. Регулятор включает и выключает ток со скоростью 400 циклов в секунду для выполнения следующих функций

1. Контроль радиопомех
2. Получите правильный средний ток, необходимый для правильного управления напряжением системы

На высоких скоростях время включения может составлять 10 процентов, а время выключения - 90 процентов. На низких скоростях время включения может составлять 90 процентов, а время выключения - 10 процентов.

Индикатор системы тарификации

IPC высвечивает индикатор заряда, и в центре сообщений отображается сообщение аккумулятор NOT CHARGING (БАТАРЕЯ НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ), когда происходит следующее

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что выходное напряжение генератора меньше 11 вольт или больше 16 вольт. IPC получает последовательное сообщение данных от блок управления силовым агрегатом, запрашивающее освещение.
2. IPC определяет, что напряжение системы меньше 11 вольт или больше 16 вольт. IPC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления телом (BCM), указывающее системное напряжение.
3. IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор светится примерно 3 секунды.
4. Зажигание включено, двигатель выключен.