Описание цепи/системы
Цепь индикатора нейтрали состоит из цепи напряжения зажигания 3 и цепи управления индикатором нейтрали. Когда водитель выбрал режим нейтрали, ток подается на индикатор нейтрали цепью напряжения зажигания 3, проходя через светодиод индикатора нейтрали, и в это время модуль управления переключением раздаточной коробки подает питание на массу через цепь управления индикатором нейтрали. Этот расшифровка кода ошибки указывает на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
Схема переключения режимов состоит из 4 режимов. Модуль управления переключением раздаточной коробки подает регулируемое напряжение 5 вольт постоянного тока на переключатель через 5-вольтовую цепь регулятора. Ток проходит через резистор выбранного в данный момент режима. Затем ток возвращается в модуль управления переключением раздаточной коробки через сигнальную цепь переключателя.
Модуль управления переключением раздаточных коробок постоянно контролирует это напряжение сигнала для определения состояния схемы переключателя режимов.
Когда каждый из режимов выбран, они завершают цепь через свой собственный резистор, когда выбран режим. Модуль управления переключением раздаточной коробки постоянно контролирует вход переключателя, чтобы определить, был ли выбран водителем режим нейтральной, 4HI, 4HI замок или 4LO замок.
Схема переключения режимов состоит из 3 или 4 режимов в зависимости от того, как автомобиль оснащен модулем управления переключением раздаточной коробки, только контролирующим заднюю часть блокировки дифференциала переключателя. Модуль управления переключением раздаточной коробки подает регулируемое 5 вольт постоянного тока на переключатель через 5-вольтовую цепь регулятора. Ток проходит через резистор текущей нажатой кнопки режима. Затем ток возвращается в модуль управления переключением раздаточной коробки через сигнальную цепь переключателя.
Модуль управления переключением раздаточных коробок постоянно контролирует это напряжение сигнала для определения состояния схемы переключателя режимов.
Когда каждый из режимов выбран, они завершают цепь через свой собственный определенный резистор, в то время как кнопка нажата. Модуль управления переключением раздаточной коробки постоянно контролирует вход переключателя, чтобы определить, был ли выбран режим блокировки дифференциала водителем.
Двигатель раздаточной коробки представляет собой двунаправленный двигатель постоянного тока с постоянным магнитом. При подаче питания через управление двигателем A или управление двигателем B масса обеспечивается противоположной схемой управления двигателем, а затем заземляется через схему массы модуля управления переключением раздаточной коробки, двигатель через ряд шестерен вращает вал, который перемещает вилки режима и диапазона для переключения раздаточной коробки между следующими диапазонами:
- 4HI
- 4HI Блокировка
- 4LO Блокировка
- Нейтральный
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу в цепях управления двигателем A или управления двигателем B, или обрыв, или короткое замыкание на массу внутри двигателя.
Модуль управления переключением раздаточной коробки имеет четыре канала шифратора, P, C, A и B, каждый из которых питается напряжением 5 В. Каждый из четырех каналов шифратора проходит к переключателю, расположенному внутри узла шифратор / двигатель. Когда конкретный канал шифратора активен, переключатель замкнут и напряжение 5 В протекает через цепь возврата сигнала шифратора. Если модуль хочет запросить положение двигателя, драйвер низкой стороны тянет напряжение на возврате сигнала шифратора и соответствующую цепь канала, указывающую положение двигателя.
Модуль управления переключением раздаточной коробки подает 5 вольт на все каналы кодера, таким образом, когда эти каналы подтягиваются к земле, модуль может интерпретировать местоположение положения переключения раздаточной коробки.
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепи возврата сигнала кодера, или разомкнутое, высокое сопротивление или короткое замыкание на напряжение в цепях канала кодера.
Модуль управления сдвигом раздаточной коробки имеет 4 канала энкодера, выходящих из него, которые все питаются напряжением 5 вольт. Эти 4 канала - P, C, A и B, каждый из которых идет к переключателю, расположенному внутри узла энкодер / двигатель. Когда конкретный канал энкодера активен, переключатель замкнут и 5 вольт протекает через цепь возврата сигнала энкодера. Если модуль хочет запросить положение двигателя, драйвер на стороне низкого уровня тянет напряжение низкого уровня на сигнале энкодера и возвращает соответствующее положение двигателя.
Модуль управления переключением раздаточной коробки подает напряжение 5 вольт на все каналы. Когда эти каналы подтянуты к земле, модуль может интерпретировать местоположение положения переключения раздаточной коробки.
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме возврата сигнала кодера или короткое замыкание на массу в схемах канала кодера.
Цепь низкого 4WD используется для уведомления модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) о том, что автомобиль находится в диапазоне низкого 4WD. ИКМ подает на эту цепь напряжение 12 вольт. Модуль управления переключением раздаточной коробки заземляет эту цепь, когда автомобиль находится в нижнем диапазоне 4WD.
Этот расшифровка кода ошибки обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или обрыв в цепи низкого уровня 4WD.
При каждом включении питания модуль управления переключением раздаточных коробок выполняет самотестирование следующих функций:
- Контрольная сумма EEPROM
- Контрольная сумма ПЗУ
- Контрольная сумма оперативной памяти
- Неисправность ОЗУ
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет функциональность переключателя режимов.
- 3: Этот шаг проверяет способность модулей работать в режимах раздаточной коробки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента (ref-299146-S19819642422008092200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Установите стояночный тормоз. Соблюдайте параметр Mode выключатель Selected на сканирующем инструменте при выборе каждого из положений режима на переключателе. Состояние меняется с выбором каждого из положений режима? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте сигнал переключателя и 5-вольтовые опорные цепи на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените переключатель выбора режима. Обратитесь к разделу " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". Вы завершили ремонт? (ref-299143-S07155614882008092200000) | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? (ref-299148-S19965029262008092200000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством, чтобы определить, был ли исправлен симптом. Симптом все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет электрическое управление коробкой передач цепей лампы.
- 3: Этот шаг проверяет подозрительные цепи лампы на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента (ref-299146-S19819642422008092200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство для того, чтобы выключить все индикаторные лампы. Все ли лампы гаснут? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Используйте сканирующее устройство для определения режима раздаточной коробки. Используйте эту информацию, чтобы определить, какие цепи лампы неисправны. Отключите переключатель режимов. Проверьте подозрительные цепи лампы на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Подозрительная цепь замкнута на массу? (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отсоедините модуль управления переключением раздаточных коробок. Проверьте цепи сигнальной лампы на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Подозрительная цепь замкнута на массу? (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Отремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи подозрительной лампы. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Замените переключатель режимов. Обратитесь к разделу " Замена переключателя передач раздаточной коробки ". Ремонт завершен? (ref-299143-S07155614882008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Ремонт завершен? (ref-299148-S19965029262008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством, чтобы определить, был ли исправлен симптом. Симптом все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет возможность отсутствия ввода системы или сбоя системы.
- 3: Этот шаг проверяет отсутствие входа PRNDL от передачи.
- 4: Этот шаг проверяет отсутствие сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) от системы ABS.
- 5: Этот шаг определяет, вызвано ли состояние неисправным двигателем энкодера или механической внутренней неисправностью раздаточной коробки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента (ref-299146-S19819642422008092200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Перевести транспортное средство в нейтральное положение. Выбрать другой режим на переключателе переключения передач раздаточной коробки. Мигает ли переключатель в течение полных 15 секунд? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Подсоединение сканирующего устройства к транспортному средству. Испытание на передачу коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающее на потерю сигнала PRNDL. Установлен ли расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | С помощью сканирующего устройства проверьте наличие АБС, указывающей на потерю датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Установлен ли расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 5 | Снимите двигатель датчика положения раздаточной коробки, оставив электрический жгут подключенным. Попробуйте переключить раздаточную коробку в другой режим. Может ли двигатель датчика положения переключиться? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените двигатель датчика положения раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя раздаточной коробки / датчика положения ". Ремонт завершен? (ref-299143-S17135292452008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Снять раздаточную коробку и отремонтировать, для условия привязки вала рычага фиксатора переключения передач. См. " Разборка раздаточной коробки ". Ремонт завершен? (ref-299143-S02636410822008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством, чтобы определить, был ли исправлен симптом. Симптом все еще присутствует? | Система исправна | |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, может ли модуль управлять индикаторами ВКЛ.
- 3: Этот шаг определяет, неисправен ли индикатор или проводка.
- 4: Этот шаг проверяет цепь подачи лампы на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 5: Этот шаг проверяет цепь затемнения светодиода на разомкнутое или короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента (ref-299146-S19819642422008092200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство для того, чтобы включить все индикаторные лампы. Все ли лампы включаются? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Не повредите разъем или цепь при обратном зондировании. Получите доступ к задней части переключателя режимов. С помощью плавкой перемычки обратный зонд воздействовал на цепь управления индикатором на массу. Включается ли воздействующая лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь управления индикатора на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь затемнения светодиода на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-299147-S03573486312008092200000)(ref-299147-S14041193842008092200000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените переключатель режимов. Обратитесь к разделу " Замена переключателя передач раздаточной коробки ". Ремонт завершен? (ref-299143-S07155614882008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к разделу " Справочные материалы по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Ремонт завершен? (ref-299148-S19965029262008092200000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством, чтобы определить, был ли исправлен симптом. Симптом все еще присутствует? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Не повреждайте разъем или цепь при обратном зондировании. |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или IPC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента (ref-299146-S19819642422008092200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Обратите внимание на параметр обслуживание 4WD вход / Выход в списке данных сканирования панели приборов (IPC). Включен ли индикатор обслуживание 4WD? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? (ref-299148-S19965029262008092200000) | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Вы завершили ремонт? (ref-299128-S18221966872008092200000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством, чтобы определить, был ли исправлен симптом. Симптом все еще присутствует? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, является ли отказ результатом неисправного модуля управления переключением раздаточной коробки или IPC.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя компонента (ref-299146-S19819642422008092200000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Обратите внимание на параметр обслуживание 4WD вход / Выход в списке данных сканирования панели приборов (IPC). Включен ли индикатор обслуживание 4WD? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили ремонт? (ref-299148-S19965029262008092200000) | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Вы завершили ремонт? (ref-299128-S18221966872008092200000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Управлять транспортным средством, чтобы определить, был ли исправлен симптом. Симптом все еще присутствует? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Описание и раздаточной коробки и ее функций
Раздаточная коробка Borg Warner (Bw) модели 4484 NR4 - это 2-ступенчатая раздаточная коробка с постоянной частотой вращения 4WD. Раздаточная коробка имеет внешний дифференциал планетарного типа, который имеет 2 различных набора шестерен. Планетарный дифференциал обеспечивает разделение крутящего момента 40 / 60 на переднюю / заднюю передачу. Это означает, что передний и задний валы карданного вала постоянно приводятся в действие для максимальной тяги во всех условиях. Высокое / низкое планетарное водило в сборе обеспечивает высокий и низкий диапазоны, что составляет 6.
Половины корпуса Bw 4484 изготовлены из литого магния под высоким давлением. Шариковые подшипники поддерживают входной вал, передний выходной вал и задний выходной вал. Игольчатый роликовый подшипник расположен внутри шестерни входного вала для поддержки передней части главного вала. Задняя часть главного вала поддерживается бронзовым подшипником внутри заднего выходного вала. Для раздаточной коробки требуется ручная трансмиссионная жидкость Gm P / N 88861800 (Canadian P / N 88861801 fluid pumps).
Схема №1
Раздаточная коробка Bw 4484 имеет 4-кнопочный переключатель переключения передач, расположенный на приборной панели. Когда ключ зажигания находится в положении RUN, модуль управления переключением раздаточной коробки начинает мониторинг переключателя переключения раздаточной коробки, чтобы определить, желает ли водитель нового режима / положения передачи. При одном нажатии на переключатель переключения раздаточной коробки, лампа нового желаемого положения начинает мигать, чтобы сообщить водителю, что модуль управления переключением раздаточной коробки получил запрос на новый режим / положение передачи. Лампа продолжает мигать до тех пор, пока не будут выполнены все критерии переключения и пока не будет выполнены новые.
Во время обычных ситуаций вождения раздаточная коробка работает в режиме 4HI. Когда выбран режим 4HI, модуль управления переключением раздаточной коробки передает 12-вольтовое напряжение на электрический двигатель, который является двигателем кодера раздаточной коробки. Этот двигатель вращает вал рычага фиксатора переключения раздаточной коробки, который перемещает вилки переключения и втулку диапазона для получения различных режимов / диапазонов.
Раздаточная коробка Bw 4484 имеет дополнительную возможность предоставления водителю 3 позиций ручного режима / диапазона
- 4HI - 4 Wheel привод высокий обрыв
- 4HI замок - Высокий привод на 4 колеса заблокирован
- 4LO замок - 4-х колесный привод низкий Locked
Водитель может выбрать любое из этих положений режима / диапазона при управлении транспортным средством. Тем не менее, раздаточная коробка не позволит переключаться в или из блокировки 4LO, если не были выполнены следующие критерии
- Двигатель работает.
- Автоматическая коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
- Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).
Эта раздаточная коробка также имеет НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Переключение в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение позволяет буксировать автомобиль без вращения выходного вала трансмиссии. Обратитесь к Руководству владельца для получения инструкций по правильной буксировке автомобиля.
НЕЙТРАЛЬНОЕ положение может быть получено только при соблюдении следующих критериев
- Двигатель работает или зажигание включено.
- Автоматическая коробка передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
- Скорость транспортного средства ниже 5 км/ч (3 миль/ч).
- Раздаточная коробка находится в режиме 4HI.
Как только эти условия будут выполнены, нажмите и удерживайте обе кнопки 4HI и 4LO замок в течение 10 секунд. Когда система завершит переключение в нейтральное положение, загорится красный индикатор NEUTRAL.
Раздаточная коробка Bw 4484 имеет дополнительную функцию наряду с 3 режимами. Электронная блокировка заднего дифференциала может использоваться только в режиме блокировки 4LO при скорости автомобиля на уровне или ниже 32 км / ч (20 миль / ч).
Схема №2
Когда Bw 4484 находится в режиме 4HI, мощность двигателя передается от трансмиссии на ведущий вал (1). Ведущий вал (1) соединяется с ведомым валом (3) через втулку высокого / низкого диапазона (2). Втулка высокого / низкого диапазона (2). Внешние зубья входят в зацепление с входным валом (1). 4HI
Схема №3
При переключении в режим блокировки дифференциала 4HI, двигатель энкодера (4) поворачивает вал рычага блокировки переключения (5), чтобы вращать кулачок рычага блокировки переключения (8). Кулачковое действие кулачка рычага блокировки переключения (8) перемещает вилку переключения назад вместе с муфтой блокировки переключения в сборе (2). Муфта блокировки в сборе (2) блокирует главный вал (1) на динамическую звездочку (3). Крутящий момент передается цепью (6) на передний вал.
Схема №4
При переключении раздаточной коробки в режим 4LO замок водило планетарной передачи 2 управляет двигателем энкодера (7), чтобы повернуть вал рычага блокировки переключения (8), чтобы повернуть кулачок рычага блокировки переключения (9). Профиль кулачка диапазона на кулачке рычага блокировки переключения (9) перемещает вилку высокого / диапазона (10) и втулку высокого / низкого диапазона (4) назад в положение 4LO замок диапазон. Высокий / низкий диапазон (4). 4LO 4HI