Система рулевого управления с сервоусилителем: Регулировки Hummer H2 I

Как отрегулировать предварительный нагрузку упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач)

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187273-S41077755272005083100000)
2. J 43435 Регулировочный ключ контргайки

1. Поверните укороченный вал назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя руля.
2. Снимите фиксатор щита муфты и контргайку с корпуса рулевого механизма с помощью J 43435 и моментного ключа.
3. Поверните регулировочную гайку в сборе (1) по часовой стрелке с помощью J 42882 до тех пор, пока регулировочная гайка в сборе (1) и упорная опора в сборе (2) не упрутся в корпус рулевого механизма (3). См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните регулировочную гайку в сборе (1) до 30 Н · м (22 фунта). (ref-187273-S41077755272005083100000)
4. Нанесите на корпус рулевого механизма (4) метку (1) параллельно одному из отверстий (3) в гайке регулятора в сборе (2).
5. Измерьте против часовой стрелки 13 мм (1/2 дюйма).
6. Нанесите вторую метку (2) на корпус рулевого механизма (1).
7. С помощью ключа J 42882 и динамометрического ключа поверните гайку регулятора в сборе (1) против часовой стрелки на 15-25 градусов, чтобы совместить отверстие (2) в гайке регулятора в сборе (1) со второй меткой (4) на корпусе рулевого механизма (3). См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187273-S41077755272005083100000)
8. Установите фиксатор щита муфты и контргайку.
9. Удерживайте регулировочную гайку в сборе в положении, обеспечивающем выравнивание меток.
10. Затяните фиксатор экрана муфты и контргайку с помощью J 43435 и динамометрического ключа. Затяните: Затяните фиксатор экрана муфты и контргайку до 109 Н.м.
11. Чтобы отрегулировать шатунный вал, обратитесь к разделу " Регулировка предварительной нагрузки шатунного вала над центром - вне транспортного средства (передача 670) ". (ref-187273-S15539039792005083100000)

Как отрегулировать преднагружение вала Питмана над центром - вне транспортного средства (передача 670)

1. Поверните укороченный вал (3) назад и вперед, чтобы слить жидкость гидроусилителя рулевого управления.
2. Ослабьте контргайку регулятора (4).
3. Поверните винт (1) регулировки поворотного вала против часовой стрелки до тех пор, пока винт не будет полностью выдвинут.
4. Поверните винт (1) механизма регулировки поворотного вала по часовой стрелке на 1 полный оборот.
5. Вращайте укороченный вал (3) от упора до упора с помощью 12-точечного гнезда, подсчитывая количество оборотов.
6. Начиная с любого упора, поверните шток (3) назад на половину от общего числа оборотов. Это центр шестерни.
7. Убедитесь, что шестерня центрирована, проверив следующие пункты: Лыска на укороченном валу (3) обращена вверх. Лыска на цапфе (3) параллельна боковой крышке (2).
8. Совместите главный шлиц (5) на поворотном валу (4) с винтом регулятора (1).
9. Установите динамометрический ключ на укороченный вал (2) с рукояткой в вертикальном положении.
10. Поверните укороченный вал (2) на 45 градусов с каждой стороны от центра укороченного вала. Валик 2 должен вращаться плавно.
11. Запишите предварительную нагрузку на подшипник червяка, измеренную в центре или рядом с ним (1). Зафиксированная предварительная нагрузка на подшипник должна составлять 1,2 Н.м (10,5 фунта на дюйм) при установленном червяке и шариковой гайке. Если крутящий момент выходит за пределы этого диапазона, при необходимости отрегулируйте или отремонтируйте рулевой механизм в сборе.
12. Чтобы получить правильный момент предварительной нагрузки, отрегулируйте момент, превышающий центр, вращая винт регулировки поворотного вала по часовой стрелке.
13. Добавьте крутящий момент 0,9 Н.м (8 фунтов на дюйм) к ранее измеренному моменту предварительной нагрузки на подшипник червяка. Затянуть: Затянуть контргайку регулятора до 44 Н.м (32 фунта фута). Не допускайте проворачивания винта доводчика при затяжке контргайки доводчика.