Раздаточная коробка - капитальный ремонт -- Bw 4482-NR4: Капитальный ремонт Hummer H2 I

Как разобрать раздаточный коробку

Необходимые инструменты

1. J 2619-01 Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
2. J 3289-20 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
3. J 22912-01 Съемник задней шестерни и буксового подшипника. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
4. J 23907 Молоток скольжения с адаптером подшипника. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
5. J 26941 Втулка и съемник подшипников - 3-4 дюйма. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
6. J 45358 Case Spreader. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
7. J 45548 Опорная втулка главного вала / Съемник подшипников. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)
8. J 45759 Приспособление для сборки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-186401-S18580034082005083000000)

1. Используя переходные шпильки, прикрепите J 45759 к раздаточной коробке. Все процедуры разборки раздаточной коробки могут быть выполнены с коробкой, установленной на J 45759.
2. Установите J 3289-20 (1) на прочный рабочий стол.
3. Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
4. Снимите сливную пробку и заливную пробку. Обеспечить слив всей жидкости из раздаточной коробки.
5. Снимите уплотнение переднего выходного вала, вставив отвертку с плоским наконечником за внутреннее кольцо уплотнения.
6. Направьте обойму внутреннего уплотнения вперед.
7. С помощью небольшого поводка передвиньте вперед внутреннюю обойму уплотнения на переднем выходном валу.
8. Снимите внутреннюю обойму уплотнения с переднего выходного вала.
9. Вставьте отвертку с плоским наконечником или небольшую прижимную планку между наружной кромкой уплотнения переднего выходного вала и раздаточной коробкой.
10. Снимите с раздаточной коробки оставшуюся часть уплотнения переднего выходного вала.
11. Снимите болт кронштейна двигателя энкодера.
12. Снимите крепежные болты двигателя энкодера.
13. Снимите узел двигателя энкодера.
14. Снимите датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и уплотнительное кольцо.
15. Снимите уплотнение заднего выходного вала, вывернув его отверткой с плоским лезвием.
16. Снимите транспортировочное уплотнение с заднего выходного вала, если таковое имеется.
17. Снимите стопорные болты и шайбы раздаточной коробки. Отметьте расположение кронштейнов.
18. Используя J 45358 между лапками на половинах корпуса, срезать укупорочное средство, которое удерживает половины корпуса вместе.
19. Используя прутки с каждой стороны корпуса, снимите корпус с установочных штифтов.
20. Снимите половину заднего корпуса с половины переднего корпуса. Задний выходной вал будет поставляться с задней половиной корпуса.
21. Снимите пружину вала вилки переключения передач.
22. Снимите заднюю солнечную шестерню.
23. Снимите упорную шайбу заднего выходного вала.
24. Снимите планетарный дифференциал в сборе.
25. Снимите переднюю солнечную шестерню.
26. Снимите цепь с ведущей звездочкой и ведомой звездочкой.
27. Снимите упорную шайбу ведущей звездочки.
28. Снимите блокировку переключения передач в сборе и вилку переключения режимов блокировки.
29. Извлеките вилку переключения режимов блокировки из узла переключения режимов блокировки.
30. При необходимости разберите блокировочный сдвиговый узел, извлеките из стакана стопорное кольцо, снимите ступицу, снимите пружину.
31. Снимите внутреннюю блокировочную ступицу.
32. Снимите магнит.
33. Снимите масляный насос в сборе со шлангом и сеткой.
34. Отсоедините шланг масляного насоса от экрана масляного насоса.
35. Отсоедините шланг масляного насоса от масляного насоса.
36. Снимите вал вилки переключения передач.
37. Снимите рычаг фиксатора переключения передач в сборе. Поверните ролик вилки высокого / низкого переключения передач от рычага фиксатора переключения передач в сборе. Поднимите рычаг фиксатора переключения передач прямо вверх.
38. При необходимости разберите узел рычага фиксатора переключения передач, удерживая узел рычага фиксатора переключения передач за один язычок пружины 3, в тисках, поверните другой язычок пружины и сдвиньте кулачок рычага фиксатора 1 с вала, снимите стакан 2 и вытолкните вал 4 из пружины 3.
39. Снимите главный вал.
40. Снимите муфту высокого / низкого диапазона с вилкой переключения высокого / низкого диапазона.
41. Извлеките вилку переключения диапазонов из муфты переключения диапазонов.
42. Снимите упорную шайбу входного вала.
43. Снимите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
44. Проверьте передний опорный подшипник главного вала на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и проверка ". (ref-186401-S40003513252005083000000)
45. С помощью латунной оправки и молотка снимите передний опорный подшипник главного вала с планетарного водила в сборе.
46. Снимите передний выходной вал в сборе.
47. Если пробка стакана в переднем выходном валу протекает, удалите пробку с помощью латунного штрека.
48. С помощью молотка и подходящего пуансона снимите входное уплотнение.
49. С помощью молотка и латунного штрека снимите подшипник входного вала с передней половины корпуса.
50. Используя латунный вынос, снимите подшипник переднего выходного вала с передней половины корпуса.
51. Снять стопорное кольцо для зубчатого колеса с кольцевым зазором.
52. Снять зубчатое колесо с кольцевым зазором с передней половины корпуса.
53. При необходимости снимите вентиляционное отверстие с передней половины корпуса.
54. Снимите задний выходной вал с задней половины корпуса. Развести заднее стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала. Используя молоток с мягкой поверхностью, постучите по концу заднего выходного вала.
55. Используя гидравлический пресс и J 22912-01, снимите скоростное колесо. Не используйте скоростное колесо снова.
56. Снимите стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала.
57. С помощью гидравлического пресса снимите подшипник заднего выходного вала.
58. Осмотрите заднюю опорную втулку главного вала на заднем выходном валу на наличие неисправностей. См. раздел " Очистка и проверка ". (ref-186401-S40003513252005083000000)
59. Используя J 2619-01 (1) и J 45548 (2), снимите втулку задней опоры главного вала с заднего выходного вала.
60. Используя J 26941 (1) и J 23907 (2), снимите задний подшипник переднего выходного вала с заднего корпуса.
61. Снимите уплотнение для вала рычага фиксатора переключения передач, выпрыгнув его из футляра.

Схема №1

Войти

1. Очистите переднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Удалите стружку с половинных отверстий под болты корпуса.
3. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
4. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
5. Осмотрите отверстие переднего подшипника переднего выходного вала (5) на наличие следующих условий:
6. Осмотрите отверстие подшипника входного вала (4) на наличие следующих условий: Трещины подшипника вращения
7. При обнаружении любого из вышеперечисленных условий замените переднюю половину корпуса.
8. Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
9. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
10. Осмотрите передний корпус и посадочную поверхность картера коробки передач на предмет повреждений.
11. Осмотрите резьбовые отверстия под болты корпуса (2) на отсутствие повреждений.
12. Восстановите все поврежденные резьбы.
13. Осмотрите трансмиссию на предмет повреждений шпилек раздаточной коробки.
14. Замените все поврежденные шпильки. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". (ref-186401-S28866909072005083000000)(ref-186401-S11277317102005083000000)
15. Проверьте наличие или отсутствие установочных штифтов (3).
16. Отремонтируйте или замените любые поврежденные установочные штифты.
17. Проверьте передний подшипник переднего выходного вала и подшипник входного вала на наличие следующих условий:
18. Замените подшипники, если обнаружено какое-либо из вышеуказанных условий. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". (ref-186401-S28866909072005083000000)(ref-186401-S11277317102005083000000)

Схема №2

Войти

1. Очистите заднюю половину корпуса в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
2. Снимите уплотнитель с уплотнительных поверхностей корпуса.
3. Осмотрите корпус на наличие поломок или трещин.
4. Замените корпус, если он сломан или треснул.
5. Осмотрите уплотнительные поверхности 1 на отсутствие повреждений.
6. Мелкие царапины или забоины устраните мягким камнем.
7. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса на отсутствие повреждений.
8. Восстановите все поврежденные резьбы.
9. Осмотрите отверстие в заднем подшипнике переднего выходного вала (2) на наличие следующих условий: Трещины в подшипнике вращения
10. Осмотрите отверстие в заднем подшипнике заднего выходного вала (5) на наличие следующих условий: Трещины в подшипнике вращения
11. Замените корпус, если подшипник раскрутился. См. " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". (ref-186401-S28866909072005083000000)(ref-186401-S11277317102005083000000)
12. Осмотрите стопорное кольцо (6) заднего подшипника выходного вала на предмет изгиба или закручивания.
13. Замените неисправное стопорное кольцо.
14. Осмотрите втулку заднего выходного вала (4) на предмет задиров или износа.
15. Замените корпус, если втулка заднего выходного вала неисправна. См. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки ". (ref-186401-S28866909072005083000000)(ref-186401-S11277317102005083000000)
16. Осмотрите отверстие вала рычага фиксатора переключения передач (3) для следующих условий: Вне круга Чрезмерный износ
17. Замените корпус, если отверстие вала рычага фиксатора переключения передач неисправно (см. разделы " Разборка раздаточной коробки " и " Сборка раздаточной коробки "). (ref-186401-S28866909072005083000000)(ref-186401-S11277317102005083000000)

Раздаточная коробка в сборе

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Зажимное приспособление
2. Универсальная ручка драйвера J 8092
3. J 22912-01 Съемник задней шестерни и буксового подшипника
4. J 36850 Transjel Lubricant
5. Универсальная рукоятка привода J 42176 - без резьбы
6. J 42738 Уплотнитель
7. J 43484 Монтажник уплотнения переднего выходного вала
8. J 45756 Заднее уплотнение выходного вала
9. J 45757 Опорная втулка главного вала и монтажник подшипников
10. J 45759 сборочное приспособление

1. В случае снятия установите крепежные шпильки раздаточной коробки. Затянуть: Затянуть монтажные шпильки до 31 Н.м (23 фунта фута).
2. С помощью переходных шпилек прикрепите J 45759 к передней раздаточной коробке. Все процедуры сборки могут быть выполнены с корпусом, установленным на J 45759.
3. Установите J 45759 (2) в J 3289-20 (1) и закрепите шарнирным пальцем.
4. Установите уплотнение на вал рычага фиксатора переключения передач, которое будет устанавливаться от руки, при этом пружинная сторона или открытая сторона уплотнения будет обращена наружу.
5. Если вентиляционное отверстие удалено, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу вентиляционного отверстия.
6. Установите вентиляционное отверстие. Затянуть: Затянуть вентиляционное отверстие до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
7. Установить зубчатое колесо с кольцевым зазором в переднюю половину корпуса.
8. Установить НОВОЕ стопорное кольцо для кольцевого зубчатого колеса.
9. Установить подшипник входного вала в переднюю половину корпуса. Используйте молоток и латунный дорн только на наружном кольце подшипника. При установке убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию.
10. Установите передний подшипник для переднего выходного вала в переднюю половину корпуса. Используйте молоток и латунный дорн только на наружном кольце подшипника. При установке убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию.
11. Если это новый вал или если чашечная пробка была удалена, прикрепите резьбовое блокировочное устройство Gm P / N 12345382 (канадский P / N 10953489) к чашечной пробке.
12. Используя подходящий драйвер, установите заглушку чашки в передний выходной вал. Установите заглушку чашки на 1 мм (0 039 дюйма) заподлицо с концом вала.
13. Установите передний выходной вал в сборе.
14. Используя J 42176 (1) и J 45757 (2), установите передний опорный подшипник главного вала в планетарную опору высокого / низкого давления в сборе.
15. Установите верхнее/нижнее водило планетарной передачи.
16. Смазать упорную шайбу входного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
17. Установить упорную шайбу входного вала.
18. Установите новые вилки переключения передач, если они сняты.
19. Установите муфту переключения диапазонов в вилку диапазонов.
20. Совместите зубья шестерни на муфте переключения диапазона с водилом планетарной передачи.
21. Установите вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов.
22. Установите главный вал.
23. Соберите узел рычага фиксатора переключения передач. Установите пружину 3 одним ушком в тиски. Установите стакан 2 в пружину 3. Частично установите вал 4 в пружину 3. Установите кулачок рычага фиксатора переключения передач 1 на вал 4. Поверните пружину 3 и установите язычок на кулачок рычага фиксатора переключения передач между язычками пружины. Завершите установку вала, совместив рычаг на валу между язычками пружины.
24. Установите рычаг фиксатора переключения передач в сборе. Установите рычаг фиксатора переключения передач в сборе прямолинейно, наконечником в отверстие в футляре. Вращая вилку высокого / низкого переключения передач, установите ролик вилки переключения передач в паз рычага фиксатора переключения передач.
25. Установить вал вилки переключения передач.
26. Подсоедините шланг масляного насоса к решетке масляного насоса.
27. Подсоедините шланг масляного насоса к масляному насосу.
28. Установите масляный насос в сборе со шлангом и экраном. Совместите квадратную бобышку шестерни масляного насоса с плоской областью на главном валу. Установите масляный насос в прорезь передней половины корпуса. Убедитесь, что износостойкий зажим находится на масляном насосе. Установите экран масляного насоса в переднюю половину корпуса.
29. Установите магнит.
30. Установите внутреннюю стопорную втулку.
31. При необходимости соберите узел переключения замков, установите пружину во втулку, установите ступицу наружными " усами " в сторону пружины и установите стопорное кольцо во втулку.
32. Установите вилку переключения режимов блокировки на узел переключения режимов блокировки.
33. Установить узел блокировки переключения и вилку переключения режима блокировки. Надвинуть вилку переключения на вал вилки переключения. Повернуть главный вал, чтобы совместить паз на внутренней ступице блокировки с большой площадью зуба на ступице узла блокировки переключения.
34. Смажьте упорную шайбу ведущей звездочки смазкой J 36850 или аналогичной.
35. Установите упорную шайбу ведущей звездочки.
36. Установите приводную цепь и звездочки. Синее звено на цепи обращено вверх. Совместите зубья зацепления приводной звездочки с зубьями ступицы узла блокировки переключения передач.
37. Установите переднюю солнечную шестерню.
38. Повернув заднюю сторону планетарного дифференциала вверх, совместите метки на шестернях. Совместите метки с областью на планетарном дифференциале, которая может быть опорной для всех шестерен.
39. Установите планетарный дифференциал в сборе. Не вращайте сателлиты планетарного дифференциала при установке. Убедитесь, что метки выравнивания все еще на месте. Однорядные шестерни обращены назад или вверх. Двухрядные шестерни обращены вперед или вниз.
40. Смазать упорную шайбу заднего выходного вала смазкой J 36850 или аналогичной.
41. Установите упорную шайбу.
42. Установите заднюю солнечную шестерню, плечевая сторона которой обращена вверх, не вращая сателлиты дифференциала.
43. Временно установить задний выходной вал на планетарный дифференциал и заднюю солнечную шестерню.
44. Поверните задний выходной вал на три или четыре оборота, чтобы вращать сателлиты планетарного дифференциала. При правильном выравнивании шестерни будут вращаться свободно, привязки не будет.
45. Снимите задний выходной вал, не нарушая работу задней солнечной шестерни.
46. Установите пружину вала вилки переключения передач.
47. Установить задний подшипник переднего выходного вала в половину заднего корпуса. Используйте молоток и латунный дорн только на наружном кольце подшипника. При установке убедитесь, что подшипник установлен перпендикулярно отверстию.
48. С помощью гидравлического пресса и J 22912-01 установите подшипник заднего выходного вала. Канавка стопорного кольца на подшипнике идет к входному концу или вперед. Используйте подходящую нажимную пластину на конце заднего выходного вала. Убедитесь, что подшипник поддерживается на внутреннем кольце.
49. Установите НОВОЕ стопорное кольцо для заднего подшипника выходного вала.
50. С помощью гидравлического пресса установите НОВОЕ скоростное напорное колесо.
51. С помощью J 42176 (1) и J 45757 (2) установите заднюю опорную втулку главного вала в задний выходной вал.
52. Установите задний выходной вал в заднюю половину корпуса, расправьте наружное стопорное кольцо заднего выходного вала и установите наружное стопорное кольцо заднего выходного вала до посадки в канавку подшипника.
53. При необходимости установите установочные штифты в переднюю и заднюю половины корпуса.
54. Нанести 3.175 мм (1/8 дюйма) валик герметика RTV GM P/N 12345739 (Canadian P/N 10953541) или эквивалент на сопрягаемые поверхности передней половины корпуса.
55. Опустите заднюю половину корпуса на место. Задний выходной вал может потребовать вращения для совмещения зубьев с планетарным дифференциалом.
56. Осмотрите нейлоновое покрытие на болтах корпуса на предмет порезов или надрывов.
57. При наличии повреждений нейлонового покрытия замените болты корпуса.
58. Установите болты корпуса с шайбами и кронштейнами, затяните болты корпуса до 21 Н.м.
59. Установите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) с новым уплотнительным кольцом. Затяните: Затяните датчик скорости до 17 Н.м (13 фунтов футов).
60. Нанести на уплотнительную поверхность узла двигателя энкодера валик герметика RTV диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) Gm P / N 12345739 (Canadian P / N 10953541) или аналогичный.
61. Установите двигатель энкодера в сборе. Поверните рычаг фиксатора переключения передач для выравнивания с двигателем энкодера.
62. Ослабьте крепежные болты двигателя энкодера.
63. Свободно установите болт кронштейна двигателя энкодера. Затяните: Затяните болты крепления двигателя энкодера до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт кронштейна двигателя энкодера до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
64. С помощью J 45756 установите заднее уплотнение выходного вала.
65. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу сливной пробки и залить пробку.
66. Установите сливную пробку и заливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку и заполнить пробку до 25 Н.м (18 фунтов футов).
67. С помощью J 43484 (2) и J 8092 (1) установите уплотнение переднего выходного вала.
68. С помощью J 42738 установите переднее уплотнение входного вала.
69. Снимите раздаточную коробку с J 45759.