Начальная точка диагностики - приборная панель, измерительные приборы и консоль
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", " Diagnostic проверка системы - водитель Information Systems " или " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings ". (ref-187217-S29484261582005083100000)(ref-187217-S14847461632005083100000)(ref-187217-S31781599672005083100000)
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Начните диагностику системы звукового предупреждения с просмотра работы системы. Просмотр информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность звукового предупреждения. Просмотр информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы звукового предупреждения и место, где эта процедура находится. (ref-187217-S32805386292005083100000)
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Измерительные приборы IPC | IPC переводит все измерительные приборы в максимальное физическое положение при выборе Вкл. IPC переводит все измерительные приборы в минимальное физическое положение при выборе Выкл. | |
| Испытание лампы | IPC освещает следующие индикаторы при выборе Вкл.: ABS подушка безопасности Аккумулятор Аккумулятор Тормоз Грузовая лампа Вкл. CRUISE Пристегните ремень безопасности Полный привод Дальний свет Низкий расход топлива Отключить СЛУЖБУ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО Давление в шинах Низкое буксировка/Тяга на перегоне Выключение повышенной передачи Ожидание запуска индикаторов должно подсвечиваться до тех пор, пока не будет подана команда Off. | |
| Отображение PRNDL | Подчеркивание высвечивается под каждым индикатором на дисплее PRNDL до тех пор, пока не будет подана команда Off. | |
| Тестирование сегментов | Все сегменты DIC и одометра горят до тех пор, пока не будет подана команда Off. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры, относящиеся к приборной панели, датчикам и консоли, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.
Используйте списки данных сканирующего устройства в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", " Diagnostic проверка системы - водитель Information Systems " или " Diagnostic проверка системы - Sound Warnings ". (ref-187217-S29484261582005083100000)(ref-187217-S14847461632005083100000)(ref-187217-S31781599672005083100000)
Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
- Процедура расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛЮЧЕНО/Двигатель выключен/Высокие лучи выключены/Двери закрыты/Багажник закрыт/Стояночный тормоз не применен/Ремень безопасности пристегнут | |||
| Напряжение батареи | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Переключатель грузовой двери Приоткрыто | Исходные данные | Открыто/Закрыто | Закрытый |
| Выключатель грузовой лампы | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель лампы вежливости | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Дверь водителя Приоткрыто выключатель без DDM | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сигнал аварийного переключения | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель фар | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Индикатор включения фар | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле дальнего света | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель дальнего света | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель Hood Приоткрыто | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Ключ в зажигании | Исходные данные | Да/Нет | Да |
| Левая задняя грузовая дверь Приоткрыто выключатель | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выход ближнего света | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель стояночного тормоза | Исходные данные | Установить/разблокировать | Выпущенный |
| Реле стояночной лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Переключатель Parklamp | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Пассажирская дверь Приоткрыто выключатель без PDM | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле RAP | Продукция | Вкл./выкл. | На |
| Переключатель правой задней двери Приоткрыто | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание ВКЛ./Двигатель ВЫКЛ./Пристегнутый ремень безопасности/Высокие лучи ВЫКЛ./Парковочный тормоз Не применен/Парковочные лампы ВКЛ. | |||
| 8-значный номер детали Gm | Информация о модуле 1 | Числовой | Варьируется |
| Лампа АБС | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа воздушного мешка | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Аккумулятор | Вход/выход | Вкл./выкл. | На |
| Напряжение батареи | Данные 1 | В | 9,0-16 вольт (варьируется) |
| Помощь при торможении (при наличии) | Входные/выходные данные 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| Тормозная лампа | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Грузовой фонарь включен | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Круиз-контроль | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Информация о топливе DIC | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Персонализация DIC | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выбор DIC | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Информация об отключении DIC. | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Затемнение дисплея | Вход/выход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Единицы отображения | Вход/выход | Метрическая/Английская | Английский язык |
| Отображаемая температура охлаждающей жидкости | Данные 1 | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 32-127 ° C (89- 127°C) (варьируется) |
| Отображаемый уровень топлива | Данные 1 | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Отображаемый одометр | Данные 2 | Километры (мили) | Зависит от пробега транспортного средства |
| Отображаемое давление масла | Данные 1 | КПа (фунт/кв. дюйм) | 0 кПа (0 фунт/кв. дюйм) |
| Отображаемая температура транс-масла | Данные 1 | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 29-157 ° C (84-193°C) (варьируется) |
| Частота вращения двигателя | Данные 1 | RPM | 0 ОБ/МИН |
| Пристегните ремень безопасности | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Лампа дальнего света | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Счетчик часов | Данные 1 | Часы | Варьируется |
| Зажигание 1 | Данные 1 | В | 9,0-16 вольт (варьируется) |
| Игн. Начиная с текущего расшифровка кода ошибки | Данные 1 | Циклы | 0-255 |
| Джулиан Дата строительства | Информация о модуле 1 | Числовой | Варьируется |
| Язык | Вход/выход | Английский язык/Французский язык/Испанский язык/Немец/Арабский язык | Английский язык |
| Вход левого поворота | Вход/выход | Открыто/Закрыто | Открытый |
| Лампа низкого уровня топлива | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Промывочная жидкость низкого давления | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Контролируемая температура охлаждающей жидкости | Данные 1 | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 82-93 ° C (180-129°C) |
| Контролируемый уровень топлива | Данные 1 | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Контролируемое давление масла | Данные 1 | КПа (фунт/кв. дюйм) | 0 кПа (0 фунт/кв. дюйм) |
| Поражение за рулем | Вход/выход | Активный/неактивный | Неактивный |
| Состояние PRNDL | Исходные данные | Парковка/реверс/нейтраль/первый/второй/третий/привод | Парк |
| Вход правого поворота | Вход/выход | Открыто/Закрыто | Открытый |
| Лампа безопасности | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сервис 4WD | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Номер детали программного обеспечения | Информация о модуле 2 | Числовой | Варьируется |
| Номер версии программного обеспечения | Информация о модуле 2 | Числовой | Варьируется |
| Буксировка/перемещение | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Отключение одометра A | Данные 2 | Мили (километры) | Варьируется |
| Отключение одометра B | Данные 2 | Мили (километры) | Варьируется |
| Переключатель сброса отключения | Исходные данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Лампа повышенной передачи | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Скорость транспортного средства | Данные 1 | Мили (километры) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Год создания модели | Информация о модуле 1 | Числовой | Варьируется |
Панель приборов (IPC)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛЮЧЕНО/Двигатель выключен/Автомобиль в ПАРКЕ/Все двери закрыты | |||
| Батарея 1 (слаботочная) | Данные | В | 12,8 Вольт |
| Батарея 2 (сильноточная) | Данные | В | 12,8 Вольт |
| Переключатель двери Приоткрыто | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль двери водителя (DDM )/Модуль двери пассажира (PDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя/нормальная рабочая температура | |||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Улучшенные данные EVAP Данные подстройки топлива подогреваемый кислородный датчик Данные об ошибке | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 85-105 ° C (185-140°C) (варьируется) |
| Реле уровня охлаждающей жидкости | Характеристики двигателя 2 | OK/Низкий | OK |
| Реле уровня моторного масла | Характеристики двигателя 2 | OK/Низкий | OK |
| Оставшийся срок службы моторного масла | Характеристики двигателя 2 | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Датчик давления моторного масла | Характеристики двигателя 2 | В | 0-5 вольт (варьируется) |
| Частота вращения двигателя | Данные круиз-контроля Данные двигателя 1 Данные двигателя 2 Улучшенные данные EVAP Данные подстройки топлива подогреваемый кислородный датчик Данные TAC | RPM | +/-100 об/мин от требуемой скорости холостого хода |
| Датчик уровня топлива | Расширенные данные EVAP двигатель Data 1 | В | 0-5 вольт (варьируется) |
| Задний бак датчика уровня топлива (если оборудован) | Расширенные данные EVAP двигатель Data 1 | В | 0-5 вольт (варьируется) |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Расширенные данные EVAP | Литры (галлоны) | Варьируется |
| Оставшийся уровень в топливном баке | Расширенные данные EVAP | Процент | 0-100% (варьируется) |
| Номинальная емкость топливного бака | Расширенные данные EVAP | Литры (галлоны) | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Круиз-контроль Data двигатель Data 1 двигатель Data 2 Enhanced EVAP Data топливная коррекция Data TAC Data | В | 9-16 вольт (варьируется) |
| Команда низкий масло лампа (Индикатор низкого уровня масла) | Характеристики двигателя 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности) | Характеристики двигателя 2 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Снижение мощности двигателя | Характеристики двигателя 1 | Активный/неактивный | Неактивный |
| Температура перекачиваемой жидкости | Передача данных | Градусы Цельсия (по Фаренгейту) | 85-105 ° C (185-140°C) (варьируется) |
| Датчик скорости автомобиля (VSS) | Круиз-контроль Data двигатель Data 1 двигатель Data 2 Enhanced EVAP Data топливная коррекция Data подогреваемый кислородный датчик Data Misfire Data TAC Data | Километров в час (Миль в час) | 0 км/ч (0 миль/ч) |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в RUN, Radio ON | |||
| Баланс | Данные | Стоимость | От 50 до + 50 |
| Напряжение батареи | Данные | В | 0-18 Вольт |
| Тип утора | Продукция | Нет/Фара/Поворотник/Ключ в замке зажигания/Ремень безопасности/Стояночный тормоз | Ничего |
| Исчезнуть | Данные | Стоимость | От 50 до + 50 |
| Персонализация | Исходные данные | Топливо/Trip/Re/Set/топливо Econ | Варьируется |
| Объем | Данные | Процент | 0-100% |
Радио
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| B0540 | расшифровка кода ошибки B0540 | DIC |
| B0560 | расшифровка кода ошибки B0560 | DIC |
| B1372 | расшифровка кода ошибки B1372 | IPC |
| B2961 | расшифровка кода ошибки B2961 | BCM |
| BXXXX | " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системах освещения " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в SIR (ref-187211-S40435587342005083100000)(ref-187224-S12877133542005083100000) | BCM, SDM |
| CXXXX | См. раздел " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в антиблокировочной тормозной системе (ref-187219-S37909067292005083100000) | EBCM |
| P0461 | расшифровка кода ошибки P0461 | PCM |
| P0462 | расшифровка кода ошибки P0462 | PCM |
| P0463 | расшифровка кода ошибки P0463 | PCM |
| P0502 | " расшифровка кода ошибки P0502 " в АКПП - 4L60-E (ref-187220-S24215833432005083100000) | PCM |
| P0503 | " расшифровка кода ошибки P0503 " в АКПП - 4L60-E (ref-187220-S10936484702005083100000) | PCM |
| P0522 | расшифровка кода ошибки P0522 | PCM |
| P0523 | расшифровка кода ошибки P0523 | PCM |
| P0608 | расшифровка кода ошибки P0608 | PCM |
| P0654 | расшифровка кода ошибки P0654 | PCM |
| PXXXX | " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе " Элементы управления 6.0L (LQ4) ". (ref-187221-S35403247092005083100000) | PCM |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
Панель приборов (IPC) контролирует сигнал скорости автомобиля для определения положения спидометра. Если IPC определяет, что напряжение сигнала скорости транспортного средства выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Скорость транспортного средства составляет более 10 км/ч (6 миль/ч).
- Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- IPC обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
- Условие, приведенное выше, должно присутствовать минимум 5 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- IPC сохраняет B0540 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Спидометр по умолчанию имеет скорость 0 км/ч (0 миль/ч).
- Для этого расшифровка кода ошибки не будет отображаться предупреждение драйвера.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач и третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика скорости транспортного средства в списке данных двигателя 1 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Совпадает ли параметр датчика скорости транспортного средства с дисплеем спидометра? (ref-187252-S32674187102005083100000) | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите J 33431-C сигнальный генератор и тестер приборной панели в цепь сигнала скорости автомобиля на разъем жгута блок управления силовым агрегатом, а другой привести к хорошему заземлению. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание, при выключенном двигателе. Установите J 33431-C для генерации сигнала спидометра. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-187217-S19934685862005083100000)(ref-187217-S19934685862005083100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута IPC. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 6.0L (LQ4) ". Вы завершили замену? (ref-187222-S09463535252005083100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? (ref-187217-S04067860002005083100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы этого расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 6.0L (LQ4) ". (ref-187222-S09463535252005083100000) |
B0540 расшифровка кода ошибки
Панель приборов (IPC) контролирует сигнал оборотов двигателя для определения положения тахометра. Если IPC определяет, что напряжение сигнала частоты вращения двигателя выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.
- Частота вращения двигателя больше 800 об/мин.
- Напряжение зажигания больше 9,0 вольт, но меньше 18 вольт.
- IPC обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
- Вышеуказанное условие присутствует в течение по меньшей мере 5,0 секунд.
IPC сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.
- Последний тест, завершившийся неуспешно (текущий расшифровка кода ошибки), очищается при запуске диагностики и не завершается неуспешно.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр двигатель скорость в списке данных IPC Data 1. Соответствует ли параметр «Частота вращения двигателя» показанию тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите J 33431-C сигнальный генератор и тестер приборной панели выводят на цепь сигнала частоты вращения двигателя на разъем жгута блок управления силовым агрегатом, а другой выводят на хорошее масса. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите сигнал J 33431-C сигнальный генератор и приборная панель " Тестер приборной панели " показывает сигнальный генератор и прибор J 33431-C. (ref-187217-S19934685862005083100000)(ref-187217-S19934685862005083100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости двигателя на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателями- 6.0L (LQ4) ". Вы завершили замену? (ref-187222-S09463535252005083100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? (ref-187217-S04067860002005083100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте средство сканирования, чтобы очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы этого расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
B0560 расшифровка кода ошибки
Когда выключатель зажигания находится в положении разблокировка, определенные сообщения класса 2 не передаются. Приборная панель приостанавливает работу индикаторов и датчиков, которые зависят от этих сообщений, до тех пор, пока выключатель зажигания не перестанет находиться в положении разблокировка.
Зажигание включено.
Существует разница не менее 75% между цепью напряжения зажигания 1 и цепью положительного напряжения батареи IPC в течение 3 секунд.
- Одометр и дисплеи PRNDL не светятся.
- Манометр топлива и манометр температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равны 0.
- Сканирующий инструмент не связывается с приборной панелью.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов прогрева без сбоев.
- IPC получает команду сброс code от средства сканирования.
Средства диагностики
- Когда приборная панель обнаруживает низкое напряжение в цепи напряжения зажигания 1, приборная панель не будет связываться с сканирующим устройством, и дисплеи одометра и PRNDL не будут подсвечиваться. Одометр сезона будет отображаться, если нажат переключатель сброса отключения, а приборная панель будет взаимодействовать с сканирующим инструментом до тех пор, пока не будет отпущен переключатель сброса отключения.
- Прерывистое состояние может быть вызвано разомкнутым состоянием в цепи напряжения зажигания 1.
- Расшифровка кода ошибки B1372 может быть прочитан средством сканирования только как код истории после устранения неисправности. Обратитесь к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в Data Link Communications для диагностики потери связи с приборной панелью. (ref-187206-S37732169812005083100000)
Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует сигнализатор ключа зажигания. Когда ключ находится в замке зажигания, переключатель сигнализации ключа зажигания замкнут, при этом сигнальная цепь находится на низком уровне. Когда ключа нет в замке зажигания, выключатель сигнализации ключа зажигания разомкнут с сигнальной цепью как можно выше.
Зажигание включено.
- Вход зажигания 1 активен, ключ в сигнальной цепи выключателя зажигания неактивен, а сигнальная цепь находится на высоком уровне.
- Вышеуказанные условия должны присутствовать более 5 секунд.
БМВ сохраняет B2961 расшифровка кода ошибки в памяти.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
- После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Звуковые предупреждения Схемы " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца приборной панели, измерительных приборов и консольного соединителя " или Виды с торца соединителя системы управления кузовом (ref-187217-S17545474542005083100000)(ref-187207-S39752010052005083100000) | |||
| 1 | Выполнена ли проверка системы диагностики звуковых предупреждений? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - Звуковые предупреждения |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ключ In зажигание в списке данных BCM входы. Отображается ли параметр ключ In зажигание Да? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Обратите внимание на параметр аккумулятор напряжение в списке BCM Data. Выключите зажигание. Параметр аккумулятор напряжение (Напряжение аккумулятора) отображается как активно (Активно) при выключенном зажигании? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь массы переключателя сигнализации ключа зажигания на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута выключателя зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы исправили состояние? (ref-187209-S11567408862005083100000) | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? (ref-187223-S39248407232005083100000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру настройки для замены BCM. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления кузовом " в системе управления кузовом. Вы завершили замену? (ref-187207-S26310468792005083100000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру настройки для замещающего BCM. |
B2961 расшифровка кода ошибки
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика низкое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает низкий уровень сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала. блок управления силовым агрегатом использует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы вычислить процентное содержание оставшегося топлива в топливном баке.
Это диагностические тесты для сигнала застрявшего датчика уровня топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика уровня топлива, по-видимому, застрял, основываясь на отсутствии изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.
Двигатель работает.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня топлива, по крайней мере, 3,0 л (0,79 гал) на расстоянии 320 км.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
- Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
- См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S18750056402005083100000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - приборная панель? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Снимите датчик уровня топлива. Проверьте следующие элементы: Датчик уровня топлива застрял, возможно, из-за помехи топливному сетчатому фильтру. Топливный бак содержит инородный материал, например лед. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените датчик уровня топлива. См. " Замена датчика уровня топлива " в разделе " Управление двигателем - 6.0L (LQ4) ". Вы завершили замену? (ref-187222-S18348286442005083100000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0461 расшифровка кода ошибки
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика низкое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала. блок управления силовым агрегатом использует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы вычислить процент оставшегося топлива в баке.
Двигатель работает.
- Выходной сигнал передатчика меньше 0,39 вольт.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
- Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
- См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S18750056402005083100000)
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в ответ на уровень топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак полон, сопротивление датчика низкое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает низкое напряжение сигнала. Когда топливный бак пуст, сопротивление датчика высокое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала. блок управления силовым агрегатом использует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы вычислить процент оставшегося топлива в баке.
Двигатель работает.
- Выходной сигнал датчика превышает 2,9 вольта.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.
- По умолчанию топливомер пуст.
- Загорается индикатор низкого уровня топлива.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
- Используйте данные Freeze Frame/отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame/отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента набора расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, о которых диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое. Эксплуатировать транспортное средство в тех же условиях стоп-кадра, в том числе для оборотов в минуту, для нагрузки на двигатель, для скорости транспортного средства, для температуры и для других. Это изолирует, в какой момент произошел сбой расшифровка кода ошибки.
- См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S18750056402005083100000)
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. МУП контролирует сигнальную цепь датчика ЭОП. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и РСМ воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и РСМ воспринимает низкое напряжение сигнала. МУП передает информацию о давлении масла в двигателе в МПК по последовательной цепи передачи данных класса 2.
- Двигатель работает.
- P0641 расшифровка кода ошибки отсутствует.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP меньше 0,4 В.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. ИКМ отображает эту информацию в записях об отказах сканирующего устройства.
- Панель приборов (IPC) освещает индикатор давления масла в двигателе.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.
См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S18750056402005083100000)
Датчик давления масла в двигателе (EOP) изменяет сопротивление в зависимости от давления масла в двигателе. МУП контролирует сигнальную цепь датчика ЭОП. Когда давление масла высокое, сопротивление датчика высокое, и РСМ воспринимает высокое напряжение сигнала. Когда давление масла низкое, сопротивление датчика низкое, и РСМ воспринимает низкое напряжение сигнала. МУП передает информацию о давлении масла в двигателе в МПК по последовательной цепи передачи данных класса 2.
- Двигатель работает.
- P0641 расшифровка кода ошибки отсутствует.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP превышает 4,6 В.
- Вышеуказанное состояние присутствует более 9 секунд.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент, когда диагностический тест завершается неуспешно. ИКМ отображает эту информацию в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.
См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S18750056402005083100000)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) создает выходной сигнал скорости транспортного средства путем подачи импульса цепи на массу. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на выходной цепи скорости транспортного средства. Если блок управления силовым агрегатом определяет, что напряжение выходит за пределы нормального рабочего диапазона, устанавливается расшифровка кода ошибки.
- Частота вращения двигателя более 400 об/мин.
- Напряжение зажигания находится в пределах 6,0-18,0 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние сигнальной цепи не совпадают.
- Вышеуказанное условие должно присутствовать минимум 5 секунд.
СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр датчика скорости транспортного средства в списке данных о двигателе 1 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Совпадает ли параметр датчика скорости транспортного средства с дисплеем спидометра? (ref-187252-S32674187102005083100000) | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи сигнала скорости транспортного средства блок управления силовым агрегатом до хорошего массы. Измеряется ли напряжение выше указанного значения? | 9,5 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала скорости автомобиля на короткое замыкание на напряжение батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте цепь сигнала скорости транспортного средства на обрыв, короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема IPC. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем-6.0L (LQ4) ". Вы завершили замену? (ref-187222-S09463535252005083100000) | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? (ref-187217-S04067860002005083100000) | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска этого расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0608 расшифровка кода ошибки
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) создает сигнал частоты вращения двигателя, подавая импульсы цепи на массу. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на цепи сигнала частоты вращения двигателя. Если блок управления силовым агрегатом определяет, что напряжение не находится в пределах нормального рабочего диапазона, блок управления силовым агрегатом устанавливает расшифровка кода ошибки.
- Частота вращения двигателя больше 400 об/мин.
- Напряжение зажигания больше 6 вольт, но меньше 18 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что командное состояние драйвера и фактическое состояние сигнальной цепи не совпадают.
- Вышеуказанное условие существует в течение минимум 5,0 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти, когда диагностический тест выполняется и завершается неуспешно.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- МУП регистрирует условия эксплуатации в момент неуспешного завершения диагностического теста и сохраняет эту информацию в Записях отказов.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Частота вращения двигателя " в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) двигатель Data 1. Соответствует ли параметр " Частота вращения двигателя " отображению тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите один вывод J 33431-C в цепь сигнала частоты вращения двигателя на разъем жгута блок управления силовым агрегатом, а другой вывод подключите к исправному заземлению. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите J 33431-C для генерации сигнала тахометра. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Показывает ли тахометр ТС обороты в минуту? (ref-187217-S19934685862005083100000)(ref-187217-S19934685862005083100000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя на короткое замыкание на напряжение или на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S36455577572005083100000)(ref-187209-S11567408862005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте разъема IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? (ref-187209-S18750056402005083100000)(ref-187209-S14290363242005083100000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Запрограммируйте замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем-6.0L (LG4) ". Вы завершили замену? (ref-187222-S09463535252005083100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? (ref-187217-S04067860002005083100000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска этого расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Запрограммируйте новый блок управления силовым агрегатом (PCM). |
P0654 расшифровка кода ошибки
Симптомы - приборная панель, измерительные приборы и консоль
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - комбинация приборов ", " Diagnostic проверка системы - водитель Information Systems " или " Diagnostic проверка системы - Audible Warnings ", чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных. (ref-187217-S29484261582005083100000)(ref-187217-S14847461632005083100000)(ref-187217-S31781599672005083100000)
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа панели приборов (IPC) " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) " Описание и работа звуковых предупреждений (ref-187217-S32921259942005083100000)(ref-187217-S29285173252005083100000)(ref-187217-S39281842872005083100000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу приборной панели или звуковых систем оповещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ". (ref-187209-S27288891182005083100000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте уровень жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
Манометры и одометры
- Приборная панель не работает
- Манометр давления масла двигателя неточный или неработоспособный
- Топливомер неисправен или не работает
- Датчики на приборной панели (IPC) не работают
- Выключатель отключения / сброса одометра не работает
- Спидометр и / или одометр неточны или не работают
- Тахометр неточен или не работает
- Вольтметр неточен или не работает
- Индикатор изменения моторного масла всегда включен
- Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
Индикаторы
- " Индикатор ABS всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-187219-S34648355372005083100000)
- " Индикатор АБС не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-187219-S25801469752005083100000)
- " подушка безопасности Indicator неисправность цепи " в SIR (ref-187224-S11494197422005083100000)
- " Индикатор предупреждения о торможении всегда включен " в гидравлических тормозах (ref-187256-S21851987012005083100000)
- " Индикатор предупреждения о неисправности тормозов " в гидравлических тормозах (ref-187256-S01014079092005083100000)
- Индикатор изменения моторного масла всегда включен
- " Индикатор заряда всегда включен " в двигателе Электрический (ref-187208-S08315899762005083100000)
- " Зарядка Indicator Inoperative " (Индикатор заряда не работает) в электрической части двигателя (ref-187208-S41033106142005083100000)
- " Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя всегда включен " в охлаждении двигателя (ref-187257-S16782928892005083100000)
- " Индикатор перегрева двигателя всегда горит " при охлаждении двигателя (ref-187257-S01580714762005083100000)
- " Индикатор дальнего света всегда включен " в системах освещения (ref-187211-S26308440572005083100000)
- " Индикатор дальнего света не работает " в системах освещения (ref-187211-S27509305782005083100000)
- Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
- " низкий Washer Fluid Indicator неисправность " в системах стеклоочистителей / моек (ref-187241-S10778336592005083100000)
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает " в системе управления двигателем - 6,0 л (LG4) (ref-187258-S35606281862005083100000)
- " Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит " в системе управления двигателем - 6,0 л (LG4) (ref-187258-S13586950592005083100000)
- " Индикатор безопасности всегда включен или мигает " в средстве предотвращения краж (ref-187232-S16040598592005083100000)
- " Индикатор безопасности не работает " в предотвращении краж (ref-187232-S17778829622005083100000)
- " Индикатор услуги всегда включен " в раздаточной коробке Bw 4484 (ref-187236-S19955501992005083100000)
- " Индикатор услуги не работает " в раздаточной коробке Bw 4484 (ref-187236-S42357603742005083100000)
- " Tow / Haul выключатель / Indicator Always On or Inoperative " в автоматической коробке передач - 4L60E (ref-187259-S04729757452005083100000)
- " Индикатор отключения тяги всегда включен " в антиблокировочной тормозной системе (ref-187219-S41670125712005083100000)
- " Индикатор выключения сцепления не работает " в антиблокировочной тормозной системе (ref-187219-S41109431212005083100000)
- " Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают " в системах освещения (ref-187211-S37734038042005083100000)
- " Лампы и / или индикаторы поворотного сигнала не работают " в системах освещения (ref-187211-S42197738832005083100000)
Димминг приборной панели
- " Внутренняя подсветка не работает " в системах освещения (ref-187211-S04786202082005083100000)
- " Внутренняя подсветка не тускнеет " в системах освещения (ref-187211-S05141134982005083100000)
- Убедитесь, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и проблема клиента.
- Для периодической диагностики обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-187209-S18750056402005083100000)
- Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Параметр " Остаток уровня топливного бака " доступен на сканирующем устройстве в списке данных расширенного Evap модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-187217-S20694263422005083100000)
Обратитесь к разделу " Описание и эксплуатация приборной панели (IPC) ", чтобы определить, является ли состояние, описанное заказчиком в отношении одометров сезона и отключения, нормальным. (ref-187217-S28490992802005083100000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики кластера приборов? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Приборная панель |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите переключатель сброса одометра отключения. Переключается ли одометр между одометром сезона, одометром поездки и часометром? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (IPC) ". Вы завершили замену? (ref-187217-S04067860002005083100000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Переключатель поездка/сброс одометра не работает
Тест дисплеев
Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующие индикаторы горят в течение 3 секунд
- Индикатор АБС
- Индикатор батареи
- Индикатор тормоза
- Индикатор низкий топливо (низкий уровень топлива)
- Индикатор стояночного тормоза
- Индикатор безопасности
- Все датчики перемещаются в свое минимальное физическое положение, а затем в свое фактическое физическое положение.
Следующие индикаторы загораются в течение указанного времени
- Индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз.
- Индикатор пристегнутого ремня безопасности светится в течение 20 секунд, после чего следует 55 секунд мигания с отстегнутым ремнем безопасности водителя, или индикатор пристегнутого ремня безопасности будет светиться в течение 8 секунд с пристегнутым ремнем безопасности водителя.
- Кратковременно загорается индикатор обслуживание двигатель SOON (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Все сегменты информационного центра водителя (DIC) кратковременно подсвечиваются.
- Все датчики перемещаются в свое минимальное физическое положение, а затем в свое фактическое физическое положение.