Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Крепежные болты опорной плиты | 34-43 (46-58) |
| Монтажная гайка бустера | 9-17 (12-23) |
| От брекелина до каверномера | 10-13 (14-18) |
| Цилиндр Brakeline-To-Master | 10-13 (14-18) |
| Тормозной цилиндр | 10-13 (14-18) |
| Направляющий штифт суппорта |
| Двойной поршень | 25-32 (34-44) |
| Однопоршневой |
| Кроме SVX | 16-23 (22-31) |
| Передняя панель SVX | 33-40 (45-54) |
| Задняя панель SVX | 12-17 (16-23) |
| Болт со штифтом суппорта | 23-30 (31-41) |
| Болт суппорта к опоре (задний) | 16-23 (22-31) |
| Хилл-Холдер |
| Кронштейн PHV | 22-27 (30-36) |
| Крепление PHV | 9-17 (12-23) |
| Монтажная гайка главного цилиндра | 7-13 (10-18) |
| Болты крепления троса стояночного тормоза | 17-27 (23-37) |
| Болты дозирующего клапана | 9-17 (13-23) |
| Болты крепления кронштейна опоры |
| Фронт | 50-65 (68-88) |
| Задняя часть | 34-43 (46-58) |
| Гайка подшипника колеса | 123-152 (167-206) |
| Гайка проушины колеса | 58-72 (79-98) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Стравливающий винт | 61,2-78,0 (7,0-9,0) |
| Стопорный болт главного цилиндра | 12,0-24,0 (1,4-2,7) |
| Контргайка кабеля PHV | 21,6-39,6 (2,5-4,4) |
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр дискового ротора |
| Фронт | 11,89 (302) |
| Задняя часть | 11.42 (290) |
| Боковое биение (спереди или сзади) | .004 (.10) |
| Параллелизм | (1) |
| Исходная толщина ротора |
| Фронт | 1.10 (28.0) |
| Задняя часть | .39 (10.0) |
| Минимальная толщина покрытия |
| Фронт | 1.02 (26) |
| Задняя часть | .34 (8.5) |
| Отбраковать толщину | (1) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.059 (26.9) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (SVX)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр дискового ротора (спереди) | 10.24 (260) |
| Боковое биение |
| Фронт | .002 (.05) |
| Задняя часть | .004 (.10) |
| Параллелизм | (1) |
| Исходная толщина ротора (спереди) | .940 (24.0) |
| Минимальная толщина диска для повторной отделки (спереди) | .870 (22.0) |
| Отбраковать толщину | (1) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.059 (26.9) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (IMPREZA)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр дискового ротора (спереди) |
| AWD, Fwd и базовая часть | 8.27 (210) |
| Задняя часть | 10.24 (260) |
| Боковое биение (спереди или сзади) | .003 (.075) |
| Параллелизм | (1) |
| Исходная толщина ротора (спереди) |
| AWD, Fwd и базовая часть | .94 (24.0) |
| Задняя часть | .39 (10.0) |
| Минимальная толщина покрытия |
| Фронт | .87 (22.0) |
| Задняя часть | .34 (8.5) |
| Отбраковать толщину | (1) |
| Диаметр главного цилиндра |
| С АБС | 1.06 (27.0) |
| Без АБС | .95 (24.0) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА (УСТАРЕВШИЕ)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр дискового ротора |
| Фронт | 10.91 (277) |
| Задняя часть | 9.06 (230) |
| Боковое биение |
| Фронт | .003 (.075) |
| Задняя часть | .004 (.100) |
| Параллелизм | (1) |
| Исходная толщина ротора |
| Фронт | .94 (24.0) |
| Задняя часть | .39 (10.0) |
| Минимальная толщина покрытия |
| Фронт | .87 (22.0) |
| Задняя часть | .34 (8.5) |
| Отбраковать толщину | (1) |
| Диаметр главного цилиндра | 1.06 (27.0) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (FORESTER)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр парковочного диска | 6,70 (170,0) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 6.73 (171.0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИСКОВЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (FORESTER)
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр барабана (1) | 7.48 (190.0) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 7.52 (191.0) |
| Диаметр отбраковки | (2) |
| (1) Барабан стояночного тормоза, расположенный внутри заднего дискового ротора. (2) Любой диаметр больше максимального диаметра повторной отделки. |
| (1) | Барабан стояночного тормоза, расположенный внутри заднего дискового ротора. |
|---|
| (2) | Любой диаметр больше максимального диаметра повторной отделки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (SVX)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр барабана |
| Без АБС | 9.00 (229.0) |
| С АБС (1) | 6.69 (170.0) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки |
| Без АБС | 9.08 (231.0) |
| С АБС (1) | 6.73 (171.0) |
| Диаметр отбраковки | (2) |
| Диаметр цилиндра колеса |
| Седан и купе | .75 (19) |
| Фургон | .79 (19.0) |
| (1) Барабан стояночного тормоза, расположенный внутри заднего дискового ротора. (2) Любой диаметр больше максимального диаметра повторной отделки. |
| (1) | Барабан стояночного тормоза, расположенный внутри заднего дискового ротора. |
|---|
| (2) | Любой диаметр больше максимального диаметра повторной отделки. |
|---|
Технические характеристики барабанного тормоза (IMPREZA и LEGACY)
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Диаметр барабана | 9.00 (229.0) |
| Максимальный диаметр для повторной отделки | 9.08 (231.0) |
| Диаметр отбраковки | (1) |
| Диаметр цилиндра колеса | .75 (19) |
| (1) Любой диаметр больше максимального диаметра повторной отделки. |
| (1) | Любой диаметр больше максимального диаметра повторной отделки. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (FORESTER)
