Как снять диск и барабан: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Вынуть болт с нижним направляющим штифтом суппорта. Повернуть корпус суппера вверх и в сторону от диска. Удалить колодки, зажимы и регулировочные прокладки из опорного кронштейна суппорт. Стандартная толщина передней колодки составляет 67 " (17,0 мм). Минимальная толщина передних колодок, включая металлическую опорную плиту, составляет 295 " (7,49 мм).на SVX минимальная толщина колодок (только колодка) составляет 0 059 " (1,5 мм)
Как установить диск и барабан: снятия и установки
Протолкните поршень (ы) в корпус суппорта. Установите противоскрипные прокладки как на внутреннюю, так и на внешнюю колодки. Установить зажимы для колодок к опорному кронштейну и установить подкладки. Поверните корпус суппера вниз, совместив насечки поршня с лапками колодок. Вставьте болт направляющего штифта нижнего суппоста. Снова подсоедините трос стояночного тормоза. Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы задать зазор между колодкой и ротором.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозную линию от суппорта и отверстий для пробок. Удалить болты направляющих штифтов тормозного суппера с опорного кронштейна тормозного каверномера. Демонтировать суппорт. НЕ снимать колодки или опорный кронштейн, пока ротор не будет снят.
Нанесите силиконовую смазку на направляющий штифт, колпачок и болт направляющего штифта. Установите суппорт в сборе, колодки и трос стояночного тормоза. Смонтируйте тормозную линию. Прокачайте гидравлическую систему. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-121756-S30450498552001090500000)
Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесо, снимите суппорт в сборе и проведите его проволокой. НЕ отсоединяйте тормозную линию от суппорта. Снимите кронштейн суппера с прикрепленными дисковыми накладками с поворотного кулака. Извлеките ротор из узла ступицы. Если ротор прихватился к ступице, используйте 8-мм болты в винтовых отверстиях на роторе для снятия ротора.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Равномерно затяните болты между ступицей и ротором в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Несколько раз нажмите педаль тормоза на колодки сиденья. (ref-121756-S33067261722001090500000)
Произвести отсос тормозной жидкости из главного цилиндра. Отсоединить кабель PHV на ПГВ. (Поз.2) и (поз.4).отсоединить тормозные магистрали от ПГН. Снять ПГТ с опорного кронштейна, заглушить все линии и арматуру.
ПримечаниеНЕ разбирайте PHV, если он неисправен - замените узел.
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите смазку на крюк возвратной пружины, конец троса рычага и концевую часть троса вилки выключения сцепления. Прокачайте гидравлическую систему и отрегулируйте кабель PHV (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-121756-S30450498552001090500000)(ref-121756-S05037035912001090500000)(ref-121756-S05290308672001090500000)
Как снять и установить диск и барабан: снятия и установки
Слейте тормозную жидкость из бачка. Отсоедините соединение сигнальной световой сигнализации по уровню жидкости. Снимите магистрали тормозных магистралей. Демонтируйте главный цилиндр с усилителя тормозов. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Прокачайте гидросистему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-121756-S30450498552001090500000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Выньте болт с нижним направляющим штифтом. Поверните суппорт вверх и отведите его в сторону. Удалите тормозные колодки из опорного кронштейна, отметив положения регулировочных прокладок и зажимов.
- Стандартная толщина задней накладки составляет 591 дюйм (15,00 мм). Минимальная толщина накладки, включая металлическую опорную плиту, равна 256 дюймам (6,50 мм) Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Открыть винт стравливания суппорта и нажать на поршень обратно в отверстие суппорт. Стравить тормозную систему (при необходимости). См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА ". (ref-121756-S30450498552001090500000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо, снимите задний суппорт с опорного кронштейна и отведите его в сторону. Выньте колодки и опорный кронштейн из корпуса заднего моста. Вытащите ротор из ступицы (ротора подвесного типа). Извлеките винт из узла ступицы. Если ротор прилип к ступице, то для снятия ротора используйте 8-мм болты в винтовых отверстиях на роторе.
- Чтобы снять дисковый ротор со ступицы, ослабьте регулировку колодки стояночного тормоза, вставив отвертку через отверстие доступа к опорной пластине для поворота регулирующего звездочки. Установка производится в обратном порядке. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121756-S33067261722001090500000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите задние колеса. Отпустите стояночный тормоз. Извлеките тормозной барабан. Если барабан трудно снять, удалите крышку регулировочного отверстия с заднего щитка. Вставьте отвертку через отверстие для доступа к заднему щитку и обратно от доводчика.
- Снять пружины и тормозные колодки. (Рисунок 6) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести небольшое количество тормозной смазки на все зоны контакта тормозных колодок с задним щитком.
Схема №1
- Снимите дисковый тормоз в сборе с опоры и отведите его в сторону. Для снятия диска со ступицы ослабьте регулировку колодки стояночного тормоза, вставив отвертку через отверстие доступа к опорной пластине для поворота регулирующего звездочки. Извлеките диск из ступицы (рисунок 7).
- Снимите возвратные пружины колодок. Снимите пружину прижима передних колодок и штифт. Выньте стойку и пружину стойки. Извлеките регулировочное звездочка в сборе. Демонтируйте тормозную колодку. Уберите пружину зажима задних колодок, палец. Удалите трос стояночного тормоза из рычага. Для установки снимите рычаг и шайбу с колодки. Выполните процедуру обратного снятия. Отрегулируйте стоянный тормоз. См. раздел " СТОЯННЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-121756-S02657376162001090500000)
Схема №2
- Изнутри транспортного средства снимите тормозную скобу, защелкивающийся палец и шплинт. Снимите стопорные гайки усилителя тормоза с брандмауэра внутри транспортного средства. Удалите главный цилиндр. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". (ref-121756-S40890102942001090500000)
- Отсоедините вакуумный шланг у усилителя тормозов, снимите усилитель тормозов.
- Проверьте длину толкателя между бустером и главным цилиндром при измерении " L ". (Рисунок 8) Длина должна быть 3,94 дюйма (10,00 мм), соблюдая осторожность при обращении с бустерным узлом. Чрезмерное боковое усилие на рабочий шток повредит силовой поршневой цилиндр.
- Убедитесь, что смоляной материал вокруг штока педали тормоза не поврежден. Замените бустер в сборе, если он упал. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите воздух из системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ НА СЛИВЕ ". (ref-121756-S30450498552001090500000)
