Заднее масляное уплотнение коленчатого вала: Снятие и установка Honda XR-V I

Как снять задний масляный уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Отключите шланги радиатора и отопителя от водяного насоса. Снимите электрические вентиляторы охлаждения. Отверните все приводные ремни аксессуаров. Удалите ремень ГРМ. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". (ref-49462-S02393558732001121700000)
2. Снять регулятор натяжения ремня и датчик положения распределительного вала. Демонтировать шкивы левого бокового распредвала; снять кронштейн натяжного устройства; снять левую внутреннюю крышку ремня ГРМ; снять водяной насос.

Как установить задний масляный уплотнение коленчатого вала: снятия и установки

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Последовательно затяните болты в соответствии со спецификацией. (Таблица 15) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. раздел ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49462-S25477249802001011500000)

Схема №15

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите впускной воздуховод и отстыкуйте разъем жгута переднего кислородного датчика, расположенного под впускным воздуховодом. Поднимите и поддержите автомобиль, снимите передние колеса и расстыкуйте соединитель жгута заднего кислородного сенсора (если он есть).
2. Снимите стопор килевой качки (шину крутящего момента). Снимите верхние кронштейны радиатора. Установите подъемное устройство двигателя и поднимите двигатель достаточно, чтобы снять вес с опор двигателя. Слейте масло из двигателя. Отсоедините разъем жгута задней перемычки кислородного датчика. Отделите передний каталитический нейтрализатор от центральной выхлопной трубы. Удалите болт крепления кронштейна передней выпускной трубы и фланцевые гайки, затем снимите переднюю выпускную трубу.
3. Отверните гайки крепления переднего двигателя к траверсе, удалите оставшиеся болты траверсы и траверсу. Снимите болты масляного поддона. Используя прокладочную режущую пластину, вставленную между масляным поддоном и блоком двигателя, вырежьте герметик и извлеките масляный поддон. НЕ используйте отвертку или потайную штангу для удаления масляного противня.
4. Снимите хомут стяжки маслозахватного приспособления и извлеките маслозажимное приспособление, уберите скобу и отбойник для масла, удалите весь герметик из масляного поддона и блока двигателя.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Нанесите тонкий шарик упаковочной жидкости (Three Bond 1215 или эквивалент) на ответную поверхность масляного поддона. Используйте НОВУЮ сливную пробку масляного противня и передние прокладки выхлопной трубы с головкой. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49462-S12880756632001011500000)