Главная/Honda/X-NV/Honda X-NV I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Система привода на все колеса: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Система привода на все колеса: Капитальный ремонт Honda X-NV I

Дифференциалы и приводы 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать и собрать системы приводов на все колеса: капитальных ремонтов

ПримечаниеНе разбирайте карданный вал. Это единый блок.

Как разобрать системы приводов на все колеса: капитальных ремонтов

ПримечаниеЧтобы обнаружить реальную причину проблемы, осмотрите следующие пункты перед разборкой. См. " ОСМОТР ". (ref-175527-S08158385552005042200000)

  1. Зубчатый контакт коронной шестерни и шестерни и люфт
  2. Биение коронной шестерни на ее задней поверхности
  3. Сопротивление повороту ведущей шестерни
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Установить ST на тиски и установить дифференциальный узел в соответствии с ST ST 398217700 ATTACHMENT (приложение 57): Монтаж дифференциального узла на крепежной пластине
  2. Слейте масло из шестерни, сняв пробку.
  3. Снять колпачок воздушного суфлера. ПРИМЕЧАНИЕ: не пытайтесь заменить его, если в этом нет необходимости (Рис. 58): Идентификация колпачка воздушного суфлера
  4. Снять заднюю крышку, ослабив крепежные болты. (Рисунок 59): Снятие задней крышки
  5. Снять фиксаторы подшипников правой и левой сторон, чтобы идентифицировать их при повторной сборке. Отвернуть болты крепления фиксатора подшипника боковой стороны, установить ST в картер дифференциала и вынуть съемником фиксаторы правого и левого подшипников. ВНИМАНИЕ: Каждая регулировочная шайба, которая устанавливается для регулировки предварительного натяга подшипника боковины, должна храниться вместе со своим ответным фиксатором.
  6. Вынуть дифференциальный узел из держателя дифференциала. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не удариться зубьями о корпус. (Рисунок 61): Выдергивание дифференциального узла
  7. При замене опорного подшипника вытяните стакан подшипника из фиксатора опорного подшипника с помощью ST ST 398527700 PULLER сборка (Стопор 62): Потянуть стакан подшипника за фиксатор опорного подшипника
  8. Извлеките конус подшипника с помощью ST. ВНИМАНИЕ: не пытайтесь разбирать детали, если это необходимо. ПРИМЕЧАНИЕ: установите съемник так, чтобы его зубец захватывал край конуса подшипника. Никогда не смешивайте чашки и конусы правого и левого подшипников. ST 399527700 PULLER SET (Выпуск 63): Удаление подшипника из дифференциального узла
  9. Снять коронную шестерню, ослабив болты коронной шестерни. ВНИМАНИЕ: Дальнейшая разборка не допускается. (Рисунок 64): Снятие коронной зубчатой передачи (кольцевая шестерня)
  10. Вывинтите стопорный штифт вала шестерни со стороны коронной шестерни. (Без LSD) ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный палец установлен на конце отверстия под штифт в водиле дифференциала; не выталкивайте его принудительно перед тем, как открыть его. ST 899904100 СЪЕМНИК ПРЯМОГО ШТИФТА (Выколотка 65): Выдергивание стопорного штифта вала шестерны со стороны венцовой шестерни
  11. Вынуть сопряженный вал ведущей шестерни и удалить сопряженные шестерни, боковые зубчатые колеса и упорные шайбы. (С выносным Лсд) ПРИМЕЧАНИЕ: Зубчатые колеса, а также упорные кольца должны быть промаркированы или разделены слева и справа, спереди и сзади. (Рисунок 66) Идентификация компонентов дифференциального узла
  12. Удерживая сопутствующий фланец с помощью ST, отвернуть гайку ведущей шестерни. ST 498427200 КЛЮЧ ФЛАНЦЕВЫЙ (винт 67): Снять гайку ведомой шестерни
  13. Извлеките вспомогательный фланец с помощью съемника. (Рисунок 68): Демонтаж вспомогательного фланца
  14. Нажмите на конец вала ведущей шестерни и извлеките его вместе с конусом заднего подшипника, регулировочной прокладкой предварительного натяга и шайбой. ПРИМЕЧАНИЕ: удерживайте ведущую шестерню так, чтобы не уронить ее. ST 398467700 DRIFT (Вынос 69): Отжим вала ведущей пяты
  15. Снять конус заднего подшипника с ведущей шестерни путем установки конуса на ST. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить заменитель так, чтобы его утопленная в центр сторона была обращена к ведущей шестерне.
  16. Снять переднее масляное уплотнение с держателя дифференциала, используя ST ST 398527700 PULLER ASSY (Съемник в сборе 71): Демонтаж переднего масляного уплотнения с держателя дифференциального клапана
  17. Удалить направляющий подшипник вместе с передним конусом подшипника, используя ST ST 398467700 DRIFT (вынос 72): Удаление направляющего подшипника вместе с конусом переднего подшипника
  18. При замене подшипников, постукивайте по переднему и заднему стаканам подшипника в этом порядке из коробки с помощью латунной планки. (Рисунок 73): Нарезание переднего стакана подшипника