Во время нормальной работы (точка контакта включена)
Когда давление хладагента прикладывается изнутри корпуса к уплотнительной пленке, усилие прилагается от стопора, направляющей головки, диска высокого давления и внутренней крышки высокого давления к диску низкого давления для освобождения направляющего штифта низкого давления, вызывая включение подвижного контакта.
Функция двойного переключения - во время нормальной работы (точка контакта включена). Схема №115
Во время ненормальной работы при низком давлении
Если давление хладагента падает, то давление на уплотнительную пленку теряется и сила, приложенная со стороны стопора, направляющей головки, диска высокого давления и внутренней крышки высокого давления к диску низкого давления, уменьшается, а диск низкого давления поворачивается назад, прижимая направляющий штифт вниз и вызывая отключение подвижного контакта.
Функция двойного переключателя - во время ненормальной работы при низком давлении. Схема №116
При нештатной работе под высоким давлением
Если давление хладагента становится аномально высоким, то от пленки уплотнения к направляющей головке и прижимной направляющей прикладывается сила, и диск высокого давления поворачивается обратно, прижимая направляющий штифт вниз и вызывая отключение подвижного контакта.
Функция двойного переключателя - во время ненормальной работы при высоком давлении. Схема №117
Воздушный поток, производимый воздуходувкой, проходит через охлаждающие ребра и трубки. Этот воздух теплее хладагента и отдает свое тепло ребрам, трубкам, а затем самому холодильному агенту. Когда хладагент низкого давления движется через испаритель, тепло, отдаваемое воздухом, проходящим через выпарной аппарат, заставляет хладагент закипать. К тому времени, когда хладагент прошел через испарительный аппарат, он становится паром. Так как тепло поглощается кипящей влагой транспортного средства, оохладители и трубы поворачивают его снаружи, чтобы охладить.
Испаритель ламинированного типа и состоит из тонких прямоугольных алюминиевых пластин, расположенных во много слоев, и ребер, которые крепятся между ними. Работа испарителя заключается в следующем
Туманный хладагент (очень близкий к жидкой форме) из расширительного клапана при низком давлении поступает в нижнюю трубу испарителя, где он поглощает тепло из отсека. Хладагент вскипает и быстро испаряется благодаря быстрому теплообмену. Затем хладагент выталкивается вверх силой пузырька, образующегося во время обмена, и проходит испаряясь в верхнюю трубу. Когда он достигает верхнего резервуара, хладагент находится в тщательно испарившейся форме.
Испаритель имеет один бак, а его поверхность подвергнута многократной обработке.
Схема №118
- Коррозионно-стойкая обработка
- Водонепроницаемая обработка
- Moldproof treatment (Штамп 17): Определение функции механизма испарителя
Расширительный клапан прикреплен к входному и выходному патрубку испарителя. Он преобразует жидкий хладагент высокого давления, который поступает из резервуара с жидкостью, в туманный хладагент низкого давления и доставляет его в испаритель. Находясь при низком давлении и низкой температуре, жидкий холодильный агент испаряется в испарителе, отводя тепло из отсека. Это автоматически регулирует расход хладагента для получения необходимой охлаждающей способности, требуемой колеблющейся тепловой нагрузкой.
Температура хладагента измеряется термочувствительным элементом, установленным в канале для хладагента низкого давления в расширительном клапане, и скорость потока хладагента регулируется путем изменения подъема шара клапана на стороне высокого давления.
Идентификация компонентов механизма расширительного клапана. Схема №119
Если тепловая нагрузка системы кондиционера возрастает, температура хладагента на выходе из испарителя повышается и поэтому увеличивается давление P 1 при вокруг области восприятия температуры. Так как это давление Р 1 становится выше, чем результирующая сила давления на выходе испарителя (сторона низкого давления) Р 2 и усилие пружины F (П 1 > П 2 + Ф), диафрагма отжимается вниз, открывая шар клапана, соединенный с диафрагмой для увеличения потока хладагента.
Если тепловая нагрузка уменьшается, происходит действие, противоположное упомянутому выше, закрывающее клапан для уменьшения потока хладагента.
