Внимание
- Перед разборкой или повторной сборкой частей всегда отсоединяйте кабель массы от батареи. При ремонте радио, модуля управления и т. д., которые снабжены функциями памяти, запишите содержимое памяти до отключения кабеля массы от аккумулятора. В противном случае это содержимое аннулируется при отключении.
- Собирайте детали в порядке, обратном процедуре разборки, если не указано иное.
- Отрегулируйте детали в соответствии со спецификациями, содержащимися в данном руководстве, если это предусмотрено.
- Во время повторной сборки надежно соедините разъемы и шланги.
- После повторной сборки убедитесь, что все функциональные части работают гладко.
- Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с электрическими деталями и выключателем.
- Все электрожгуты и соединители системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет, не используйте на этих цепях электроконтрольную аппаратуру.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при обслуживании цилиндра с ключом зажигания.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления и напряжения. |
| Дрель | Используется для замены замка ключа зажигания. |
ОБЩИЙ ИНСТРУМЕНТ
Управление замком двери
< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", Система блокировки дверей. > (ref-203751-S06195802822005111000000)
Проверить предохранитель (проверь предохранитель)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снимите и визуально проверьте предохранитель № 2 (в главной коробке предохранителей) и предохранитель № 3 (в плавкой и релейной коробке). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Проверьте цепь питания и массы. < См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ", Осмотр, система управления замками дверей. > (ref-225853-S13626601312006032200000) |
ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Как проверить цепь питания и заземления
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоедините разъем кабельного жгута интегрированного блока кузова. Измерьте напряжение между клеммой кабеля и землей шасси. Соединитель и клемма (B280) № 1, 2 (+) - масса на шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным блоком корпуса и предохранителем. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B280) № 4, 13 - масса корпуса | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Проверьте выключатель замка двери и цепь
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута интегрированного блока кузова. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси при переводе выключателя блокировки двери в положение замок. Соединитель и клемма (B281) № 12 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси при перемещении переключателя блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма (B281) № 11 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Выключатель замка двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателей замков дверей. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя замка двери при переводе переключателя замка двери в положение ЗАМОК. Разъем и клемма Сторона водителя: (D7) № 5 - № 9: Сторона пассажира: (D62) № 4 - № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Замените выключатель замка двери. |
| 4: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя замка двери при переводе переключателя замка двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма Сторона водителя: (D7) № 5 - № 8: Сторона пассажира: (D62) № 2 - № 5 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным блоком корпуса и выключателем замка двери. | Замените выключатель замка двери. |
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ И ЦЕПИ
Проверить привод и цепь замка двери
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси при переводе переключателя блокировки дверей в положение замок. Разъем и клемма (B280) № 6 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените встроенный блок корпуса. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута интегрированного блока кузова и землей шасси при переводе переключателя блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Разъем и клемма (B280) № 7, № 8 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Замените встроенный блок корпуса. |
| 3: проверить дверь замок ACTUATOR. Проверьте привод замка двери. Привод замка передней двери: < См. " ПРИВОД ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". > Механизм управления замком задней дверцы: < См. " Исполнительный механизм БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ ". > Привод блокировки задних ворот: < Смотрите раздел " ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ЗАДНИХ ВОРОТ. " > (ref-225853-S26466056852006032200000)(ref-225853-S23513407672006032200000)(ref-225853-S36995443772006032200000) | Привод дверного замка исправен? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей или коротких замыканий между встроенным блоком корпуса и приводом дверного замка. | Замените привод замка двери. |
ПРОВЕРКА ПРИВОДА И ЦЕПИ ДВЕРНОГО ЗАМКА
Бесключевой доступ
< См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНТАЖНЫХ СХЕМ ", Система бесключевого доступа. > (ref-203751-S06195802822005111000000)
Схема №42
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения |
|---|---|---|
| Интегрированный блок кузова | 1 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок / ARM передатчика. |
| Интегрированный блок кузова | 2 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка / DISARM передатчика. |
| Блок управления охраной | 3 | |
| Блок управления охраной | 4 | |
| Выключатель замка двери | 5 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на замок. |
| Выключатель зажигания (ВКЛ) | 6 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при включении выключателя зажигания. |
| Клавишный выключатель | 7 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует, когда ключ вставлен в выключатель зажигания. |
| Выключатель замка двери | 8 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на РАЗБЛОКИРОВКУ. |
| Переключатель защелки задних ворот | 9 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытых задних воротах. |
| Выключатель двери | 10 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытой любой двери. |
| Масса | 11 | Постоянно присутствует 0 В. |
| Сигнальная лампа поворота (левая) | 12 (ВЫХОД) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка / DISARM (РАЗБЛОКИРОВКА / ВЫВОД ИЗ РАБОТЫ) или LOCKET / ARME (БЛОКИРОВКА / АРМ) передатчика. |
| Роговое реле | 13 (ВЫХОД) | 0 В присутствует при трехкратном нажатии кнопки замок / ARM передатчика в течение 5 секунд. |
| Источник питания (резервный) | 14 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Источник питания (резервный) | 15 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Бесключевой зуммер | 16 (ВЫХОД) | 0 В при нажатии кнопки разблокировка / DISARM (РАЗБЛОКИРОВКА / ВЫВОД ИЗ СТРОЯ) или LOCKET / ARМ (БЛОКИРОВКА / СУО). |
| Блок управления охраной | 17 | |
| Сигнальная лампа поворота (правая) | 18 (ВЫХОД) | Напряжение аккумуляторной батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка / DISARM (РАЗБЛОКИРОВКА / ВЫВОД ИЗ РАБОТЫ) или LOCKET / ARME (БЛОКИРОВКА / АРМ) передатчика. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛЕММЫ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ВВОДОМ БЕЗ КЛЮЧА
Схема №43
| Содержание | Номер терминала | Условие измерения |
|---|---|---|
| Дверной выключатель (кроме двери водителя) | B7 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытой любой двери (Кроме двери водителя). |
| Дверной выключатель (дверь водителя) | B8 (ВХОД) | 0 В присутствует при открытой двери водителя. |
| Выключатель замка двери | B11 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на РАЗБЛОКИРОВКУ. |
| Выключатель замка двери | B12 (ВХОД) | 0 В присутствует при повороте выключателя блокировки дверей на замок. |
| Блок управления бесключевым доступом (замок) | B13 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок / ARM передатчика. |
| Блок управления бесключевым доступом (разблокировка) | B14 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки разблокировка / DISARM передатчика. |
| Выключатель зажигания (ВКЛ) | B19 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует при включении выключателя зажигания. |
| Клавишный выключатель | B20 (ВХОД) | Напряжение батареи присутствует, когда ключ вставлен в выключатель зажигания. |
| Электропитание | A2 | Напряжение батареи постоянно присутствует. |
| Масса | A4 | Постоянно присутствует 0 В. |
| Комнатный свет | A5 (ВЫХОД) | 0 В при нажатой кнопке разблокировка / DISARM (РАЗБЛОКИРОВКА / РАЗОРУЖЕНИЕ) передатчика. |
| Привод замка двери и задних ворот | A6 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при нажатии кнопки замок / ARM передатчика. |
| Привод замка двери и задних ворот (Кроме стороны водителя) | A7 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при двукратном нажатии кнопки разблокировка / DISARM передатчика. |
| Привод дверного замка (со стороны водителя) | A8 (ВЫХОД) | Напряжение батареи присутствует при однократном нажатии кнопки разблокировка / DISARM передатчика. |
| Масса | A13 | Постоянно присутствует 0 В. |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ВСТРОЕННЫЕ В КОРПУС КЛЕММНЫЕ КОЛОДКИ
Как проверить батареи и работу датчика
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ ПЕРЕДАТЧИКА. Извлеките батарею из передатчика. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Передатчик. > Проверьте напряжение батареи. < См. " ПРОВЕРКА " в передатчике. > (ref-225853-S40627919442006032200000)(ref-225853-S02639192502006032200000) | Напряжение больше 2 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените батарею передатчика. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ПЕРЕДАТЧИКА. Нажмите шесть раз кнопку замок / ARM или UNLOCKED / DISARМ для синхронизации с блоком управления бесключевым доступом. | Мигает ли светодиод один раз? | Перейдите к шагу 3. | Замените датчик. < См. раздел " ЗАМЕНА ", измерительный преобразователь. > (ref-225853-S04197832542006032200000) |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ светодиод передатчика. Держите кнопку замок / ARM нажатой. | Мигает ли светодиод один раз, а затем включается? | Перейдите к шагу 4. | Замените датчик. < См. раздел " ЗАМЕНА ", измерительный преобразователь. > (ref-225853-S04197832542006032200000) |
| 4: ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ПЕРЕДАТЧИКА. Нажмите кнопку разблокировка / DISARM. | Мигает ли светодиод один раз? | Перейдите к шагу 5. | Замените датчик. < См. раздел " ЗАМЕНА ", измерительный преобразователь. > (ref-225853-S04197832542006032200000) |
| 5 ПРОВЕРЬТЕ СВЕТОДИОД ПЕРЕДАТЧИКА, удерживая кнопку разблокировка / DISARM нажатой. | Светодиод мигает два раза? | Передатчик в порядке. | Замените датчик. < См. раздел " ЗАМЕНА ", измерительный преобразователь. > (ref-225853-S04197832542006032200000) |
ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И РАБОТЫ ДАТЧИКА
Как проверить настройку Лчм-Сигнала зуммера
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЧИРПА ЗУММЕРА. Проверьте текущую установку чирпа зуммера. Выньте ключ из выключателя зажигания. Закройте все двери и задние ворота. Нажмите кнопку замок / ARM или UNLOOK / DISARМ. | Звонит ли зуммер? | Функция зуммера в порядке. | Перейдите к шагу 2. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ЧИРПА ЗУММЕРА. Нажмите один раз кнопку разблокировка / DISARM (РАЗБЛОКИРОВАТЬ / РАЗОРУЖИТЬ). Более чем на 2 секунды нажмите обе кнопки LOCKED / ARP (ЗАБЛОКИРОВАТЬ / АРМ) и UNCLOSE / DIPHAR (Разблокировать / обезвредить). | Звонит ли зуммер? | Функция зуммера в порядке. | Проверьте работу датчика. < См. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И РАБОТЫ ДАТЧИКА ", Осмотр, Система бесключевого доступа. > (ref-225853-S36265467342006032200000) |
ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ ЧИРПА ЗУММЕРА
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снимите и визуально проверьте предохранитель № 6 (в основной коробке предохранителей) и № 3 (в коробке предохранителя и реле). | Предохранитель перегорел? | Проверить источник питания и цепь массы. < См. раздел " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ", Осмотр системы бесключевого доступа. > (ref-225853-S32860017252006032200000) | Замените предохранитель на новый. |
ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ. Отсоедините разъем кабельного жгута устройства управления вводом без ключа. Измерьте напряжение между клеммой кабеля и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 14, № 15 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и предохранителем. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и заземлением шасси. Разъем и клемма (B176) № 11 - масса шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
Как проверить цепь выключателя зажигания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем жгута устройства управления бесключевым доступом. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Соединитель и клемма (B176) № 6 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Цепь выключателя зажигания исправна. | Проверьте жгут на наличие открытых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и реле зажигания. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Проверьте выключатель дверцы
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля устройства управления без ключа и землей шасси. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 10 (+) - земля шасси (-): Задние ворота: (хтагх1) № 9 (*) - масса шасси (−) B176 | Напряжение 0 В при открытии любой двери или задних ворот? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля устройства управления бесключевым доступом и землей шасси. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B176) № 10 (+) - земля шасси (-): Задние ворота: (хтагх1) № 9 (*) - землю шасси (-) B176 | Напряжение больше 10 В при закрытых всех дверях и задних воротах? | Выключатель двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Отсоедините разъем жгута выключателей дверей. Замерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление больше 1 МО м при нажатии на выключатель двери? | Перейдите к шагу 4. | Замените дверной выключатель. |
| 4: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Замерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клеммы Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление меньше 1 Ом при отпускании выключателя двери? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и выключателем двери. | Замените дверной выключатель. |
ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Проверить ключ предупреждения выключателя (проверь сигнализатор ключа)
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ).извлеките и визуально проверьте предохранитель № 6 (в основной коробке предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Перейдите к шагу 2. |
| 2: проверить ключ предупреждение выключатель цепь. Disconnect the keyless entry управление unit жгут разъём. Insert the ключ into the Выключатель зажигания. (замок положение) Measure the напряжение between the тормоз разъём и chassis масса. разъём и клемма (B176) № 7 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Перейдите к шагу 4. |
| 3: проверить ключ предупреждение выключатель цепь. Извлеките ключ из выключателя зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B176) № 7 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение 0 В? | Выключатель предупредительной сигнализации исправен. | Перейдите к шагу 4. |
| 4: проверить ключ предупреждение выключатель. Отсоедините разъем жгута сигнализатора, вставьте ключ в выключатель зажигания (положение замок) измерьте сопротивление между клеммами сигнализатора. Клеммы № 1 - № 2 | Сопротивление меньше 1 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Замените сигнализатор ключа. |
| 5: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ КЛЮЧА. Выньте ключ из выключателя зажигания. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя сигнализации ключа. Клеммы № 1 - № 2 | Сопротивление больше 1 МО м? | Проверьте следующее: Жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между клавишным выключателем сигнализации и предохранителем Жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления бесключевым доступом и клавишным выключателем сигнализации | Замените сигнализатор ключа. |
ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАТОРА КЛЮЧА
Проверьте выходной сигнал на встроенный в корпус блока
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля устройства управления бесключевым доступом и землей шасси при нажатой кнопке РАЗБЛОКИРОВАТЬ / DISARM датчика. Разъем и клемма (B176) № 2 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Замените блок управления бесключевым доступом. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля блока управления бесключевым доступом и землей шасси, когда нажата кнопка замок / ARM (ЗАМОК / РЫЧАГ) датчика. Разъем и клемма (B176) № 1 (+) - Земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Замените блок управления бесключевым доступом. |
| 3: ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ БЕСКЛЮЧЕВЫМ ВВОДОМ И ВСТРОЕННЫМ В КОРПУС УСТРОЙСТВОМ. Отсоединить разъем жгута блока управления бесключевым вводом от разъема жгута встроенного в корпус устройства. Измерить сопротивление между клеммой кабеля блока управления неключевого ввода и клеммой жгута интегрированного в корпус. Соединитель и клемма (B176) № 1 - (B281) № 13: (xx2) № 2 - (xxx3) № 14 B176 B281 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените встроенный блок корпуса. | Проверьте кабельный жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления бесключевым доступом и интегрированным в корпус устройством. |
ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА НА ВСТРОЕННЫЙ В КОРПУС БЛОК.
Как проверить зуммер без ключа
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Снять и проверить предохранитель № 2 (находится в коробке главных предохранителей). | Предохранитель перегорел? | Замените предохранитель на новый. | Перейдите к шагу 2. |
| 2: проверить KEYLESS Зуммер Питание SUPPLY. Отсоедините разъем от бесключевого зуммера. Измерьте напряжение между разъемом кабельного жгута и массой шасси. Разъем и клемма (F102) № 2 (+) - Корпус заземлен (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между предохранителем и бесключевым зуммером. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЕЗКЛЮЧЕВЫМ ЗУММЕРОМ И УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ ВВОДОМ БЕЗ КЛЮЧА. Отсоедините разъем от устройства управления вводом без ключа. Измерьте сопротивление между бесключевым зуммером и устройством контроля ввода с клавиатуры. Соединитель и клемма (F102) № 1 - (хтагх1) № 16 B176 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 4. | Отремонтируйте кабельный жгут между бесключевым зуммером и блоком управления бесключевым доступом. |
| 4: проверить KEYLESS Зуммер. Убедитесь, что зуммер звучит при подключении положительной клеммы аккумулятора к клемме № 2 разъема бесключевого зуммера и клеммы массы аккумулятора к зажиму № 1 разъема безключевой зуммеры. | Зуммер звучит? | Замените блок управления бесключевым доступом. | Замените бесключевой зуммер. |
ПРОВЕРКА ЗУММЕРА БЕЗ КЛЮЧА
Как проверить защиту от отключения аккумулятора
- Выньте ключ из выключателя зажигания.
- Закройте все двери и задние ворота.
- Откройте передний капот.
- Нажмите кнопку замок/ARM (ЗАМОК/АРМ) передатчика.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Подключите кабель к аккумулятору.
- Проверьте, что индикатор безопасности мигает после повторного подключения кабеля батареи.
Если Ng, замените блок управления безопасностью.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, выньте и визуально проверьте предохранитель № 2 (в главной коробке предохранителей). | Перегорел ли предохранитель? (15 А) | Замените предохранитель на новый. | Проверьте источник питания и цепь массы. < См. раздел " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ", Проверка системы безопасности. > (ref-225853-S29670568392006032200000) |
ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ. Отсоедините разъем жгута блока управления безопасностью. Измерьте напряжение между разъемом жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B93) № 13 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 2. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления охраной и предохранителем. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута и землей шасси. Разъем и клемма (B93) № 14 - земля шасси | Сопротивление меньше 10 Ом? | Источник питания и цепь массы исправны. | Восстановите жгут. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута блока управления безопасностью и землей шасси. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B93) № 5 (+) - земля шасси (-): Задние ворота: (хтагх1) № 4 B93 | Напряжение 0 В при открытии любой двери или задних ворот? | Перейдите к шагу 2. | Перейдите к шагу 3. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута устройства управления безопасностью и землей шасси. Разъем и клемма Передняя и задняя дверь: (B93) № 5 (+) - земля шасси (-): Задние ворота: (хтагх1) № 4 (*) -масса шасси (−) B93 | Напряжение больше 10 В при закрытой любой двери и задних воротах? | Выключатель двери в порядке. | Перейдите к шагу 3. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Отсоедините разъем жгута дверного выключателя. Измерьте сопротивление между клеммами дверного переключателя. Клемма Дверной выключатель № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление больше 1 МО м при нажатии на выключатель двери? | Перейдите к шагу 4. | Замените дверной выключатель. |
| 4: ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ. Измерьте сопротивление между клеммами выключателя двери. Клемма Выключатель двери № 1 - № 3: Переключатель защелки задних ворот № 1-№ 2 | Сопротивление меньше 1 Ом при отпускании дверного выключателя? | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления охраной и выключателем двери. | Замените дверной выключатель. |
ПРОВЕРКА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Проверьте цепь индикатора безопасности
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем жгута блока управления безопасностью. Заземлите клемму разъема жгута подходящим проводом. Соединитель и клемма (B93) № 9 - масса шасси | Горит ли индикатор безопасности? | Замените блок управления охраной. | Перейдите к шагу 2. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините разъем от комбинированного измерительного прибора. Измерьте напряжение между разъемом жгута комбинационного измерительного устройства и землей шасси. Соединитель и клемма (i10) № 8 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между комбинированным измерителем и предохранителем. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута комбинированного прибора и клеммой кабеля блока управления безопасностью. Разъем и клемма (i12) № 4 - (B93) № 9 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените печатную схему комбинированного счетчика. | Проверьте кабельный жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между комбинированным счетчиком и блоком управления охраной. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ.
Проверить звуковой сигнал безопасности
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНОЕ РЕЛЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите и проверьте сигнальное реле безопасности. < См. раздел " Сигнальное реле охраны ". > (ref-225853-S30362958732006032200000) | Реле звукового сигнала охраны в порядке? | Перейдите к шагу 2. | Замените реле звукового сигнала охраны. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БЕЗОПАСНОСТИ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля сигнального реле и землей шасси. Разъем и клемма (B243) № 1 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на обрыв и замыкание между сигнальным реле и сигнальным реле. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ СИГНАЛЬНОГО РЕЛЕ. Измерьте напряжение между клеммой кабеля сигнального реле и землей шасси. Разъем и клемма (B243) № 2 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Перейдите к шагу 4. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между реле звукового сигнала безопасности и предохранителем. |
| 4: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА ОХРАНЫ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ. Отсоедините разъем жгута блока управления охраной. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута реле звукового сигнала охраны и клеммой кабеля блока управления безопасностью. Соединитель и клемма (B243) № 3 - (B93) № 18 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 5. | Проверьте жгут на наличие обрывов и коротких замыканий между реле звукового сигнала охраны и блоком управления охраной. |
| 5: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ СИРЕНЫ ОХРАНЫ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута реле сирены охраны и клеммой кабеля блока управления охраной. Разъем и клемма (B243) № 4 - (B93) № 16 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 6. | Проверьте жгут на наличие обрывов и коротких замыканий между реле звукового сигнала охраны и блоком управления охраной. |
| 6: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ И звуковым сигналом ОХРАНЫ. Отсоедините разъем жгута звукового сигнала охраны. Измерьте сопротивление между клеммой разъема жгута блока управления охраной и клеммой жгута гудка охраны. Соединитель и клемма (B93) № 17- (хтагх1) № 1 B204 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Перейдите к шагу 7. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления охраной и охранным гудком. |
| 7: ПРОВЕРЬТЕ СИРЕНУ БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите и проверьте сирену безопасности. < См. раздел " Сирена безопасности ". > (ref-225853-S05321994132006032200000) | Сирена безопасности в порядке? | Замените блок управления охраной. | Замените звуковой сигнал безопасности. |
ПРОВЕРКА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Проверить цепь реле прерывания
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: проверить INTERRUPT реле. Снимите и проверьте реле прерывания. < См. раздел " РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ ". > (ref-225853-S38295406952006032200000) | Реле прерывания исправно? | Перейдите к шагу 2. | Замените реле прерывания. |
| 2: ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ. Измерьте напряжение между клеммой жгута реле прерывания и землей шасси. Разъем и клемма (B59) № 1 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В при включении выключателя зажигания на ПУСК? | Перейдите к шагу 3. | Проверьте жгут на наличие открытых цепей и коротких замыканий между реле прерывания и выключателем зажигания. |
| 3: ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ОХРАНОЙ. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините разъем жгута блока управления охраной. Измерьте сопротивление между клеммой жгута реле прерывания и клеммой кабеля блока управления безопасностью. Соединитель и клемма (B59) № 4 - (B93) № 15 | Сопротивление меньше 10 Ом? | Замените блок управления охраной. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между реле прерывания и блоком управления охраной. |
ПРОВЕРКА СХЕМЫ РЕЛЕ ПРЕРЫВАНИЯ.
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1: ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините разъем жгута блока управления охраной. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между клеммой разъема жгута и землей шасси. Соединитель и клемма (B93) № 2 (+) - земля шасси (-) | Напряжение больше 10 В? | Цепь выключателя зажигания исправна. | Проверьте жгут на наличие разомкнутых цепей и коротких замыканий между блоком управления охраной и выключателем зажигания. |
ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №44
- Снимите дверную накладку. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя дверная накладка. > (ref-225855-S00986076522006032200000)
- Снимите уплотнительную крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя уплотнительная крышка. > (ref-225856-S13248351812006032200000)
- Снимите винт и два троса.
- Снимите передний внутренний пульт дистанционного управления.
Открыватель колпака
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Топливо FLAP OPENER (открытие топливной заслонки)
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
7,4 Н.м (0,75 кгс-м, 5,4 фут-фунт)
Передняя дверь
- Снимите дверную накладку. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Передняя дверная накладка. > (ref-225855-S00986076522006032200000)
- Оттяните назад уплотнительную крышку. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Передняя уплотнительная крышка. > (ref-225856-S13248351812006032200000)
- Полностью закройте стекло входной двери.
- Снимите хомут штока (А), пластину замка (Б) и замените цилиндр ключа.
ПримечаниеОбязательно замените стопорную пластину (В) на новую.
Схема №45
Схема №46
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите перчаточный ящик. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Перчаточная коробка. > (ref-225855-S36142859942006032200000)
- Отсоедините соединитель от блока управления охраной.
- Отверните гайки (А) и снимите блок круиз-контроля (Б).
- Снимите блок управления охраной (С).
Чувствительность к ударным нагрузкам
ПримечаниеПеред регулировкой убедитесь, что блок управления охраной надежно установлен на кронштейне.
Схема №47
- Снимите блок управления безопасностью. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Блок управления защитой. > (ref-225853-S25082905972006032200000)
- Отрегулируйте регулировочный винт чувствительности в блоке управления охраной. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки обязательно заглушите отверстие регулировочного винта.
- Установите блок управления охраной.
- Провести испытание на ударную чувствительность.
Пассивное взведение (войти в пассивный режим)
ПримечаниеКогда режим пассивного взведения запрограммирован, взведение системы автоматически выполняется без использования дистанционного передатчика. Обратите внимание на то, что в этом режиме двери должны быть заперты.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- ДЛЯ ВХОДА В ПАССИВНЫЙ РЕЖИМ Откройте дверь водителя. Отверните отверткой два зажима, крепящие переднюю часть крышки бокового порога. Снимите крышку бокового подоконника, потянув ее вверх. Подсоедините соединитель (А). ВНИМАНИЕ: При установке пассивного режима соблюдайте особую осторожность к жгутам системы надувной подушки безопасности. Отсоединение соединителя может привести к случайному наполнению системы надувных подушек. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы перевести систему в активный режим взведения, необходимо отсоединить соединитель (A) на замок зажигания.
- ОПАСНОСТЬ ВЗВЕДЕНИЯ СИСТЕМЫ. Либо включите выключатель зажигания вручную с помощью пассивного выключателя. Переведите выключатель зажигания из положения " включено " в положение " заперто " и выньте ключ из выключателя зажигания. Откройте дверь и выйдите из транспортного средства. Перед закрытием дверей заблокируйте все двери при помощи внутренних дверных замков. Закройте двери. Система автоматически включится через одну минуту. ПРИМЕЧАНИЕ: В пассивном режиме систему также можно вооружить дистанционным передатчиком или переключателями блокировки силовых дверей, если дистанционный передатчик или переключатель силового привода двери используется для блокировки автомобиля.
- ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ Чтобы отключить систему, кратковременно нажмите кнопку разблокировка / DISARM на передатчике.
- TRIPPED датчик идентификация Если электронный чирп звучит четыре раза, а индикаторы поворота мигают четыре раза при отключении системы, это указывает на срабатывание сигнализации. Количество пропусков в индикаторной лампе показывает, какой датчик вызвал аварийное состояние.
Аккумуляторная батарея датчика
Извлеките батарею из измерительного преобразователя.
ПримечаниеЧтобы предотвратить повреждение печатной платы датчика статическим электричеством, прикоснитесь рукой к стальному участку здания, чтобы разрядить статическое электричество, переносимое на теле или одежде, перед разборкой датчика.
Схема №52
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и (-).
ПримечаниеВо время измерения происходит разряд батареи. Завершите измерение в течение 5 секунд.
Схема №53
| Подключение тестера | Стандарт | |
|---|---|---|
| (+) | (-) | |
| Клемма батареи (+) | Клемма батареи (-) | 2,5 -3,0 В |
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И СТАНДАРТ
Если Ng, замените батарею. (Используйте CR1620 или эквивалент.)
Регистрация измерительного преобразователя
ПримечаниеДля каждого отдельного транспортного средства может быть зарегистрировано не более четырех передатчиков. При замене или добавлении передатчика (ключа) также необходима регистрация. Завершите работу с шага 1 до 4 в течение 45 секунд.
- Сядьте на сиденье водителя и закройте все двери и задние ворота.
- Откройте водительскую дверь.
- Закройте водительскую дверь.
- Поверните переключатель зажигания из положения ON в положение замок десять раз в течение 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в это время.
- Звуковой сигнал осуществляет однократную частотную модуляцию для индикации того, что система вошла в режим программирования.
- Откройте водительскую дверь.
- Закройте водительскую дверь.
- Нажмите любую кнопку на датчике, которую вы хотите запрограммировать в систему.
- Звуковой сигнал будет щебетать два раза, чтобы показать, что передатчик был запрограммирован. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите шаги с 6 по 9 для дополнительного передатчика.
- Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания.
- Звуковой сигнал будет щебетать три раза, указывая, что система вышла из режима программирования.
- Проверьте исправность системы бесключевого доступа, управляя каждым датчиком.