Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Системы A / T и M / TCONTROL: Снятие и установка
Содержание Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Системы A / T и M / TCONTROL: Снятие и установка Honda WR-V I

Управление трансмиссией 32 иллюстрации ~3 мин чтения

Как установить систему A / T и M / TCONTROL: снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Снимите ручку переключения передач.
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите коробку с пульта. < См. раздел " СНЯТИЕ ", коробка с пультом. > (ref-225855-S10455797612006032200000)
  5. Снимите хомут.
  6. Снимите кожух и изолятор в сборе.
  7. Извлеките пластину COMPL из корпуса.
  8. Поднимите транспортное средство.
  9. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель. Нетурбо-модель < см. " УДАЛЕНИЕ ", Задняя выхлопная труба. > < См. " Удаление ", Шумоглушитель. > Турбо-модели < См. " СНЯТИЕ " ", Задние выхлопные трубы ". (ref-225802-S41487129312006032200000)(ref-225802-S35616078572006032200000)(ref-225814-S04677705992006032200000)(ref-225814-S08621893122006032200000)
  10. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  11. Снимите упор с кронштейна коробки передач.
  12. Извлеките шток из соединения.
  13. Снимите резину подушки с кузова.
  14. Выньте пружинный штифт, а затем извлеките соединение.
  15. Опустите автомобиль.
  16. Снимите рычаг КОМПЛ.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Установите соединение на трансмиссию и закрепите пружинным штифтом.
  2. Вставьте рычаг COMPL со стороны комнаты. ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки штока и оставайтесь, временно положите их на крепление трансмиссии.
  3. Поднимите транспортное средство.
  4. Установите соединение на рычаг переключения.
  5. Вставьте пружинный штифт.
  6. Закрепите резиновую подушку на кузове. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  7. Подсоедините шток к стыку. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  8. Соедините подставку с кронштейном трансмиссии. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  9. Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  10. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. Модель без турбонаддува < см. " УСТАНОВКА ", Задняя выхлопная труба. > < См. " Установка ", Шумоглушитель. > Модель с турбо-двигателем < См. " Монтаж " ", Задние выхлопные трубы " > < См.теплоподъемник к " Монтажу ", Глушителю. > (ref-225802-S16591076422006032200000)(ref-225802-S07910406582006032200000)(ref-225814-S11298113252006032200000)(ref-225814-S00273952032006032200000)
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите на корпус пластину КОМПЛ, момент затяжки 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  13. Установите кожух и изолятор в сборе на транспортное средство в нужном направлении.
  14. Установите хомут.
  15. Установите коробку консоли. < См. раздел " УСТАНОВКА ", коробка консоли. > (ref-225855-S23183286112006032200000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Разберите контровочную проволоку.
  2. Снимите бобышку со штока КОМПЛ.
  3. Снимите шток КОМПЛ с рычага КОМПЛЬ.
  4. Снимите стопорное кольцо с втулки B, а затем отсоедините разъем COMPL.
  5. Снимите багажник с рычага переключения передач.
  6. Снимите втулку и проставку с бобышки.
  7. Снимите опорную втулку и резиновую прокладку со стойки COMPL.
  8. Снимите уплотнительное кольцо, а затем отсоедините втулку В.
  9. Вытяните пружинный штифт, а затем снимите втулку А с рычага переключения передач.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Очистите все детали перед сборкой.
  2. Установить втулку и проставку на бобышку.
  3. Установить опорную втулку и амортизирующую резину на опоре COMPL.
  4. На рычаг переключения передач установите каждую деталь; пыльник, уплотнительное кольцо, втулку А, проставку, вкладыш Б, втулки и пружинный штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые уплотнительные кольца. При установке проставки нанесите смазку [SUNLIGHT 2 (Part No.003602010) или эквивалентную] на внутреннюю и боковые поверхности втулки.
  5. Вставьте рычаг переключения передач в загрузочное отверстие.
  6. Установить стопорное кольцо и оставить COMPL на втулке B.
  7. Затяните контровочной проволокой до такой степени, чтобы пыльников не оторвался. ПРИМЕЧАНИЕ: всегда используйте новую контровочную проволоку.
  8. Вставьте шток в загрузочное отверстие.
  9. Соедините тягу КОМПЛ с рычагом КОМПЛ. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,8 фут-фунт)
  10. Установите бобышку на шток.
  11. Проверить крутящий момент на качании штока COPML относительно рычага COMPL. Крутящий момент: 3,7 Н (0,38 кгс, 0,84 фута) или менее
  12. Проверьте отсутствие чрезмерного люфта и плавность движения деталей.
Схема №49
Схема №50
  1. Проверьте каждую деталь (втулку, амортизационную резину, проставку, пыльник, упор и стержень и т.д.) на наличие деформации, повреждений и износа. Отремонтируйте или замените любую дефектную часть. Определите дефектные части путем сравнения с новыми частями.
  2. Проверить крутящий момент на качании штока КОМПЛ относительно рычага COMPL. Если момент превышает заданный, заменить втулку или затянуть гайки. Крутящий момент: 3,7 Н (0,38 кгс, 0,84 фута) или менее

Другие статьи — Системы A / T и M / TCONTROL