Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Управление трансмиссией/Системы A / T и M / TCONTROL: Диагностика
Содержание Раздел: Управление трансмиссией Все разделы

Системы A / T и M / TCONTROL: Диагностика Honda WR-V I

Управление трансмиссией 16 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить систему A / T и M / TCONTROL: диагностики

  1. Снятые детали осмотрите путем сравнения с новыми на предмет деформации, повреждений и износа. Исправить или заменить в случае неисправности.
  2. Перед сборкой проверьте рабочее состояние следующих деталей, перемещая положение рычага выбора COMPL, он должен перемещаться плавно.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Перед снятием переведите рычаг в диапазон " Н ".
  4. Поднимите транспортное средство.
  5. Снимите переднюю и центральную выхлопную трубу. Модель без турбонаддува < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Передняя выхлопная труба. > Модель с турбо-двигателем < См. Раздел " Удаление ", Передние выхлопные трубы. > (ref-225802-S06726668892006032200000)(ref-225814-S06724548662006032200000)
  6. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  7. Снимите защелку с рычага выбора диапазона.
  8. Снимите пластину в сборе с коробки передач.
  9. Отсоедините выбранный трос от рычага выбора, а затем снимите кронштейн троса.
  10. Удалите выбранный кабель из сборки пластины.
Схема №6
Схема №7
  1. Установите выбранный кабель на пластину в сборе. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт)
  2. Установите трос выбора на рычаг выбора.
  3. Установите пластину в сборе на коробку передач. Момент затяжки: Т: 24,5 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  4. Установите шайбу и защелку на рычаг выбора диапазона.
  5. Переместите рычаг выбора в диапазон " N ", затем отрегулируйте положение выбранного кабеля. < Ref. to " регулировка ", Select Cable. > (ref-225822-S09722063472006032200000)
  6. Установите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  7. Установите переднюю и центральную выхлопную трубу. Модель без турбонаддува < См. " УСТАНОВКА ", Передняя выхлопная труба. > Модель с турбо-двигателем < См. " Установка ", Передние выхлопные трубы. > (ref-225802-S20322788852006032200000)(ref-225814-S39056740472006032200000)

Проверьте снятый кабель и замените в случае повреждения, ржавчины или неисправности.

  1. Проверьте плавность работы кабеля.
  2. Проверьте внутренний кабель на наличие повреждений и ржавчины.
  3. Проверьте внешний кабель на наличие повреждений, изгибов и трещин.
  4. Проверьте пыльников на наличие повреждений, трещин и повреждений.
  5. Переместите рычаг выбора из диапазона " P " в диапазон " 1 ". Вы должны чувствовать детекторы в каждом диапазоне. Если детекторы не могут быть ощущены или указатель диапазона неправильно выровнен, отрегулируйте кабель.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Установите рычаг выбора в диапазон «N».
  3. Поднимите транспортное средство.
  4. Снимите заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  5. Снимите крышку теплового экрана. (При наличии оборудования)
  6. Ослабьте регулировочную гайку с каждой стороны.
  7. Поверните регулировочную гайку В до легкого касания с разъемом.
  8. Удерживая ключом регулировочную гайку Б от перемещения, затяните регулировочную гайку А. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  9. После окончания подгонки убедитесь, что рычаг выбора работает плавно по всему рабочему диапазону.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите коробку с пульта. < См. раздел " СНЯТИЕ ", коробка с пультом. > (ref-225855-S10455797612006032200000)
  3. Отсоедините соединитель.
  4. Снимите ручку.
  5. Снимите индикаторную лампу с крышки индикатора.
  6. Снимите крышку индикатора.
  7. Снимите шторку.
  8. Снимите подушку.
  9. Снимите зажим, а затем снимите переключатель диапазона «P».
  10. Снимите крышку.
  11. Снимите зажим и снимите соленоид блокировки переключения передач.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, замерьте сопротивление клемм разъема электромагнита блокировки переключения передач. Клемма № 4 - No5Сопротивление 20-40:?Перейдите к шагу 2.Замените соленоид блокировки переключения передач и переключатель диапазона «P» в сборе.
2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Подключите батарею с клеммой разъема электромагнита блокировки переключений, включите электромагнит. Клемма № 4 (+) - № 5Соленоид блокировки переключения передач работает нормально?Перейдите к шагу 3.Замените соленоид блокировки переключения передач и переключатель диапазона «P» в сборе.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", переведите рычаг выбора в диапазон " П " и измерьте сопротивление между клеммами соединителя переключателя диапазонов " п ".Сопротивление меньше 1:?Перейдите к шагу 4.Замените переключатель диапазона «P».
4 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНОВ " Р ", переведите рычаг выбора в положение отличное от диапазона " П " и замерьте сопротивление между клеммами соединителя переключателя диапазонов " п ".Сопротивление более 1 М:?НормальныйЗамените переключатель диапазона «P».

ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА P

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю крышку.
  3. Снимите коленный буфер.
  4. Отсоедините разъем от корпуса интегрированного блока.
  5. Снимите интегрированный блок корпуса.
ПризнакПроблемные детали
Блокировка сдвига не работает.Выключатель стоп-сигнала Соленоид блокировки переключения передач Встроенный блок
Блокировка сдвига не может быть снята.Выключатель стоп-сигнала Соленоид блокировки переключения передач Встроенный в корпус блок Переключатель ингибитора
Блокировка клавиш не работает.Переключатель предупредительной сигнализации по клавише " P " переключатель диапазона Блокировка с помощью клавиши соленоид Встроенный блок корпуса
Блокировка ключа не может быть разблокирована.Переключатель предупредительной сигнализации по клавише " P " переключатель диапазона Блокировка с помощью клавиши соленоид Встроенный блок корпуса
Стартер не работает.Переключатель ингибитора Выбор кабеля Пусковая цепь
Резервный свет не загорается.. Переключатель ингибитора Выберите кабель Цепь резервного освещения
Передача может быть переведена из диапазона " N " в диапазон " R " во время движения. (Турбо-модель)Соленоид блокировки переключения передач блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СПРАВОЧНИК

Другие статьи — Системы A / T и M / TCONTROL