Как установить систему запуска и системы зарядки (H4SO): снятия и установки
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Ослабьте гайку, удерживающую клемму М выключателя в сборе, а затем отсоедините разъем.
- Снимите болты, которые удерживают переключатель в сборе, а затем извлеките узел переключателя, плунжер и пружину плунжера из стартера как единое целое. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, потому что шайба регулировки зазора шестерни иногда может использоваться на монтажной поверхности узла переключателя.
- Отверните обе гайки, а затем снимите комплект задней крышки.
- Выверните оба сквозных болта и винты щеткодержателя, а затем отсоедините заднюю крышку и щеткдержатель в сборе.
- Снимите якорь и хомут в сборе с переднего кронштейна.
- Снимите набивку А, планетарную передачу и набивку Б.
- Снимите пластину.
- Снять вал в сборе и обгонную муфту с переднего кронштейна как единое целое. ПРИМЕЧАНИЕ: перед снятием проверьте следующие моменты Направление рычага Положение внутреннего редуктора в сборе
- Снимите обгонную муфту с вала в сборе следующим образом: Удалите стопор из кольца, слегка постукивая по стопору соответствующим инструментом (например, посадочным торцевым ключом). Снимите кольцо, стопор и сцепление с вала.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | Проверьте и отрегулируйте натяжение клинового ремня. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", Клиновый ремень. > (ref-225801-S00047057112006032200000) |
|---|
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Снимите четыре сквозных болта.
- Нагрейте часть (A) задней крышки до 50°C с помощью сушилки нагревателя.
- Затем вставьте наконечник отвертки с плоским наконечником в зазор между сердечником статора и передней крышкой. Разведите их, чтобы разобрать.
- Удерживая ротор тисками, отверните гайку шкива. ВНИМАНИЕ: При удерживании ротора тиски следует вставлять алюминиевые пластины или деревянные детали на контактные поверхности тисков во избежание повреждения ротора.
- Снимите шарикоподшипник следующим образом. Извлеките болт, а затем удалите фиксатор подшипника. Прочно установите соответствующий инструмент (например, посадочный торцовый ключ) на внутреннюю обойму подшипника. Отжмите шариковый подшипник от передней крышки с помощью пресса.
- Снимите подшипник с ротора при помощи съемника подшипников.
- Разжимное соединение между выпрямителем и катушкой статора для удаления катушки статора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы бит припоя мощностью 180-270 Вт контактировал с клеммами более 5 секунд за один раз, потому что выпрямитель не может очень хорошо выдерживать тепло.
- Демонтируйте регулятор ИС следующим образом, отверните винты крепления регулятора ИС к задней крышке и отпаяйте соединение между регулятором ИС и выпрямителем.
- Снятие щетки производите следующим образом, снимая крышку А. Снимите крышку Б. Отделите щетку от соединения для снятия.
- Демонтаж выпрямителя выполняйте следующим образом, отверните болты крепления выпрямителя, снимите крышку клеммы Б. Отвинтите гайку клеммы В, а затем выньте выпрямитель.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
3,4 Н.м (0,35 кгс-м, 2,5 фут-фунт)
ПримечаниеОчистите клеммы кабеля батареи, а затем нанесите смазку, чтобы замедлить образование коррозии. Подключите положительный (+) кабель батареи, а затем заземляющий (-) кабель батареи.