Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/WR-V/Honda WR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и система зарядки (H4SO): Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и система зарядки (H4SO): Капитальный ремонт Honda WR-V I

Система зарядки электрооборудования 20 иллюстраций ~3 мин чтения

Как собрать систему запуска и системы зарядки (H4SO): капитального ремонта

ПримечаниеНанести смазку на следующие детали перед сборкой Подшипник скольжения Участок вращения вала-шестерни Участок шлица вала Внутренняя часть системы редукции Ось поворота рычага / поворотный участок сцепления

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Установить обгонную муфту на вал в сборе.
  2. Установите стопор на вал в сборе следующим образом. Вставьте кольцо в канавку вала, слегка постукивая по нему соответствующим инструментом (например, посадочным торцевым ключом). Установите упор к кольцу с помощью пресса.
  3. Установить вал в сборе на передний кронштейн, соблюдая следующие условия.
  4. Установите пластину.
  5. Установите планетарную передачу.
  6. Устанавливайте набивку А и В, одновременно заботясь об установке позиций.
  7. Установить якорь в хомут в сборе.
  8. Установите вилку на передний кронштейн, соответствующий переднему кронштейну пазу хомута в сборе.
  9. Установите щеткодержатель на вилку в сборе следующим образом. Нажмите кисть вниз в держатель щетки, а затем зафиксируйте кисточку в этом положении с помощью соответствующего инструмента (например, посадочного торцового ключа). Совместите держатель щётки с канавкой вилки в сборе, после чего вдвиньте щеткообразователь в вилку для установки.
  10. Установите заднюю крышку, соответствующую ее канавке, в узел щеткодержателя.
  11. Установите комплект задней крышки.
  12. Установите выключатель в сборе на передний кронштейн следующим образом. Вставьте плунжер и пружину плунжера в узел выключателя. Зацепите выступ плунжеров за кромку рычага, чтобы установить поршень к переднему кронштейну.
  13. Подсоедините соединитель к клемме М выключателя в сборе.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверьте коммутатор на наличие признаков ожогов шероховатых поверхностей или ступенчатого износа. Если износ незначительный, исправьте его с помощью песочной бумаги.
  2. Проверка биения Проверьте биение коллектора и замените его, если оно превышает предельное значение. Биение коллектора: Стандартное: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Эксплуатационное ограничение: Менее 0,10 мм (0 039 дюйма)
  3. Глубина сегментной пресс-формы Проверьте глубину сегментной прессформы. Глубина сегментоформы: 0,5 мм (0 020 дюйма)
  4. Испытание на короткое замыкание якоря Проверьте якорь на наличие короткого замыкания, поместив его на тестер гроулера. Удерживайте железный лист у сердечника якоря при медленном вращении якоря. Короткозамкнутый якорь вызовет вибрацию и притяжение железного листа к сердечнику. Если железный лист притягивается или вибрирует, якорь, который замкнут накоротко, должен быть заменен или отремонтирован.
  5. Проверка массы якоря С помощью тестера цепи прикоснитесь одним щупом к сегменту коммутатора, а другим - к валу. Не должно быть непрерывности. Если есть непрерывность, то якорь заземлен. Замените якорь, если он заземлён.

Узел выключателя

Проверьте целостность цепи между клеммами S и M, а также между клеммой Sи землей. Используйте тестер цепей (устанавливается в " Ом ").

Также проверьте, чтобы убедиться в отсутствии непрерывности между терминалом M и B.

Клемма / заданное сопротивление

S - М / менее 1 Ом

S - земля / менее 1 Ом

M - B / более 1 МО м

Схема №53
Схема №54
  1. Соедините клемму S выключателя в сборе с положительной клеммой батареи при помощи выводного провода, а корпус стартера - с клеммой массы батареи. Шестерню следует надавливать на вал концевым концом. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда шестерня вдавлена концевым участком вала, электродвигатель стартера иногда может вращаться, потому что ток течет через втягивающую катушку к двигателю. Это не проблема.
  2. Отсоедините разъем от клеммы M, а затем подключите положительный вывод батареи и вывод M с помощью выводного провода и вывода массы к корпусу стартера. В этой тестовой настройке шестерня должна вернуться в исходное положение, даже когда она вытянута отверткой.

Для сборки обратный порядок разборки.

Схема №55
  1. Подтягивание щетки Перед сборкой нажмите щетку вниз в держатель щетки, а затем зафиксируйте их в этом положении, пропустив провод диаметром [1 мм (0,0394 дюйма) длиной от 4 до 5 см (1,6-2,0 дюйма)] через отверстие, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: Обязательно извлеките провод после повторной сборки.
  2. Установите шарикоподшипник. Установите шариковый подшипник на переднюю крышку, а затем надежно установите соответствующий инструмент (например, посадочный торцевой ключ) на наружное кольцо подшипника. Запрессовать шарикоподшипник в заданное положение с помощью пресса. Установите фиксатор подшипника.
  3. Запрессовать подшипник (тыльная сторона) в вал ротора с помощью пресса для установки.
  4. Нагрейте коробку подшипников в задней крышке [от 50 до 60 ° C (от 122 до 60°C)], а затем запрессуйте задний подшипник в заднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Смазку не следует наносить на задний подшипник. Полностью удалите масло, если оно обнаружено на буксе подшипника.
  5. После повторной сборки поверните шкив вручную для проверки плавности вращения ротора.

Другие статьи — Система запуска и система зарядки (H4SO)