Внимание
- Носить во время работы рабочую одежду, в том числе колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли или грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Будьте осторожны, чтобы не обжечь руки, ведь каждая деталь в транспортном средстве после пробега горячая.
- Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед отсоединением электрических соединителей датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от батареи.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите кожух воздухоочистителя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Кожух воздухоочистки. > (ref-225800-S38401278122006032200000)
- Снимите кожух воздухоочистителя. Модель MT Модель AT
- Отсоедините разъем и клемму от стартера.
- Снимите стартер с передачи.
YOKE
Убедитесь, что полюс установлен на место.
Обгонная муфта
Осмотрите зубья шестерни на предмет износа и повреждений. Замените, если он поврежден. Вращайте шестерню в направлении вращения (против часовой стрелки). Он должен вращаться плавно. Но в обратном направлении она должна быть заперта.
| Внимание | Не очищайте обгонную муфту маслом во избежание вытекания смазки. |
|---|
Схема №61
- Длина щетки Измерьте длину щетки, а затем замените, если она превышает эксплуатационный предел. Замените, если замечены ненормальный износ или трещины. Длина кисти: Стандартная: 12,3 мм (0 484 дюйма) Эксплуатационный предел: 7,0 мм (0.276 дюйма)
- Движение щетки Убедитесь, что щетка плавно перемещается внутри щеткодержателя.
- Сила пружины щетки Измерьте силу пружины щётки пружинной шкалой. Если она меньше предела службы, замените щеткодержатель. Усилие пружины кисти: Стандартное: 15,9-19,5 Н (1,62-1,99 кгс, 3,57-4,38 фунт) (при новом) Предел службы: 2,5 N (0,25 кгс, 0,56 фунт)
Диод
| Внимание | Никогда не используйте мега-тестер (для измерения высокого напряжения) или любые другие аналогичные меры для этого испытания; в противном случае диоды могут быть повреждены. |
|---|
Схема №62
Схема №63
- Проверка положительного диода Проверьте непрерывность между выводом диода и теплоотводом положительной стороны. Положительный диод находится в хорошем состоянии, если сопротивление составляет 1 Ом или менее только в направлении от вывода диода к радиатору.
- Проверка отрицательного диода Проверьте целостность между теплоотводом отрицательной стороны и выводом диода. Отрицательный диод находится в хорошем состоянии, если сопротивление составляет 1 Ом или менее только в направлении от радиатора к выводу диодов.
Схема №64
Схема №65
- Поверхность контактного кольца Осмотрите контактные кольца на предмет загрязнения или какой-либо шероховатости скользящей поверхности. Отремонтируйте поверхность контактных колец с помощью токарного станка или песочной бумаги.
- Наружный диаметр токосъемного кольца Измерьте наружный диаметр токоприемного кольца. Если токосъёмное кольцо изношено, замените ротор в сборе. Внешний диаметр контактного кольца: Стандартный: 22,7 мм (0 894 дюйма) Предел: 21,1 мм (0.870 дюймов)
- Проверка целостности Проверьте сопротивление между контактными кольцами с помощью тестера цепи. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените ротор в сборе. Указанное сопротивление: Приблизительно 1,8-2,2 °
- Испытание изоляции Проверьте целостность между токосъемным кольцом и сердечником ротора или валом. Если сопротивление составляет 1 ° или менее, катушка ротора заземлена и поэтому замените ротор в сборе.
- Шарикоподшипник (задняя сторона) Проверьте задний шарикоподшипник. Замените, если шумно или если ротор вращается не плавно.
Схема №66
Схема №67
- Проверка непрерывности Проверьте катушку статора на целостность между каждым концом выводных проводов. Если сопротивление составляет 1 МО м или более, свинцовый провод сломан, и поэтому замените узел статора.
- Проверка изоляции Проверьте катушку статора на целостность между сердечником статора и каждым концом выводного провода. Если сопротивление составляет 1 Ом или менее, катушка статора заземлена, поэтому замените сборку статора.
Схема №68
Схема №69
- Измерьте длину каждой щетки. Если износ превышает эксплуатационный предел, замените щетку. На каждой щетке есть знак эксплуатационного предела (A). Длина щетки: Стандартная: 18,5 мм (0 728 дюйма) Эксплуатационный предел: 5,0 мм (0.197 дюйма)
- Проверка пружины щетки на надлежащее нажатие С помощью индикатора давления пружин протолкните щетку в щеткодержатель до тех пор, пока ее кончик не будет выступать на 2 мм (0,08 дюйма). Затем измерьте давление пружины кисти. Если давление меньше 2,2 Н (224 г, 7,91 унции), замените пружину щетки новой. Новая пружина должна иметь давление от 4,8 до 6,0 N (489-612 г, 17,26-21,60 унций).
Подшипник (передняя сторона)
Проверьте передний шарикоподшипник. Если при вращении ощущается сопротивление, или слышен шум - замените шариковый подшипник.
Схема №70
- Отсоедините положительный (+) кабель после отсоединения заземляющего (-) кабеля батареи.
- Отверните фланцевые гайки со стержней батареи, а затем снимите держатель батареи.
- Извлеките батарею.
Внешние детали
Проверьте наличие грязи или трещин на корпусе батареи, верхней крышке, вентиляционных заглушках и клеммных стойках. При необходимости очистите водой и протрите сухой тряпкой.
Нанесите тонкий слой смазки на стойки клемм для предотвращения коррозии.
Уровень электролита
Проверьте уровень электролита в каждой ячейке. Если уровень ниже MIN LEVEL, довести уровень до MAX LEVEL, наливая дистиллированную воду в аккумуляторный элемент. Не заполнять за пределами MAX LEVEL.
Схема №71
- Измерьте удельный вес электролита с помощью ареометра и термометра. Удельный вес изменяется в зависимости от температуры электролита таким образом, что он должен быть скорректирован на 20°C по следующему уравнению: S 20 = ST + 0,0007 x (t - 20) S20: Удельная масса, скорректированная при температуре электролита 20 ° С ST: Измеренная удельная плотность t: измеренная температура (° с) Определите необходимость или отсутствие зарядки батареи, согласно откорректированному значению удельного веса 1,2о F 90 [20].
- Измерение удельного веса электролита в батарее позволит выявить состояние заряда батареи. Соотношение между удельным весом и состоянием заряда такое, как показано на рисунке.
Измерение
| Предупреждение | Не приближайте в это время открытое пламя близко к батарее. |
|---|
| Внимание | Перед зарядкой корродированные клеммы должны быть очищены с помощью щетки и общего раствора пищевой соды. Будьте осторожны, так как электролит аккумулятора переполняется во время зарядки аккумулятора. Соблюдайте инструкции при обращении с зарядным устройством для аккумуляторов. Прежде чем заряжать аккумулятор на автомобиле, отсоедините клемму массы аккумулятора. Несоблюдение этого правила может повредить диоды генератора переменного тока или другие электрические устройства. |
|---|
Оценка батарей в заряженном состоянии
- Удельный вес электролита поддерживают при определенном значении в диапазоне от 1 250 до 1 290 более одного часа.
- Напряжение на элемент батареи удерживается при определенном значении в диапазоне от 2,5 до 2,8 вольт более одного часа.
Проверить гидрометр на состояние заряда
| Индикатор гидрометра | Состояние заряда | Требуемое действие |
|---|---|---|
| Зеленая точка | Свыше 65% | Испытание под нагрузкой |
| Темная точка | Ниже 65% | Зарядить аккумулятор |
| Четкая точка | Низкий уровень электролита | Замените батарею (1) (в случае рекламации на проворачивание) |
| (1) Проверьте электрическую систему перед заменой. | ||
| (1) | Перед заменой проверьте электрическую систему. |
|---|
УЗЛЫ ИНДИКАТОРА ГИДРОМЕТРА
Нормальная зарядка
Заряжайте батарею при значении тока, указанном производителем, или приблизительно 1 / 10 от номинального ампер-часа батареи.
Быстрая зарядка
Быстрая зарядка - способ, при котором батарея заряжается за короткий промежуток времени относительно большим током за счет использования быстрого зарядного устройства.
Поскольку большой ток повышает температуру электролита, батарея может быть повреждена, если большой ток используется в течение длительного времени. По этой причине быстрая зарядка должна осуществляться в диапазоне токов, который не увеличит температуру электролита выше 40°C.
Следует также помнить, что быстрая зарядка является временным средством для доведения напряжения батареи до справедливой величины и, как правило, батарею следует заряжать медленно малым током.
| Внимание | Обратите внимание на пункты в 3. НОРМАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА. Никогда не используйте более 10 ампер при зарядке аккумулятора, потому что это сократит время автономной работы. |
|---|