Главная/Honda/Vigor/Honda Vigor I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - механические: Диагностика

Содержание

Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Тормоза - механические: Диагностика Honda Vigor I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 28 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить тормоз - механические: диагностики

Проверьте толщину подушки А.

Схема №32

Рис. 32: ПРОВЕРКА механической и гидравлической части тормозного систем. Honda Vigor I

Толщина подушки	Нормативное значение	11 мм (0,43 дюйма)
Толщина подушки	Предел износа	1,5 мм (0,06 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ ПОДУШКИ

ПримечаниеВсегда заменяйте колодки как для правого, так и для левого колеса одновременно. Также замените зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза предусмотрен индикатор износа. Если подушка изнашивается до такой степени, что конец индикатора износа соприкасается с дисковым ротором, то при вращении колеса издается скрип. Если этот звук слышен, замените накладку. Замените накладку, если на ней есть масло или смазка.

Схема №33

Схема №34

Установите автомобиль на подъемник.
Ослабьте гайки колеса.
Поднимите автомобиль, а затем снимите переднее колесо.
Снимите корпус суппорта и подставку с корпуса, и подвесьте его к стойке с помощью провода.
Снимите дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск заклинился внутри ступицы, выведите диск, установив 8-мм болт в отверстия B на роторе.
Очистить корпус и опору суппорта от грязи и посторонних частиц.

Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.

Схема №35

Установите автомобиль на подъемник.
Ослабьте гайки колеса.
Поднимите транспортное средство, а затем снимите заднее колесо.
Снимите нижний болт суппорта.
Поднимите корпус суппорта вверх и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорта.
Снимите накладку.

ПримечаниеЕсли тормозную колодку трудно снять, используйте ту же процедуру, что и для передней дисковой тормозной колодки.

< См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", передняя тормозная колодка. > (ref-274217-S04968028682007121400000)

Схема №36

Проверьте толщину прокладки A.

Схема №37

Рис. 37: ПРОВЕРКА механической и гидравлической части тормозного систем. Honda Vigor I

Толщина подушки	Нормативное значение	9 мм (0 354 дюйма)
Толщина подушки	Предел износа	1,5 мм (0 059 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ ПОДУШКИ

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Поднимите автомобиль, а затем снимите колеса.
Потяните вниз и отпустите стояночный тормоз.
Отверните два крепежных болта, а затем снимите дисковый тормоз в сборе.
Подвесьте дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
Извлеките дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск трудно удалить, попробуйте следовать двум методам по порядку. Поворачивайте регулировочный винт с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока тормозная колодка не отойдет достаточно далеко от диска. Если дисковой ротор заедает внутри ступицы, выведите диск, установив 8 мм болт в отверстия B на роторе.

Отремонтируйте или замените неисправные детали.
Проверьте корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или порчи.

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Установите автомобиль на подъемник.
Ослабьте гайки колеса.
Поднимите автомобиль, а затем снимите колеса.
Отпустите стояночный тормоз.
Снимите тормозной барабан с тормозного в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При затрудненном снятии тормозного барабана снять крышку регулировочного отверстия с задней пластины, а затем повернуть собачки узла доводчика с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока тормозная колодка не отделится от барабана. При затруднении снятия тормозного цилиндра отогните его, установив болт 8 мм в отверстие для болта в тормозном барабане.
Удерживайте прижимной штифт, закрепив тыльную сторону задней пластины рукой.
Отсоедините нажимную чашку от прижимного штифта, вращая ее.
Отсоединить возвратную пружину нижнего башмака от башмаков.
ОСТОРОЖНО: Будьте осторожны, чтобы не перегнуть трос стояночного тормоза при снятии тормозных колодок.
Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага парковки.
Снимите с тормозной колодки возвратную пружину верхней колодки и регулировочную пружину.

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Очистите заднюю пластину и цилиндр колеса.
Нанесите смазку на части, указанные стрелками на рисунке. Тормозная смазка: Dow Corning Molykote № 7439 (номер детали 003602001)
Смажьте регулировочный винт и оба конца доводчика смазкой для тормозов Dow Corning Molykote № 7439 (No детали 003602001)
Соедините возвратную пружину верхней колодки с башмаками.
Подсоедините трос стояночного тормоза к стояночному рычагу.
Располагая башмаки (по одному) в канавке на колесном цилиндре, закрепите башмаки.
Зафиксируйте башмаки, присоединив прижимную чашку к прижимному штифту.
Подсоедините возвратную пружину нижнего башмака.
Установите наружный диаметр тормозных колодок менее 0,5-0,8 мм (0 020-0 031 дюйма) по сравнению с внутренним диаметром тормозного барабана.

Измерьте толщину подкладки. Если толщина подкладки выходит за пределы обслуживания, замените обувь. Толщина подкладки: Стандартная: 4,1 мм (0 161 дюйма) Предел обслуживания: 1,5 мм (0 059 дюйма)
Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. заметны, замените их.
При чрезмерном ослаблении натяжения возвратной пружины башмака замените ее, позаботившись об идентификации верхней и нижней пружин.

Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. заметны, замените их.

При обнаружении каких-либо повреждений, деформации, износа, вздутий, ржавчины и других неисправностей на узле первичного поршня, узле вторичного поршня поставьте стопор клапана или прокладку, замените неисправную деталь.

Предел обслуживания

Зазор между поршневым узлом и внутренним диаметром главного цилиндра

0,11 мм (0,0043 дюйма)

ПримечаниеПервичный и вторичный поршни должны быть заменены как комплектные узлы.

Схема №51

Снимите или отсоедините на двигательном отсеке следующие детали. Отсоедините штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снимите тормозные трубы с главного цилиндра. Снимите установочные гайки главного цилиндра. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.
Снимите с кронштейна педали следующие детали. Защелкивающийся штифт и штифт скобы Четыре установочных гайки усилителя тормозов
Снимите усилитель тормозов, одновременно шунтируя тормозные трубы.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормозов. Усилитель тормозов следует выбросить, если он был сброшен. Соблюдайте особую осторожность при обращении с рабочей тягой. Если к рабочей тяге приложено чрезмерное усилие, достаточное для того, чтобы вызвать изменение угла свыше + / -3 °, это может привести к повреждению главного цилиндра. Будьте внимательны при размещении усилителя тормозов на полу. Не изменяйте длину толкателя. В случае ее изменения обнуйте проектную длину " L " до стандартной длины.

Стандарт

Модель с ABS

L = 10,05 мм (0 396 дюйма)

Модель с VDC

L = 1,45 мм (0,0571 дюйма)

Схема №52

Внимание	Если при установке усилителя тормозов в это положение к нему прикладывается внешнее усилие, то часть смолы, обозначенная буквой " Р ", может быть повреждена.

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Отрегулировать рабочую тягу усилителя тормозов. Стандарт: L 144,6 мм (5,69 дюйма) Если она не находится в пределах указанного значения, отрегулируйте ее регулировкой рабочей тяги усилителя тормоза.
Установите усилитель тормозов на место.
Соедините рабочую тягу с педалью тормоза штифтом с серьгой и защелкивающимся штифтом.
Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
Установите главный цилиндр на усилитель тормозов.
Подсоедините тормозные трубы к главному цилиндру.
Подсоедините электрический разъем индикатора уровня тормозной жидкости.
Измерьте зазор между резьбовым концом выключателя стоп-сигнала и стопором. Если он не находится в пределах указанного значения, отрегулируйте его путем регулировки положения выключателя. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Переключатель стоп-сигналов. > Если это значение выходит за пределы заданного значения, отрегулировайте его, регулируя положение переключателя стоп-света. ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель стоп-огня. Зазор выключателя остановочного огня: А 0,3 мм (0 012 дюйма) (ref-274217-S15632596152007121400000)
Нанесите смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
Стравить воздух из тормозной системы. < См. раздел " ОТБОР ВОЗДУХА ". > Момент затяжки (винт отбора воздуха): 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт) (ref-274217-S38236490552007121400000)
Проведите дорожные испытания, чтобы убедиться, что тормоза не тянут.

Убедитесь, что уровень тормозной жидкости остается между «MIN» и «MAX». При выходе за пределы указанного диапазона долейте или слейте жидкость. Если уровень жидкости становится близким к «MIN», долейте жидкость.
Проверьте жидкость на обесцвечивание. Если цвет жидкости чрезмерно изменился, слейте жидкость и долейте новую жидкость.

Убедитесь в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверьте соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или замените шланг.

ПримечаниеИспользуйте зеркало при осмотре плохо видимой части или задней стороны.

Убедитесь в отсутствии трещин, поломок или повреждений на трубах. Проверьте соединения на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки отремонтируйте или замените трубу.