Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/UR-V/Honda UR-V I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Управление рулевым механизмом/Система рулевого управления: Технические характеристики
Содержание Раздел: Управление рулевым механизмом Все разделы

Система рулевого управления: Технические характеристики Honda UR-V I

Управление рулевым механизмом 2 иллюстрации

Датчик крутящего момента

Датчик крутящего момента определяет крутящий момент рулевого управления и передает сигнал в блок управления EPS.

Схема №1

Спецификации с CONSULT-III

ВниманиеВыходной сигнал указывает дату расчета блока управления EPS. Нормальные значения будут отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут) разомкнута.
Элемент монитора (единица измерения)СодержаниеСостояниеОтображаемое значение
Объем двигателя (В)Напряжение питания блока управления САЗВыключатель зажигания: ВКЛ.Напряжение батареи
ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (Нм)Усилие поворота рулевого колесаРабота двигателяРулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия)0,00 Нм
Руль: Рулевое управление0-8,19 Н · м (1) (значение изменяется в соответствии с левым или правым поворотом руля)
ДВИГАТЕЛЬ SIG (A)Командный ток на электродвигатель САЗРабота двигателяРулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия)0,00 А
Руль: Рулевое управление0-65,00 A (значение изменяется в соответствии с левым или правым поворотом руля)
ТОК ДВИГАТЕЛЯ (А)Ток потребления электродвигателя САЗРабота двигателяРулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия)0,00 А
Руль: Рулевое управление0-65,00 A (2) (значение изменяется в соответствии с левым или правым управлением)
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (км / ч) или (миль в час)Скорость транспортного средстваТранспортное средство остановлено0 км/ч (0 миль/ч)
Во время движенияПримерно равно показанию на спидометре (Внутри ± 10%) (3)
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА (ВКЛ / ВЫКЛ)Состояние сигнальной лампы САЗСигнальная лампа EPS: ВКЛ.ON
Сигнальная лампа EPS: ВЫКЛ.OFF
DERATING STAT (вкл. / выкл.)Защита от перегрузкиРабота двигателяРуль: Нормальное рулевое управлениеOFF
Руль: рулевое управление над остановкойВКЛ. (4)
Состояние двигателя (работа / останов)Состояние двигателяДвигатель остановлен (частота вращения двигателя: Менее 400 об / мин)STOP
Работа двигателя (частота вращения двигателя: 400 об / мин или более)RUN
(1) В передней части слева от рулевого управления отображается значение " L ", а справа - " R ". (2) Почти соответствует значению параметра MOTOR SIG. Это не неисправность, хотя эти значения и не передаются при быстром рулении. (3) Эта ошибка отсутствует сразу после включения выключателя зажигания. (4) Она выключается через короткий промежуток времени.
(1)В передней части слева от рулевого управления отображается значение " L ", а справа - " R ".
(2)Почти в соответствии со значением " MOTOR SIG ". Это не неисправность, хотя эти значения не соответствуют при быстром рулении.
(3)Это не неисправность, хотя она может не соответствовать сразу после включения выключателя зажигания.
(4)Он выключается после ожидания в течение короткого периода времени.

ТАБЛИЦА ЭТАЛОННЫХ ЗНАЧЕНИЙ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Схема №2

Примечание

Другие статьи — Система рулевого управления