Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Honda Torneo I

Механическая часть двигателя 58 иллюстраций ~18 мин чтения

Меры предосторожности при демонтаже и разборке

  1. При инструктаже на использование специальных сервисных инструментов следует пользоваться указанными инструментами. Всегда будьте осторожны в безопасной работе, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Закройте отверстия системы двигателя лентой или эквивалентным материалом, если это необходимо, для изоляции посторонних материалов.
  4. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для удобства поиска неисправностей и сборки.
  5. При ослаблении гаек и болтов, как основное правило, начните с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок рыхления, сделайте точно так, как указано. Электроинструменты могут использоваться там, где это указано на этапе.

Меры предосторожности при сборке и монтаже

  1. С помощью динамометрического ключа затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Замените на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промойте, очистите и продуйте каждую часть. Тщательно проверьте моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалите инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смажьте скользящие поверхности.
  6. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  7. Перед запуском двигателя подайте давление топлива на топливопроводы с включенным выключателем зажигания (при остановленном двигателе) и убедитесь в отсутствии течи в соединениях топливопроводов.
  8. После ремонта запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, масло и выхлопные системы на предмет утечки.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №72
ПредупреждениеОбязательно выполнять при остановленном двигателе.
  1. Снимите воздухопровод и резонатор в сборе при осмотре приводного ремня.
  2. Убедитесь, что индикатор (однострочный паз) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне " А " (между тремя линейными пазами), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте индикацию автоматического натяжного устройства приводного ремня, когда двигатель холодный. Индикаторный паз расположен на движущейся стороне автоматического натяжного устройства приводного ремня.
  3. Визуально проверьте весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. Если индикатор находится вне допустимого рабочего диапазона или ремень поврежден, замените ремень. См. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-239411-S16093480822006072900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедитесь, что ремень надежно установлен вокруг всех шкивов.
  1. Поверните шкив коленчатого вала на несколько оборотов по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение ремня между шкивами.
  2. Убедитесь, что натяжение ремня находится в допустимом рабочем диапазоне с помощью индикаторной выемки на автоматическом натяжном устройстве приводного ремня. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". (ref-239411-S15110294272006072900000)
Схема №73

Как снять двигатель механический: снятия и установки

  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S41027669922006072900000)
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-239411-S13727923112006072900000)
  3. Снять автомат натяжения приводного ремня и натяжной шкив с помощью электроинструмента.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №74
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-239411-S41813701522006072900000)
  2. Отсоедините разъем жгута от корпуса воздухоочистителя (верхнего).
  3. Снимите воздуховод и резонатор в сборе и корпус воздухоочистителя.
  4. Снимите фильтр воздухоочистителя и корпус воздухоочистителя (нижний) Добавьте метки по мере необходимости для более легкой установки.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №75

ПримечаниеФильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. Замените воздушный фильтр по мере необходимости для периодического технического обслуживания. См. " " ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-239413-S07173838242006072800000)

  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (верхний).
  3. Извлеките фильтр воздухоочистителя из корпуса воздухоочистителя (нижнего).
  1. Установите новый фильтр воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя (нижний).
  2. Установите корпус воздухоочистителя (верхний).
  3. Установите воздухопровод и резонатор в сборе (вход).
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. " " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности ошпаривания никогда не сливайте хладагент двигателя, когда двигатель горячий. (ref-239412-S31360190432006072800000)
  2. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-239411-S41813701522006072900000)
  3. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-239409-S27043824062006072800000)
  4. Снимите воздуховод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S41027669922006072900000)
  5. Отсоедините быстрый соединитель топливной трубки со стороны двигателя. Выполните следующие действия, чтобы избежать отсоединения быстрого соединителя с помощью инструмента. Номер инструмента: 16441 6N210 (J-45488). Снимите колпачок быстрого соединителя (только со стороны двигателя). Со стороны втулки инструмента, обращенной к быстрому соединителю, установите инструмент на топливную трубку. Вставьте инструмент в быстрый соединитель до тех пор, пока втулка не войдет в контакт и не перестанет дальше. ВНИМАНИЕ: вставка инструмента не приведет к быстрому соединителю.
  6. Снимите или отсоедините жгуты, кронштейны, вакуумный шланг, вакуумную галерею и шланг и трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от впускного коллектора.
  7. Извлеките электрический привод управления дроссельной заслонкой, ослабив болты по диагонали. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого повреждения электрического привода управления дроссельной заслонкой. Не разбирайте.
  8. Снимите топливные форсунки и узел топливных трубок (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S05110154002006072900000)
  9. Ослабьте болты в обратном порядке, показанном с помощью электроинструмента.
  10. Снимите впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Закройте отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладок, не используйте прокладки повторно.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №81
  1. Затяните болты впускного коллектора в числовом порядке, как показано на рисунке.
  2. Установите разъем электромагнитного клапана управления продувкой контейнера EVAP так, чтобы он был обращен к передней части двигателя.
  3. Затяните болты электронного привода управления дроссельной заслонкой электрического привода управления дроссельной заслонкой одинаково и по диагонали в несколько этапов.
  4. После монтажа выполните процедуру в разделе " ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА ". (ref-239411-S42863202602006072900000)
  5. Установите водяной шланг так, чтобы его ширина нахлеста для соединения составляла от 27 мм (1,06 дюйма) до 32 мм (1,26 дюйма) (цель: 27 мм 1,06 дюйма).
ПредупреждениеВыполняйте работы, когда вытяжка и система охлаждения достаточно остынут.
Схема №82
Схема №83
  1. Снимите воздуховод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S41027669922006072900000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-239412-S31360190432006072800000)
  3. Снимите двигатель под прикрытием с помощью электроинструмента.
  4. Снимите шланги радиатора и радиатора (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-239412-S21523201132006072800000)
  5. Снимите приводные ремни (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ "). (ref-239411-S16093480822006072900000)
  6. Демонтируйте датчики соотношения компонентов топливовоздушной смеси 19f (блок 1, блок 2). Выполните следующие действия для удаления каждого датчика соотношения компонентов воздушно-топливной смеси A / F. Снимите разъем жгута каждого из датчиков соотношения компонентов авиатоплива с кронштейна и среднего зажима. Удалите соотношение компонентов топливно-воздушной смеси из левого и правого выпускных коллекторов при помощи инструмента. Номер инструмента: - (J-44626) ВНИМАНИЕ: не повредите высоту воздуха отношение компонентов топливо А / Ф сенсоры сбросили любую другую поверхность пола.
  7. Снимите переднюю поперечину.
  8. Демонтируйте выпускной коллектор (Lh), следуя приведенным ниже инструкциям. Снимите переднюю выпускную трубку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалите крышку выпускного коллектора. Ослабьте гайки в порядке, обратном показанному на иллюстрации (A) с помощью электроинструмента. Извлеките выхлопные шпильки из положений 2, 4, 6, 8 и снимите левый выпускной коллектор (ref-239414-S29134249172006072800000)
  9. Демонтируйте выпускной коллектор (Rh), следуя приведенным ниже указаниям. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалите направляющую уровнемера для масла. См. Раздел " КОМПОНЕНТЫ ", снимите крышку выпускного коллектора. Ослабьте гайки в порядке, обратном показанному на иллюстрации (B) с помощью электроинструмента A / F. Извлеките вытяжные шпильки из положений 2, 4, 6, 8 и выньте правый выпускной коллектор. (ref-239414-S29134249172006072800000)(ref-239415-S31915815202006072800000)
Схема №84
  1. Проверить плоскостность поверхности каждого фланца выпускного коллектора с помощью подходящих инструментов. Предел плоскостности: 0,3 мм (0 012 дюйма)
  2. Если измерение превышает предельное значение, замените выпускной коллектор.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №85
Схема №86
  1. Установите новую прокладку выпускного коллектора так, чтобы верхняя часть треугольной верхней метки была обращена вверх, а ее покрытая поверхность (серая сторона) - к стороне выхлопного коллектора.
  2. Затяните гайки выпускного коллектора в указанном порядке. Затем повторно проверьте крутящий момент гаек (A) и (B).
  3. Перед установкой новых датчиков соотношения компонентов топливовоздушной смеси A / F очистите резьбу выхлопной системы с помощью инструмента и нанесите противозадирную смазку. Номер инструмента: J-43879-12: J-43897-18 ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно датчики соотношения компонентов воздушно-топливной смеси А / F. Это может привести к повреждению датчика, что приведет к включению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Схема №87
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте моторное масло, когда двигатель горячий.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Выполните демонтаж двигателя в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239411-S39772223202006072900000)
  2. Снимите масляный поддон (нижний), выполнив следующие действия. Удалите болты масляного поддона (нижнего) с помощью электроинструмента. Вставьте инструмент между нижним масляным поддоном и верхним масляным кастрюлей. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность. Не вставляйте отвертку, это приведет к повреждению сопрягаемых поверхностей. Сдвиньте (1) инструмент, постукивая (2) его боковую сторону молотком для удаления нижнего масляного противня из верхнего масляного корыта.
  3. Снимите масляный фильтр с масляного поддона (верхнего).
  4. Снимите масляный поддон (верхний), выполнив следующие действия. Снимите болты масляного поддона (верхний), показанные на рисунке. Снимите масляный поддон (верхний) с блока цилиндров, сняв его в показанных точках с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемую поверхность.
  5. Снимите уплотнительные кольца с масляного насоса и передней крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-239411-S40587919302006072900000)
  2. Отсоедините разъем жгута от катушки зажигания.
  3. Извлеките катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не ударить катушку зажигания.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №92
Схема №93
  1. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструмента (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-239411-S40587919302006072900000)
  2. Снимите катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S00233359552006072900000)
  3. Удалите свечу зажигания с помощью подходящего инструмента.
Схема №94
Схема №95
  1. Не используйте для чистки проволочную щетку.
  2. Если наконечник свечи покрыт углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление воздуха очистителя: Менее 588 к Па (5,9 бар, 6 кг / см2, 85 фунт / кв. дюйм) Время очистки: Менее 20 секунд
  3. Проверка и регулировка зазора между сменами не требуется.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Для нормального состояния используйте свечу зажигания стандартного типа.
  2. Свеча зажигания горячего типа подходит, когда происходит загрязнение свечой зажигания стандартного типа в таких условиях, как: Частые запуски двигателя Низкие температуры окружающей среды
  3. Свеча зажигания холодного типа подходит при возникновении искрового стука со свечой зажигания стандартного типа в таких условиях, как: Расширенная езда по шоссе Частые высокие обороты двигателя

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №96
  1. Установите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  2. Нанесите новое моторное масло на новое соединение масляного уплотнения клапана и уплотнительную кромку.
  3. Установить масляное уплотнение клапана на заданную высоту " Н ". Высота " H " (без установленной клапанной пружины) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
Схема №97
  1. Выполните демонтаж двигателя в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239411-S39772223202006072900000)
  2. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S18683023292006072900000)
  3. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте переднюю крышку и проставку привода масляного насоса.
Схема №98
Схема №99
  1. Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового переднего масляного уплотнения.
  2. Установите переднее масляное уплотнение. Установите переднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Запрессуйте до тех пор, пока высота переднего масляного уплотнения не сравняется с монтажной поверхностью, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите корпус передней цепи ГРМ и коленчатый вал. Запрессуйте прямо и избегайте появления заусенцев или наклона масляного уплотнения.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №100
Схема №101
  1. Снимите трансмиссию в сборе. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (2WD) " " или " " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ " (4WD) ". (ref-239415-S31004364162006072800000)(ref-239415-S38367472912006072800000)
  2. Зафиксируйте приводную пластину с помощью инструмента A. Номер инструмента: - (J-47245) ВНИМАНИЕ: Не повредите приводную пластинку. Особенно, избегайте деформации и повреждения зубцов сигнальной пластины (положение по окружности). Держите магнитные материалы подальше от сигнальной пластинки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болты по диагонали.
  3. Извлеките приводную пластину. ВНИМАНИЕ: Поместите приводную пластину так, чтобы поверхность сигнальной пластины была обращена вверх.
  4. Снимите заднюю пластину двигателя.
  5. Снимите заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал или поверхность фиксатора масляного уплотнения.
Схема №102
  1. Нанесите новое моторное масло как на губку масляного уплотнения, так и на губку пылезащитного уплотнения нового заднего масляного уплотнения.
  2. Установите заднее масляное уплотнение. Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована, как показано на рисунке. Запрессуйте заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал или блок цилиндров. Запрессуйте масляное уплотнение прямо, чтобы не вызвать заусенцев или наклона. Не прикасайтесь к смазке, нанесенной на кромку масляного уплотнения. Не повреждайте и не царапайте наружную окружность заднего масляного уплотнения. Постукните до тех пор, пока не сплющится передней кромкой фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установка остальных компонентов производится в обратном порядке. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-239411-S42470685552006072900000)
Схема №103
  1. Тщательно прогрейте двигатель, после чего остановите его.
  2. Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II не используется для сброса давления топлива, оставьте предохранитель топливного насоса отсоединенным до шага 7. (ref-239409-S27043824062006072800000)
  3. Снимите свечу зажигания с каждого цилиндра (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S12299266372006072900000)
  4. Подключите тахометр двигателя (не требуется при использовании CONSULT-II).
  5. Установите тестер компрессии с инструментом в отверстие свечи зажигания. Номер инструмента: EG15050500 (J-45402)
  6. При полностью нажатом клапане акселератора, проверьте давление в цилиндре сгорания. Проверьте клапан зажигания на " СТАРТ " для прокрутки. Когда индикатор стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Замените эти шаги, чтобы проверить каждый цилиндр. ОГРАНИЧЕНИЕ БАТАРЕИ МЕЖДУ ЦИЛИНДРАМИ. Единица измерения: кп (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) / об / мин Стандарт Минимальный предел зазора между цилиндрами 1 520 (15,5 220) / 200 1 324 / 200 (1,0, 14) / О скорости всегда использовать:
  7. Устанавливайте компоненты в порядке, обратном снятию.
  8. Запустите двигатель и подтвердите, что он работает плавно.
  9. Выполните диагностику неисправностей. Если появится расшифровка кода ошибки, удалите его. См. " " CAN COMMUNICATION " ". (ref-239409-S14194358312006072800000)
Схема №104
Схема №105
  1. Снимите двигатель в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S39772223202006072900000)
  2. Снимите следующие компоненты и связанные с ними детали: Приводные ремни автонатяжителя приводного ремня и шкив холостого хода. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Корпус термостата и шланг, см. раздел " " Демонтаж и монтаж " ".масляный поддон и маслосъемная сетка, см. подраздел " " Снятие и установка топливной трубки и топливного инжектора в сборе ". (ref-239411-S36793688752006072900000)(ref-239412-S25026128442006072800000)(ref-239411-S40253507752006072900000)(ref-239411-S05110154002006072900000)(ref-239411-S05343122622006072900000)(ref-239411-S32255505092006072900000)
  3. Снимите шкив коленчатого вала, переднюю крышку, масляный насос и цепь газораспределения. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-239411-S18683023292006072900000)
  4. Снимите звездочки распределительного вала и кулачковые валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-239411-S17145405512006072900000)
  5. Выверните болты головки цилиндров в порядке, обратном показанному на рисунке.
Схема №106
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом затягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между d1 и d2 превышает предел, замените болт новым. Предел (d1 - d2): 0,18 мм (0,0071 дюйма)
  2. Если уменьшение диаметра появляется в положении, отличном от d2, используйте его как точку d2.
Схема №107
Схема №108
  1. Установите новую прокладку головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндра. Выполните следующие действия для затяжки болтов по часовой стрелке в указанном порядке. ВНИМАНИЕ: Если болты головки цилиндров используются повторно, проверьте их углы xx перед установкой. Обратитесь к разделу " " ДИАМЕТР БОЛТОВ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " ". Нанесите моторное масло на резьбу и посадочную поверхность болтов. Шаг а: 98,1 Н.м (10 кг-м, 72 фут-фунт) Шаг б: Ослабьте в обратном порядке затяжки инструмент. Измерение измерения С: 44.1 Н.м. (4,5 кг-33-м). KV10112100 BT-8653 (ref-239411-S41487884202006072900000)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите свечу зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S12299266372006072900000)
  2. Снимите подъемник клапана. Определите монтажные положения и храните их, не смешивая.
  3. Извлеките цангу клапана с помощью инструментов. Номер инструмента: KV10116200 (J-26336-A): xтагх2 (J-26336-20): KV10109220 (-) ВНИМАНИЕ! При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана. KV10115900
  4. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и седло пружины клапана.
  5. Осмотрите направляющий зазор клапана (см. раздел " ЗАЗОР КЛАПАНА "). (ref-239411-S35758034182006072900000)
  6. Сдвиньте шток клапана в сторону камеры сгорания, снимите клапан, определите установочные положения и храните их, не перемешивая.
  7. Снимите масляное уплотнение клапана с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  8. При необходимости замените седло клапана (см. раздел " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-239411-S25776281502006072900000)
  9. При необходимости замените направляющую клапана (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). (ref-239411-S03496024782006072900000)
  10. При необходимости извлеките трубку свечи зажигания. Извлеките трубку свечи зажигания из головки цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте головку цилиндра. Не извлекайте трубку свечи зажигания, если это не абсолютно необходимо. После удаления трубка свечи зажигания будет деформирована и не может быть использована повторно.
Схема №111
Схема №112
  1. При необходимости установите направляющую клапана (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). (ref-239411-S03496024782006072900000)
  2. При необходимости установите седло клапана (см. раздел " ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-239411-S25776281502006072900000)
  3. Установить сальниковое уплотнение клапана при помощи инструмента. Номер инструмента: KV10107902 (J-38959) Нанести новое моторное масло на новый стык сальникового уплотнения клапана и уплотнительную кромку. Установить масляное уплотнение клапана на указанную высоту " Н ". Высота " H " (без установленной пружины клапана) Впуск и выпуск: 14,3-14,9 мм (0 563-0 587 дюйма)
  4. Установите клапаны в исходное положение.
  5. Установите седла пружин клапана.
  6. Установите пружины клапанов, узкий торец шага (сторона метки краской) установите в сторону головки цилиндров.
  7. Установите фиксаторы пружин клапана.
  8. Установите цангу клапана с помощью инструментов. Номер инструмента: KV10116200 (J-26336-A): KV10115900 (J-26336-20): KV10109220 (-) ВНИМАНИЕ! При работе соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстия подъемника клапана.
  9. Установите подъемники клапанов. Установите снятые детали на прежнее место. При установке новых подъемников выберите правильный размер подъемника для надлежащего зазора клапана. См. " " ЗАЗОР КЛАПАНА " ". (ref-239411-S35758034182006072900000)
  10. При необходимости установите трубку свечи зажигания, следуя приведенной ниже процедуре. Удалите любую старую жидкостную прокладку, прилипающую к отверстию трубки свечи зажигания в головке цилиндра. Нанесите жидкую прокладку на участок в пределах приблизительно 12 мм (0,47 дюйма) от края трубы свечи зажигания со стороны прессовой посадки. Используйте оригинальный силиконовый герметик RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Запрессуйте трубу свечи зажигания до указанной высоты " H ".4 с помощью стандартного инструмента. (ref-239406-S12160303832006072900000)
  11. Установите свечи зажигания.
Схема №113
  1. Удалите любое масло, окалину, прокладку, герметик и отложения углерода с поверхности головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания мусора в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерьте нижнюю поверхность головки цилиндров на предмет искажения в шести направлениях, как показано на рисунке, с помощью подходящих инструментов. Стандарт: 0,03 мм (0,0012 дюйма) Предел: 0,1 мм (0.004 дюйма) Если измерение превышает предел, замените головку цилиндра.
Схема №114
  1. Проверьте размеры каждого клапана. См. раздел " РАЗМЕРЫ КЛАПАНОВ ". (ref-239411-S23941366262006072900000)
  2. Если размеры выходят за рамки стандарта, замените клапан.

Как заменить направляющий клапан

Когда направляющая клапана будет снята, замените ее на направляющую клапана увеличенного размера (0,2 мм, 0 008 дюйма).

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Чтобы снять направляющую клапана, нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 ° до 130 ° C (от 230 ° до 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  2. Извлеките направляющую клапана с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  3. Расширьте направляющее отверстие клапана головки цилиндра с помощью подходящего инструмента. Диаметр направляющего отверстия клапана: Стандартный Впуск и выпуск: 9 975-9 996 мм (0,3927-0,3935 дюйма) Негабаритный (сервисный) Впуск и выпуск: 10 175-10 196 мм (0,4006-0,4014 дюйма)
  4. Нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 ° до 130 ° C (от 230 ° до 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  5. Нажмите на направляющую клапана со стороны распределительного вала до размеров, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  6. Перемотайте направляющую клапана головки цилиндра, используя подходящий инструмент. Диаметр отверстия направляющей клапана: впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
Схема №119
  1. Убедившись в том, что размеры направляющих клапанов и клапанов соответствуют техническим условиям, выполните данную процедуру.
  2. Нанесите прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана, чтобы проверить состояние контакта клапана на поверхности.
  3. Проверьте непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  4. Если нет, отшлифуйте, чтобы отрегулировать посадку клапана, и проверьте снова. Если на контактирующей поверхности все еще есть условия Ng даже после повторной проверки, замените седло клапана.

Как заменить седло клапана

После снятия седла клапана замените его на клапанное седло увеличенного размера (0,5 мм, 0 020 дюйма).

Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Высверлите старое седло, пока оно не разрушится. Сверление не должно продолжаться за нижней поверхностью углубления седла в головке цилиндра. Установите упор глубины машины, чтобы обеспечить это.
  2. Расширьте диаметр выемки головки цилиндра для рабочего седла клапана. Увеличенный размер [0,5 мм (0 020 дюйма)] (Рабочий): Впуск: 38 500-38 516 мм (1,5157-1,5164 дюйма) Выпуск: 32 700-32 716 мм (1,2874-1,2880 дюйма) Убедитесь, что вы развернули по окружностям, концентричным центру направляющей клапана. Это позволит правильно установить седло клапана.
  3. Нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 ° до 130 ° C (от 230 ° до 130°C), замочив ее в подогретом масле.
  4. Хорошо охладите седла клапана сухим льдом. Принудительно установите седло клапана в головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: Избегайте прямого прикосновения к холодным седлам клапана. Головка цилиндра содержит тепло. При работе носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог.
  5. Отделка седла до указанных размеров с помощью подходящего инструмента. См. " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " ". ВНИМАНИЕ: При использовании резака для седла клапана прочно захватите рукоятку резака обеими руками. Затем нажмите на контактирующую поверхность по всей окружности, чтобы разрезать в одном приводе. Неправильное давление на резак или резание много разных раз может привести к ступенчатому седлу клапана. (ref-239411-S08633763342006072900000)
  6. Зачистите до размеров, указанных на рисунке, с помощью компаунда отрегулируйте посадку клапана.
  7. Проверьте еще раз нормальный контакт. См. раздел " " КОНТАКТ СЕДЛА КЛАПАНА " ". (ref-239411-S08633763342006072900000)
Схема №124
  1. Установите пробный квадрат вдоль стороны пружины клапана и поверните пружину. Измерьте максимальный зазор между верхней гранью пружины и пробным квадратом. Предел: Менее 2,2 мм (0 087 дюйма)
  2. Если измерение не соответствует техническим требованиям, замените пружину клапана.
Схема №125
  1. Проверьте давление пружины клапана на указанной высоте пружины. Стандарт: Впуск и выпуск Свободная высота: 50,58 мм (1,9913 дюйма) Монтажная высота: 37,0 мм (1.457 дюйма) Установочное давление: 165,8-187,0 Н (16,9-19,1 кг, 37-42 фунта) Высота во время открытия клапана: 28,2 мм (1.110 дюймов) Нагрузка при открытом клапане: 314,8-355,0 N (32,1-36,2 кг, 71-80 фунтов)
  2. Если измерение не соответствует техническим требованиям, замените пружину клапана.
Схема №126
ПредупреждениеРазмещение транспортного средства на ровной и твердой поверхности. Установите упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, закрепите надлежащие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или неинструктированных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не охладятся в достаточной степени. Если предметы или необходимые работы не охватываются этой статьей о двигателе, обратитесь к соответствующим статьям. Всегда используйте точку опоры, указанную для подъема. Используйте либо 2-точечный подъемник, либо отдельный тип подъемника. (ref-239406-S14120151442006072900000)
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-239412-S31360190432006072800000)
  2. Частично слейте жидкость A / T (см. раздел " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ А / Т "). (ref-239415-S30121974082006072800000)
  3. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-239409-S27043824062006072800000)
  4. Снимите капот двигателя согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАПОТА В СБОРЕ ". (ref-239419-S19144385652006072800000)
  5. Снимите удлинитель капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239420-S11028724512006072800000)
  6. Снимите крышку машинного отделения с помощью электроинструментов.
  7. Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S41027669922006072900000)
  8. Отсоедините вакуумный шланг между автомобилем и двигателем и отложите его в сторону.
  9. Снимите радиатор в сборе и шланги (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239412-S21523201132006072800000)
  10. Снимите приводные ремни (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S36793688752006072900000)
  11. Снимите лопатку вентилятора, как описано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА). (ref-239412-S02963409592006072800000)
  12. Отсоедините жгут машинного отделения от коробки предохранителей и отложите его в сторону.
  13. Отключите блок управления двигателем.
  14. Отсоедините жгут машинного отделения со стороны двигателя и отложите его в сторону.
  15. Отсоедините масса электропроводки двигателя.
  16. Отсоедините бачок бачка гидроусилителя руля от двигателя и отведите его в сторону.
  17. Отсоедините масляный насос усилителя рулевого управления от двигателя, отведите его в сторону и закрепите подходящей проволокой или тросом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239417-S26583659882006072800000)
  18. Отверните болты компрессора кондиционера и отложите компрессор в сторону. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА " (ATC). (ref-258123-S12855060842007071800000)
  19. Отсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов.
  20. Отключите линию EVAP.
  21. Отсоедините топливный шланг на боковом соединении двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239411-S05110154002006072900000)
  22. Отсоедините шланги отопителя у капота, и установите заглушки во избежание утечки охлаждающей жидкости двигателя.
  23. Снимите верхние болты индикатора уровня масла A / T и трубки индикатора.
  24. Снять передний привод в сборе (только 4WD). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-259745-S31265617542007080300000)
  25. Демонтируйте выпускные коллекторы (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-239414-S29134249172006072800000)
  26. Установите строповщики двигателя в головку цилиндров левого и правого банков.
  27. Извлеките Вп. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (2WD) " " или " " МОНТАЖ " ". 4WD (ref-239415-S31004364162006072800000)(ref-239415-S38367472912006072800000)
  28. Поднимите с помощью тали и закрепите двигатель на месте.
  29. Снять двигатель в сборе с автомобиля, не допуская столкновения с кузовом. Крутящий момент стропальщика двигателя: 45,0 Н.м (4,6 кг-м, 33 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Перед подъемом и во время него всегда проверяйте, остались ли подсоединенными какие-либо жгуты.
  30. Снимите детали, которые могут ограничить установку двигателя на стойку двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: эта процедура описана в предположении, что вы используете крепление стойки двигателя к поверхности, на которой установлена коробка передач. Удалите пластину привода. Придерживая болт шкива коленчатого вала, заблокируйте коленчатый вал для удаления болтов пластины привода. Ослабьте болты. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить приводную плиту. Особенно избегайте деформации и повреждения зубьев сигнальной плиты (положение по окружности). (ref-239411-S05110154002006072900000)(ref-239411-S05343122622006072900000)(ref-239411-S32255505092006072900000)
  31. Снимите генератор переменного тока. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-239418-S39997584992006072800000)
  32. Снимите с помощью электроинструмента монтажный изолятор двигателя и кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии.

Другие статьи — Двигатель механический