Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: NVH (шум/вибрация)
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: NVH (шум/вибрация) Honda Torneo I

Карданный вал и крестовины 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Вибрация карданного валА

ПримечаниеЕсли на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотрите биение карданного вала.

Схема №30
  1. Измерьте биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая рукой вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отсоедините карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 90 °, 180 °, 270 ° и снова подсоедините гребный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените узел карданного вала.
  4. После установки проверьте на вибрацию, управляя транспортным средством.

ПримечаниеЕсли на высокой скорости присутствует вибрация, сначала проверьте биение карданного вала, затем проверьте монтаж между карданным валом и ответным фланцем.

Схема №31
  1. Измерьте биение трубы карданного вала в нескольких точках, вращая вручную вспомогательный фланец главной передачи. Предел биения карданного вала: 1,02 мм (0,0402 дюйма) или менее
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отсоедините карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем поверните вспомогательный фланец на 90 °, 180 °, 270 ° и снова подсоедините карданный вал.
  3. Проверьте биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, замените узел карданного вала.
  4. После установки проверьте наличие вибрации, управляя транспортным средством.

Другие статьи — Карданный вал