Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Torneo/Honda Torneo I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: Диагностика
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: Диагностика Honda Torneo I

Карданный вал и крестовины 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1

Как проверить карданного вал: диагностику

Осмотрите трубку карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при повреждении замените карданный вал в сборе.

Схема №2
Схема №3
  1. Нанесите совпадающие метки на ярмо фланца переднего карданного вала и сопутствующий фланец передней главной передачи, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для совпадающих меток используйте краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца и сопутствующий фланец передней главной передачи.
  2. Снимите болты, а затем снимите передний карданный вал с передней главной передачи и передачи.
Схема №4
Схема №5
  1. Осмотрите биение трубки карданного вала. Если биение превышает предельное значение, замените карданный вал в сборе. Предел биения вала винта: 0,6 мм (0 024 дюйма) или менее
  2. Удерживая вилку фланца с одной стороны, проверьте осевой люфт цапфы, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, замените узел вала карданного вала. Осевой люфт шейки: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
  3. Проверьте трубку карданного вала на изгиб и повреждение. При обнаружении повреждений замените узел гребных валов.

Осмотрите трубку карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при повреждении замените карданный вал в сборе.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Переведите рычаг выбора A / T в положение N и отпустите стояночный тормоз.
  2. Нанесите метки соответствия на ярмо фланца заднего карданного вала и ответный фланец задней главной передачи, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте ярмо фланца заднего карданного вала или ответный фланец.
  3. Выверните болты, затем снимите карданный вал с задней главной передачи.
  4. Для модели 3S1350 отверните гайки кронштейна подшипника центральной опоры, и снимите карданный вал с задней главной передачи.
Схема №10
Схема №11
  1. Осмотрите биение карданного вала. Если биение превышает предельное значение, замените вал карданного вала в сборе. Предел биения гребных валов: 1,02 мм (0,0402 дюйма) или менее
  2. Удерживая вилку фланца с одной стороны, проверьте осевой люфт цапфы, как показано на рисунке. Если осевой люфт цапфы превышает спецификацию, замените узел вала карданного вала. Осевой люфт шейки: 0,02 мм (0,0008 дюйма) или менее
  3. Проверьте трубку карданного вала на изгиб и повреждение. При обнаружении повреждений замените узел гребных валов.

Другие статьи — Карданный вал