Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
Схема №79
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Задний стеклоподъемник (только для кабины экипажа) | 10 секунд |
| 2 | Передние стеклоочистители | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Задние габаритные, лицензионные, стояночные огни и передние противотуманные фары (если таковые имеются) | 10 секунд |
| 4 | Фары | Lo в течение 10 секунд -- > HI on-off в течение 5 секунд |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < -- > OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Схема №80
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Не работает сигнализатор низкого давления масла / высокой температуры охлаждающей жидкости | Выполните автоматический активный тест. Работает ли индикатор предупреждения о низком давлении масла / высокой температуре охлаждающей жидкости? | YES | Входная схема сигнала IPDM E / R Входная схема сигнала блок управления двигателем Коммуникационный сигнал CAN между блок управления двигателем и комбинационным счетчиком |
| NO | Сигнал связи CAN между IPDM E / R, BCM и комбинированным счетчиком | ||
| Манометр масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Работает ли манометр масла? | YES | Схема ввода сигналов IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи CAN между IPDM E / R, BCM и комбинированным счетчиком | ||
| Задний стеклоподъемник не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Сигнал связи CAN между BCM и IPDM E / R | ||
| Любой из следующих компонентов не работает Передние стеклоочистители Задние фонари Лампы номерного знака Стояночные огни Передние противотуманные фары (HI, Lo) | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Система ввода сигналов BCM |
| NO | Неисправность лампы или двигателя переднего стеклоочистителя Лампа или цепь массы двигателя переднего стеклоочистителя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполните автоматический активный тест. Работает ли компрессор кондиционера? | YES | Входной контур сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Неисправность магнитной муфты Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА РЕЖИМА АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Самодиагностика
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-396312-S06427689342011050400000)
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | OFF | OFF |
| ON | Срабатывает реле обогрев стекла заднего окна. | |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | OFF | OFF |
| LO | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| HI | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | OFF | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| LO | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| HI | Срабатывает реле низкого уровня фар и реле высокого Lh / RCH фары с интервалом в 1 секунду. | |
| FOG | Срабатывает реле передней противотуманной фары (при наличии) | |
| HORN | ON | Срабатывает реле звукового сигнала на 20 мс. |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже неисправен. Получение (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Получение (блок управления двигателем) Получение (BCM) Получение (комбинированный счетчик) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Отображается ли сообщение " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к разделу " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЯЗЬЮ МОЖЕТ БЫТЬ ". НЕТ: См. раздел ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ (ref-396282-S12471740572011050400000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396312-S41482750162011050400000)
Схема №81
Схема №82
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверьте, чтобы не перегорели следующие неисправные предохранители IPDM E / R или плавкая вставка. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ Название сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1 Батарея A (140A), D (хтагх1) 2 Батарея C (х Тагх2) 12 Выключатель зажигания ВКЛ или START 59 (хт аг3) Нет перегоревшего предохранителя? Замените: 80A 80A 10A
- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините IPDM E / R. Проверьте напряжение между разъемами жгута и заземлением. клемма напряжение REFERENCE CHART Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) OFF ON START Разъем Клемма E118 (A) 1 Масса Напряжение батареи Напряжение кабеля 2 Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи Нормальное орное напряжение Tag1 (B) 12? E119 0V
- Проверить масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Разъем массы IPDN Е / Р E122 (A) 38 Да E124 (B) 59 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| A / C COMP REQ | Выключатель A / C OFF | OFF | |
| Выключатель A / C ON (ВКЛ. | ON | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | OFF | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | ON | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | OFF | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | ON | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | OFF | |
| Выключатель освещения HI | ON | ||
| Fr FOG REQ (1) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ВКЛЮЧЕН Дневной свет включен (только для Канады) | ON | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | HI | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | OFF |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF | |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | ON | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | ||
| Rr DEF REQ (1) | Задний выключатель обогрев стекла выключен | OFF | |
| Задний выключатель обогрев стекла включен | ON | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | OPEN | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | Система дневного света запросила выключение с CONSULT-III. | OFF | |
| Система дневного света запрашивается ВКЛ с CONSULT-III. | ON | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | OFF | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | ON | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | OFF | |
| Запирание двери с помощью брелока (режим звуковой частотной модуляции) | ON | ||
| (1) Если оборудовано | |||
| (1) | При наличии оборудования |
|---|
ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ПОЗИЦИЙ
Схема №83
Схема №84
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1 - 39 | U1000 CAN COMM цепь |
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе. | ||||
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
ССЫЛКА НА ИНДЕКС расшифровка кода ошибки