Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Today/Honda Today I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Обогреватель и автоматическая система управления кондиционе…
Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Обогреватель и автоматическая система управления кондиционером: Диагностика Honda Today I

Автоматическая система кондиционирования 100 иллюстраций ~40 мин чтения

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха. СХЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНТРОЛЛЕРА
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите к функции самодиагностики. Функция самодиагностики
Выход воздуха не изменяется.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для двигателя двери режима. РЕЖИМ ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ
Двигатель двери режима неисправен.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери для смешивания воздуха ". СПЕЦИФИКАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА
Двигатель двери для воздушной смеси неисправен.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ
Двигатель впускной двери неисправен.
Двигатель двери размораживателя неисправен.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для двигателя двери дефростера. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЕФРОСТЕРА
Неисправна работа электродвигателя переднего вентилятора.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя переднего вентилятора. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. МАГНИТНАЯ МУФТА
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Недостаточный нагревПерейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ
ШумПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
Самодиагностика невозможна.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для самодиагностики. Функция самодиагностики
Функция памяти не работает.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для функции памяти. ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ НЕ РАБОТАЕТ

СХЕМА СИМПТОМОВ

Самодиагностика

DTCОписаниеСсылка
B2573Напряжение батареи вне диапазона" " ПОТОК РАБОТ " " (ref-396317-S31892566052011050400000)
B2578Цепь датчика в транспортном средстве вне диапазона (низкий уровень) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
B2579Цепь датчика в транспортном средстве вне диапазона (высокий уровень)
B257BКороткое замыкание цепи датчика окружающей среды ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
B257CЦепь датчика окружающей среды разомкнута
B257FОбрыв или короткое замыкание цепи оптического датчика (драйвера)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА " ". (ref-396306-S25315305232011050400000)
B2580Обрыв или короткое замыкание цепи оптического датчика (для пассажиров)
B2581Короткое замыкание цепи датчика впуска" " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ВПУСКА " " (ref-396306-S01514183382011050400000)
B2582Цепь датчика впуска разомкнута
B2587Застрявшая кнопка" " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (ref-396309-S26351994892011050400000)
U1000Отказ шины CAN БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Функция самодиагностики системы кондиционирования

Функция самодиагностики встроена в управление передним воздухом для быстрого определения причины неисправностей.

Режим самодиагностики

  1. Нажмите выключатель OFF (ВЫКЛ).
  2. Нажмите и отпустите переключатели режимов FLOOR / DEF (ПОЛ / ОПЕР) и DEFA (ОПЕРТ) на передней панели управления подачей воздуха.
  3. Нажмите кнопку REC для перехода в режим самодиагностики.
  4. Выключите выключатель зажигания для выхода из режима самодиагностики.
Схема №10

Схема кода самодиагностики.

Код NoСсылка
03Напряжение батареи вне диапазона" " ПОТОК РАБОТ " " (ref-396317-S31892566052011050400000)
30Цепь датчика в транспортном средстве вне диапазона (низкий уровень) ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
31Цепь датчика в транспортном средстве вне диапазона (высокий уровень)
40Короткое замыкание цепи датчика окружающей среды" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " " (ref-396306-S09387104842011050400000)
41Цепь датчика окружающей среды разомкнута
50Обрыв или короткое замыкание цепи оптического датчика (драйвера)" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА " " (ref-396306-S25315305232011050400000)
52Обрыв или короткое замыкание цепи оптического датчика (для пассажиров)
56Короткое замыкание цепи датчика впуска" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ВПУСКА " " (ref-396306-S37486793352011050400000)
57Цепь датчика впуска разомкнута
80Отказ шины CAN БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
90Застрявшая кнопка" " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (ref-396309-S26351994892011050400000)

СХЕМА КОДА САМОДИАГНОСТИКИ.

Поток осмотра

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - НАГНЕТАНИЕ ВОЗДУХА Нажмите каждый переключатель режима и нажмите выключатель (DEF). Должен загореться каждый индикатор положения. Убедитесь, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей воздухораспределения. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА НАГНЕТАНИЯ ПОТОКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, включена ли муфта компрессора (визуальный осмотр) и находится ли впускная дверь в положении FRESH при выборе режимов DEFИЛИ D / F. Результат осмотра относится к норме? ДА: Проверка: НЕТ. (ref-396306-S15172187152011050400000)(ref-396306-S12493713532011050400000)

Процедура диагностики двигателя двери режима

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

ПРИЗНАК

  1. Выход воздуха не изменяется.
  2. Двигатель двери режима не работает нормально.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Turn Выключатель зажигания ON. Press the B / L mode выключатель. проверить напряжение between передний воздух управление жгут разъём M49 клемма 19 и клемма 20 while pressing the mode выключатель to the floor mode. Condition (Approx.) (+) (-) передний воздух управление: хтаг1 20 19 press Mode аккумулятор voltment is the проверить result normal yes? да: GO 3: ПЕРЕЙТИ к 3. M49
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить неразрывность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 19, 20 и землей. 19 - Масса: Прозвонка не должна существовать. 20 - Земля: прозвонкой не должно быть. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  3. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR масса и Питание Нажать переключатель режимов в режим D / F. Проверить напряжение между разъемом M49 жгута переднего управления воздухом клемма 19 и клеммой 20, нажимая при этом переключатель режимов на вентиляционный режим. СХЕМА НАПРЯЖЕНИЙ НА КЛЕММАХ РАЗЪЕМА Состояние напряжения (приблизительно) (+) (-) Управление передним потоком воздуха: xtагх1 19 20 Нажатие переключателя режима Аккумуляторная батарея Напряжение соответствует результату осмотра нормально? да: ЗАМЕНИТЬ на 4. M49 (ref-396309-S26351994892011050400000)
  4. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ И ЦЕПЕЙ НА ОТКРЫТИЕ Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините разъем переднего жгута управления воздухом. Проверьте целостность соединения между разъемом M49 переднего жгутов управления воздухом клемма 19 и клеммой 20. Должна существовать неразрывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПРОЙТИ к 5.
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута двигателя двери режима. Проверить целостность соединения между разъемом M49 (A) переднего воздушного управляющего жгута и клеммой 19, 20 разъема кабеля двигателя двери для режима хтагх1 (B) клемма 5, 6. 5-19: Должна существовать непрерывность. 6-20: Целостность должна существовать. Есть ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель двери режима; см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " НЕТ необходимого ремонта или жгута. M142 (ref-396309-S17067434752011050400000)
  6. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Pbr Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M50 (A) клемма 28 и M49 (B) клемма 3. разъём TERMINT SCHART Constitions напряжение (Approx.) + - передний воздух управление: Xttag2, xtax7 28 3 3 xtextag4 is the insper go result go norment 8: go? to Cumt IT. M49 M50 5V
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом M50 переднего воздушного шланга управления клеммой 28 и землей. Неразрывности не должно быть. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить передний воздушный регулятор См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  8. Проверить Pbr REFERENCE напряжение и масса CIRCUITS Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего пневматического жгута управления. Проверьте целостность соединения между разъемом M50 (A) 28 и клеммой 3. Целостность должна существовать. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9 M49
  9. Проверить Pbr REFERENCE напряжение цепь FOR обрыв Отсоедините разъем жгута двигателя двери режима. Проверьте неразрывность между разъемом жгута M142 (B) для двигателя двери в режиме 3, 1 и соединителем переднего пневматического управляющего жгута хтагх1 (C) 3, а также клеммой 28. 28-1: должна существовать непрерывность. 3-3: Должна ли существовать целостность. Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить электродвигатель двери режима; см. раздел " КАК НЕ ДЕМОНТАЖ или РЕМОНТ ". M49 M50 (ref-396309-S17067434752011050400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr Повторно подключите разъем переднего пневматического жгута управления. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M49 передней пневматической проводки и землей во время циклического переключения режимов через все режимы. Напряжение: Прибл. Хтагх1-4,5в Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11. 1V
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 7 и землей. Целостность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить передний воздушный регулятор См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  12. Проверить Pbr FEEDBACK цепь FOR обрыв Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута двигателя двери режима и разъем переднего воздушного управляющего жгута. Проверьте неразрывность между разъемом M142 (B) жгута мотора двери режима 2 и разъемом хтагx1 (A) переднего воздушного контрольного жгута 7. Непрерывность должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить двигатель двери режима. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости. M49 (ref-396309-S17067434752011050400000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (драйвер) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (драйвер) против часовой стрелки до тех пор, пока не отобразится 18°C. Проверьте наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Может ли симптом дублироваться? ДА: Осмотр Конец.

НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ВОДИТЕЛЯ) ". (ref-396306-S22355804502011050400000)

Процедура диагностики двигателя (водителя) двери для смешивания воздуха

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

ПРИЗНАК

  1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
  2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Turn Выключатель зажигания ON. Rotate температура управление dial (водитель) to 32°C. проверить напряжение between передний воздух управление жгут разъём M49 клемма 17 и termination 18 температура CONTROLLE (водитель напряжение CHART Constitions (approx.) (+) no) (- вращать переднюю регулировку температуры до 32 ° С ка напряжения: 60? нет?) на Напряжение, поворачивается) между напряжением передней пневматической заслонки Xt3 и контактом 18 при нормальном напряжении? M49
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (ВОДИТЕЛЯ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего жгута управления воздухом. Проверьте целостность между разъемом M49 переднего шланга управления воздухом клемма 17, 18 и землей. 17 - Масса: неразрывность не должна существовать. 18 - Земля: непрерывность не должно существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить передний регулятор воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтировать или жгут необходимо. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  3. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Turn Выключатель зажигания ON. Rotate температура управление dial (водитель) to 32°C. проверить напряжение between передний воздух controlling жгут разъём M49 клемма 17 и клемма 18 при вращении регулятора температуры (драйвера). M49 (ref-396309-S26351994892011050400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА (ВОДИТЕЛЯ) НА ОТКРЫТИЕ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переднего жгута управления воздухом. Проверьте целостность соединения между разъемом M49 переднего шланга управления воздухом клемма 17 и клеммой 18. Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ВОДИТЕЛЯ) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута двигателя двери воздушной смеси (водителя).проверить целостность между разъемом M49 (A) переднего воздушного управляющего жгута клеммой 17, 18 и разъемом хтагх1 (В) жгута двери ВОЗДУШНОЙ (драйвера) клеммой 1, 6. 17-1: Должна существовать непрерывность. 18-6: Должен ли существовать жгут неразрывности. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить двигатель двери воздушной СМЕСЬЮ (ВОДИТЕЛЬ) НЕОБХОДИМО ДЛЯ удаления или замены ". M147 (ref-396309-S37649552082011050400000)
  6. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Pbr Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M50 (A) клемма 28 и M49 (B) клемма 3. разъём TERMINT CHART Constitions (approx.) (+) (-) (--) Повторное подсоединение разъема переднего пневматического жгута управления, поверните переключатель: Xt2, xtax3 28 3 3 3 4: да). Проверить нормально? нет. M50 M49 5V
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M50 переднего воздушного шланга управления и землей. Неразрывность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  8. Проверить Pbr REFERENCE напряжение и масса CIRCUITS Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность соединения между разъемом M50 (A) 28 переднего воздушного шланга управления и клеммой 3 хтагх1 (B). Должна существовать неразрывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД к 9. M49
  9. Проверить Pbr REFERENCE напряжение цепь FOR обрыв Отсоедините разъем жгута двигателя (драйвера) двери для воздушной смеси. Проверьте целостность между разъемом M147 (B) кабеля двигателя (водителя) воздушной смеси и разъемом 3, 2 переднего шланга управления воздухом. M49 M50 (ref-396309-S37649552082011050400000)
  10. Проверить Pbr FEEDBACK напряжение Снова подсоедините разъем переднего пневматического жгута управления. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M49 на клемме 6 и землей при вращении шкалы регулировки температуры от 32°C до 18 ° C. Напряжение: Прибл. 5v - 4.5v Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11.
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления и землей. Неразрывность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  12. Проверить Pbr FEEDBACK цепь FOR обрыв Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута двигателя (водителя) воздушной смеси и передний разъем воздушного управляющего жгута. Проверьте целостность соединения между разъемом M147 (B) для электродвигателя воздушной смеси, клеммой 4, и разъемом переднего управляющего шланга хтагх1 (A) 6. Целостность должна существовать. Результат проверки нормальный? ДА: Замените электродвигатель двери с воздушной смесью (водитель). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА НЕОБХОДИМА или ремонт ". M49 (ref-396309-S37649552082011050400000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (пассажирский) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Поверните регулятор температуры (пассажирский) против часовой стрелки до тех пор, пока не отобразится 18°C. Проверьте наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Можно ли продублировать симптом? ДА: конец проверки.

НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (ПАССАЖИРА) " ". (ref-396306-S09009821712011050400000)

Процедура диагностики двигателя двери воздушной смеси (для пассажиров)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

ПРИЗНАК

  1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
  2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Turn Выключатель зажигания ON. Rotate температура управление dial (пассажир) to 32°C. проверить напряжение between передний воздух управление жгут разъём M49 клемма 14 и termination 2 while температура CONTROLLING DIAL (пассажир) to 18 ° С (60 ° Ф).ПУЛЬТК У КОНТАКТОВ ДИАГРАММЫ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ: Напряжение передней системы контроля воздуха: XTGO: + 32 вращается? M49
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ (ПАССАЖИРСКОЙ) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего жгута управления воздухом. Проверить целостность между разъемом M49 переднего шланга управления воздухом клемма 14, 2 и землей. 14 - Масса: неразрывность не должна существовать. 2 - Земля: Неразрывности не должно быть. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить передний регулятор воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтировать или жгут необходимо. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  3. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Turn Выключатель зажигания ON. Rotate температура управление dial (пассажир) to 18°C. проверить напряжение between передний воздух управление жгут разъём M49 клемма 14 и termination 2 while температура CONTROLLE DIALT CHART Constional Voltment (approx.) (+) (- Повернуть переключатель напряжения управления температурой для переднего воздухораспределителя) до 18, поворачивается на угол? нет). M49 (ref-396309-S26351994892011050400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУШНОЙ ДВЕРИ (ПАССАЖИРСКИЙ) НА ОТКРЫТИЕ Повернуть выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом переднего воздушного шланга управления M50 клеммой 14 и клеммой 2. Неразрывность должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (ПАССАЖИРСКАЯ) НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута двигателя двери воздушной смеси (пассажирская).проверить целостность между разъемом M49 (A) переднего шланга управления воздухом клемма 14, 2 и разъемом хтагх1 (пассажирской) жгута двери ВОЗДУШНОЙ клемма 1, 6. 14-1: Должна существовать непрерывность. 2-6: Должен ли существовать жгут неразрывности. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить двигатель двери с воздушной смесью (пассажирскую) не требуется " для монтажа или демонтажа см. M143 (ref-396309-S37649552082011050400000)
  6. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Pbr Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M50 (A) клемма 28 и xtag1 (B) клемма 3. разъём TERMINT SCHART Constitions (Approx.) (+) (-) Снова подключите разъем переднего пневматического жгута управления, поверните выключатель зажигания. проверьте напряжение между разъемом переднего воздушного жгута xtextag0 (а) и контактом Xtt2 3. 8. Перейдите к нормальному состоянию: 8. M49 M49 5V
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность соединения разъема M49 переднего воздушного шланга управления с землей. Целостность не должна существовать. Результат проверки нормальный? ДА: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  8. Проверить Pbr REFERENCE напряжение и масса CIRCUITS Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность соединения между разъемом M50 (A) 28 переднего воздушного шланга управления и клеммой 3 хтагх1 (B). Должна существовать неразрывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД к 9. M49
  9. Проверить Pbr REFERENCE напряжение цепь FOR обрыв Отсоедините разъем жгута двигателя воздушной двери (пассажирской). Проверьте целостность соединения между разъемом M143 (B) для подключения кабеля к воздушному смесителю и соединителем переднего воздушного управляющего жгута: " хтагх1 (C) 3 " и xтагx2 (A) 28-3: Должен существовать жгут непрерывности. 3-2: Должна существовать непрерывность. Есть ли результат проверки нормально? См. Замена. M49 M50 (ref-396309-S37649552082011050400000)
  10. Проверить Pbr FEEDBACK напряжение Повторно подсоедините разъем переднего пневматического жгута управления. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M50 переднего пневмоаппарата управления и землей при вращении лимба регулировки температуры (пассажира) от 32°C до 18 ° С. Напряжение: Прибл. 5 в - 4,5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕХОД К 12. НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 11.
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута. Проверьте целостность соединения разъема M50 переднего воздушного шланга с землей. Целостность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  12. Проверить Pbr FEEDBACK цепь FOR обрыв Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем жгута двигателя воздушной смесительной двери (пассажирской) и переднего воздушного управляющего жгута. Проверьте целостность соединения между разъемом M143 (B) для подключения двигателя воздушной смешивающей двери (легковой) клеммой 4 и разъемом хтагх1 (A) передней пневматической управляющей подвески 29. Целостность должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить двигатель воздушной смешивающейся двери (пассажирский). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА КАК или РЕМОНТ ". M50 (ref-396309-S37649552082011050400000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ОПЕРАТИВНУЮ ПРОВЕРКУ - REC
  1. Нажмите переключатель режимов в режим вентиляции.
  2. Нажмите выключатель REC, при этом должен загореться индикатор.
  3. Нажмите кнопку REC еще раз. Индикатор REС должен погаснуть.
  4. Прослушайте изменение положения впускной двери (вы должны услышать небольшое изменение звука воздуходувки).

Результат контроля в норме?

ДА: Конец инспекции.

НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ " ". (ref-396306-S25715046382011050400000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

ПРИЗНАК

  1. Впускная дверь не меняется.
  2. Двигатель впускной двери не работает нормально.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M49 жгута переднего воздуха клемма 21 и клеммой 22 во время перевода системы ОВКВ в режим самодиагностики. M49
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом переднего воздушного шланга M49 клеммой 21, 22 и землей. 21 - Масса: Неразрывность не должна существовать. 22 - Земля: Непрерывности не должно быть. Результат осмотра нормальный? OK: Заменить передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  3. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR масса и Питание Нажмите кнопку BACK, чтобы выйти из режима самодиагностики. Проверьте напряжение между разъемом M49 переднего воздушного управляющего жгута клемма 21 и клеммой 22 при переводе системы ОВКВ в режим самоконтроля. M49 (ref-396309-S26351994892011050400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЦЕПИ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ НА ОТКРЫТИЕ Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 21 и клеммой 22. Должна существовать целостность. Результат проверки нормальный? OK: Заменить двигатель впускной двери. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К 5. (ref-396309-S07518632452011050400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута двигателя впускной двери. Проверить целостность соединения между разъемом M49 (A) переднего пневматического кабеля управления и разъемом хтагx1 (B) шланга двигателя воздухозаборной двери клемма 1, 6. 21-6: Должна существовать непрерывность. 22-1: Целостность должна существовать. ЕСТЬ ли результат проверки в норме? ДА: Заменить двигатель впускной дверцы. См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА " НЕТ необходимости ремонта или жгута. M58 (ref-396309-S07518632452011050400000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ДВЕРЬ ДЕФРОСТЕРА Выберите режим вентиляции. Нажмите выключатель размораживателя. Должен загореться индикатор дефростера. Прослушивайте изменение положения двери дефростатора (звук воздуходувки должен слегка измениться). Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра.

НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " Процедура диагностики двигателя двери дефростера ". (ref-396306-S41094942932011050400000)

Процедура диагностики двигателя двери размораживателя

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

ПРИЗНАК

  1. Дверь размораживателя не меняется.
  2. Двигатель двери размораживателя не работает нормально.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Питание и масса Включить выключатель зажигания. Нажать на выключатель размораживателя. Проверить напряжение между разъемом M49 жгута переднего воздушного управления клеммой 24 и клеммой 23 и снова нажать на выключатель дефростера. разъём клемма VOLT CHART разъём Constitions Condition напряжение (прибл.) (+) (-) Управление передним воздухом: хтагкс1 24 23 Нажать переключатель разморажителя напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ К 3. M49
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЕФРОСТЕРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переднего воздушного жгута управления. Проверить целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 23, 24 и землей. 23 - Масса: непрерывности не должно существовать. 24 - Земля: неразрывности не должно быть. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить передний воздушный регулятор. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Нет: отремонтировать или заменить жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВОЗДУШНЫЙ КОНТРОЛЬ НА ПРЕДМЕТ НАЛИЧИЯ ЗЕМЛИ И ПИТАНИЯ Нажмите выключатель размораживателя. Проверьте напряжение между разъемом M49 жгута переднего воздушного контроля клемма 23 и клеммой 24 и снова нажмите переключатель размораживания. РАЗЪЕМ КЛЕММА ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Состояние клемм Напряжение (приблизительно) (+) (-) Управление передним воздухом: xtагх1 23 24 Нажать переключатель размягчителя Напряжение аккумуляторной батареи Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ Замена управления СПЕРЕДИ. M49 (ref-396309-S26351994892011050400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ЦЕПИ ДВЕРИ ДЕФРОСТЕРА НА ОТКРЫТИЕ Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность соединения между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 23 и клеммой 24. Целостность должна существовать. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД к 5.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута питания двигателя двери размораживателя. Проверить целостность соединения между разъемом M49 (A) переднего воздушного управляющего жгута 23, 24 и разъемом хтагx1 (B) кабеля питания двигателя дверцы размораживающего устройства. M144 (ref-396309-S35869754092011050400000)
  6. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление FOR Pbr Питание и масса Reconnect передний воздух управление жгут разъём. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний воздух controller разъём M50 (A) клемма 28 и M49 (B) клемма 3. разъём TERMINT CHART Constitions (approx.) (+) (-) (--) Повторное подсоединение разъема переднего пневматического жгута управления, поверните переключатель: Xt2, xtax3 28 3 3 3 4: да). Проверить нормально? нет. M50 M49 5V
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M50 переднего воздушного шланга управления и землей. Неразрывность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  8. Проверить Pbr REFERENCE напряжение и масса CIRCUITS Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность соединения между разъемом M50 (A) 28 переднего воздушного шланга управления и клеммой 3 хтагх1 (B). Должна существовать неразрывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД к 9. M49
  9. Проверить Pbr REFERENCE напряжение цепь FOR обрыв Отсоедините разъем жгута двигателя двери размораживателя. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута M144 (B) 3, 2 и разъемом переднего пневматического управляющего жгута хтагх1 (A) 28, а также клеммой 3. 28-3: должна существовать непрерывность. 3-2: Должна существовать неразрывность кабеля. ЕСТЬ ЛИ РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ: Заменить НЕОБХОДИМЫЙ электродвигатель двери ДЕФРОСТЕРА на ремонт или ". M50 M49 (ref-396309-S35869754092011050400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr Снова подключите разъем переднего пневматического жгута управления. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом M49 передней пневматической проводки и землей во время цикла включения и выключения выключателя размораживателя. Напряжение: Приблизительно хтагкс1-4,5в Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11. 1V
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем переднего воздушного жгута управления. Проверьте целостность между разъемом M49 переднего воздушного шланга управления клеммой 10 и землей. Целостность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Замените передний воздушный регулятор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или замените жгут по мере необходимости. (ref-396309-S26351994892011050400000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута двигателя двери размораживателя и разъем переднего воздушного управляющего жгута. Проверить неразрывность между разъемом M144 (B) жгута мотора двери разморозителя клеммой 4 и разъемом хтагx1 (A) переднего воздушного контрольного жгута Должна существовать непрерывность. Есть ли результат осмотра в норме? ДА: Заменить двигатель двери размороживателя. См. " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". НЕТ необходимости ремонта или жгутов. M49 (ref-396309-S35869754092011050400000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПЕРЕДНИЙ ВЕНТИЛЯТОР Поверните диск управления воздуходувкой по часовой стрелке один раз. Двигатель вентилятора должен работать на низкой скорости. Вращайте диск управления вентилятором по часовой стрелки и продолжайте проверять скорость вентилятора до тех пор, пока все скорости не будут проверены. Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра.

НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-396306-S16531462232011050400000)

Процедура диагностики двигателя переднего вентилятора

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

СИМПТОМ: Неисправна работа мотора воздуходувки.

Процедура диагностики электродвигателя воздуходувки

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает со сбоями при контроле частоты вращения пусковой воздуходувки.

Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить FUSES Проверьте предохранители 20A [№ 24 и 27 (Расположены в коробке плавких вставок и предохранителей)]. Расположение предохранителей. См. раздел " " СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ КЛЕММ " ". Предохранители исправны. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 9. (ref-396283-S42687604252011050400000)
  2. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний Электродвигатель вентилятора отопителя разъём. Turg ON. Press the A / C выключатель. Rotate a blover управление dial to maximum скорость. Проверьте напряжение между разъемом M62 жгута двигателя переднего вентилятора и землей. 2 - земля: напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Переходить к 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ (СО СТОРОНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините реле двигателя передней воздуходувки. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле двигателя передней воздуходувки M107 клеммой 5 и землей. 5 - Земля: Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Выключите выключатель зажигания. Проверьте реле двигателя передней воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените реле электродвигателя переднего вентилятора. (ref-396306-S23580897202011050400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) НА ОБРЫВ Проверить целостность цепи между разъемом жгута реле двигателя переднего вентилятора M107 клемма 3 и разъемом жгута двигателя переднего вентилятора M62 клемма 2. 3-2: Должна существовать целостность цепи. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРУЕМЫМ ВОЗДУХОДУВКОЙ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута управления регулируемым воздуходувкой. Проверить целостность соединения между разъемом жгута реле двигателя переднего воздуходувки M107 (A) клеммами 3 и разъемом жгута управления регулируемым воздуходувкой M122 (B) клеммой 4. 3-4: Целостность должна существовать. ЕСТЬ: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  7. Проверить переменный Воздуходувка управление сигнал цепь Отсоедините передний разъем управления подачей воздуха. Проверьте целостность соединения между разъемом M49 (B) переднего пневматического жгута и разъемом хтагx1 (A) кабеля управления регулируемым нагнетательным вентилятором 3. 13-3: Должна существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M122
  8. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле (COIL сторона) Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём M107 клемма 2 и масса. 2 - масса: Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать цепь массы или разъем двигателя переднего вентилятора.
  9. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Заменить предохранители. Включить двигатель переднего вентилятора. Предохранитель дует? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Осмотр Конец.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя переднего вентилятора и разъем управления регулируемым вентилятором. Проверить неразрывность между разъемом жгута управления регулируемым вентилятором M122 клеммой 4 и землей. 4 - Земля: Неразрывность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  11. Проверить переменный Воздуходувка управление сигнал цепь Отсоедините передний разъем управления подачей воздуха. Проверьте целостность соединения между разъемом M49 (B) переднего пневматического жгута и разъемом хтагх1 (A) кабеля управления регулируемым нагнетательным вентилятором 3. 13-3: Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M122
  12. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя (Проверка двигателя переднего вентилятора) Проверьте двигатель переднего вентилятора. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов двигателя переднего воздуходувки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 13. НЕТ: Замените двигатель передних вентиляторов. См. раздел " " Демонтаж и установка " " (ref-396306-S23580897202011050400000)(ref-396309-S41419974342011050400000)
  13. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M62 (B) жгута двигателя переднего вентилятора и клеммой 1 кабеля управления регулируемого воздуходувки. M122
  14. Проверить переменный Воздуходувка управление масса цепь Проверьте целостность цепи между разъемом M122 жгута переменного вентилятора, клеммой 1 и землей. 1 - Масса: Должна существовать целостность цепи. Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулируемый регулятор воздуходувки. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-396309-S35658789362011050400000)

Как проверить компонент

Проверьте целостность цепи между клеммами 3 и 5, подав напряжение 12 вольт на боковые клеммы 1 и 2 реле.

Схема №71
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - МАГНИТНАЯ МУФТА Включите выключатель зажигания. Нажмите переключатель A / C. Нажмите выключатель режима вентиляции. Убедитесь в том, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). (Скорость выпуска воздуха и воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, температуры внутри автомобиля и установленных температур.) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Конец осмотра.

НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ " ". (ref-396306-S04218185702011050400000)

Процедура диагностики магнитного сцепления

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКОВ ВПУСКА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Проверьте датчики впуска и окружающей среды. Обратитесь к разделу " " Самодиагностика управления подачей воздуха спереди " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Неисправен датчик впуска. См. раздел " " Процедура диагностики датчика впуска " ".неустранимый датчик внешней среды. См. " " Методика диагностики датчиков окружающей среды " ". (ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396306-S37486793352011050400000)(ref-396306-S09387104842011050400000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ АВТОАКТИВНЫЙ ТЕСТ См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли магнитная муфта? ДА: С CONSULT-III ПЕРЕЙТИ К 5. БЕЗ CONSULT-II ПЕРЕХОД НА 6. НЕТ: Проверьте предохранитель 10A (№ 42, расположенный в IPDM E / R), и GO TO 3. (ref-396312-S12841230872011050400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем компрессора (магнитная муфта). Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E119 клемма 11 и разъемом жгута компрессора А / С F3 клемма 1. 11-1: Целостность должна существовать. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ С МАГНИТОМ Проверьте наличие рабочего звука при подаче на клемму постоянного тока напряжения аккумуляторной батареи. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E \ R " ". НЕТ: Замените муфту магнита. См. раздел " Демонтаж и монтаж муфты компрессора " в соответствующей статье по нагревателю и кондиционированию воздуха. (ref-396312-S15793932742011050400000)
  5. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал Проверить сигнал вкл / выкл компрессора. См. " " CONSULT-III FUNCTION (Кондиционирование) " ".a / C Sw ON: COMP + ON SIG НА А / С ВЫКЛЮЧЕН SOW OFF Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 8. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К 6. (ref-396306-S31786626312011050400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ВСМ И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем ВСM и передний воздухорегулирующий разъем. Проверить целостность цепи между разъемом жгута ВСМ M18 (А) клеммой 27 и разъемом переднего пневморегулятора хтагх1 (В) 4. 27-4 Должна существовать непрерывность. Является ли результат контроля нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M49
  7. Проверить напряжение FOR передний система впрыска вторичного воздуха управление (A / C COMPRESSOR ON сигнал) Reconnect BCM разъём и передний воздух управление разъём. turn igning ON. заменить напряжение between передний система впрыска вторичного воздуха controller CONDITION (+) (-) передний воздух управление connection клемма No xtag1 4 Earth a / c approposch выключатель: ON? M49 M49 0V 5V 5V 0V (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396305-S08032963662011050400000)
  8. Проверить хладагент датчик давления Start двигатель. проверить напряжение between блок управления двигателем жгут разъём F54 клемма 70 и масса. (Проверить датчик давления хладагента. Запустить двигатель).проверить напряжение между разъемом жгута ЕСМ. ТАБЛИЦА НАПРЯЖЕНИЙ НА РАЗЪЕМЕ КЛЕММЫ Состояние напряжения (+) (-) Разъем ЕCEM Клемма № хтa1 70 Выключатель массы A / C: вкл. Приблизительно 0,36-3.х2 результат проверки нормальный? ДА: Нет: перейти к " процедуре диагностики ". F54 88V (ref-396286-S33992996382011050400000)
  9. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал Проверьте сигнал вкл / выкл вентилятора. Обратитесь к разделу " " Функция CONSULT-III (Кондиционирование) " ". Контрольная шкала передней воздуходувки включена: ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧЕН SIG НА ПЕРЕДНЮЮ ВОЗДУХОДУВКУ НАБРАНА: ВКЛЮЧЕНИЕ ИЛ ВЕНТИЛЯТОРА ВЫКЛЮЧЕНО? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 10. (ref-396306-S31786626312011050400000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ВСМ И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем ВСM и передний воздухорегулирующий разъем. Проверить целостность цепи между разъемом жгута ВСМ M18 (А) клеммой 28 и разъемом переднего пневморегулятора хтагх1 (В) 5. 28-5 Должна существовать непрерывность. Есть ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: отремонтировать жгут или соединитель. M49
  11. Проверить напряжение FOR передний система впрыска вторичного воздуха управление. (FAN ON сигнал) Reconnect motor BCM разъём и передний воздух управление разъём. Turn igning выключатель ON. проверить напряжение between передний система впрыска вторичного воздуха controlling connection M49 клемма 5 и масса. Condition (+) (-) передний воздух управление разъём No Xtactivity 5 A / C: ON Работает воздуходувки? M49 0V 5V 5V 0V (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396305-S08032963662011050400000)
  12. Проверить CAN COMMUNICATION Проверить связь МОЖЕТ. См. раздел " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". BCM - блок управления двигателем ЕСМ - IPDM E / R ESM - передний воздух управление Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-396288-S41131181682011050400000)

Процедура диагностики клапана подачи воды

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Проверить WATER клапан Питание и масса CIRCUITS Disconnect water клапан разъём F68. Turn Выключатель зажигания ON. Rotate температура управление dial (водитель) to 32°C.проверить напряжение между разъемом жгута водяного клапана хтагх1 и клеммой 2 при вращении лимба контроля температуры (драйвера) до 18 ° C. разъём TERMINEL Conсостояние: Напряжение (+) управляющего сигнала (+ - перейти к току 2) F68 F68
  2. Проверить WATER клапан управление Выход цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний воздух управление разъём M50. проверить continuity between water клапан жгут коннектор хтагх1 (А) клемма 2 и передний разъем пневматического жгута Хтагкс2 (В) 42. 2-42: должна существовать непрерывность между разъемом гидравлического жгута xtагх3 и землей. 2-масса: не должно существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: ЗАМЕНИТЬ на Переднюю установку ". F68 M50 F68 (ref-396309-S26351994892011050400000)
  3. Проверить WATER клапан Питание и масса CIRCUITS Повернуть регулятор температуры (драйвер) на 18°C. Проверить напряжение между разъемом жгута водяного клапана F68 клемма 1 и клеммой 2 при вращении регулятора температуры (драйвера) на 32 ° c F68
  4. Проверить WATER клапан управление Выход цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний воздух управление разъём M50. проверить continuity between water клапан жгут разъём хтагх1 (A) клемма 1 и передний воздух управление connection xtагх2 (B) клемма 41. 1-41: Должна существовать непрерывность между разъемом жгута для водяного клапана xтагх 3 (А) и землей. 1-земля: не Должно существовать непрерывности; см. результат проверки нормальный? да: " Установка: Нет: Заменить: СПЕРЕДИ: " F68 M50 F68 (ref-396309-S26351994892011050400000)

Процедура диагностики датчика окружающей среды

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. С помощью Consult-III отображается расшифровка кода ошибки B257B или B257C. Без Consult-II код 40 или 41 индицируется на переднем воздушном управлении в результате проведения самодиагностики переднего воздушного управления.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Проверить напряжение BETWEEN AMBIENT датчик и масса Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика внешней среды E1 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И КОНТРОЛЕМ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУХА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем управления передним воздухом. Проверьте неразрывность между разъемом жгута датчика внешней среды E1 (B) клемма 2 и разъемом M49 (A) передней воздушной проводки 26. 2-26: Должна ли существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
  3. Проверить AMBIENT датчик Проверьте цепь датчика окружающей среды. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените переднюю систему управления подачей воздуха. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ " САМОДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА " и выполните самодиагностику. НЕТ: Заменить датчик внешней среды. См. " Демонтаж и установка " в соответствующем нагревателе и изделии кондиционирования воздуха ПЕРЕЙТИ к пункту " САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ диагностика ". (ref-396306-S20746603762011050400000)(ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)
  4. Проверить цепь CONTINUITY BETWEEN AMBIENT датчик и передний система впрыска вторичного воздуха управление ВЫКЛЮЧИТЕ жгут зажигания. Отсоедините передний разъем пневмоуправления. Проверьте целостность цепи между разъемом электрожгута датчика окружающей среды E1 (B) клемма 1 и передним разъемом пневмоаппаратуры M49 (A). 25. 1-25: должна существовать целостность цепи. 1-масса: не должно существовать целостности цепи; см. результат проверки в норме? ДА: Заменить на переднюю установку (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)

Способ диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь датчика в транспортном средстве разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT-III отображается расшифровка кода ошибки B2578 или B2579. Без CONSULT- III код 30, 31 указывается на передней панели управления воздухом в результате проведения самодиагностики.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Проверить IN-VEHICLE датчик цепь Is self-Диагностика расшифровка кода ошибки B2578 or xtigx1 (с CONSULT-III) or code 30, 31 (without CONSULT-II) present? YES или NO? ДА: GO TO 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. B2579
  2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить бортовой разъем датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между бортовым разъемом жгута датчиков M32 клеммой 4 и землей. 4 - Земля: Прибл. хтагх1. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. 5V
  3. ПРОВЕРЬТЕ целостность цепи между бортовым датчиком и передним воздухораспределителем Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем M49 переднего воздухораспределителя. Убедитесь в целостности цепи между разъемом жгута бортового датчика хтагх1 (B) клеммой 1 и разъемом xtigx2 (A) переднего пневморегулятора 26. 1-26: Должна ли существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M32 M49
  4. Проверить-IN-VEHICLE датчик Проверить датчик в автомобиле. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА В АВТОМОБИЛЕ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить управление передним воздухом. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Перейдите к пункту " " передний система впрыска вторичного воздуха управление SELF-DIAGNOSY " " и выполните самодиагностику. НЕТ: Замените датчик внутри автомобиля. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396309-S23576761202011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУШНЫМ УПРАВЛЯЮЩИМ ЖГУТОМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините передний воздушный управляющий разъем. Проверьте целостность между разъемом бортового сенсорного жгута M32 (B) клемма 4 и разъемом переднего воздушного управляющего жгута хтагх1 (A) 32. 4-32: должна иметься непрерывность Проверьте неразрывность между соединителем бортового датчика M32 (В) зажим управления 4 - см. " Масса бесперебойности не должно быть заменено на нормальный результат проверки? нет; M50 (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ДАТЧИКА И ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ (КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ x30, 31, 44, 46 ИЛИ расшифровка кода ошибки B2578, B2579): Наличие массы. Наличие выключателя зажигания? Отсоединение разъема переднего воздухораспределителя и разъема бортового датчика. Целостность соединения между разъемом бортового кабеля xtangx2 (B) 3 и разъемом переднего пневмораспределителя xtax3 (см. клемму 31-31). M32 M50 M32 (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)

НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

Процедура диагностики оптического датчика

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

Способ диагностики оптического датчика.

СИМПТОМ: Цепь оптического датчика разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT-III, расшифровка кода ошибки отображается B257F или B2580. Без CONSULT-II код 50 или 52 указывается на передней панели управления воздухом в результате проведения самодиагностики.

Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ОПТИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУШНЫМ ЖГУТОМ ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедините передний разъем воздушного контроля и разъем оптического датчика. Проверьте целостность цепи между разъемом оптического кабеля датчика M302 (B) клеммами 1 и 2 и разъемом переднего пневматического управляющего жгута M50 (C) должна отсутствовать клемма 38, а также клемма хтагх2 (A) 1. - 1: Целостность между соединителем оптического кабеля сенсора и землей не должно существовать. M49 M302
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ОПТИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ И BCM Отсоединить разъем BSM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика M302 (B) клемма 3 и разъёмом жгута ВСМ хтагх1 (A) зажим 18. 3-18: Должна существовать непрерывность цепи. Проверьте целостность связи разъема жгута оптических датчиков xtigx2 (В) с землей 4 - масса: Непрерывности не должно существовать. Есть ли результат проверки нормальный? ДА: Заменить Демонтаж оптического датчика или нет. M18 M302 (ref-396309-S25052362762011050400000)

Процедура диагностики датчика впуска

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT-III отображается расшифровка кода ошибки B2581 или B2582. Без CONSULT- III код 56 или 57 указывается на передней панели управления воздухом в результате проведения самодиагностики.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков впуска M146 клеммой 2 и " землей ". 2 - Земля: Прибл. 5V
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ПЕРЕДНИМ ПНЕВМОРЕГУЛЯТОРОМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить передний разъем воздухораспределителя. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M146 (B) клемма 1 и разъемом шланга переднего пневморегулятора M49 (A) 26. 1-26: Должна ли существовать целостность цепи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  3. Проверить Впуск датчик Проверьте датчик впуска. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ВПУСКА ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените передний регулятор воздуха. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", перейдите в раздел " САМОДИАГНОСТИКА ПЕРЕДНЕГО РЕГУЛЯТОРА ВОЗДУХА " и выполните самодиагностику. НЕТ: Заменить впускной датчик. См. " Самодиагнагностика переднего регулятора воздуха ". (ref-396306-S01514183382011050400000)(ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396309-S37885356212011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините передний разъем воздухораспределителя. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M146 (B) клемма 2 и передним разъемом шланга управления воздухом Выполните самодиагностику 11. 2-11: Должна существовать целостность цепи. Проверить целостность связи разъема жгута датчиков впуска хтагх2 (В) с землей. 2-Масса: не должно происходить. Результат осмотра ДА есть? M49 M146 (ref-396309-S26351994892011050400000)(ref-396306-S41084620172011050400000)

НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Нажмите выключатель AUTO. Убедитесь в том, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр). (Скорость выпуска воздуха и воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, температуры внутри автомобиля и установленных температур.) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУШНОЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ПИТАНИЯ И НАЗЕМНОЙ ДИАГНОСТИКИ " " ". (ref-396306-S32187913702011050400000)

Процедура диагностики передней системы управления подачей воздуха и массы

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-396306-S40512363852011050400000)

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом переднего пневматического жгута xtagx8 (B) клемма 15 и xtigx1 (A) зажим 27, а также землю. СХЕМА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Контакты Переключатель зажигания положение (+) (-) ВЫКЛ ACC Разъем № хтагх2 15 Масса Приб. х. M49 M50 M49 0V 0V M50 10A (ref-396283-S42687604252011050400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы переднего воздухораспределителя. Проверить целостность соединения разъема M50 переднего воздуховодного жгута с клеммой 35 и землей. 35 - Масса: Должна существовать целостность. Результат осмотра в норме? OK: Заменить передний воздухораспределитель. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Ng: Ремонт жгута или соединителя. (ref-396309-S26351994892011050400000)
ПризнакСсылка
Система кондиционирования не включается.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха. СХЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНТРОЛЛЕРА
Управление системой кондиционирования невозможно.Перейдите к функции самодиагностики. Функция самодиагностики
Выход воздуха не изменяется.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для двигателя двери режима. РЕЖИМ ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ
Двигатель двери режима неисправен.
Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.Перейдите в раздел " Процедура диагностики неисправностей двигателя двери для смешивания воздуха ". СПЕЦИФИКАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА
Двигатель двери для воздушной смеси неисправен.
Впускная дверь не меняется.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя впускной двери. ДВИГАТЕЛЬ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ
Двигатель впускной двери неисправен.
Двигатель двери размораживателя неисправен.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей для двигателя двери дефростера. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ДЕФРОСТЕРА
Неисправна работа электродвигателя переднего вентилятора.Перейдите к процедуре диагностики неисправностей двигателя переднего вентилятора. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА
Магнитная муфта не входит в зацепление.Перейти к процедуре диагностики неисправностей магнитного сцепления. МАГНИТНАЯ МУФТА
Недостаточное охлаждениеПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей при недостаточном охлаждении. НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ
Недостаточный нагревПерейти к процедуре диагностики неисправностей при недостаточном нагреве. НЕДОСТАТОЧНЫЙ НАГРЕВ
ШумПерейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей, связанных с шумом. ШУМ
Самодиагностика невозможна.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для самодиагностики. СХЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОНТРОЛЛЕРА
Функция памяти не работает.Перейдите в раздел Процедура диагностики неисправностей для функции памяти. ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ НЕ РАБОТАЕТ

СХЕМА СИМПТОМОВ

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Нажмите переключатель AUTO. Поверните регулятор температуры (драйвер) против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не появится 18°C. Проверьте наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Можно ли продублировать симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО СИМПТОМОВ Выполните полную оперативную проверку на наличие любых симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к " " МАТРИЧНОЙ ДИАГРАММЕ СИМПТОМА ". НЕТ: Система в порядке. (ref-396306-S19237683022011050400000)(ref-396306-S19325594702011050400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику Обратитесь к разделу " " передний система впрыска вторичного воздуха управление SELF-Диагностика " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ СХЕМА КОДОВ САМОКОНТРОЛЯ ВОЗДУХА ". (ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396306-S37223642022011050400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ Проверьте натяжение ремня компрессора. Обратитесь к разделу " " Проверка приводных ремней " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отрегулируйте или замените ремень компрессора. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (ref-396294-S33850020492011050400000)(ref-396294-S18026768292011050400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверьте и убедитесь в плавности работы механизма двери для смешивания воздуха. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВОДИТЕЛЯ) ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЯ " ". Работает ли дверь для перемешивания воздуха правильно? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ 7. НЕТ: Проверьте цепь двигателя двери для смешения воздуха. См. разделы " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (водителя) ДВЕРИ (ПАССАЖИРА) " " " (ref-396306-S04222903082011050400000)(ref-396306-S22355804502011050400000)(ref-396306-S09009821712011050400000)
  7. Проверить вентилятор охлаждения MOTOR OPERATION Проверьте и убедитесь в плавности работы двигателя вентилятора охлаждения. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Правильно ли работает двигатель вентилятора охлаждения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить двигатель вентилятора охлаждения. см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-396286-S34461893832011050400000)(ref-396286-S00910244132011050400000)
  8. Проверить WATER клапан OPERATION Проверьте и убедитесь, что водяной клапан работает плавно. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Правильно ли работает водяной клапан? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверить цепь водяного клапана. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ВОДЯНОГО КЛАПАНА " ". (ref-396306-S23588297822011050400000)(ref-396306-S37906648882011050400000)
  9. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ Проверьте оборудование для рекуперации / рециркуляции перед подключением к транспортному средству. Убедитесь в отсутствии давления в оборудовании для регенерации / рециркулирования, проверив манометры. Если давление существует, восстановите хладагент из линий оборудования. ПЕРЕЙТИ К 10.
  10. ПРОВЕРКА ЧИСТОТЫ ХЛАДАГЕНТА Подключите оборудование для регенерации / рециркуляции к транспортному средству. Подтвердите чистоту хладагента в расходном баке, используя идентификатор регенерирующего / рециркулирующего и холодильного агента. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: проверить загрязненный хладагент. См. " РАБОТА С HFC-134A (хладагент R-134a) ". (ref-396306-S38137892432011050400000)
  11. Проверить FOR испаритель FREEZE UP Запустить двигатель и запустить A / C. Проверить, не замерзает ли испаритель? ДА: Выполнить диагностику эксплуатационных испытаний. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ПОТОК " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12. (ref-396306-S36570683552011050400000)
  12. Проверить хладагент давление Проверьте давление хладагента с подключенным манометром коллектора. См. " " ГРАФИК РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". Результат проверки в норме? ДА: Выполните диагностику эксплуатационных испытаний. См. раздел " " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ПОТОК ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 13. (ref-396306-S16138289882011050400000)(ref-396306-S36570683552011050400000)
  13. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить воздуховоды на наличие утечек воздуха. Результат осмотра в норме? ДА: Система исправна.

НЕТ: Устраните утечки воздуха.

Схема №103
Схема №104

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Местоположение транспортного средстваВ помещении или в тени (в хорошо проветриваемом месте)
ДвериЗакрытый
Дверное окноОткрытый
КапотОткрытый
ТЕМП.Макс. ХОЛ.
Переключатель режимов(Вентиляция) комплект
Переключатель рециркуляции (REC)(Рециркуляционный) комплект
Скорость воздуходувкиМакс. уставка скорости
Частота вращения двигателяОбороты холостого хода
Работайте с системой кондиционирования воздуха в течение 10 минут, прежде чем проводить измерения.

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Таблица температуры рециркуляционного воздуха на выходе

Внутренний воздух (рециркуляционный воздух) на входе воздуходувки в сбореТемпература нагнетаемого воздуха на центральном вентиляторе
Относительная влажность ° C (° F)%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 6020 (68)9,9-13,9 (50-57)
25 (77)14,6-18,6 (58-65)
30 (86)16,8-21,8 (62-71)
35 (95)21,1-27,1 (70-81)
40 (104)25,3-31,5 (78-89)
60 - 7020 (68)11,4-15,2 (53-59)
25 (77)15,5-20,0 (60-68)
30 (86)19,9-25,0 (68-77)
35 (95)24,5-29,6 (76-85)
40 (104)28,7-34,9 (84-95)

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА СЛИВ

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Окружающего воздухаВысокое давление (сторона нагнетания) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)Низкое давление (сторона всасывания) (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Относительная влажность, к Па%Температура воздуха ° C (° F)
50 - 7020 (68)1020-1250 (10,4-12,7 147,9-181,3)160-190 (1,63-1,94, 23,2-27,6)
25 (77)1236-1510 (12,6-15,4 179,2-219)206-245 (2.1-2.5, 29.9-35.6)
30 (86)1569-1 922 (16,0-19,6 227,6-278,8)265-324 (2,7-3,3, 38,4-46,9)
35 (95)1 697-2079 (17.3-21.2 246.1-301.5)304-363 (3,1-3,7, 44,1-52,6)
40 (104)1971-2403 (20,1-24,5 285,9-348,5)373-451 (3,8-4,6, 54,0-65,4)

ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Однако поскольку стандартное (обычное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-396306-S12435801672011050400000)

Стороны высокого и низкого давления слишком высоки

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА ИСПАРИТЕЛЬНАЯ Индикация холодильного цикла После этого возможно охлаждение охлаждающим клапаном Исправительное действие А Неправильная работа конденсаторов высокого и низкого давления. Давление снижается вскоре после разбрызгивания воды на конденсатор. Замените избыточный заряд хладагента в холодильном цикле Уменьшите количество хладагента до достижения заданного давления. Всасывание воздуха вентилятором недостаточно. Недостаточные характеристики охлаждения конденсатора Засорение ребер конденсатора. Неправильное вращение вентилятора Очистите конденсатор6. Проверьте и отремонтируйте вентилятор, если необходимо приблизительно низкое давление в трубопроводе.

Схема №105

Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка

ДИАГРАММА ВЕРОЯТНЫХ ПРИЧИН Индикация по манометру Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие В Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка. Верхняя сторона конденсатора и сторона высокого давления горячие, однако бак с жидкостью не очень горячий. Трубка или детали под высоким давлением, расположенные между компрессором и конденсатором, засорены или раздроблены. Проверьте и отремонтируйте или замените неисправные детали. Проверить масло на предмет загрязнения

Схема №106

Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока

ДИАГРАММА ВЕРОЯТНЫХ ПРИЧИН Индикация манометра Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие C Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком высока. Стороны высокого и низкого давления становятся равными вскоре после прекращения работы компрессора. Давление в компрессоре работает неправильно. Повреждено внутри уплотнений компрессора. Замените компрессор. Нет разницы температур между сторонами высокого и нижнего давлений. Работа под давлением компрессора неправильна должном уровне. Повреждение внутри уплотняющих элементов компрессора. Заменить компрессор

Схема №107

Стороны высокого и низкого давления слишком низки

Неисправность клапана на выходе из испарителя. Повреждение впускного отверстия испарителя, попадание в него воздуха. Нарушение герметичности воздухозаборного клапана. См. раздел " засорение трубопровода высокого и низкого давления ". Имеется большая разница температур между выпускным отверстием бака для жидкости и входом. Температура на выходе очень низка. Впускное отверстие бака для воды и расширительный клапан заморожены. Бак для жидкости внутри слегка закупорен. Проверить масло на наличие загрязнений. Температуры на входе расширительного клапана слишком низкие по сравнению с зонами вблизи резервуара для жидкости. (ref-396306-S37486793352011050400000)(ref-396306-S20183692392011050400000)

Схема №108

Сторона низкого давления иногда становится отрицательной

ДИАГРАММА ВЕРОЯТНЫХ ПРИЧИН Индикация по манометру Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие Е Сторона низкого давления иногда становится отрицательной. Система кондиционирования воздуха не функционирует и циклически не охлаждает воздух в камере. После остановки и повторного запуска компрессора система постоянно функционирует в течение определенного периода времени. Хладагент не разряжается циклично. На выходе и входе расширительного клапана замерзает влага. Вода смешивается с хладагентом. Слить воду из хладагента или заменить хладагент.

Схема №109

Сторона низкого давления становится отрицательной

ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИННО-СЛЕДСТВЕННАЯ ДИАГРАММА Индикация манометра Вероятная причина Клапан для хладагента Корректирующее действие F Сторона низкого давления становится отрицательной. Жидкостный бак или передняя / задняя сторона трубы расширительного клапана замерзла или осушена. Сторона высокого давления закрыта, и хладагент не течет. Расширительный клапан или жидкостной резервуар заморожены. Оставьте систему в покое до тех пор, пока нет инея. Запустите ее снова, чтобы проверить, вызвана ли неисправность водой или посторонними частицами. Если вода является причиной, замените воду.

  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Нажмите переключатель AUTO. Поверните регулятор температуры (драйвер) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверьте наличие горячего воздуха на выпусках нагнетаемого воздуха. Можно ли продублировать этот симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполните полную эксплуатационную проверку системы. Обратитесь к разделу " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-396306-S19237683022011050400000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " передний система впрыска вторичного воздуха управление SELF-Диагностика " ". Результаты осмотра в норме? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 4. НЕТ: См. " " ПЕРЕДНЯЯ СХЕМА КОДОВ САМОКОНТРОЛЯ ВОЗДУХА ". (ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396306-S37223642022011050400000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Проверьте шланги на наличие утечек или перегибов. Осмотрите крышка радиатора. Обратитесь к разделу " " Осмотр " ".проверьте, нет ли воздуха в системе охлаждения. ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5. (ref-396293-S36713818612011050400000)(ref-396293-S36713818612011050400000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить работу двери для смешивания воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверьте цепь двигателя двери для перемешивания воздуха. См. " " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВОДИТЕЛЯ) ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " ". (ref-396306-S04222903082011050400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить на наличие отсоединенных или негерметичных воздуховодов. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать все отсоединенные или негерметичные воздуховоды.
  7. ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Горячий впускной шланг и теплый выпускной шланг: ИДИТЕ К 8. НЕТ: Впускной рукав холодный: ИДИ к 11. Оба шланга теплые: идите к 9.
  8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Система исправна. НЕТ: Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Повторите тест. (ref-396286-S35334794462011050400000)
  9. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГИ НАГРЕВАТЕЛЯ Проверьте правильность установки шлангов нагревателя. Результат проверки нормальный? ДА: Система в порядке. НЕТ: Промойте ядро нагревателя обратной струей. Слейте воду из системы. Заправьте систему новой охлаждающей жидкостью двигателя. Обратитесь к разделу " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ПЕРЕЙДИТЕ К 10 для повторного тестирования. (ref-396293-S16500542152011050400000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Система В ПОРЯДКЕ. НЕТ: Замените сердечник обогревателя. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-396309-S29978400722011050400000)
  11. Проверить WATER клапан Проверьте работу водяного клапана. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ВОДЯНОГО КЛАПАНА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Система в порядке. НЕТ: Замените водяной клапан. (ref-396306-S37906648882011050400000)
  1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ОПЕРАТИВНУЮ ПРОВЕРКУ - ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ Установите температуру на 32°C. Поверните управляющий лимб передней воздуходувки (водитель) для выключения системы. Выключите переключатель зажигания. Включите выключатель зажигания. Нажмите переключатель AUTO. Убедитесь в том, что установленная температура остается при предыдущей температуре. Нажать переключатель OFF. Можно ли продублировать симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ Выполните полную эксплуатационную проверку и проверьте наличие каких-либо симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА " ". Может ли симптом дублироваться? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА ". НЕТ: Система в порядке. (ref-396306-S19237683022011050400000)(ref-396306-S05440505712011050400000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполните самодиагностику для проверки наличия любых кодов. Обратитесь к разделу " " Самодиагнация переднего воздухораспределителя " ". Присутствуют ли какие-либо коды самодиаг ­ ностики? ДА: См. раздел " " Таблица кодов самдиагностики переднего воздухозаборника " ".НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 5. (ref-396306-S41084620172011050400000)(ref-396306-S37223642022011050400000)
  5. Проверить Питание и масса цепь Проверьте основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОМ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-396306-S14370908542011050400000)
  6. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ СИМПТОМОВ Выполните полную эксплуатационную проверку на наличие любых симптомов. См. " " Оперативная проверка " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " " НЕТ: Замените управление передним воздухом. См. раздел " " Снятие и установка " " (ref-396306-S19237683022011050400000)(ref-396306-S05440505712011050400000)(ref-396309-S26351994892011050400000)

Другие статьи — Обогреватель и автоматическая система управления кондиционером