Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Saber/Honda Saber I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления: Снятие и установка Honda Saber I

Рулевое управление 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

ПримечаниеПри повторном подключении спирального кабеля закрепите кабель лентой так, чтобы фиксирующий корпус и вращающаяся часть оставались выровненными. Это исключит процедуру выравнивания в нейтральном положении при установке спирального кабеля.

Схема №4
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Снимите модуль подушки безопасности водителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295096-S36926134162008081400000)
  3. Отвинтите контргайку рулевого колеса после блокировки рулевого управления.
  4. Снять рулевое колесо с помощью съемника рулевого колеса (A) [SST: ST27180001 (J-25726-A)].

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не скручивайте спиральный кабель чрезмерно после того, как он станет туго. (скручивание может привести к отрыву кабеля.)

ПримечаниеПроверьте нейтральное положение спирального кабеля после его замены или вращения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-295096-S05600685042008081400000)

Схема №5
ВниманиеНикогда не ударяйте по оси при снятии рулевой колонки в сборе. Поместите соответствующую метку на промежуточный вал и рулевую колонку перед снятием промежуточного вала. Ни в коем случае не повторяйте статическое рулевое управление. (Двигатель и блок управления EPS могут быть нагреты.) Будьте осторожны при демонтаже рулевой колонны в сборе с автомобиля, потому что она тяжелая. Держите рулевую колонну в сборе подальше от магнитных источников. Никогда разбирать рулевую колонку в сборе нельзя.
Схема №6
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Поместите наклон на самый высокий уровень.
  3. Снимите рулевое колесо (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-295099-S26542316972008081400000)
  4. Снимите крышку рулевой колонки (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295100-S38104805562008081400000)
  5. Удалите спиральный кабель. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295096-S07645192552008081400000)
  6. Снимите комбинированный переключатель. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295115-S00083822522008081400000)
  7. Снимите нижнюю панель привода КИП и А (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295100-S38104805562008081400000)
  8. Демонтируйте комбинированный расходомер. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295113-S37052060712008081400000)
  9. Отсоедините каждый из разъемов жгута выключателей, установленных на рулевой колонке в сборе.
  10. Снимите верхнюю крышку.
  11. Демонтировать промежуточный вал с рулевой колонкой в сборе следующим образом. Вывернуть фиксирующий болт 1, полностью вынуть прижатый держатель кулачковой гайки 2 из вилки промежуточного вала и полностью вывинтить кулачковую гайку 3 из обоймы промежуточного вала.
  12. Снимите рулевую колонку в сборе.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не ударяйте по оси при снятии рулевой колонки в сборе. Поместите соответствующую метку на промежуточный вал и рулевую колонку перед снятием промежуточного вала. Ни в коем случае не повторяйте статическое рулевое управление. (Двигатель и блок управления EPS могут быть нагреты.) Будьте осторожны при демонтаже рулевой колонны в сборе с автомобиля, потому что она тяжелая. Держите рулевую колонну в сборе подальше от магнитных источников. Никогда разбирать рулевую колонку в сборе нельзя.

При установке рулевой колонки в сборе будьте внимательны к следующим моментам.

ВниманиеНикогда не используйте повторно кулачковую гайку и крепежный болт. Установка держателя кулачковой гайки является ненужной.
  1. Проверьте, что все детали держателя кулачковой гайки сняты.
  2. Установите вилку на вал шестерни, не допуская зазора между вилкой и валом шестерни.
  3. Полностью вставьте кулачковую гайку.
  4. Удерживая кулачковую гайку в нужном положении рукой, вставьте болт и затяните его с указанным крутящим моментом. Во время этого процесса следите за тем, чтобы кулачковая гайка находилась в правильном осевом положении.
  5. После установки промежуточного вала убедитесь в отсутствии зазора (А) между вилкой 1, валом-шестерней 2 и кулачковой гайкой 3.
Схема №7
Схема №8
  1. Проверьте каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей. Замените, если есть какие-либо ненормальные условия.
  2. Измерить вращающий момент рулевой колонки в сборе с помощью манометра предварительного натяжения [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Заменить рулевую колонку в сборе, если крутящий момент выходит за пределы стандартного значения. (ref-295099-S36478875042008081400000)
  3. Измерьте длину " L ", показанную на рисунке, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Замените рулевую колонку в сборе (с двигателем, редуктором, датчиком), если " Л " выходит за рамки стандарта. Стандартная длина рулевой колонки " л ": См. раздел " РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-295099-S36478875042008081400000)
Схема №9
  1. Проверьте каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей. Замените, если есть какие-либо ненормальные условия.
  2. Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение руля, усилие поворота руля и угол поворота переднего колеса. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-295099-S19044059402008081400000)
  3. Проверьте рабочий диапазон механизма наклона " L1 ", как показано на рисунке. Стандартный Рабочий диапазон наклона " L ": Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-295099-S36478875042008081400000)
Схема №10
Схема №11
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Снимите верхнюю крышку (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-295099-S22273223732008081400000)
  3. Снимите разделительную мембрану (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295099-S22273223732008081400000)
  4. Снимите крышку отверстия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295099-S22273223732008081400000)
  5. Выверните болт промежуточного вала (нижняя сторона), а затем снимите промежуточный вал с вала-шестерни рулевого механизма. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-295099-S22273223732008081400000)
  6. Снимите шины электроинструментом.
  7. Снимите наружное гнездо рулевого управления с поворотного кулака, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при помощи подходящего съемника. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку для предотвращения повреждения резьбы и во избежание внезапного отрыва съемника шарового шарнирного соединения.
  8. Снимите передний элемент подвески.
  9. Снимите рулевой механизм в сборе.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

ВниманиеСпиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается при разделении рулевой колонки в сборе и рулевого механизма в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
  1. Проверьте каждую часть уплотнения приборной панели на наличие повреждений или других неисправностей, при их наличии замените.
  2. Окончательную затяжку гаек и болтов на каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной поверхности при демонтаже рулевого механизма в сборе, проверяя соосность колес согласно " ПРОВЕРКЕ ". (ref-295125-S33622877012008081400000)
  3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса после проверки центровки колес. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: ОПИСАНИЕ " (модели VDC) (ref-295117-S36235098832008081400000)

Другие статьи — Система рулевого управления