Модели 2WD
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.
Схема №15
Модели AWD
Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.
Схема №16
Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-295096)(ref-295103)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом оборудовании. (ref-295096) |
|---|
Для США и канады: мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная Процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в составе каждой функции после окончания работы. Если расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправности по результатам самодиагностики.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
за исключением мексики: Мер предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " SRS подушки безопасности " (воздушная подушка безопасности) и " Ремни безопасности ". (ref-295096)(ref-295103)
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом оборудовании. (ref-295096) |
|---|
за исключением мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная Процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливайте все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи с ручкой зажигания в положении " замок ". Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в составе каждой функции после окончания работы. Если расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправности по результатам самодиагностики.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание хтагх0 J-25726-A) Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колесаxтагx2 (хтегх3-А) Манометр преднагрузки Контроль момента вращения скользящей колонки в сборе, крутящего момента вращения шестерни и момента вращения шарового шарнира хтгх4 (-) Ботак Бандаж обжимного инструмента Установка имных хомутов (большого диаметра) ST27180001 ST3127S000 J-25765 KV40107300
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента Наименование инструмента Описание Пружинный калибр Проверка усилия поворота рулевого колеса и рычажного механизма гидроусилителя руля Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек
Осевой люфт рулевого колеса
- Проверьте условия установки рулевого механизма в сборе, передней подвески в сборе, моста и рулевой колонки в сборе.
- Проверьте наличие движения при движении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении. Стандартный осевой люфт рулевого колес: См. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ И ЛЮФТЫ РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". (ref-295099-S27894333702008081400000)
- Если люфт торца рулевого колеса выходит за пределы нормы, проверьте следующее: состояние монтажа рулевой колонки в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Состояние монтажа рулевого механизма в сборе проверяется на предмет неплотности крепления. См. " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР ". (ref-295099-S22273223732008081400000)(ref-295099-S26986491412008081400000)
Люфт рулевого колеса
- Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса пришли в положение прямо.
- Запустите двигатель и слегка поверните рулевое колесо влево и вправо до тех пор, пока передние колеса не начнут двигаться.
- Стандартный люфт рулевого колеса на внешней окружности: см. раздел " ЛЮФТ И ЛЮФТЫ В ОСЕВОМ КОНЦЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-295099-S27894333702008081400000)
- При отклонении люфта рулевого колеса от нормы проконтролируйте люфт каждого сочленения рулевой колонки в сборе, а также состояние установки рулевого механизма в сборе.
Нейтральное положение рулевого колеса
- Убедитесь, что рулевой механизм в сборе, рулевая колонка в сборе и рулевое колесо установлены в правильном положении.
- После центровки колес произведите осмотр нейтрального положения в соответствии с " ОСМОТРОМ ". (ref-295125-S33622877012008081400000)
- Установите транспортное средство в положение движения прямо и убедитесь, что рулевое колесо находится в нейтральном положении.
- Ослабьте стопорную гайку внешнего гнезда и поверните внутреннее гнездо влево и вправо одинаково, чтобы сделать тонкие регулировки, если рулевое колесо не находится в нейтральном положении.
Схема №20
- Припарковать автомобиль на ровной и сухой поверхности, установить стояночный тормоз.
- Шины должны быть накачаны нормальным давлением. См. " " ШИНА " ". (ref-295121-S31115484852008081400000)
- Запустите двигатель.
- Проверить усилие поворота рулевого колеса, когда руль повернут на 360 ° от нейтрального положения. Стандартное усилие при повороте руля: См. " " УСИЛИЕ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Умножьте расстояние (L) от крюка пружинного баланса до центра руля на величину измерения с помощью пружинного равновесия. (ref-295099-S26330811042008081400000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Проверьте угол поворота переднего колеса после осмотра схождения (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-295125-S33622877012008081400000)
- Установите передние колеса на указатели радиуса поворота, а задние колеса - на стенды, чтобы транспортное средство могло быть ровным.
- Проверьте максимальные углы поворота внутреннего и наружного колеса для левого и правого опорных катков.
- При работе двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерьте углы поворота. Стандартное внутреннее колесо (угол: А): См. раздел " " УГОЛ ПОВОРОТА РУЛЯ " ". Внешнее колесо (уголок: В) - см. раздел " ' УГОЛ НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ". (ref-295099-S23300319022008081400000)(ref-295099-S23300319022008081400000)
- Проверьте следующие пункты, когда угол поворота выходит за пределы стандарта. Проверьте ход рейки. Стандартный ход стойки " L ": Обратитесь к разделу " " ХОД РЕЙКИ " ". Разберите рулевой механизм в сборе, чтобы проверить причину того, что ход зубчатой рейки выходит за рамки стандарта. Углы рулевого управления не регулируются. Убедитесь в износе или повреждении рулевого механизма, узла рулевой колонки и компонентов передней подвески, если какой-либо из углов поворота отличается от указанного значения. Замените любой из них при наличии любого нестандартного состояния. (ref-295099-S18265377502008081400000)
Схема №24
Осевой люфт и люфт рулевого колеса
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Осевой люфт рулевого колеса | 0 (0) |
| Люфт рулевого колеса по внешней окружности | 0-35 (0-1,38) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Усилие поворота рулевого колеса
| Единица: N (kg-f, lb-f) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Усилие поворота рулевого колеса | 34 (3,5, 7,64) или менее |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИЛЫ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Угол поворота руля
| Единица измерения: Градус минуты (Десятичный градус) | |||
|---|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | ||
| Размер шины | 215/70R16 | 225/60R17 | |
| Внутреннее колесо | Минимум | 33 ° 00 ' (33,0 °) | |
| Номинал | 36 ° 00 ' (36,0 °) | ||
| Максимум | 37 ° 00 ' (37,0 °) | ||
| Колесо наружное | Номинал | 31 ° 00 ' (31,0 °) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Рабочий диапазона рулевой колонки
ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Пункт Стандарт Рабочий диапазон наклона " L1 " 40 мм (1,57 дюйма) Вращающий момент 1,9 Н.м (0,19 кг-м, 17 дюйм-фунт) или менее Длина рулевой колонки " L " 495 мм (19,49 дюйма)
Ход штатива
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА ШТАТИВА Единица измерения: мм (дюйм) Артикул Стандарт Размер шины 215 / 70R16 225 / 60R17 Нейтральное положение штатива, размер " L " 73,5 (2 894)
Осевой люфт торца разъема
| Пункт | Стандарт |
|---|---|
| Внешняя розетка | 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее |
| Внутренняя розетка | 0,2 мм (0 008 дюйма) или менее |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ТОРЦА ГНЕЗДА
Длина внутреннего гнезда
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ВНУТРЕННЕГО ГНЕЗДА Единица измерения: мм (дюйм) Позиция Стандартная стойка нейтральное положение, размер " L " 100,7 (3 965)
