Как разобрать систему рулевого управления: капитального ремонта
- Ослабьте стопорную гайку наружного гнезда и снимите наружное гнездо. ВНИМАНИЕ: При ослаблении стопорной гайки обязательно зафиксируйте внешнее гнездо с помощью ключа или эквивалента, чтобы предотвратить контакт шарового шарнира с кулаком.
- Снимите зажимы кожуха, а затем извлеките кожух из внутреннего гнезда. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи при снятии кожуха. Внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи должны быть заменены, если внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи повреждены, потому что это может вызвать взаимодействие посторонних материалов.
- Снимите внутреннее гнездо с корпуса зубчатой передачи в сборе.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- Установите внутреннее гнездо на корпус зубчатой передачи в сборе.
- Нанесите рекомендованную смазку на внутреннее гнездо.
- Установите штатив в нейтральное для него положение. Стандартный ход штатива " L ": Обратитесь к разделу " " ХОД ШТАТИВА " ". (ref-295099-S18265377502008081400000)
- Установите пыльник на корпус зубчатой передачи в сборе и внутреннее гнездо.
- Установите загрузочный зажим (большого диаметра) (1) в загрузочную канавку с помощью обжимного инструмента загрузочной ленты (A) [SST: KV40107300 (-)] ВНИМАНИЕ! Надежно установите боковой загрузочный хомут большого диаметра в загрузочный паз и обожмите его так, чтобы зазор (B) составлял 3 мм (0,12 дюйма) или менее, как показано на рисунке.
- Установите в багажник зажим для ботинка (малого диаметра).
- Отрегулируйте внутреннее гнездо на стандартную длину " L ", а затем затяните контргайку до указанного крутящего момента. После затяжки контргаек еще раз проверьте длину " Л ". Стандартная длина внутреннего гнезда " Н ": См. раздел " " ВНУТРЕННЯЯ ДЛИНА ГНЕЗДА " ". ВНИМАНИЕ: Отрегулировать схождение после этой процедуры. Длина, достигнутая после регулировки схождения, не обязательно должна иметь значение выше. При затягивании стопорной гайки обязательно зафиксируйте наружное гнездо ключом или эквивалентным ему во избежание соприкосновения шарового шарнира с бугелем. (ref-295099-S26549532232008081400000)
