Корпус, замка и система безопасности: Обзор Honda S660 I

Порядок работы

1. Когда брелок работает, сигнал от брелка посылается, и приемник удаленного бесключевого входа принимает сигнал и отправляет его в BCM. BCM только запирает / отпирает двери, если идентификационный номер совпадает. (Функции удаленного управления входом)
2. Используя брелок, передатчик посылает радиоволны на приемник удаленного бесключевого доступа, который затем отправляет полученные волны на BCM. Только если идентификационный номер совпадает, BCM блокирует / разблокирует двери. (Функция двери дистанционного управления)
3. Если ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания или если одна из дверей не открыта в течение 1 минуты после нажатия переключателя РАЗБЛОКИРОВКА на брелке, все двери автоматически блокируются. (Функция автоматической блокировки)
4. Когда дверь заблокирована или разблокирована, мигают сигнальные лампы поворота транспортного средства и звучит звуковой сигнал для проверки работы. (Функция активной проверки)
5. Когда ключ находится в цилиндре ключа зажигания (при включенном выключателе ключа) и одна из дверей открыта, функция дверного замка не работает даже при работе дверного замка с брелком.
6. Идентификатор брелока доступен.
7. Если брелок потерян, можно настроить новый. Максимум 5 идентификаторов могут быть настроены.

Операция входа в систему дистанционного управления

Эксплуатация возможна при соблюдении любого из следующих условий эксплуатации.

1. Когда нажата кнопка на брелоке, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
2. Принятый сигнал посылается с удаленного терминала 2 приемника ввода без ключа на терминал 20 Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
3. При совпадении идентификационного номера БКМ выдает сигнал блокировки / разблокировки на исполнительный механизм замка створки лев.

При поступлении сигнала блокировки двери

1. BCM подает напряжение с клеммы 50 на клемму 3 левого (исполнительного) замка передней двери в сборе и блокируется левый замок передней двери

При поступлении сигнала на отпирание двери

1. БКМ подает напряжение с клеммы 44 на клемму 2 левого (исполнительного) замка передней двери в сборе и разблокирует левую переднюю дверь.

Работа замка передней двери в сборе Lh (исполнительный механизм) обнаруживает работу блокировки / разблокировки замка двери водителя с помощью переключателя определения состояния, встроенного в замок передней дверцы в сборе (исполнительном механизме).

При поступлении на БКМ сигнала блокировки двери

1. BCM подает напряжение с клеммы 50 на все клеммы привода блокировки дверей 3 (передняя правая), 4 [раздвижные правая и левая, задняя (без питания задней двери)] и запирает двери.

Когда BCM получает сигнал отпирания двери

1. Бмв подает напряжение от клеммы 51 ко всем клеммам 2 привода дверного замка и отпирает двери.

Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал блокировки двери (одна и та же операция как для левого, так и правого скольжения)

1. Он подает напряжение с клеммы 25 блока управления раздвижной дверью на клемму 4 исполнительного механизма блокировки раздвижных дверей и запирает раздвижные двери.

Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал разблокировки двери (одна и та же операция как для левого, так и правого скольжения)

1. Он подает напряжение с клеммы 28 блока управления раздвижной дверью на клемму 2 привода замка раздвижных дверей и отпирает раздвижные двери.

Когда блок управления задней дверью получает сигнал блокировки двери

1. Он прекращает подачу напряжения на электродвигатель закрытия задней двери и останавливает работу открытия задней двери.

Когда блок управления задней дверью получает сигнал отпирания двери

1. Подача напряжения на электродвигатель закрытия задней двери переходит в режим ожидания, и работа переключателя открывания задней двери дает возможность работы.

Дистанционное управление Автоматическая раздвижная дверь

Описание дистанционного управления автоматической раздвижной дверью приведено в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239955-S30453152372006080400000)

Внутреннее управление лампой

При подаче следующих входных сигналов:

1. Все дверные переключатели находятся в положении ВЫКЛ. (когда все двери закрыты)
2. Лампы на переключателе по требованию находятся в положении ДВЕРЬ.

Система дистанционного бесключевого доступа включает внутреннюю лампу и подсветку замочной скважины зажигания (на 30 секунд) с вводом сигнала РАЗБЛОКИРОВКА с брелка.

Подробное описание приведено в разделе " РАБОТА С КОМНАТНЫМ ТАЙМЕРОМ ЛАМП ". (ref-239962-S09212688272006080300000)

Срабатывание аварийной сигнализации

При выключенном выключателе (когда ключ зажигания не вставлен в ключевой цилиндр) система дистанционного бесключевого доступа включает и выключает звуковой сигнал и фару прерывисто с вводом сигнала PANIC ALARM от брелка.

Тревога автоматически выключается через 25 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелока.

Бесключевая работа с окном питания вниз (открыто)

Когда переключатель разблокировки брелка включен, а выключатель зажигания выключен, и обнаружено, что он постоянно горит в течение 3 секунд, электрические стеклоподъемники двери водителя и двери пассажира одновременно открываются.

Окно питания открывается, и операция продолжается до тех пор, пока нажат переключатель разблокировки брелка.

Описание системы связи CAN

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-239941-S36413072992006080300000)

Схема №1

Войти

Режим работы аварийной сигнализации

РЕЖИМ РАБОТЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Режим работы с открытой крышкой багажника

РЕЖИМ РАБОТЫ С ОТКРЫТОЙ КРЫШКОЙ БАГАЖНИКА

Бесключевой режим работы окна питания

РЕЖИМ РАБОТЫ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ОКНЕ ПИТАНИЯ БЕЗ КЛЮЧА

Активация аварийной сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедитесь, что система находится в вооруженной фазе.

При выполнении одной из следующих операций система подает звуковой сигнал и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.

1. Любая дверь открывается перед отпиранием двери ключом или брелком.
2. Дверь разблокируется без использования ключа или брелка.
3. Задняя дверь открывается без использования брелока.
4. Раздвижные двери открываются без использования брелка.

Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства.

Система безопасности транспортного средства срабатывает при

1. Открывание двери
2. Отпирание двери без использования ключа или брелка.

Система безопасности транспортного средства будет задействована, как только система перейдет в состояние боевой готовности

1. Когда BCM принимает сигнал массы на клеммах 12, 13, 62, 63 (выключатель двери) или клемме 58 (выключатель задней двери).

Питание подается постоянно

1. К клемме 2 сигнального реле
2. Через предохранитель 15A (№ 25, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей).

При срабатывании системы безопасности автомобиля периодически подается земля

1. От терминала IPDM E / R 51
2. К высокому реле фары и
3. На релейную клемму сирены 1.

Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирована, если автомобиль снова будет подделан.

Система дистанционного бесключевого доступа может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы дистанционного бесключевого доступа периодически подается масса

1. От терминала IPDM E / R 51
2. К высокому реле фары и
3. На релейную клемму сирены 1.

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Тревога автоматически выключается через 25 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелока.

См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-239941-S36413072992006080300000)

Схема №2

Войти

Описание системы

1. Возможно автоматическое открывание / закрывание раздвижных дверей с помощью автоматического выключателя главной двери, дистанционного контроллера бесключевого доступа или переключателя открытия / закрытия раздвижной двери.
2. Имеется возможность переключения раздвижных дверей между автоматическим и ручным режимом работы путем включения / выключения автоматического выключателя главной двери.

Автоматический дверной главный выключатель (полностью закрыт -- > полностью открыт)

1. Когда автоматический главный выключатель двери нажат, клемма 15 блока управления раздвижной дверью принимает сигнал.
2. Блок управления раздвижной дверью через клемму 18 проверяет положение рычага автоматического выбора трансакселя (А / Т-устройства), скорость движения автомобиля через клемма 7 и напряжение аккумуляторной батареи.
3. Для автоматической сдвижной двери Lh состояние дверцы топливной крышки проверяется через клемму 13 блока управления раздвижной дверью.
4. Состояние замка двери проверяется через клемму 3. Если дверь заблокирована, то блок управления раздвижной дверью разблокирует дверь через клемма 30.
5. Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал, то при соблюдении условий разрешения работы автодвижущейся двери он посылает сигнал отпирания в блок управления защелкой сдвижной двери.
6. Когда блок управления защелкой раздвижной двери получает сигнал, он подает напряжение с клеммы 10 для приведения в действие исполнительного механизма расцепления и отпирает дверной замок.
7. Блок управления раздвижной дверью подает питание от клеммы 33 и подает питание с клеммы 34 на магнитную муфту для приведения в действие двигателя сдвижной двери и перемещения раздвижных дверей в открытом направлении (при этом он также выполняет управление скоростью, реверсирование входного сигнала и реверсивное управление перегрузкой).
8. Когда раздвижная дверь открывается в полностью открытое положение, кодирующее устройство (встроенное в узел двигателя раздвижной двери) обнаруживает полностью открытое состояние, и блок управления раздвижными дверями выключает двигатель раздвижных дверей и управляет магнитной муфтой ВКЛ -- > полумуфта -- > ОТКЛ.
9. Раздвижная дверь механически удерживается в полностью открытом положении шашкой.

Дистанционное управление выключателем без ключа (полностью закрыто -- > полностью открыто)

1. Когда переключатель дистанционного входа без ключа нажат в течение по меньшей мере 0,5 секунды, клемма 7 блока управления раздвижной дверью принимает сигнал.
2. Блок управления раздвижной дверью через клемму 18 проверяет положение рычага автоматического выбора трансакселя (А / Т-устройства), скорость движения автомобиля через клемма 7 и напряжение аккумуляторной батареи.
3. Для автоматической сдвижной двери Lh состояние дверцы топливной крышки проверяется через клемму 13 блока управления раздвижной дверью.
4. Состояние дверного замка проверяется через клемму 3, если дверь заперта, то блок управления раздвижной дверью разблокирует дверь посредством клеммы 30.
5. Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал, то при соблюдении условий разрешения работы автодвижущейся двери он посылает сигнал отпирания в блок управления защелкой сдвижной двери.
6. Когда блок управления защелкой раздвижной двери получает сигнал, он подает напряжение с клеммы 10 для приведения в действие исполнительного механизма расцепления и отпирает дверной замок.
7. Блок управления раздвижной дверью подает питание от клеммы 33 и подает питание с клеммы 34 на магнитную муфту для приведения в действие двигателя сдвижной двери и перемещения раздвижных дверей в открытом направлении (при этом он также выполняет управление скоростью, реверсирование входного сигнала и реверсивное управление перегрузкой).
8. Когда раздвижная дверь открывается в полностью открытое положение, кодирующее устройство (встроенное в узел двигателя раздвижной двери) обнаруживает полностью открытое состояние, и блок управления раздвижными дверями выключает двигатель раздвижных дверей и управляет магнитной муфтой ВКЛ -- > полумуфта -- > ОТКЛ.
9. Раздвижная дверь механически удерживается в полностью открытом положении шашкой.

Раздвижная дверь открыть / закрыть переключатель работы (полностью закрыта -- > полностью открыта работа)

1. Когда нажат переключатель открывания / закрывания раздвижной двери, клемма 2 блока управления раздвижными дверями принимает сигнал.
2. Блок управления раздвижной дверью через клемму 18 проверяет положение рычага автоматического выбора трансакселя (А / Т-устройства), скорость движения автомобиля через клемма 7 и напряжение аккумуляторной батареи.
3. Для автоматической сдвижной двери Lh состояние дверцы топливной крышки проверяется через клемму 13 блока управления раздвижной дверью.
4. Когда блок управления раздвижной дверью принимает сигнал, то при соблюдении условий разрешения работы двери с автоматическим скольжением, включая автоматический главный выключатель двери во включенном положении, двери в положении отпирания и переключатель блокировки от детей в выключенном положении он посылает сигнал разблокирования блоку управления защелкой раздвижных дверей.
5. Когда блок управления защелкой раздвижной двери получает сигнал, он подает напряжение с клеммы 10 для приведения в действие исполнительного механизма расцепления и отпирает дверной замок.
6. Блок управления раздвижной дверью подает питание от клеммы 33 и подает питание с клеммы 34 на магнитную муфту для приведения в действие двигателя сдвижной двери и перемещения раздвижных дверей в открытом направлении (при этом он также выполняет управление скоростью, реверсирование входного сигнала и реверсивное управление перегрузкой).
7. Когда раздвижная дверь открывается в полностью открытое положение, кодирующее устройство (встроенное в узел двигателя раздвижной двери) обнаруживает полностью открытое состояние, и блок управления раздвижными дверями выключает двигатель раздвижных дверей и управляет магнитной муфтой ВКЛ -- > полумуфта -- > ОТКЛ.
8. Раздвижная дверь механически удерживается в полностью открытом положении шашкой.

Автоматическое управление главным выключателем двери (полностью открытое -- > полностью закрытое)

1. Когда автоматический главный выключатель двери нажат, клемма 15 блока управления раздвижной дверью принимает сигнал.
2. Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал, если выполняются условия разрешения работы автодвижущейся двери, он приводит в действие двигатель сдвижной двери.
3. Блок управления раздвижной дверью подает питание с клеммы 36 и подает питание от клеммы 34 на магнитную муфту, чтобы приводить в действие двигатель сдвижной двери и сдвигать раздвижную дверь в закрытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсирование ввода и реверсивное управление перегрузкой.)
4. Когда раздвижная дверь достигает состояния полуприцепа, переключатель полуприключателя замыкается и блок управления раздвижной дверью обнаруживает сигнал через клемму 5.
5. Когда блок управления раздвижной дверью принимает этот сигнал, он выключает электродвигатель сдвижной двери и посылает команду защелки через клемму 26 на клемму 6 блока управления задвижкой раздвижных дверей.
6. Когда автоматическое закрывание раздвижной двери приводит в действие электродвигатель защелки фиксатора, и выключатель с полной защелкой обнаруживает это, клемма 7 блока управления защелкой сдвижной дверцы принимает сигнал и переводит электродвигатель задвижки в нейтральное положение.
7. Операция автоматического закрытия боковой двери заканчивается, когда дверь полностью закрыта. Раздвижная дверь остается незапертой.

Дистанционное управление без ключа (полностью открытое -- > полностью закрытое управление)

1. Когда дистанционный выключатель бесключевого доступа нажат в течение по меньшей мере 0,5 секунды, терминал 7 блока управления раздвижной дверью принимает сигнал.
2. Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал, если выполняются условия разрешения работы автодвижущейся двери, он приводит в действие двигатель сдвижной двери.
3. Блок управления раздвижной дверью подает питание с клеммы 36 и подает питание от клеммы 34 на магнитную муфту, чтобы приводить в действие двигатель сдвижной двери и сдвигать раздвижную дверь в закрытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсирование ввода и реверсивное управление перегрузкой.)
4. Когда раздвижная дверь достигает состояния полуприцепа, переключатель полуприключателя замыкается и блок управления раздвижной дверью обнаруживает сигнал через клемму 5.
5. Когда блок управления раздвижной дверью принимает этот сигнал, он выключает электродвигатель сдвижной двери и посылает команду защелки через клемму 26 на клемму 6 блока управления задвижкой раздвижных дверей.
6. Когда автоматическое закрывание раздвижной двери приводит в действие электродвигатель защелки фиксатора, и выключатель с полной защелкой обнаруживает это, клемма 7 блока управления защелкой сдвижной дверцы принимает сигнал и переводит электродвигатель задвижки в нейтральное положение.
7. Операция автоматического закрытия раздвижной двери заканчивается, когда дверь полностью закрыта. Раздвижная дверь остается незапертой.

Раздвижная дверь Питания ассистента Operation (полностью закрыта -- > полностью открыта операция)

1. Для автоматической сдвижной двери Lh состояние дверцы топливной крышки проверяется через клемму 13 блока управления раздвижной дверью.
2. Блок управления раздвижной дверью через клемму 18 проверяет положение рычага автоматического выбора трансакселя (А / Т-устройства), скорость движения автомобиля через клемма 7 и напряжение аккумуляторной батареи.
3. Когда блок управления раздвижной дверью обнаруживает движение через клеммы 4 и 17, если условия разрешения работы автодвижной двери удовлетворяются, он подает питание на клеммы 33 и 34 для управления дверью в открытом направлении.
4. Блок управления раздвижной дверью подает питание от клеммы 33 и подает питание с клеммы 34 на магнитную муфту для приведения в действие двигателя сдвижной двери и перемещения раздвижных дверей в открытом направлении (при этом он также выполняет управление скоростью, реверсирование входного сигнала и реверсивное управление перегрузкой).
5. Когда раздвижная дверь открывается в полностью открытое положение, кодирующее устройство (встроенное в узел двигателя раздвижной двери) обнаруживает полностью открытое состояние, и блок управления раздвижными дверями выключает двигатель раздвижных дверей и управляет магнитной муфтой ВКЛ -- > полумуфта -- > ОТКЛ.
6. Раздвижная дверь механически удерживается в полностью открытом положении шашкой.

Раздвижная дверь Питания ассистента Operation (полностью открытая -- > полностью закрытая операция)

1. Когда ручку тянут или дверь перемещают в закрытом направлении, блок управления раздвижной дверью инициирует операцию закрывания усилителя.
2. Блок управления раздвижной дверью подает питание с клеммы 36 и подает питание от клеммы 34 на магнитную муфту, чтобы приводить в действие двигатель сдвижной двери и сдвигать раздвижную дверь в закрытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсирование ввода и реверсивное управление перегрузкой.)
3. Когда раздвижная дверь достигает состояния полуприцепа, переключатель полуприключателя замыкается и блок управления раздвижной дверью обнаруживает сигнал через клемму 5.
4. Когда блок управления раздвижной дверью принимает этот сигнал, он выключает электродвигатель сдвижной двери и посылает команду защелки через клемму 26 на клемму 6 блока управления задвижкой раздвижных дверей.
5. Когда автоматическое закрывание раздвижной двери приводит в действие электродвигатель защелки фиксатора, и выключатель с полной защелкой обнаруживает это, клемма 7 блока управления защелкой сдвижной дверцы принимает сигнал и переводит электродвигатель задвижки в нейтральное положение.
6. Операция автоматического закрытия боковой двери заканчивается, когда дверь полностью закрыта. Раздвижная дверь остается незапертой.

Функция защиты от защемления

1. Во время операции автоматического открытия / закрытия, если обнаружено защемление объекта, раздвижная дверь меняет направление на противоположное для предотвращения защемления путем перемещения в полностью открытое или закрытое положение.

Условия включения автоматической раздвижной двери

УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ

Описание функций автоматического закрывания защелки раздвижной двери

1. Если раздвижная дверь приоткрыта (с включенным замком и ударником), мотор автоматически отводит дверь для ее полного закрытия.
2. Во время операции автоматического закрывания, если приводится в действие наружная / внутренняя ручка, механизм втягивания механически отключается, и дверь может открываться / закрываться.

Описание операции автоматического закрывания защелки раздвижной двери

1. Если раздвижная дверь приоткрыта, то клемма 8 блока управления защелкой раздвижной двери принимает сигнал, подает питание с клеммы 3 на клемму 1 двигателя фиксатора, заземляет клемму 9 блока управления задвижкой раздвигаемой двери от клеммы 2 и вращает двигатель фиксатора в близком направлении.
2. При вращении мотора трос втягивается, а рычаг замыкания поворачивается.
3. Нажимая на повернутый рычаг закрытия, защелка поворачивается и втягивает дверь до полного ее запирания.
4. Когда раздвижная дверь полностью заперта, клемма 7 блока управления защелкой раздвижной двери принимает сигнал, подает питание с клеммы 9 на клемму 2 двигателя фиксирующей защелки, заземляет клеммы 3 блока управления сдвижной дверью от клеммы 1 и поворачивает двигатель закрывания в открытом направлении.
5. Затем, когда переключатель нейтрали нажат и сигнал поступает на клемму 1 блока управления защелкой раздвижной двери, он останавливает электродвигатель защелки фиксатора и останавливается при полностью закрытой двери.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Автоматическая система задней двери состоит из единого блока, который сочетает в себе блок управления задней дверью вместе с двигателем задней двери, муфтой задней двери и кодером задней двери. Защелка задней двери содержит функцию блокировки, которая может управлять двумя функциями автоматического закрытия защелки задней дверцы и электрического открывателя с одним мотором, когда задняя дверь закрыта до половины состояния.

1. Автоматическое закрытие задней двери Когда задняя дверь закрыта до положения полупериода (полу-защелка), двигатель поворачивает рычаг защелки и втягивает его из наполовину запертой в полностью запертую и автоматически закрывает дверь.
2. Питание задней двери При закрытой задней дверце нажмите автоматический выключатель главной двери или нажмите кнопку дистанционного входа без ключа, или потяните ручку задней двери с незапертой задней дверью. Двигатель замка задней двери открывает запорную пластину и освобождает защелку. Затем мотор задней двери поднимает дверь в полностью открытое положение. Когда задняя дверь открыта, нажмите автоматический переключатель главной двери, кнопку дистанционного доступа без ключа или переключатель закрытия задней двери, двигатель задней двери закрывает дверь до состояния полузапирания.

1. Когда автоматический главный выключатель двери нажат, клемма 23 блока управления задней дверью принимает сигнал.
2. Блок управления задней дверью через клемму 18 проверяет положение рычага автоматического выбора трансмиссии (А / Т-устройства), скорость транспортного средства через клемма 21 и напряжение аккумуляторной батареи.
3. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал, если выполнены условия разрешения работы автоматической задней двери, он посылает сигнал через клемму 6 и заземляющую клемму 9 для подачи звукового сигнала предупредительного гудка, посылает сигнал в BCM через клемма 4 для мигания ламп опасности и отправляет сигнал разблокировки на защелку задней двери.
4. Когда защелка задней двери принимает сигнал, она подает напряжение с клеммы 12 для приведения в действие привода расцепления и освобождает дверной замок.
5. Блок управления задней дверью подает питание на магнитную муфту и двигатель задней двери и перемещает заднюю дверь в открытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсированием перегрузки.)
6. Когда задняя дверь открыта в полностью открытое положение, кодировщик определяет полностью открытое положение, и блок управления задней дверью выключает двигатель задней двери, и магнитная муфта пульсирует, а затем выключается.
7. Задняя дверь удерживается в полностью открытом положении газовыми стойками.

Дистанционное управление без ключа (полностью закрытое -- > полностью открытое управление)

1. Когда кнопка дистанционного бесключевого доступа нажата в течение, по меньшей мере, 0,5 секунды, терминал 21 блока управления задней дверью принимает сигнал.
2. Блок управления задней дверью через клемму 18 проверяет положение рычага автоматического выбора трансмиссии (А / Т-устройства), скорость транспортного средства через клемма 21 и напряжение аккумуляторной батареи.
3. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал, если выполнены условия разрешения работы автоматической задней двери, он посылает сигнал через клемму 6 и заземляющую клемму 9 для подачи звукового сигнала предупредительного гудка, посылает сигнал в BCM через клемма 4 для мигания ламп опасности и отправляет сигнал разблокировки на защелку задней двери.
4. Когда защелка задней двери принимает сигнал, она подает напряжение с клеммы 12 для приведения в действие привода расцепления и освобождает дверной замок.
5. Блок управления задней дверью подает питание на магнитную муфту и двигатель задней двери и перемещает заднюю дверь в открытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсированием перегрузки.)
6. Когда задняя дверь открыта в полностью открытое положение, кодировщик определяет полностью открытое положение, и блок управления задней дверью выключает двигатель задней двери, и магнитная муфта пульсирует, а затем выключается.
7. Задняя дверь удерживается в полностью открытом положении газовыми стойками.

Работа переключателя ручки задней двери (Полностью закрыто -- > Полностью открыто)

1. Когда задняя дверь разблокирована и ручка задней двери вытянута, клемма 26 блока управления задней дверью принимает сигнал.
2. Блок управления задней дверью через клемму 18 проверяет положение рычага выбора автоматической коробки передач (А / Т-устройство), скорость транспортного средства через клеммную колодку 21 и напряжение аккумуляторной батареи, а также положение автоматического главного выключателя двери посредством клеммы 13.
3. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал, если выполнены условия разрешения работы автоматической задней двери, он посылает сигнал через клемму 6 и заземляющую клемму 9 для подачи звукового сигнала предупредительного гудка, посылает сигнал в BCM через клемма 4 для мигания ламп опасности и отправляет сигнал разблокировки на защелку задней двери.
4. Когда защелка задней двери принимает сигнал, она подает напряжение с клеммы 12 для приведения в действие привода расцепления и освобождает дверной замок.
5. Блок управления задней дверью подает питание на магнитную муфту и двигатель задней двери и перемещает заднюю дверь в открытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсированием перегрузки.)
6. Когда задняя дверь открыта в полностью открытое положение, кодировщик определяет полностью открытое положение, и блок управления задней дверью выключает двигатель задней двери, и магнитная муфта пульсирует, а затем выключается.
7. Задняя дверь удерживается в полностью открытом положении газовыми стойками.

1. Когда автоматический главный выключатель двери нажат, клемма 23 блока управления задней дверью принимает сигнал.
2. Блоки управления задней дверью проверяют напряжение аккумулятора.
3. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал, если условия разрешения работы автоматической задней двери выполнены, он посылает сигнал через терминал 6 и заземляющий терминал 9, чтобы подать звуковой сигнал предупредительного сигнала, и посылает сигнал в BCM через терминал 4, чтобы мигать аварийными лампами.
4. Блок управления задней дверью подает питание на магнитную муфту и двигатель задней двери и перемещает заднюю дверь в закрытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсом перегрузки.)
5. Когда задняя дверь достигает состояния полуприцепа, переключатель полуприцепа обнаруживает это, и сигнал посылается на клемму 22 блока управления задней дверью.
6. Когда блок управления задней дверью получает сигнал, он отключает двигатель задней двери и магнитную муфту.
7. Когда двигатель защелки фиксатора работает и переключатель закрытия обнаруживает это, клемма 14 блока управления задней дверью принимает сигнал от клеммы 5 защелки задней двери.
8. Когда защелка задней двери срабатывает и полное закрывание обнаруживается через клемму 14 блока управления задней дверью, операция автоматического закрывания задней двери заканчивается и дверь полностью закрывается.

1. Когда переключатель дистанционного входа без ключа нажат в течение, по меньшей мере, 0,5 секунды, клемма 21 блока управления задней дверью принимает сигнал.
2. Блоки управления задней дверью проверяют напряжение аккумулятора.
3. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал, если условия разрешения работы автоматической задней двери выполнены, он посылает сигнал через терминал 6 и заземляющий терминал 9, чтобы подать звуковой сигнал предупредительного сигнала, и посылает сигнал в BCM через терминал 4, чтобы мигать аварийными лампами.
4. Блок управления задней дверью подает питание на магнитную муфту и двигатель задней двери и перемещает заднюю дверь в закрытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсом перегрузки.)
5. Когда задняя дверь достигает состояния полуприцепа, переключатель полуприцепа обнаруживает это, и сигнал посылается на клемму 22 блока управления задней дверью.
6. Когда блок управления задней дверью получает сигнал, он отключает двигатель задней двери и магнитную муфту.
7. Когда двигатель защелки фиксатора работает и переключатель закрытия обнаруживает это, клемма 14 блока управления задней дверью принимает сигнал от клеммы 5 защелки задней двери.
8. Когда защелка задней двери срабатывает и полное закрывание обнаруживается через клемму 14 блока управления задней дверью, операция автоматического закрывания задней двери заканчивается и дверь полностью закрывается.

Работа переключателя закрытия задней двери (Полностью открыто -- > Полностью закрыто)

1. Когда нажат выключатель закрывания задней двери при включенном автоматическом выключателе главной двери, клемма 8 блока управления задней дверью принимает сигнал.
2. Блоки управления задней дверью проверяют напряжение аккумулятора.
3. Когда блок управления задней дверью принимает сигнал, если условия разрешения работы автоматической задней двери выполнены, он посылает сигнал через терминал 6 и заземляющий терминал 9, чтобы подать звуковой сигнал предупредительного сигнала, и посылает сигнал в BCM через терминал 4, чтобы мигать аварийными лампами.
4. Блок управления задней дверью подает питание на магнитную муфту и двигатель задней двери и перемещает заднюю дверь в закрытом направлении. (В это время он также выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсом перегрузки.)
5. Когда задняя дверь достигает состояния полуприцепа, переключатель полуприцепа обнаруживает это, и сигнал посылается на клемму 22 блока управления задней дверью.
6. Когда блок управления задней дверью получает сигнал, он отключает двигатель задней двери и магнитную муфту.
7. Когда двигатель защелки фиксатора работает и переключатель закрытия обнаруживает это, клемма 14 блока управления задней дверью принимает сигнал от клеммы 5 защелки задней двери.
8. Когда защелка задней двери срабатывает и полное закрывание обнаруживается через клемму 14 блока управления задней дверью, операция автоматического закрывания задней двери заканчивается и дверь полностью закрывается.

1. Во время автоматической работы, если объект обнаружен на пути двери, задняя дверь работает в обратном направлении, чтобы предотвратить защемление.
2. Во время операции автоматического закрытия, если объект обнаруживается зажимающими полосами на пути двери, задняя дверь работает в открытом направлении до тех пор, пока она не будет полностью открыта.
3. Во время работы автоматической защелки, если объект обнаружен защемляющими полосами на пути двери, задняя дверь работает в зависимости от положения автоматического главного выключателя двери. Если автоматический главный выключатель двери находится в положении ON (ВКЛ), задняя дверца работает в открытом направлении до тех пор, пока она не будет полностью открыта.

Условия включения автоматического управления задней дверью

УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

NVIS (система иммобилайзера автомобиля Ниссан-НАТС) имеет следующие функции иммобилизатора

1. Поскольку только ключи зажигания NVIS (NATS), чьи идентификаторы были зарегистрированы в блок управления двигателем и BCM, позволяют двигателю работать, эксплуатация угнанного транспортного средства без зарегистрированного ключа NVIS (NATS) предотвращается NVIS.N VIS. NVI (NATS) иммобилизует двигатель, если кто-то попытается запустить его без зарегистрированного кода NVIEW (НАТС).
2. Все первоначально предоставленные идентификаторы ключей зажигания были зарегистрированы в системе NVIS (НАТС). По запросу владельца транспортного средства, максимум пять идентификаторов ключей могут быть зарегистрированы в компонентах NVIS (НАСТ).
3. Индикатор безопасности мигает, когда выключатель зажигания находится в положении OFF или ACC. NVIS (NATS) предупреждает посторонних о том, что автомобиль оснащен противоугонной системой.
4. При обнаружении неисправности системой NVIS (NATS) загорается лампа индикатора безопасности, в то время как ключ зажигания находится во включенном положении.
5. Диагностика неисправностей NVIS (НАТС), инициализация системы и дополнительная регистрация идентификаторов других ключей зажигания NVIS (НАЦ) должны осуществляться при помощи аппаратных средств CONSULT-II и программного обеспечения CONSULT - II NVIS.П ри завершении инициализации NVI (НАТ) автоматически регистрируется ID вставленного ключа зажигания. После этого, в случае необходимости, может быть проведена дополнительная регистрация другого ключа зажигания (НЕСТ).
6. При обслуживании неисправности NVIS (NATS) (о чем свидетельствует загорание индикаторной лампы безопасности) или регистрации другого идентификатора ключа зажигания NVIS (NAST), может потребоваться повторная регистрация оригинальной идентификации ключа. Поэтому обязательно получите все ключи от владельца транспортного средства.

Описание корпуса, замка и системы безопасности: обзора

Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.

На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Этот раздел подготовлен для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства с помощью этого раздела.

Техникам также рекомендуется прочитать руководство по ремонту кузова (основы), чтобы гарантировать, что оригинальные функции и качество автомобиля могут быть сохранены. Руководство по ремонту кузовов (Основы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в это руководство. Технические специалисты должны обратиться к обоим руководствам для обеспечения надлежащего ремонта.

Обратите внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.

Символы, используемые в этом разделе для операций резки и сварки / пайки, показаны ниже.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте в пределах заштрихованной области, как показано на рисунке. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении А из-за конструкции автомобиля. Обратитесь к разделу передней стойки.
2. Определите положение резки и запишите расстояние от установочного отступа. Используйте это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм выше положения выреза внутренней передней стойки.
3. Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
4. Пример операции резания с использованием стапеля: Разметить линии реза. Вырезать положение внешней колонны Вырезать положение внутренней колонны Совместить линию реза с вырезом на стапеле. Прижать стапель к колонне. Вырезать внешнюю колонну по канавке стапеля. (В положении А) Снять стапель и вырезать оставшиеся части. Вырезать внутреннюю колонну в положении В таким же образом.

Схема №14

Войти

1. Работа после того, как была снята опора сердечника радиатора.

Схема №15

Войти

1. Работы после выступа капота и опоры сердечника радиатора сняты.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Работа после того, как была снята опора сердечника радиатора.

Схема №18

Войти

1. Работы после того, как было снято усиление выступа заднего капота.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Работа после снятия задней панели.

Схема №28

Войти

1. Работы после снятия задней панели и задней торцевой поперечины.