Корпус, замка и система безопасности: Прочее Honda S660 I

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239936)(ref-239970)

Меры предосторожности при работе

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно проведите регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверьте уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смажьте или замените ее.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (хтагх1) Комплект NISSAN Squeak и Rattle Устранение причины шума - / xtegx2 / Дистанционный тестер бесключевого доступа Используется для тестирования брелков J-43980 J-43241

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Используйте диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-239955-S38339553512006080400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванное дорожными условиями / твердыми поверхностями = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Детонация- (Как стук в дверь) Характеристики стука включают полое звучание / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Следующие материалы содержатся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100x135 мм (3,94x5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60x85 мм (2,36x3,35 дюйма) 71L02

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма), толщина 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма), толщина 50x50 мм (1,97x1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30x50 мм (1,18x1,97 дюйма)

ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15x25 мм (0,59x0,98 дюйма) pad / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) широкий рулон ленты. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не поместится.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Используйте, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Используйте для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Без системы автоматических раздвижных дверей и автоматической задней двери

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 55 BCM и
3. Через предохранитель 15A [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 42
5. Через предохранитель 15A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 1 ключевого переключателя.

При вставленном ключе зажигания подается питание

1. Через клемму 2 кнопочного выключателя
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается на клемму 52 Бмв через масса M57, xtigx1 и xtegx2 корпуса. M61 M79

При запирании или отпирании двери с помощью главного окна питания и выключателя блокировки / отпирания двери подается земля

1. К CPU главного окна питания и переключателю блокировки / разблокировки дверей
2. Через главное окно питания и клемму 15 выключателя блокировки / разблокировки двери
3. Через массы M57, M61 и M79.

Затем подается сигнал о срабатывании основного электроокна и выключателя блокировки / разблокировки двери

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 12 выключателя блокировки / разблокировки двери.

При запирании или отпирании двери стеклоподъемником и выключателем блокировки / отпирания двери Rh подается земля

1. К ЦПУ стеклоподъемника и выключателю блокировки / разблокировки дверей прав.
2. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 11
3. Через массы M57, M61 и M79.

Далее подается сигнал на включение стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей правого

1. К терминалу BCM 22
2. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 16.

При запирании двери замком передней двери в сборе Lh (ключ цилиндровый выключатель) подается земля

1. К главному окну питания и клемме 6 переключателя блокировки / разблокировки двери
2. Через клеммы 1 и 5 замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра с ключом)
3. Через массы M57, M61 и M79.

Далее подается сигнал на срабатывание замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра ключа)

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 12 выключателя блокировки / разблокировки двери.

При расстопоренной двери с замком передней двери в сборе Lh (ключ цилиндровый выключатель) подается земля

1. К главному окну питания и клемме 7 переключателя блокировки / разблокировки двери
2. Через клеммы 6 и 5 Lh (ключ цилиндр выключатель) замка передней двери в сборе
3. Через массы M57, M61 и M79.

Далее подается сигнал на срабатывание замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра ключа)

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 12 выключателя блокировки / разблокировки двери.

BCM подключается к главному силовому окну и переключателю блокировки / разблокировки дверей, а также к электрическому стеклу и переключателям блокировки / отпирания дверей Rh через последовательную линию связи силового окна.

При включенном выключателе передней створки Lh (створка открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 62
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 1
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При включенном выключателе передней створки Rh (створка открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 12
2. Через выключатель передней двери Rh клемма 1
3. Через выключатель передней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе раздвижной двери Lh (дверь открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 63
2. Через выключатель раздвижной двери Lh клемма 1
3. Через выключатель раздвижной двери Lh case масса.

При включенном выключателе раздвижной двери Rh (дверь открыта) подается земля

1. К терминалу 13 BCM
2. Через переключатель раздвижной двери правая клемма 1
3. Через переключатель раздвижной двери правый корпус земля.

При включенном выключателе задней двери (дверь открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 58
2. Через клемму 1 переключателя задней двери
3. Через клемму 3 выключателя задней двери
4. Через заземлители D403 и D404.

С системой автоматических раздвижных дверей и автоматической задней дверью.

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 55 BCM и
3. Через предохранитель 15A [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 42
5. Через предохранитель 15A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 1 ключевого переключателя.

При вставленном ключе зажигания подается питание

1. Через клемму 2 кнопочного выключателя
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается на клемму 52 Бмв через масса M57, xtigx1 и xtegx2 корпуса. M61 M79

При запирании или отпирании двери с помощью главного окна питания и выключателя блокировки / отпирания двери подается земля

1. К CPU главного окна питания и переключателю блокировки / разблокировки дверей
2. Через главное окно питания и клемму выключателя блокировки / разблокировки двери 17
3. Через массы M57, M61 и M79.

Затем подается сигнал о срабатывании основного электроокна и выключателя блокировки / разблокировки двери

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 14 выключателя блокировки / разблокировки двери.

При запирании или отпирании двери стеклоподъемником и выключателем блокировки / отпирания двери Rh подается земля

1. К ЦПУ стеклоподъемника и выключателю блокировки / разблокировки дверей прав.
2. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 11
3. Через массы M57, M61 и M79.

Далее подается сигнал на включение стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей правого

1. К терминалу BCM 22
2. Через стеклоподъемник и выключатель блокировки / разблокировки дверей правая клемма 16.

При запирании двери замком передней двери в сборе Lh (ключ цилиндровый выключатель) подается земля

1. К главному окну питания и клемме 4 выключателя блокировки / разблокировки двери
2. Через клеммы 1 и 5 замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра с ключом)
3. Через массы M57, M61 и M79.

Далее подается сигнал на срабатывание замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра ключа)

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 14 выключателя блокировки / разблокировки двери.

При расстопоренной двери с замком передней двери в сборе Lh (ключ цилиндровый выключатель) подается земля

1. К главному окну питания и клемме 6 переключателя блокировки / разблокировки двери
2. Через клеммы 6 и 5 Lh (ключ цилиндр выключатель) замка передней двери в сборе
3. Через массы M57, M61 и M79.

Далее подается сигнал на срабатывание замка передней двери в сборе Lh (переключатель цилиндра ключа)

1. К терминалу BCM 22
2. Через главное силовое окно и клемму 14 выключателя блокировки / разблокировки двери.

BCM подключается к главному силовому окну и выключателю блокировки / разблокировки дверей и к силовому окну и выключателю блокировки / разблокировки дверей Rh через последовательный канал.

При включенном выключателе передней створки Lh (створка открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 62
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 1
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При включенном выключателе передней створки Rh (створка открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 12
2. Через выключатель передней двери Rh клемма 1
3. Через выключатель передней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе раздвижной двери Lh (дверь открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 63
2. Через выключатель раздвижной двери Lh клемма 1
3. Через выключатель раздвижной двери Lh case масса.

При включенном выключателе раздвижной двери Rh (дверь открыта) подается земля

1. К терминалу 13 BCM
2. Через переключатель раздвижной двери правая клемма 1
3. Через переключатель раздвижной двери правый корпус земля.

При включенном выключателе задней двери (встроен в защелку задней двери) (дверь открыта) подается земля

1. К терминалу BCM 58
2. Через защелку задней двери (дверной приоткрыватель) сборочная клемма 7
3. Через клемму 8 узла защелки задней двери
4. Через заземлители D403 и D404.

Функции, доступные при управлении выключателями блокировки и разблокировки дверей водителя и пассажира

1. Сблокированные с операцией блокировки замка двери и выключателя разблокировки, приводы замков дверей всех дверей заблокированы.
2. Сблокированные с операцией разблокировки выключателя блокировки и отпирания дверей, приводы замков всех дверей разблокированы.

Дверная система напоминания о ключе

Когда переключатель блокировки и разблокировки двери приводится в действие для блокировки дверей с ключом зажигания в ключевом цилиндре и любой открытой двери, все приводы блокировки и разблокировки двери блокируются, а затем разблокируются.

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Для ПГ перейдите в статью " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246158)

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

С правосторонней автоматической системой раздвижных дверей и автоматическая система задней двери.

Для ПГ перейдите в статью " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246158)

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

С право- и левосторонним автоматическим закрыванием раздвижных дверей и автоматической системой задней двери.

Для ПГ перейдите в статью " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246158)

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Терминалы и базовая стоимость для млрд.м3

Дверной замок BCM TERMINALS и REFERENCE Напряжение на передней двери - Блокировка аккумуляторной батареи (0) - Замок с электроприводом - Питание от аккумуляторных батарей - Напряжение в цепи питания (V) (приблиз.) 12 Gr / L Выключатель передней двери Rh (вкл) - Дверь закрыта (откл.) 0 -- > Напряжение аккумулятора 13 O / B Дверь открыта (ВКЛ) - > Реле напряжения питания 22 Y

Схема №280

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверьте симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239955-S00532988922006080400000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или замените причину неисправности. См. " " КАРТА СИМПТОМОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-239955-S29355023062006080400000)
4. Нормально ли работает силовая система замков дверей? ОК: ПЕРЕЙТИ К 5, Нг: ПЕРЕХОД НА 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM)

" Замок створки "

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Прикоснитесь к " BCM ", при отсутствии индикации - к " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь. (ref-239935-S20808400922006080400000)
6. Коснитесь " ДВЕРНОЙ ЗАМОК ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " DATA контроль " и " активно проверка ".

Монитор данных

МОНИТОР ДАННЫХ

Исходные данные

Питание подается постоянно

1. К терминалу 55 BCM
2. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки).
3. К терминалу BCM 42
4. Через 15A предохранитель [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

При вставлении ключа зажигания в цилиндр зажигания подается питание

1. К терминалу BCM 37
2. Через клеммы 1 и 2 кнопочного выключателя
3. Через 15A предохранитель [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

Когда выключатель зажигания находится в состоянии ACC или ON, подается питание

1. К терминалу BCM 11
2. Через 10A предохранитель [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. К терминалу 38 BCM
2. Через 10A предохранитель [№ 16, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)].

При включенном выключателе передней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 62
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 1
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При включенном выключателе передней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 12
2. Через выключатель передней двери Rh клемма 1
3. Через выключатель передней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе раздвижной двери Lh (дверь ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 63
2. Через выключатель раздвижной двери Lh клемма 1
3. Через выключатель раздвижной двери Lh case масса.

При включенном выключателе сдвижной двери Rh (дверь ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу 13 BCM
2. Через переключатель раздвижной двери правая клемма 1
3. Через переключатель раздвижной двери правый корпус земля.

При включенном выключателе задней двери (дверь ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 58
2. Через клемму 1 переключателя задней двери (без задней двери питания) или
3. Через клемму 7 защелки задней двери (с задней дверью питания)
4. Через клемму 3 выключателя задней двери (без задней двери питания)
5. Через клемму защелки задней двери 8 (с задней дверью питания)
6. Через основание корпуса D403 и xtigx1. D404

Сигнал брелка подается в BCM от удаленного приемника бесключевого доступа.

Система дистанционного бесключевого доступа управляет работой

1. Замок двери питания
2. Открывающаяся раздвижная дверь (с автоматической системой раздвижной двери)
3. Открыватель задней двери (с задней дверью питания)
4. Внутренняя лампа и шаговые лампы
5. Тревожный сигнал
6. Предупреждение об опасности и звуковой сигнал
7. Бесключевое окно питания вниз (открыто)
8. Автоматическое управление замком двери

Функции ввода дистанционного управления

Описание операции

1. Когда нажата кнопка на брелоке, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
3. Если идентификационный номер совпадает, BCM посылает сигнал блокировки / разблокировки каждому приводу дверного замка.
4. Когда приводы замков дверей получают этот сигнал, каждый из них срабатывает на блокировку / отпирание своей двери.
5. БКМ запирает все двери с вводом сигнала ЗАМОК от брелка.
6. Когда сигнал разблокировка посылается с брелка один раз, дверь водителя будет разблокирована.
7. Затем, если сигнал РАЗБЛОКИРОВКА будет подан с брелка снова в течение 5 секунд, все остальные двери будут разблокированы.

Условия эксплуатации входа дистанционного управления

РЕЖИМ РАБОТЫ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ БРЕЛОКА

Функция автоматической блокировки

Описание операции

1. Если ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания, одна из дверей открыта, или брелок работает в течение 1 минуты после того, как дверной замок разблокирован с помощью брелка, все двери автоматически блокируются. Счетчик таймера 1 минуты выполняется BCM, и через 1 минуту BCM отправляет сигнал блокировки всем дверям. Операции блокировки такие же, как и для функции входа с пульта дистанционного управления.

Функция автоматической раздвижной двери дистанционного управления (автомобили с автоматической системой раздвижных дверей)

Переключение со всех замкнутых на все разомкнутые

1. Когда нажата кнопка на брелоке, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
3. Если идентификационный номер совпадает, BCM посылает сигнал открытия раздвижной двери в блок управления раздвижными дверями.
4. Когда блок управления раздвижной дверью принимает сигнал открытия раздвижных дверей, то при соблюдении условий разрешения работы автоматической сдвижной двери с дистанционным управлением звучит предупредительный звуковой сигнал и посылается сигнал отпирания раздвигающейся двери в блок управления защелкой раздвижная дверь.
5. Когда блок управления защелкой раздвижной двери получает сигнал отпирания раздвигающейся двери, он приводит в действие исполнительный механизм расцепления и отпирает дверной замок.
6. Блок управления раздвижной дверью приводит в действие магнитную муфту и двигатель сдвижной двери для того, чтобы передвигать раздвижную дверь в открытом направлении (при этом выполняется управление скоростью, реверсирование ввода и реверсивное управление перегрузкой).
7. Когда раздвижная дверь открывается до полностью открытого положения, замок с полным открытием входит в зацепление, положение полного открытия обнаруживается датчиком вращения, двигатель раздвижной двери останавливается и магнитная муфта управляется ВКЛ -- > полумуфта -- > ВЫКЛ.
8. Это удерживается запиранием раздвижной двери в полностью открытом положении.

Полностью открыт -- > полностью закрыт

1. Когда манипулируют кнопкой брелока, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
3. Если идентификационный номер совпадает, BCM посылает сигнал запроса на закрытие раздвижной двери в блок управления раздвижными дверями.
4. Когда блок управления раздвижной дверью принимает сигнал запроса на закрывание раздвигающейся двери, если условия разрешения работы автоматической сдвижной двери с дистанционным управлением удовлетворяются, звучит предупреждающий звуковой сигнал и посылается сигнал полного открывания раздвижных дверей в блок управления защелкой раздвигаемой двери, и полностью открытый замок отпирается.
5. Блок управления раздвижной дверью приводит в действие магнитную муфту и двигатель сдвижной двери, чтобы сдвинуть раздвижную дверь в закрытом направлении. (В это время блок управления раздвигающейся дверью выполняет управление скоростью, реверсом ввода и реверсированием перегрузки.)
6. Когда раздвижная дверь приходит в состояние полуприцепа, блок управления защелкой раздвижной двери обнаруживает состояние полупрозрачности посредством работы переключателя полуприключателя.
7. Когда блок управления раздвижной дверью получает сигнал, он выключает двигатель сдвижной двери и управляет магнитной муфтой ВКЛ -- > полумуфта.
8. Когда срабатывает автоматическое закрывание раздвижной двери и обнаруживается полная защелка, магнитная муфта управляется полумуфтой -- > ВЫКЛЮЧЕНО, а когда операция автоматического закрывания сдвижной дверцы заканчивается, дверь полностью закрывается.

Условия эксплуатации

РЕЖИМ РАБОТЫ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ БРЕЛОКА

Условия разрешения работы системы автоматических раздвижных дверей описаны в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-239955-S30453152372006080400000)

Функция активной проверки

Описание операции

Когда дверь запирается или отпирается с помощью брелка, сигналы поворота транспортного средства мигают, а гудок звучит для проверки работы.

1. При срабатывании кнопки на брелоке сигнал посылается с пульта дистанционного управления и принимается приемником дистанционного ввода без ключа.
2. Принятый сигнал посылается в Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
3. Если идентификационный номер совпадает, BCM посылает мигающий сигнал поворота и звуковой сигнал в IPDM E / R.
4. IPDM E / R мигает лампами сигнала поворота и подает звуковой сигнал для каждой операции с брелком.

Рабочая функция напоминания об опасности и сирене

РАБОЧАЯ ФУНКЦИЯ НАПОМИНАНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ И ЗВУКЕ

Когда дверь заперта или разблокирована с помощью брелка, мигают лампы сигнала поворота и звучит звуковой сигнал для проверки работы.

1. Когда нажата кнопка на брелоке, сигнал посылается от брелока и принимается приемником удаленного бесключевого доступа.
2. Принятый сигнал посылается с удаленного терминала 2 приемника ввода без ключа на терминал 20 Бмв и сравнивается с зарегистрированным идентификационным номером.
3. Если идентификационный номер совпадает, то BCM посылает импульсный сигнал сигнала поворота в IPDM E / R.
4. IPDM E / R подает напряжение, включая каждую лампу сигнала поворота.

Напоминание об опасности и звуковом сигнале

Выход BCM на IPDM E / R для сигнала напоминания сирены в виде DATA LINE (линия CAN-H и линия CAN- L).

Напоминание об опасности и сирене имеет режим С (режим Лчм-сигнала сирены) и режим S (режим без Лчм-сигнала сирены).

Как изменить режим напоминания об опасности и сирене

С CONSULT-II

Напоминание об опасности и звуковой сигнал могут быть изменены с помощью режима " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ " в " НАБОРЕ ОТВЕТОВ НА НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ ".

Без CONSULT-II

Инструкции см. в руководстве по эксплуатации.

Дверной переключатель BCM - Питание от аккумуляторной батареи (0) Выключатель питания (4-позиционн.) Индикатор включения / выключения аккумуляторной батареи-- (3-позиционный, 4-позиционный, 5-позиционный-) Выключение и отключение питания (2-позиционн.-) Питание аккумуляторного блока (1-позиционно-) Аккумуляторная батарея (6-Позиционн., 8-позиционное исполнение) (10-ПОЗИЦИОНН / ПОЗИЦИОННО -ВЕНТИРОВКА - (.ОБМ ЛО Д) (13-ПОЗ.КОР Л -) (11-ПОДСВЕТ-) Аккумулятор - Напряжение - (11 @unk@ (11 (11) +-1-Аккумулят- 1-Реле - Выключатель (1 (11 -) -) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - 11 (1 -) -од(11 1-4-1 (1) - (1 @unk@ (1 + 1-Ди- -)) - выключатель (1 -@unk@-1) выключатель (11 -1-1 - - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 1-@unk@) -выключатель Выключатель 1 - ((11 + 1 (+ + + 1) -@unk@) - - - (+-4) - 1 (4) -1)) выключатель - (4 - (-1 -выключатель (4 (1 / -) Аккум- 4-4 - - 1) Включение-1 1 - выключатель -) Блок 1-2 - (2 -) Привод выключатель (2) - > Выключатель - -1 ((-1-1 - + + (1 1-7-1 / / -1 -1 / 1 (2 (1, 1-Выключатель: - (- (--), 1) (1...) - + (-4))) -4 -4 (-выключатель - выключатель зажигания (1 = - (/ - - +) -- (3 - ) От1 (/) --4 -) Срабатвыключатель 1 -4-3) - Выключзажигвыключатель - 1 -(1 4-2)) (+ ( -(-)) + - (0 - (Выключвыключ(((+ 1 -) - / - (... -) + Выключатель 2-1 + - - -

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Клеммы и эталонное значение для IPDM E / R

КЛЕММЫ IPDM E / R И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM)

" MULTI дистанционный ENT "

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Прикоснитесь к " BCM ", при отсутствии индикации - к " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь. (ref-239935-S20808400922006080400000)
6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
7. Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ " " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

ОПИСАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПРИЛОЖЕНИЯ CONSULT-II

Поддержка работ

ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

Режим напоминания об опасности и звуковых сигналах

РЕЖИМ НАПОМИНАНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ И СИРЕНЕ

Режим автоматической блокировки

РЕЖИМ АВТОБЛОКИРОВКИ

Как проверить функции опасности

1. Проверить HAZARD предупреждение лампа Мигает ли индикатор опасности с выключателем опасности? Да или нет Да: Цепь лампы предупреждения об опасности исправна. Нет: Проверьте индикатор опасности. Обратитесь к разделу " " ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ " ". (ref-239962-S00635012812006080300000)

Проверка функции сирены

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM ".

1. Проверить звуковой сигнал FUNCTION Звучит ли звуковой сигнал с переключателем звукового сигнала? Да или нет Да: Цепь звукового сигнала исправна. Нет: Проверьте цепь звукового сигнала. Обратитесь к разделу " " ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ " ". (ref-239951-S18619906982006080300000)

Проверка работы фары

Сначала выполните " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с CONSULT-II, затем выполните диагностику неисправности системы, указанной в " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM ".

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАР Включается ли фара при включении выключателя освещения? Да или Нет Да: Схема работы фары в порядке. Нет: Проверьте цепь фары. См. " " Фара (для США) " ". (ref-239962-S18940548542006080300000)

Проверьте функцию освещения замочной скважины лампы карты и зажигания

1. ФУНКЦИЯ ПОДСВЕТКИ ЗАМОЧНОЙ СКВАЖИНЫ ПО КАРТЕ И ЗАЖИГАНИЮ Когда лампы на переключателе по требованию находятся в положении ДВЕРЬ, откройте переднюю дверцу левую или правую. Должна подсвечиваться лампа карты и подсветка замочной скважины по зажиганию. ОК или Нг OK: Система исправна. Ng: Проверьте цепь подсветки замковой скважины зажигания. Обратитесь к разделу " " ОСВЕЩЕНИЕ " ". (ref-239962-S11838889192006080300000)

Как настроить идентификатор KEYFOB с CONSULT-II

Схема №293

Войти

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
3. Включите выключатель зажигания.
4. Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
5. Прикоснитесь к " BCM ", при отсутствии индикации - к " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь. (ref-239935-S20808400922006080400000)
6. Коснитесь " MULTI дистанционный ENT ".
7. Коснитесь «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ».
8. Приведенные ниже пункты могут быть настроены. " REMO CONT ID CONFIR " Используйте этот режим для подтверждения того, зарегистрирован ли код идентификатора брелка или нет. " REMO CONTO ID REGIST " Воспользуйтесь этим режимом для регистрации кода идентификатора бленды. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарегистрируйте код идентификатора при замене брелока или BCM, либо когда требуется дополнительный брелок, чтобы использовать этот режим. " РЕМО КОНТ.

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Исходное состояние

1. Выключатель зажигания выключен.

Обезоруженная фаза

1. Когда транспортное средство приводится в движение или когда двери открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается на этапе разоружения при условии, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.

Предоружейный этап и вооруженный этап

1. Существует три условия, позволяющие системе безопасности транспортного средства перейти в " предварительно взведенное состояние " и перейти в вооруженную фазу. Первоначальные требования заключаются в том, что капот, стеклянный люк и все двери должны быть закрыты (ключ зажигания удален) для того, чтобы переход имел место. Эти три состояния: Блокировка транспортного средства с помощью любого переключателя замка передней дверцы перед выходом из транспортного средства и закрытием всех дверей. Использование брелка для блокировки уже закрытых дверей после выхода из транспортного средств. использование, переключатель цилиндра ключа водителя, чтобы заблокировать уже закрытые двери после покидания транспортного средства.
2. После выполнения любого из вышеуказанных трех этапов индикаторная лампа безопасности загорается в течение 30 секунд, затем система автоматически переходит в " вооруженную " фазу.

Отмена установленной системы безопасности транспортного средства

Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.

1. Разблокируйте передние двери с помощью ключа или брелка.
2. Когда задняя дверь закрывается после открытия задней двери с помощью брелока, система возвращается к вооруженной фазе.
3. Откройте раздвижную дверь (двери) с помощью брелока. После открытия раздвижной двери (дверей) система возвращается к фазе взведения.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [No19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 31 комбинированного измерителя (индикаторная лампа безопасности)
3. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
4. К терминалу 55 BCM.
5. Через предохранитель 15A [№ 3, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К терминалу 42 BCM.
7. Через предохранитель 15A (№ 25, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
8. На релейную клемму 2 звукового сигнала.
9. Через предохранитель 15A (№ 34, расположенный в IPDM E / R)
10. К внутреннему CPU IPDM E / R.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 4, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 11 BCM.

Земля подается

1. К терминалу BCM 52
2. Через основания кузова M57, xtegx1 и xtigx2 и M61 M79
3. К терминалам IPDM E / R 38 и 60
4. Через грунт кузова Е9, хтагх0 и хтегх1. E15 E24

Исходное состояние для активации системы

Работой охранной системы автомобиля управляют двери.

Для приведения в действие охранной системы автомобиля БКМ должен получать сигналы о том, что двери закрыты и заблокированы.

Когда дверь открыта, BCM-терминал 12, 13, 58, 62 или 63 принимает сигнал массы от каждого дверного переключателя.

Когда передняя дверца Lh разблокирована, терминал 22 BCM принимает сигнал от терминала 12 (без задней дверцы питания) или терминала 14 (с задней дверцей питания) главного окна электропитания и переключателя блокировки / разблокировки двери.

Когда передняя дверь Rh разблокирована, клемма 22 BCM принимает сигнал от клеммы 16 электроокна и выключателя блокировки / разблокировки правой двери.

Когда задняя дверца открыта, вывод 58 Бмв принимает сигнал массы.

1. От клеммы 1 (без задней двери) выключателя задней двери или клеммы 7 (с задней дверью) защелки задней двери (Приоткрыто выключатель двери)
2. Через основание корпуса D403 и xtigx1. D404

Отключение системы безопасности транспортного средства.

Чтобы отключить систему безопасности транспортного средства, дверь должна быть разблокирована ключом или брелком.

Когда ключ используется для отпирания двери, терминал BCM 22 принимает сигнал

1. От клеммы 12 (без задней двери питания) или клеммы 14 (с задней дверью питания) главного окна питания и переключателя блокировки / разблокировки дверей.

Когда BCM получает один из этих сигналов или сигнал разблокировки от брелока или переключателя цилиндра с ключом, система безопасности транспортного средства отключается. (Фаза отключения)

BCM TERMINALS / REFERENCE VALUE Напряжение аккумуляторной батареи 0 - Напряжение питания аккумулятора 55 (В) (приблиз. 52 > 11 В Выключатель зажигания (ACC или ВКЛ) Переключатель зажигания 22 Напряжение аккумулятора 12 Gr / L Переключатель передней двери Rh Закрыт (ОТКЛ.) -- > Открыто (ВКЛЮЧЕНО) Напряжение батареи - 0 13 O / B Кнопка раздвижной дверцы Закрыта (ВЫКЛ.)

Схема №298

Войти

КЛЕММЫ IPDM E / R И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM)

ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ CONSULT-II

ОПИСАНИЕ ИСПЫТЫВАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

Схема №299

Войти

1. Диагностика " Питание дверь замок система " приведена в разделе " СИСТЕМА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С ПИТАНИЕМ ". (ref-239955-S36115283892006080400000)
2. Диагностика " ДИСТАНЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА " относится к разделу " Дистанционная система бесключевого входа ". (ref-239955-S16153033522006080400000)

Предварительная проверка

Работа системы отменяется поворотом переключателя зажигания на ACC на любом шаге между START (пуск) и ARMED (взрыв) в следующей блок-схеме.

Схема №300

Войти

После проведения предварительной проверки перейдите в " SYMPTOM CHART ". (ref-239955-S23989280412006080400000)

Функция вспомогательного питания

1. При нажатии или вытягивании раздвижной двери из любого положения операции переключаются на функцию автоматического открытия / закрытия.
2. Автоматический главный выключатель двери должен находиться во включенном положении.

Функция управления прерывистым сцеплением

1. Во время автоматической работы, если дверь остановлена на полпути, например из-за автоматического выключателя двери или системной ошибки, сцепление периодически включается - > выключается для предотвращения внезапного открытия или закрытия. Прерывистое управление сцеплением заканчивается через 6 секунд или когда движение двери не обнаружено. Если транспортное средство находится на ровной поверхности, прерывистый контроль сцепления выполняется в течение 1 / 2 секунды.

Меры предосторожности

1. Проверьте и осмотрите работу системы автоматических раздвижных дверей с дистанционным управлением на ровной поверхности.

Контролируйте, когда рукоятка открыта / закрыта, когда условия разрешения работы еще не выполнены

УПРАВЛЕНИЕ ПРИ ОТКРЫТОЙ / ЗАКРЫТОЙ РУКОЯТКЕ, КОГДА УСЛОВИЯ РАБОЧЕГО РАЗРЕШЕНИЯ ЕЩЕ НЕ ВЫПОЛНЕНЫ

Контролируйте, когда условия разрешения работы больше не соблюдаются

КОНТРОЛЬ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ РАБОЧИХ РЕЖИМОВ, КОТОРЫЕ БОЛЬШЕ НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ

Активные условия предупредительного сигнала

Предупреждающий звуковой сигнал использует два типа звуковых предупреждений, дружеский звуковой сигнал и предупреждающий звуковой сигнал. Дружеский звуковой сигнал состоит из звуков продолжительностью 0,66 секунды каждый, за которыми немедленно следует следующий ding. Предупреждающий звуковой сигнал состоит из звуковых сигналов продолжительностью 0,33 секунды с паузой 0,33 секунды между каждым звуковым сигналом.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ УТОР В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ

Обратные условия

УСЛОВИЯ ОБРАТНОГО ХОДА

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

1. Открытая операция из полностью закрытой
2. Закрыть операцию из полностью открытого положения

Режим инициализации

Режим инициализации используется для установки значений по умолчанию положения полного открытия двери и нормального тока двигателя.

Необходимо завершить инициализацию и сбросить настройки по умолчанию при любом из следующих обстоятельств

1. Блок управления раздвижной дверью заменен.
2. Двигатель раздвижной двери заменен.
3. Раздвижная дверь регулируется.
4. Панель раздвижной двери заменяется или ремонтируется.
5. Панель кузова рядом с раздвижной дверью заменяют или ремонтируют.
6. Любой ролик раздвижной двери заменяется или регулируется.
7. Любой ударник раздвижной двери заменяется или регулируется.
8. Любая раздвижная дверь " ласточкин задний габарит " заменяется или регулируется.
9. Заменяют замок раздвижной двери в сборе.
10. Заменяют задний рельс.
11. Заменяется погодная полоса раздвижной двери.
12. Контактный выключатель раздвижной двери заменяют или регулируют.
13. При первом подключении аккумулятора блок управления раздвижной дверью автоматически переводится в режим инициализации.

Блок управления раздвижной дверью может быть вручную переведен в режим инициализации путем выполнения следующей процедуры:

Процедура инициализации раздвижной двери

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. Откройте инициализируемую раздвижную дверь.
2. Включите выключатель зажигания.
3. Выключите автоматический выключатель дверцы.
4. В течение 3 секунд после шага 3 нажмите на дверную стойку Переключатель открытия / закрытия раздвижной двери инициализируемой двери 10 раз в течение 10 секунд.
5. В течение 3 секунд после шага 4 выключите и включите выключатель зажигания. Вы должны услышать три предупреждающих сигнала раздвижной двери. Три звонка показывают, что блок управления раздвижными дверями вошел в режим инициализации. Обычные функции дверей отключены во время инициализации.
6. Включите выключатель автоматической дверцы.
7. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ переключатель открытия / закрытия верхней раздвижной двери инициализируемой двери до тех пор, пока дверь полностью не закроется и не остановится, затем отпустите выключатель.
8. Снова нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ один и тот же переключатель открывания / закрывания верхней раздвижной двери, пока дверь полностью не откроется и не остановится, затем отпустите выключатель.
9. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ один и тот же переключатель открывания / закрывания верхней раздвижной двери снова инициализируемой двери до тех пор, пока дверь полностью не закроется и не остановится, затем отпустите выключатель.
10. Выключите выключатель зажигания.

Процесс инициализации раздвижной двери с электроприводом завершен. Описанная выше процедура может быть повторена для другой сдвижной дверцы (если она оборудована).

С правосторонней системой автоматического закрывания раздвижной двери

Для ПГ перейдите в статью " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246158)

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

С правой и левой раздвижной дверью системы автоматического закрытия

Для ПГ перейдите в статью " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246158)

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Клеммы и контрольное значение для блока управления раздвижной дверью Rh

Дверной переключатель с электроприводом, 4-х позиционн. (1 / 2) Аккумуляторный выключатель - Питание от двигателя, 5-литровый Дверная коробка, 3-литровая Дверка, 6-литая Дверца, 7-литьевая муфта, 15-литьевое исполнение, 10-литровое исполнение, 16-литиевое исполнение, 9-литриевое исполнение Дверное реле, 13-диамперный привод, 8-диам.

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

Схема №327

Войти

Клеммы и эталонное значение для блока управления раздвижной дверью Lh

Дверной переключатель с полным переключением Выключатель питания для двигателя (4 шт.) Аккумуляторная батарея (3 шт., 5 шт. - Дверная коробка) Цепь включения / выключения аккумуляторной батареи Выключатель питания (6 шт.: 1 шт.; 10 мин.) Питание Аккумуляторную батарею (8 мин.; 9 мин.: 15 мин.

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Клеммы и контрольное значение для блока управления защелкой раздвижной двери

ЗАЩЕЛКА РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРЦЫ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Сдвижная ЗАЩЕЛКИВАНИЕМ 0 / ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Клемма Провод Сигнал состояния Полностью - Полностью закрыта Защелка 0 > Полностью открыта Защелкивающаяся защелка 1 (V) - 1 G Нейтральный переключатель Работа со скольжением Ручка полностью открыта -- > Частично закрыта 2 Y Защелкачающийся двигатель ВОЗВРАТ Полностью открытая дверь - > Наполовину закрыта 3 G / B защелкивающийся двигатель закрыт выключатель открыт (вкл.

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

BCM TERMINALS и REFERENCE VALUE Клеммный выключатель аккумуляторной батареи 0 Напряжение (В) (приблиз. > 13 O / B Автоматический дверной переключатель Rh Закрытие двери 52 (ВЫКЛ) -- > Открыть (ВКЛ.) Напряжение аккумулятора -- > 0 22 Y / В Шина При включенном выключателе зажигания или таймере питания срабатывает 50 V Приводы блокировки дверей Блокировка и разблокировка двери (нейтраль - >

Режим проверки входного сигнала

Режим проверки входного сигнала позволяет тестировать входной сигнал выключателя на блок управления раздвижной дверью.

Для активации режима проверки входного сигнала на автоматической раздвижной двери выполните следующие действия:

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Выключите автоматический главный выключатель двери (система отменена).
3. Установите рычаг селектора A / T в положение P.
4. Убедитесь в том, что топливная дверь закрыта (с левой сдвижной дверью).
5. Откройте сдвижную створку правую или левую вручную.
6. Помощник должен нажать и удерживать переключатель открывания / закрывания раздвижной двери в правом или левом положении.
7. Пока помощник продолжает удерживать переключатель раздвижной двери в открытом / закрытом положении ПРАВЫЙ или левый, поверните выключатель зажигания во включенное положение (НЕ запускайте двигатель).
8. Приблизительно через 5 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери в течение 0,5 секунды.
9. Отпустите выключатель открытия / закрытия сдвижной створки правый или левый.
10. В течение 8 секунд после того, как прозвучит предупреждающий звуковой сигнал на заднюю дверь, нажмите и удерживайте автоматический переключатель открывания / закрывания главной раздвижной двери правой или левой.
11. Приблизительно через 5 секунд в течение 1 секунды будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери.
12. Отпустите выключатель открывания-закрывания основной раздвижной двери автоматической створки правый или левый.
13. Режим проверки входного сигнала теперь инициализирован.

В режиме проверки входного сигнала можно проверить следующие входы. Предупреждающий звуковой сигнал задней двери будет звучать примерно 0,5 секунды каждый раз, когда происходит вход сигнала переключения. Используйте этот тест, если один из этих входов не отвечает во время нормальной работы автоматической раздвижной двери.

СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ССЫЛКА НА ОПЕРАЦИЮ

Режим проверки работы

Режим проверки работы позволяет проводить самодиагностику системы автоматических раздвижных дверей.

Для активации режима проверки работы автоматической раздвижной двери выполните следующие действия:

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Выключите автоматический главный выключатель двери (система отменена).
3. Установите рычаг селектора A / T в положение P.
4. Откройте сдвижную створку правую или левую вручную.
5. Помощник должен нажать и удерживать переключатель открывания / закрывания раздвижной двери в правом или левом положении.
6. Пока помощник продолжает удерживать переключатель раздвижной двери в открытом / закрытом положении ПРАВЫЙ или левый, поверните выключатель зажигания во включенное положение (НЕ запускайте двигатель).
7. Приблизительно через 5 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери в течение 0,5 секунды.
8. Отпустите выключатель открытия / закрытия сдвижной створки правый или левый.
9. В течение 8 секунд после того, как прозвучит предупреждающий звуковой сигнал на заднюю дверь, нажмите автоматический переключатель открывания / закрывания главной раздвижной двери Rh или Lн 5 раз подряд.
10. Приблизительно через 5 секунд в течение 1 секунды будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери.
11. Отпустите выключатель открывания-закрывания основной раздвижной двери автоматической створки правый или левый.
12. Немедленно закройте вручную сдвижную дверь правую или левую.
13. Включите автоматический главный выключатель двери.
14. Откройте и закройте заднюю дверь автоматическим переключателем открывания / закрывания главной раздвижной двери Rh или LCH, чтобы включить режим проверки работы.

Результаты самодиагностики индицируются предупредительным утором задней двери.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

ПОЗИЦИЯ ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), чтобы завершить режим проверки входного сигнала.

Как проверить наличие газа

1. Во время каждой операции силового открытия блок управления задней дверью контролирует потребление тока двигателем, чтобы определить, функционирует ли газ должным образом.
2. Если обнаружен выход из строя газа, блок управления задней дверью закроет заднюю дверь, при этом прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Функции предупреждения

1. Предупредительный звуковой сигнал звучит в соответствии с рабочим состоянием задней двери, операциями и условиями.

Контролируйте, когда ручка вытянута, когда условия разрешения работы еще не выполнены

УПРАВЛЕНИЕ ПРИ ВЫТЯНУТОЙ РУКОЯТКЕ, КОГДА УСЛОВИЯ РАБОЧЕГО РАЗРЕШЕНИЯ ЕЩЕ НЕ ВЫПОЛНЕНЫ

КОНТРОЛЬ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ РАБОЧИХ РЕЖИМОВ, КОТОРЫЕ БОЛЬШЕ НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ

Предупреждающий звуковой сигнал использует два типа звуковых предупреждений, дружеский звуковой сигнал и предупреждающий звуковой сигнал. Дружеский звуковой сигнал состоит из звуков продолжительностью 0,66 секунды каждый, за которыми немедленно следует следующий ding. Предупреждающий звуковой сигнал состоит из звуковых сигналов продолжительностью 0,33 секунды с паузой 0,33 секунды между каждым звуковым сигналом.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ УТОР В АКТИВНОМ СОСТОЯНИИ

УСЛОВИЯ ОБРАТНОГО ХОДА

Схема №337

Войти

Клеммы и контрольное значение для блока управления задней дверью

КЛЕММЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ

BCM КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Цвет клеммного провода Состояние изделия Напряжение (В) (прибл.) 10 Gr Индикатор опасности вспышка вход Задняя дверь активна 0 Другое 5 22 Y / B Шина - 52 B / W Земля - 0 53 Вт / L Окно питания Источник питания - Напряжение аккумулятора 54 Вт. / R Окна питания (RAP) - Питание аккумуляторной батареи 55 Вт-Б аккумуляторная батарея - напряжение 58 o Выключатель задней двери

Схема №338

Войти

Режим проверки входного сигнала позволяет тестировать входной сигнал выключателя на блок управления задней дверью.

Для активации режима проверки входного сигнала на автоматической раздвижной двери выполните следующие действия:

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Выключите автоматический главный выключатель двери (система отменена).
3. Установите рычаг селектора A / T в положение P.
4. С помощью внутреннего рычага аварийного расцепления откройте заднюю дверь.
5. Попросите помощника нажать и удерживать выключатель закрытия задней двери.
6. Пока помощник продолжает удерживать переключатель закрытия задней двери, включите выключатель зажигания (НЕ запускайте двигатель).
7. Приблизительно через 5 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери в течение 0,5 секунды.
8. Отпустите выключатель закрытия задней двери правый или левый.
9. В течение 8 секунд после того, как прозвучит предупреждающий звуковой сигнал задней двери, нажмите и удерживайте автоматический переключатель открытия / закрытия основной задней двери.
10. Приблизительно через 5 секунд в течение 1 секунды будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери.
11. Отпустите автоматический переключатель открытия / закрытия основной задней двери.
12. Режим проверки входного сигнала теперь инициализирован.

В режиме проверки входного сигнала можно проверить следующие входы. Предупреждающий звуковой сигнал задней двери будет звучать примерно 0,5 секунды каждый раз, когда происходит вход сигнала переключения. Используйте этот тест, если один из этих входов не отвечает во время нормальной работы автоматической раздвижной двери.

СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ССЫЛКА НА ОПЕРАЦИЮ

Режим проверки работы позволяет проводить самодиагностику системы автоматической задней двери.

Для активации режима проверки работы на автоматической задней двери выполните следующие шаги:

1. Выключите выключатель зажигания.
2. Выключите автоматический главный выключатель двери (система отменена).
3. Установите рычаг селектора A / T в положение P.
4. С помощью внутреннего рычага аварийного расцепления откройте заднюю дверь.
5. Попросите помощника нажать и удерживать выключатель закрытия задней двери.
6. Пока помощник продолжает удерживать переключатель закрытия задней двери, включите выключатель зажигания (НЕ запускайте двигатель).
7. Приблизительно через 5 секунд будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери в течение 0,5 секунды.
8. Отпустите выключатель закрытия задней двери.
9. В течение 8 секунд после того, как прозвучит предупреждающий звуковой сигнал задней двери, нажмите автоматический выключатель открывания / закрывания основной задней двери 5 раз подряд.
10. Приблизительно через 5 секунд в течение 1 секунды будет звучать предупреждающий звуковой сигнал задней двери.
11. Отпустите автоматический переключатель открытия / закрытия основной задней двери.
12. Немедленно закройте заднюю дверь вручную.
13. Включите автоматический главный выключатель двери.
14. Откройте и закройте заднюю дверь с помощью автоматического переключателя открытия / закрытия основной задней двери, чтобы активировать режим проверки работы.

Результаты самодиагностики индицируются предупредительным утором задней двери.

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛИНЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

ПОЗИЦИЯ ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), чтобы завершить режим проверки входного сигнала.

Передняя дверь

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

1. Снимите дверное окно и модуль в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-239961-S08416736522006080300000)
2. Снимите дверной жгут.
3. Снимите крышку контрольного звена.
4. Выверните болт поводка из стойки шарнира.
5. Отверните гайки и болты петли со стороны двери, снимите дверь в сборе. Установка производится в порядке, обратном снятию. Выровняйте переднюю дверь. См. " " ПРОДОЛЬНЫЙ ЗАЗОР И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПОВЕРХНОСТИ НА ПЕРЕДНЕМ КОНЦЕ " ". (ref-239955-S06649938152006080400000)

Раздвижная дверца

Схема №341

Войти

1. Снимите верхние и нижние дверные доводчики (см. раздел " РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ "). (ref-239945-S36743774442006080300000)
2. Снимите дверное стекло (см. раздел " СТЕКЛА РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ "). (ref-239961-S12401893632006080300000)
3. Снимите дверной замок и ручку в сборе (см. раздел " БЛОКИРОВКА РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ "). (ref-239955-S25060053062006080400000)
4. Снимите верхний и нижний охватываемые узлы " ласточкин задний габарит ".
5. Снимите жгут проводов двери.
6. Снимите створку, отсоедините заднюю направляющую раздвижной двери, снимите нижний кронштейн навески и верхний.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Выровняйте переднюю дверцу в соответствии с разделом " РЕГУЛИРОВКА ПРОДОЛЬНОГО ЗАЗОРА И ВЫСОТЫ ПОВЕРХНОСТИ НА ПЕРЕДНЕМ КОНЦЕ ". (ref-239955-S06649938152006080400000)

Задняя дверь

Схема №342

Войти

1. Снимите стекло задней двери. Обратитесь к разделу " " ЗАДНЕЕ ОКОННОЕ СТЕКЛО И ФОРМОВКА " ". (ref-239961-S39797469162006080300000)
2. Удалите финишер лампы лицензии. См. раздел " " ФИНИШЕР ЛАМПЫ ЛИЦЕНЗИИ " ". (ref-239945-S32628732202006080300000)
3. Снимите замок задней двери в сборе (см. раздел " ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-239955-S16940615272006080400000)
4. Снимите задний двигатель стеклоочистителя (см. раздел " ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-239951-S00246827162006080300000)
5. Снимите жгут проводов задней двери.
6. Снимите заднюю промывочную насадку и шланг с задней двери. См. раздел " " ЗАДНЯЯ ПРОМЫВОЧНАЯ НАСАДКА " ". ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения задней двери при демонтаже следует использовать двух техников. (ref-239951-S39611852232006080300000)
7. Поддержите заднюю дверь подходящим инструментом.
8. Отсоедините от двери рычаг подъема силовой задней двери.
9. Уберите заднюю дверь.
10. Отверните боковые гайки дверцы и снимите заднюю дверцу в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Выровняйте заднюю дверь (см. раздел " ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ "). (ref-239955-S16041284582006080400000)

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

1. Снимите регулятор стеклопакета передней двери в сборе. См. раздел " СТЕКЛО И РЕГУЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-239961-S28396569482006080300000)
2. Снимите прогон заднего стекла окна передней двери.
3. Снять втулку и вынуть шпоночный цилиндр двери в сборе (сторона водителя) или наружную ручку с декоративными болтами (со стороны пассажира) (TORX T30) из отверстия втулки.
4. Потянув за наружную ручку, снимите дверной шпоночный цилиндр в сборе или накладку.
5. Отделите шток цилиндра ключа от узла цилиндра ключа двери (если он оборудован).
6. При вытягивании внешней ручки скользить в направлении задней части транспортного средства для удаления.
7. Снимите переднюю и заднюю прокладки.
8. Снимите болты TORX (T30) и дверной замок в сборе. Болты дверного замка в сборе: 5,3 Нм (0,54 кг-м, 47 дюйм-фунт)
9. Снимите болт TORX (T30) с кронштейна внешней ручки.
10. Потянув за скобу внешней ручки, сдвиньте ее к задней части автомобиля, чтобы снять его и дверной замок в сборе.
11. Отсоедините электрический соединитель привода замка створки.
12. Отделите кабельное соединение наружной ручки от кронштейна внешней ручки. Установка производится в обратном порядке удаления. ВНИМАНИЕ: Чтобы установить каждый стержень, обязательно поверните держатель стержня до тех пор, пока не почувствуется щелчок.

Схема №352

Войти

Снимите собачку накладки цилиндра ключа и снимите цилиндр ключа двери.

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

1. Снимите финишер раздвижной двери. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-239945-S18897436452006080300000)
2. Извлеките втулку и болт крепления внешней ручки (TORX T30) из отверстия втулки.
3. В то время как 1) потянуть внешнюю ручку, 2) удалить наружную накладку ручки.
4. В то время как 1) вытягивание внешней ручки, 2) скольжение к задней части транспортного средства для удаления.
5. Снимите переднюю прокладку и заднюю прокладку.
6. Отверните болты TORX (T30), снимите дверной замок в сборе.
7. Снимите болт TORX (T30) и снимите кронштейн внешней ручки.
8. При вытягивании наружной ручки скользят в направлении задней части транспортного средства, удаляя наружную ручку и узел дверного замка.
9. Отсоедините разъем привода замка створки.
10. Отделите трос наружной ручки от кронштейна наружной ручки. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №360

Войти

1. Удалите финишер раздвижной двери (см. раздел " РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ "). (ref-239945-S36743774442006080300000)
2. Снимите наружную дверную ручку (см. раздел " НАРУЖНАЯ РУЧКА "). (ref-239955-S25804043912006080400000)
3. Отсоедините электрические соединители замка раздвижной двери в сборе.
4. Снять замок раздвижной двери в сборе. Отвернуть винты с передней и задней защелок Установка производится в обратном порядке снятия.

Схема №361

Войти

1. Снимите крышку направляющей раздвижной двери. См. раздел " ФОРМОВКА БОКОВОГО ОГРАЖДЕНИЯ ". (ref-239945-S16940180492006080300000)
2. Отсоедините кабели раздвижной двери.
3. Снимите нижнюю отделку багажа. См. раздел " ЗАДНИЙ НИЖНИЙ ФИНИШЕР В СБОРЕ ". (ref-239945-S09205012552006080300000)
4. Отсоедините электрический разъем двигателя раздвижной двери.
5. Снять ролики кулисы раздвижной двери.
6. Снимите трос раздвижной двери и двигатель в сборе.
7. Снимите двигатель раздвижной двери с троса раздвижных дверей в сборе.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

Состав системы

Функция иммобилайзера NVIS (НАТС) состоит в следующем:

Схема №364

Войти

1. Ключ зажигания NATS
2. Антенный усилитель NATS, расположенный в цилиндре ключа зажигания
3. Модуль управления кузовом (BCM)
4. Модуль управления двигателем (МУД)
5. Индикатор безопасности ПРИМЕЧАНИЕ: Для связи между блок управления двигателем и BCM используется коммуникационная система CAN.

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем

Следующая процедура может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда ЕСМ был заменен новым, который никогда не находился под напряжением на плате.

(На этом этапе процедура инициализации CONSULT-II не требуется).

1. Установите блок управления двигателем.
2. С помощью зарегистрированного ключа (* 1) включите выключатель зажигания. * 1: Для выполнения этого шага используйте ключ, который использовался перед выполнением замены блок управления двигателем.
3. Удерживайте выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Запустите двигатель. Если двигатель может быть запущен, процедура завершена. При невозможности запуска двигателя руководствуйтесь руководством по эксплуатации CONSULT-II NATS-IVIS/NVIS и произведите инициализацию блока управления.

ТЕРМИНАЛЫ BCM И БАЗОВАЯ СТОИМОСТЬ

Антикоррозионная сталь с предварительным покрытием (оцинкованная сталь)

Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принят новый тип антикоррозийного стального листа с предварительным покрытием, заменяющий обычный стальной лист с цинковым покрытием.

Оцинкованная сталь гальванически покрывается и нагревается с образованием сплава цинк-железо, который обеспечивает превосходную и долговременную коррозионную стойкость с катионной грунтовкой положения электрода.

Схема №365

Войти

Nissan Genuine обслуживание Parts изготавливаются из оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

Обработка фосфатного покрытия и грунтовка для определения положения катионного электрода.

Фосфатное покрытие и катионный грунтовочный слой в положении электрода, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии, используются на всех компонентах корпуса.

Схема №366

Войти

Nissan Genuine обслуживание Parts также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

Антикоррозионный воск

Для повышения коррозионной стойкости антикоррозийный воск наносится внутри подоконника кузова и внутри других закрытых секций. Соответственно, при замене этих деталей обязательно наносите антикоррозионный воск на соответствующие участки новых деталей. Выбирайте отличный антикоррозионный воск, который проникнет после нанесения и будет иметь длительный срок хранения.

Схема №367

Войти

Грунтовка

Нижняя сторона пола и рулевая рубка покрыты грунтом для предотвращения ржавчины, вибрации, шума и сколов камня. Поэтому, когда такая панель заменяется или ремонтируется, нанесите грунтовку на эту часть. Используйте грунтовку, которая является антикоррозионной, звукоизоляционной, вибростойкой, ударопрочной, клейкой и долговечной.

Схема №368

Войти

1. Не наносите грунтовку в любом месте, если не указано иное (например, на участки над глушителем и трехкомпонентным катализатором, которые подвергаются нагреванию).
2. Не наносите нижнее покрытие на выхлопную трубу или другие детали, которые становятся горячими.
3. Не наносите подслой на вращающиеся детали.
4. Наносить битумный воск следует после нанесения грунтовки.

Отметки центра корпуса

При ремонте частей, поврежденных в результате аварии, которая может повлиять на раму транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе с техническими условиями на выравнивание кузова.

Схема №369

Войти

Маркировочные знаки соответствия деталей панелей

При ремонте частей, поврежденных в результате дорожно-транспортного происшествия, которое может повлиять на конструкцию транспортного средства (элементы, стойки и т.д.), более точный и эффективный ремонт будет возможен путем использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

1. Все размеры, указанные на рисунках, являются фактическими.
2. При использовании следящего манометра отрегулируйте оба указателя на равную длину. Затем проверьте указатели и сам манометр, чтобы убедиться в отсутствии свободной игры.
3. При использовании измерительной ленты следует убедиться в отсутствии удлинения, скручивания или изгиба.
4. Измерения следует производить в центре монтажных отверстий.
5. Звездочка (*), следующая за значением в точке измерения, указывает на то, что точка измерения на другой стороне симметрично совпадает с этим значением.
6. Координатами точек измерения являются расстояния, измеренные от стандартной линии " X " " Y " и " Z ".

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Меры предосторожности при обращении с пластмассами

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПЛАСТМАССАМИ

1. При ремонте и окраске части кузова, прилегающей к пластмассовым деталям, следует учитывать их характеристики (влияние тепла и растворителя) и при необходимости удалять их или принимать соответствующие меры для их защиты.
2. Пластиковые детали должны быть отремонтированы и окрашены с использованием методов, соответствующих материалам, характеристикам.

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Меры предосторожности при ремонте высокопрочной стали

Для панелей кузова с целью снижения веса автомобиля используется высокопрочная сталь.

Соответственно, меры предосторожности при ремонте автомобильных кузовов, изготовленных из высокопрочной стали, описаны ниже

Высокопрочная сталь (HSS), используемая в автомобилях NISSAN.

ВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ (HSS), ИСПОЛЬЗУЕМАЯ В АВТОМОБИЛЯХ NISSAN.

При ремонте HSS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

Схема №390

Войти

1. Дополнительные точки, которые следует учитывать. Вместо того, чтобы сваривать панели из нержавеющей стали с изломом (например, боковые элементы), не рекомендуется выполнять сварку с усилением до 80 мм. Следовательно, при этом необходимо соблюдать требования к износостойкости и прочности. Если нагревание является неизбежным, не следует использовать детали из нержавеющей сталь выше 550 ° C (1, -6°C). Проверьте температуру нагрева с помощью термометра. (Подходит датчик типа crayon и другого подобного типа). При выпрямлении панелей кузова соблюдайте осторожность при вытягивании любой панели HSS. SP150
2. Меры предосторожности при точечной сварке HSS Эта работа должна выполняться в стандартных условиях работы. Всегда обратите внимание на следующее, когда точечная сварка 0.006 Hs: Диаметр наконечника электрода должен быть правильно подобран в соответствии с толщиной металла. Поверхности панели должны прилегать заподлицо друг к другу, не оставляя зазоров. Следуйте спецификациям для правильного шага сварки. Единица измерения: мм ПРАВИЛЬНЫЙ ШАГ ТОЛЩИНА Толщина (t) Минимальный шаг (l) 0,6 (0 024) 10 (0,20 или 0,8 (0 031) 12 (0,71 (0,47) или 1,0 (0,39 (1,27) или 0,1 (0,32 (0,07) или 0,01 (0,63 (0,38) 0,73) 0,76 (0,02 (0,72) 0,30 (0,01 (0,33) 0,23 (0,77) или 0,22) или (0,- 0,16 (0,19 (0,26) 0,70) 1 (0,03 (0,68) 0,27) 0,04 (0,42) 0,13 (0,28) 0,99) 0,40 (0,25 (0,08) 0,00 (0,62 (0,21 (0,44) 0,79

Как отремонтировать пенопласт

Во время заводской сборки кузова пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг автомобиля. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.