Как собрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
Сборка идет в обратном порядке разборки.
Схема №25
- Затяните гайки и болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-239953-S37939567212006080400000)
- Установите новые устойчивые к вскрытию самоподрезные винты, как показано на рисунке.
Схема №26
- Когда рулевое колесо поворачивается не плавно, проверьте рулевую колонку следующим образом: Проверьте подшипники колонки на наличие повреждений или неровностей. Смажьте рекомендованной многоцелевой смазкой. При необходимости замените рулевую колонку в сборе. Проверьте трубку колонки на предмет деформации или поломки. Замените рулевую колонну в сборе, если необходимо.
- Если транспортное средство было вовлечено в столкновение или если во время поворота слышны шум и дребезжание, проверьте длину " L " колонки. Если это не соответствует техническим требованиям, замените рулевую колонку в сборе. Длина рулевой колонки " Л ": 428 мм (16,85 дюйма)
- Проверьте правильность смазки, при необходимости нанесите смазку.
- Проверьте износ по краям уплотнения, при необходимости замените.
- Проверить зону скольжения уплотнения на наличие коррозии или точечной коррозии.
- Замените уплотнение и вал в случае износа или повреждения кромки уплотнения.
- После установки рулевой колонки проверьте механизм наклона на предмет правильной работы. Диапазон механизма наклона (ручной наклон): 3 ° за вырез при 6 шагах
| Внимание | Не прилагайте никакой нагрузки или удара в осевом направлении непосредственно перед снятием колонки или после него. После установки проверьте плавность вращения рулевого колеса без каких-либо зацепов и шума. Замените колонку, если она обеднена консистентной смазкой, изношена, повреждена или если на участке уплотнения вала присутствуют какие-либо царапины или отслоение покрытия. Гайка верхнего соединения не может быть повторно использована. Во время снятия нижнего соединения вставьте инструмент в канавку вилки для предотвращения повреждения от пропахивания. |
|---|
Как разобрать систему рулевого управления с сервоусилителем: капитального ремонта
| Внимание | Используйте мягкие губки при удержании корпуса рулевого механизма. Осторожно обращайтесь с корпусом шестерни, так как он изготовлен из алюминия. Не захватывайте цилиндр в тисках. |
|---|
- Снимите наружные тяги.
- Снимите зажимы и загрузочные ленты
- Снимите внутренние стяжки и пыльники.
| Внимание | Удерживая приводной вал в тисках, всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом для предотвращения повреждения. |
|---|
ПримечаниеПри необходимости смонтируйте масляный насос в тисках с мягкими челюстями.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Открутите четыре болта задней крышки и снимите заднюю крышку с кузова в сборе.
- Снимите прокладку с корпуса в сборе.
- Извлеките стопорный штифт, картридж и боковую пластину из корпуса в сборе.
- Снимите шкив с приводного вала.
- Открутите болты кронштейна и снимите кронштейн с кузова в сборе.
- Снимите стопорное кольцо с приводного вала в сборе и выпрессуйте его. ВНИМАНИЕ: При снятии стопорного кольца будьте осторожны, чтобы не повредить узел приводного вала.
- Снимите масляное уплотнение для сборки корпуса, используя подходящий инструмент.
- Снимите уплотнительное кольцо с корпуса в сборе.
- Ослабьте соединительный болт и снимите соединение с шайбами, затем вытащите клапан управления потоком и пружину из корпуса в сборе.
- Снимите всасывающий патрубок с корпуса в сборе.
- Снимите уплотнительное кольцо для всасывающего трубопровода.
| Внимание | Удерживая приводной вал в тисках, всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом для предотвращения повреждения. |
|---|
ПримечаниеСмонтировать масляный насос в мягких тисках по мере необходимости.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Нанесите покрытие из NISSAN PSF или его эквивалента, см. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ", на кромку масляного уплотнения и по окружности сальника. Используя соответствующий инструмент, такой как ручная пресс-машина, установите его на корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте сальник повторно. (ref-239943-S32797248202006080300000)
- Нанесите покрытие из NISSAN PSF или его эквивалента на приводной вал и запрессуйте узел приводного вала в корпус с помощью подходящего инструмента, затем установите стопорное кольцо.
- Нанести покрытие NISSAN PSF или эквивалент уплотнительного кольца и установить уплотнительное кольцо в корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Установите боковую пластину на корпус в сборе.
- Установите стопорный штифт в отверстие для стопорного штифта и установите кулачковое кольцо, как показано на рисунке. При установке кулачкового кольца поверните резную поверхность с буквой на ней к задней крышке. ВНИМАНИЕ: Не перепутайте направление сборки кольца кулачка. Если кольцо кулачка установлено напротив неправильного направления, это может привести к сбою работы насоса.
- Установите ротор на корпус в сборе, при установке ротора поверните метку пробойника на роторе к корпусу в сборе.
- Установите лопатку на ротор дугой лопатки, соприкасающейся с кулачковым кольцом.
- Проверьте плавность вращения приводного вала в сборе.
- Установите прокладку на корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
- Установите заднюю крышку на корпус в сборе и затяните болты согласно спецификации.
- Установите кронштейн на корпус в сборе и затяните два болта кронштейна с указанным моментом затяжки.
- Установите шкив на приводной вал в сборе, затем затяните контргайку до указанного момента.
- Установите пружину, клапан управления потоком, шайбу и соединение с корпусом в сборе. Затем затяните соединительный болт до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте шайбу повторно.
- Нанесите покрытие из NISSAN PSF или аналогичного материала на уплотнительное кольцо и установите его на всасывающий трубопровод. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-239943-S32797248202006080300000)
- Установите всасывающий патрубок на корпус в сборе и затяните болты согласно техническим условиям.
Схема №35
