Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239936)(ref-239970)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-239936) |
|---|
Схема №34
| Предупреждение | Очистите тормозные колодки и колодки ветошью, затем протрите пылесборником. |
|---|
Меры предосторожности при использовании CONSULT-II
При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Контрольные точки для использования CONSULT-II
- Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
- Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
- По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
- Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
- Диагностика системы связи CAN. См. раздел " " Связь с CAN " ". (ref-239941-S36413072992006080300000)
Меры предосторожности при управлении тормозами
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
- Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
- Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
- Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
- Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
Схема №35
Схема №36
- Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
- Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
- Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-45741) Тестер активных датчиков колес ABS Проверка работы датчиков активных колес АБС
Схема №37
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)
Схема №38
Функция ABS
- Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
- При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
Функция EBD
- Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
- Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоз включаются.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
- Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
Функция TCS
- Вращение ведущих колес обнаруживается блоком управления ABS / TCS с использованием входных сигналов от датчиков скорости вращения колеса. Если происходит вращение колеса, то производится отсечка топлива двигателя, в то время как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и снижения степени раскрутки колеса.
- В зависимости от состояния дороги автомобиль может иметь вялое ощущение. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет во время работы TCS.
- TCS может активироваться во время внезапного ускорения транспортного средства, широко открытого ускорения дроссельной заслонки, внезапных переключений передачи или когда транспортное средство движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
- Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе TCS.
Датчики колес
Каждый колесный сенсорный блок состоит из ступицы колеса с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики колес установлены на внутренней стороне кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.
Схема №39
Отказоустойчивая функция
| Внимание | Если функция отказоустойчивости активирована, выполните самодиагностику для системы ABS / TCS. |
|---|
Система ABS / EBD
В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа АБС и индикаторная лампа SLIP. При электрической неполадке с системой EBD включатся предупредительная лампа тормоз, сигнальная лампочка ABC и индикатор SLIDE.
Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.
- В случае неисправности АБС функционирует только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы ABS / TCS.
- В случае неисправности ДБС ДБО и АБС становятся неработоспособными, а состояние транспортного средства является таким же, как состояние транспортных средств без БДА / СКТ и системы ДБТ.
Система СВП
В случае неисправности системы TCS включается индикаторная лампа SLIP и состояние автомобиля такое же, как и у транспортных средств без системы ТКС. При электрической неисправности с системой ТТС управление АБС продолжает работать нормально без управления ТСК.
Схема №40
Предупреждающая лампа и индикаторная синхронизация
| Состояние | Сигнальная лампа АБС | Индикаторная лампа TCS OFF | Индикаторная лампа SLIP | Замечания |
|---|---|---|---|---|
| При выключенном выключателе зажигания | ||||
| После включения выключателя зажигания приблизительно на 1 секунду | X | X | X | |
| После включения выключателя зажигания приблизительно на 2 секунды | Лампа гаснет примерно через 2 секунды после запуска двигателя. | |||
| При нажатии выключателя TCS OFF (Отключение функции ТКС) | X | |||
| Неисправность СВП / АБС | X | X | X | |
| X | X | При неисправности блока управления TCS / ABS (неисправность питания или массы). | ||
| При неисправности СВП | X | X | ||
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | ||||
ОПИСАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И СИНХРОНИЗАЦИИ ИНДИКАТОРА
Справочное значение из CONSULT-II
| Внимание | На дисплее отображаются расчетные данные блока управления, поэтому нормальное значение может отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко. |
|---|
| Позиция монитора | Отображение содержимого | Монитор данных | ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный список проверки ошибок | |
|---|---|---|---|---|
| Состояние | Контрольное значение при нормальной эксплуатации | |||
| P POSI SIG | Положение шестерни Вп | P-положение | ON | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S01857905432006080400000) |
| Кроме позиции P | OFF | |||
| N POSI SIG | Положение шестерни Вп | Положение N | ON | |
| Кроме положения N | OFF | |||
| GEAR | Положение шестерни Вп | 1-я передача | 1 | |
| 2-я передача | 2 | |||
| 3-я передача | 3 | |||
| 4-я передача | 4 | |||
| ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (ref-239958-S23574245112006080400000) |
| Движение транспортного средства (Примечание 1) | Почти в соответствии с дисплеем спидометра (в пределах + / -10%) | |||
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Открытое / закрытое состояние дроссельной заслонки (связанной с педалью акселератора). | Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен) | 0% | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S01857905432006080400000) |
| Нажать педаль акселератора (выключатель зажигания включен) | От 0 до 100% | |||
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | При работающем двигателе | При остановленном двигателе | 0 об/мин | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| Работа двигателя | Почти в соответствии с дисплеем тахометра | |||
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 10 до 16V | " " ABS / TCS управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-239958-S22096185812006080400000) |
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | Состояние прокрутки | Проворот | ON | |
| Не прокрутка | OFF | |||
| СТОП-СИГНАЛ SW | Работа педали тормоза | Нажатие на педаль тормоза | ON | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-239958-S04911382522006080400000) |
| Педаль тормоза не нажата | OFF | |||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | Состояние сигнальной лампы АБС ВКЛ. (Примечание 2) | Горит сигнальная лампа АБС | ON | " " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " " (ref-239958-S03550075862006080400000) |
| Сигнальная лампа АБС выключена | OFF | |||
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Рабочее состояние двигателя и реле двигателя | Выключатель зажигания включен или двигатель работает (АБС не активирована) | OFF | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-239958-S17728678812006080400000) |
| Выключатель зажигания включен или двигатель работает (ABS активирован) | ON | |||
| ПРИВОД RLY | Рабочее состояние реле исполнительного механизма | Транспортное средство остановлено (выключатель зажигания включен) | OFF | |
| Транспортное средство остановлено (работает двигатель) | ON | |||
| СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА | Состояние индикаторной лампы SLIP (примечание 3) | При включенной индикаторной лампе SLIP | ON | " " КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК " " (ref-239957-S27213003052006080300000) |
| При выключенной индикаторной лампе SLIP | OFF | |||
| ЛАМПА ВЫКЛ. | Индикаторная лампа TCS OFF | При включенной индикаторной лампе TCS OFF | ON | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S01857905432006080400000) |
| При выключенной индикаторной лампе TCS OFF | OFF | |||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD | Состояние сигнальной лампы EBD | При загорании сигнальной лампы EBD | ON | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S01857905432006080400000) |
| При выключенной сигнальной лампе EBD | OFF | |||
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Состояние выключателя TCS OFF (вкл / выкл) | Выключатель TCS OFF (При включенной индикаторной лампе ТКС ОТКЛ) | ON | " " Выключатель TCS OFF выключатель " " (ref-239958-S40467496912006080400000) |
| Выключение выключателя TCS OFF (при отключенной индикаторной лампе выключения ТКС) | OFF | |||
| СИГНАЛ ASCD | Условия эксплуатации АСКД | ASCD активирован | ON | ASCD и цепь |
| ASCD не активирован | OFF | |||
| Fr Lh IN SOL Fr Lh OUT SOL Fr Rh IN SOL Fr Rh OUT SOL Rr Rh OUT SOL Rr Lh IN SOL Rr Lh OUT SOL | Работа электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (соленоид) активен (" активно проверка " с CONSULT-II) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме). | ON | |
| Когда исполнительный механизм (соленоид) не активен и реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен). | OFF | |||
| СИГНАЛ TCS СИГНАЛ ABS СИГНАЛ EBD | Состояние сигнала | TCS активно ABS активно EBD активно | ON | Система TCS, система ABS, система EBD |
| TCS неактивный ABS неактивный EBD неактивен | OFF | |||
| TCS FAIL SIG ABS отказ SIG EBD FIGHTER | Состояние сигнала о неисправности | TCS fail ABS fail EBD неисправность | OFF | Система TCS, система ABS, система EBD |
| Примечание 1: Убедитесь, что давление в шине соответствует норме. Примечание 2: включение / выключение сигнальной лампы ABS ВКЛ.: Приблизительно на протяжении 2 секунд после включения переключателя зажигания или при обнаружении неисправности. Выкл.: Примерно через 2 секунды после того, как переключатель зажигания включен (когда система находится в нормальном режиме) и функция TCS не активирована. Замечание 3: индикаторная лампа SLIP включается / ОТКЛЮЧЕНИЕ Время включено: в течение примерно 2 секунд, когда выключатель зажигания находится во включенном состоянии, или когда обнаружена неисправность. | ||||
| NOTE |
|---|
| Контрольный список проверки ошибок |
СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II
Функция CONSULT-II (ABS)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностики АБС | Описание |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Поддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
| ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Проводится CONSULT-II вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ". |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан. |
ФУНКЦИЯ CONSULT-II
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Выключите выключатель зажигания.
- ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
- Включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Нажмите кнопку " ABS " на экране " SELECT система " (выбрать систему). Если кнопка не отображается, перейдите в раздел " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ". (ref-239935-S20808400922006080400000)
- На экране " SELECT DIAG MODE " выберите требуемое место диагностики, более подробную информацию см. в Руководстве по эксплуатации CONSULT-II.
Отобразить список элементов
| Пункт самодиагностики | Условие обнаружения неисправности | Система проверки |
|---|---|---|
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ 1 [C1104] | Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута | " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " (Примечание 1) (ref-239958-S23574245112006080400000) |
| Rr Rh датчик 1 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК 1) [C1101] | Цепь датчика заднего правого колеса разомкнута | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ 1 [C1103] | Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута | |
| Rr Lh датчик 1 (ДАТЧИК Рл ЛЕВ 1) [C1102] | Цепь датчика заднего левого колеса разомкнута | |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ 2 [C1108] | Цепь датчика переднего левого колеса закорочена, или напряжение питания датчика необычно. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| Rr Rh датчик 2 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК 2) [C1105] | Цепь датчика заднего правого колеса закорочена или напряжение питания датчика необычно, исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. 2 [C1107] | Цепь датчика переднего правого колеса закорочена, или напряжение питания датчика необычное. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| Rr Lh датчик 2 (ДАТЧИК Рл ЛЕВ. 2) [C1106] | Цепь датчика заднего левого колеса закорочена или напряжение питания датчика необычно, исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120] | Цепь переднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " " (ref-239958-S42109487712006080400000) |
| Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121] | Цепь переднего левого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126] | Цепь заднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127] | Цепь заднего правого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122] | Цепь переднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123] | Цепь переднего электромагнита Rh OUT ABS разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или замкнута, либо линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh OUT разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА (Примечание 3) [C1111] | При работе двигателя привода с включенным состоянием, когда двигатель привода выключается или когда линия управления реле двигателя привода разомкнута. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-239958-S17728678812006080400000) |
| При работе двигателя привода с выключением, когда двигатель привода включается или когда линия управления реле закорочена на массу. | ||
| СТОП-СИГНАЛ Sw [C1116] | Выключатель стоп-сигнала или неисправность цепи. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-239958-S04911382522006080400000) |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109] | Напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) слишком низкое. | " " ABS / TCS управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-239958-S22096185812006080400000) |
| ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110] | Внутренняя неисправность привода АБС и электроагрегата (блока управления) | ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ABS / TCS |
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Линия связи CAN разомкнута или закорочена Привод АБС и электроагрегат (блок управления) внутренняя неисправность Напряжение батареи для ЭСУД внезапно прерывается примерно на 0,5 секунды и более. | " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ CAN-СВЯЗИ " (Примечание 2) (ref-239958-S01857905432006080400000) |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1130] | Блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ нарушена. | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2 [C1131] | Блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3 [C1132] | Блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4 [C1133] | Блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 5 [C1134] | Блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS и ЕСМ нарушена. | |
| ПРИВОД RLY [C1140] | Реле исполнительного механизма АБС или неисправность цепи. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-239958-S17728678812006080400000) |
| Примечание 1. Если индицируется датчик колеса 2 для каждого колеса, дополнительно к проверке цепи датчика колеса проверьте напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления).примечание 2. При обнаружении множественных неисправностей, в том числе линии связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику для линии связи по CAN. Примечание 3: результаты самодиагностики CONSULT-II указывают на неисправность реле или схемы двигателя привода. | ||
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Элемент (единица измерения) | Выбор элемента монитора данных | Замечания | ||
|---|---|---|---|---|
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||
| GEAR | X | X | X | Отображается положение шестерни, определяемое по сигналу переключателя положение парковки/нейтрали. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ (км / ч, МИЛЬ / Ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса. |
| FR LH датчик (км/ч, миль/ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh датчик) (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса. |
| Rr Lh датчик (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса. |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | X | Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| ACCEL POS SIG (%) | X | X | Отображается состояние открытия / закрытия дроссельной заслонки, оцениваемое по сигналу связи CAN. | |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об / мин) | X | X | X | Отображается частота вращения двигателя, оцениваемая по сигналу связи CAN. |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | X | Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.). |
| ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индикаторная лампа SLIP (ВКЛ / ВЫКЛ) отображается. | |
| Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита (ВКЛ / ВЫКЛ) передней ЛЕВ В АБС. | |
| Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние переднего электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита IN ABS правого (ON / OFF). | |
| Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита ABS Rh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита включения / выключения передней правой IN ABS (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние электромагнита ABS переднего правого выхода (ON / OFF). | |
| Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS (ВКЛ / ВЫКЛ) заднего левого. | |
| Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ) задний. | |
| ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние индикатора выключения (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| OFF Sw (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | X | X | Отображается состояние выключателя TCS OFF (ON / OFF). |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле двигателя АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| ПРИВОД RLY (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле исполнительного механизма АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнальной лампы тормоза (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | ||
| P POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| N POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| ПРОКРУТКА (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние входа сигнала положения переключателя зажигания СТАРТ. | ||
| TCS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа (ВКЛ / ВЫКЛ) TCS. | ||
| ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается состояние сигнала EBD fail (ON / OFF). | ||
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние EBD operation (ON / OFF). | ||
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| СИГНАЛ СТК (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы (ВКЛ / ВЫКЛ) СВП. | ||
| ASCD SIG | X | Отображается состояние ASCD (ON / OFF). | ||
| X: Применимо -: Не применимо | ||||
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Двигатель ABS
Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.
| Операция | ON | OFF |
|---|---|---|
| Исполнительное реле АБС | ON | ON |
| Реле двигателя АБС | ON | OFF |
РАБОТА И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС
ПримечаниеЕсли активное испытание проводится при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " ИСПЫТАНИЕ ОСТАНОВЛЕНО " отображается примерно через 10 секунд после начала работы.
Выключатель TCS OFF (СВП ВЫКЛ)
Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.
1-2: При нажатии на переключатель должна существовать непрерывность.
При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.
Схема №45
АБС работает часто
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239958-S20045048312006080400000)
- ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверьте осевой люфт подшипника колеса. См. " " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " " или " " ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ", OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-239950-S21112499542006080400000)(ref-239964-S27249251362006080400000)
- Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. См. " ПРОВЕРКА ". Нормально ли распределено давление тормозной текучей среды? ДА: Конец проверки. НЕТ: Выполните основную проверку. Обратитесь к " ОСНОВНОЙ ПРОВЕРКЕ " ". (ref-239959-S15122695602006080400000)(ref-239958-S19534359242006080400000)
Схема №46
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239958-S20045048312006080400000)
- ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполните основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-239958-S19534359242006080400000)
- Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести в движение транспортное средство и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Управление транспортным средством с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION " см. OK или N4 для выполнения GO. (ref-239941-S36413072992006080300000)(ref-239958-S19534359242006080400000)
- ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
Длинный тормозной путь
- ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При скользком состоянии дороги тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС. Управление транспортным средством с выключенным исполнительным механизмом ABC и электрическим блоком (блоком управления) может вызывать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистите все DCS. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-239941-S36413072992006080300000)(ref-239958-S26275838272006080400000)(ref-239958-S19534359242006080400000)
АБС не работает
| Внимание | АБС не работает, когда скорость транспортного средства составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее. |
|---|
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-239958-S20045048312006080400000)(ref-239958-S03550075862006080400000)
Сигнальная лампа ABS остается включенной, когда выключатель зажигания включен
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-239958-S20045048312006080400000)(ref-239958-S27213953282006080400000)(ref-239957-S09292939212006080300000)
Рывки транспортного средства во время активации TCS
- САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли пункты результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполните монитор данных с CONSULT-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Есть ли обороты двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
- Самодиагностика блок управления двигателем Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
- САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода ABS и электрического блока (блока управления) и разъемы блок управления двигателем и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
- CAN COMMUNICATION проверка Проверьте коммуникационную систему CAN. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN " ". OK или Ng OK: Конец проверки. Ng-: Обратитесь к разделу " " КОММУНИКАЦИЯ В БАНКЕ ". (ref-239958-S01857905432006080400000)(ref-239941-S36413072992006080300000)
Схема №47
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика и зубья ротора датчика. При снятии узла ступицы переднего или заднего колеса сначала извлеките датчик колеса из узла. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика, что сделает датчик неработоспособным. |
|---|
| Внимание | Извлеките датчик, соблюдая осторожность, чтобы повернуть его как можно меньше. Не натягивайте жгут датчика. Установку следует выполнять, обращая внимание на следующее, а затем затянуть болт до указанного крутящего момента. Перед установкой колесного датчика убедитесь, что никакие посторонние материалы (например, железные осколки) не прилипли к воспринимающей части датчика, к внутренней стороне монтажного отверстия датчика или на поверхности крепления ротора. |
|---|
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-239936)(ref-239970)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не используйте электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-239936) |
|---|
Меры предосторожности для тормозной системы
| Предупреждение | Очистите тормозные колодки и колодки ветошью, затем протрите пылесборником. |
|---|
При подключении CONSULT-II к разъему канала передачи данных подключайте их через CONSULT-II CONVERTER.
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
- Использовался ли CONSULT-II без подключения CONSULT-II CONVERTER на данном транспортном средстве? Если ДА, ТО К 2. Если НЕТ, ТО К 5.
- Есть ли в результатах самодиагностики какие-либо указания, кроме указаний, относящихся к системе связи CAN? Если ДА, ТО К 3. Если НЕТ, ТО К 4.
- По результатам самодиагностики, не связанной с коммуникацией по CAN, проведите осмотр.
- Неисправности могут быть выявлены при самодиагностике в зависимости от блоков управления, осуществляющих коммуникацию по CAN. Для этого результаты самодиапазонной диагностики стираются.
- Диагностика системы связи CAN. См. раздел " " Связь с CAN " ". (ref-239941-S36413072992006080300000)
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Непосредственно после запуска транспортного средства, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
- Когда ABS или другая предупреждающая лампа указывает на ошибку, соберите всю необходимую информацию от клиента (какие симптомы присутствуют при каких условиях) и проверьте простые причины перед началом диагностики. Помимо осмотра электрической системы, проверьте работу усилителя, уровень тормозной жидкости и утечки жидкости.
- Если на автомобиле установлены шины неправильных размеров или типов или тормозные колодки не являются подлинными деталями NISSAN, может ухудшиться тормозной путь или устойчивость рулевого управления.
- Если рядом с модулем управления находится радио, антенна или соответствующая проводка, функция ABS может иметь неисправность или ошибку.
- Если были установлены запчасти для послепродажного обслуживания (автомобильное стерео, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.), Проверьте наличие инцидентов, таких как защемление жгутов, открытые цепи или неправильная проводка.
- Если следующие компоненты заменены на неподлинные компоненты или модифицированы, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут загореться или система VDC может работать неправильно. Компоненты, связанные с подвеской (амортизаторы, стойки, пружины, втулки и т. Д.), Шины, колеса (исключая указанные размеры), компоненты, связанные с тормозной системой (колодки, роторы, суппорты и т.), компоненты, связанные с двигателем (глушитель, блок управления двигателем и т. Д.), компоненты, связанные с усилением кузова (валик, вышка и т.).
- Движение с сломанными или чрезмерно изношенными компонентами подвески, шинами или компонентами тормозной системы может привести к включению индикаторной лампы VDC OFF и индикаторной лампы SLIP, и система VDC может работать неправильно.
- При срабатывании СТК или ВДК при внезапном ускорении или внезапном повороте может возникнуть некоторый шум, возникающий в результате нормальной работы СТК и ВДК.
- При движении по дорогам, которые имеют экстремальные уклоны (например, горным дорогам) или высокие берега (например, крутые кривые на автостраде), VDC может не работать нормально, или может загореться сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа SLIP. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
- Внезапные повороты (такие как повороты вращения, повороты ускорения), дрейф и т. Д. С отключенным VDC могут привести к тому, что датчик скорости рыскания / стороны G покажет проблему. Это не проблема, если нормальная работа может быть возобновлена после перезапуска двигателя.
Меры предосторожности для системы CAN
- Не подавайте на измеряемую клемму напряжение 7.0V или выше.
- Максимальное напряжение на разомкнутых клеммах используемого тестера должно быть менее 7,0 В.
- Перед проверкой жгутов выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Место, подлежащее ремонту, должно быть припаяно и обмотано лентой, а истирание скрученного провода должно быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- Не выполняйте байпасное подключение к отремонтированному участку. (Если цепь обходит, характеристики скрученного провода будут потеряны.)
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-45741) Тестер активных датчиков колес ABS Проверка работы датчиков активных колес АБС
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Моментный ключ Снятие и установка тормозного трубопровода а: 10мм (0,39 дюйма) / 12мм (0.47 дюйма)
Схема №48
- Антиблокировочная тормозная система обнаруживает вращение колес при торможении и улучшает стабильность управляемости во время внезапного торможения, электрически предотвращая блокировку колес. Маневренность также улучшена для обхода препятствий.
- При неисправности электрической системы активируется функция Fail-Safe, АБС становится неработоспособной и включается предупреждающая лампа АБС.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
- Во время работы АБС педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
- Тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС, когда транспортное средство движется по неровным, гравийным или заснеженным (свежим, глубоко заснеженным) дорогам.
- Электронное распределение тормозов - это функция, которая обнаруживает едва заметные проскальзывания между передними и задними колесами во время торможения, и она улучшает стабильность управления за счет электронного управления давлением тормозной жидкости, что приводит к снижению проскальзывания задних колес.
- Если электрическая система работает со сбоями, активируется функция Fail-Safe, EBD и ABS становятся неработоспособными, а сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоз включаются.
- Электрическая система может быть диагностирована с помощью CONSULT-II.
- Во время работы EBD педаль тормоза может слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сразу после запуска транспортного средства педаль тормоза может вибрировать или из моторного отсека может быть слышен шум от работы мотора. Это нормальный статус проверки работы.
- Вращение ведущих колес обнаруживается блоком управления ABS / TCS / VDC с использованием входов от датчиков скорости колеса. Если происходит вращение колеса, управление давлением тормозной жидкости правого и левого ведущего колеса и отсечка топлива двигателя проводятся в то время, как значение дроссельной заслонки ограничено для уменьшения крутящего момента двигателя и снижения степени вращения колеса. Кроме того, открытие дросселя контролируется для достижения оптимального крутящего момент двигателя.
- В зависимости от состояния дороги автомобиль может иметь вялое ощущение. Это нормально, потому что оптимальная тяга имеет наивысший приоритет во время работы TCS.
- TCS может активироваться во время внезапного ускорения транспортного средства, широко открытого ускорения дроссельной заслонки, внезапных переключений передачи или когда транспортное средство движется по дороге с изменяющимся коэффициентом трения поверхности.
- Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе TCS.
Функция VDC
- В дополнение к функции ABS / TCS, величина рулевого управления водителя и количество операций торможения определяются с помощью датчика угла поворота руля и датчика давления, а состояние вождения транспортного средства (величина подруливания / переворачивания рулевого колеса) определяется с использованием входных сигналов от датчика скорости рыскания / стороны / декеля G, датчиков частоты вращения колес и т.д., и эта информация используется для улучшения устойчивости транспортного средства путем управления торможением и приложением крутящего момента двигателя к колесам.
- Индикаторная лампа SLIP мигает, информируя водителя о работе VDC.
- Во время работы VDC кузов транспортного средства и педаль тормоза могут слегка вибрировать, и может быть слышен механический шум. Это нормально.
- Сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP могут включаться, когда транспортное средство подвергается сильной тряске или сильной вибрации, например, когда транспортное средство находится на поворотном столе или на корабле во время работы двигателя или на крутом склоне. В этом случае перезапустите двигатель на обычной дороге, и если сигнальная лампа АБС, индикаторная лампа VDC OFF и индикаторная лампа SLIP выключаются, то проблем нет.
Каждый колесный сенсорный блок состоит из ступицы колеса с рядом внутренних магнитов и чувствительного элемента. Датчики колес установлены на внутренней стороне кулаков колеса. При вращении колеса датчик генерирует сигнал прямоугольной формы. Частота увеличивается по мере увеличения скорости вращения колеса.
Схема №49
| Внимание | Если активирована функция Fail-Safe, выполните самодиагностику системы ABS / TCS / VDC. |
|---|
В случае электрической неисправности с ABS загорится сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP. В случае электрической неисправности с системой EBD загорится сигнальная лампа тормоз, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа VDC OFF и сигнальная лампа SLIP.
Система вернется к одному из следующих состояний функции отказоустойчивости.
- Что касается неисправности АБС, то в рабочем состоянии находится только ДБО, а транспортное средство находится в том же состоянии, что и транспортные средства без системы АБС / СВП / ВДЦ.
- В случае неисправности Дбп Дбп и АБС выходят из строя, а состояние транспортного средства такое же, как и состояние транспортных средств без АБС / СТС / ВДС или системы Дбп.
Система VDC/TCS
В случае неисправности системы TCS / VDC загорается индикаторная лампа ОТКЛЮЧЕНИЯ ВДК и сигнальная лампа SLIP, а состояние транспортного средства такое же, как и у транспортных средств без системы ТКС / ВДК.П ри возникновении электрической неисправности с системой ТСК / ВД постоянного тока АБС продолжает нормально работать без управления ТТС / ВВЦ.
Схема №50
Прояснить проблему
- Описание клиентом проблемы транспортного средства может варьироваться в зависимости от человека. Важно прояснить проблему клиента.
- Спросите клиента о том, какие симптомы присутствуют при каких условиях. Используйте эту информацию, чтобы воспроизвести симптом во время вождения.
- Также важно использовать диагностический лист, чтобы понять, какие проблемы возникают у клиента.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
| Состояние | Сигнальная лампа АБС | Индикаторная лампа VDC OFF | Индикаторная лампа SLIP | Замечания |
|---|---|---|---|---|
| При выключенном выключателе зажигания | ||||
| После включения выключателя зажигания приблизительно на 1 секунду | X | X | X | |
| После включения выключателя зажигания приблизительно на 2 секунды | Лампа гаснет примерно через 2 секунды после запуска двигателя. | |||
| При нажатии выключателя VDC OFF (функция VDP отключена) | X | |||
| Неисправность ABS / TCS / VDC | X | X | X | |
| X | X | Когда блок управления ABS / TCS / VDC неисправен (источник питания или неисправность массы). | ||
| При неисправности ВДК | X | X | ||
| X: ВКЛ. -: ВЫКЛ. | ||||
ОПИСАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ И СИНХРОНИЗАЦИИ ИНДИКАТОРА
| Внимание | На дисплее отображаются расчетные данные блока управления, поэтому нормальное значение может отображаться даже в случае, если выходная цепь (жгут проводов) разомкнута или замкнута накоротко. |
|---|
| Позиция монитора | Отображение содержимого | Монитор данных | ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный список проверки ошибок | |
|---|---|---|---|---|
| Состояние | Контрольное значение при нормальной эксплуатации | |||
| P POSI SIG | Положение шестерни Вп | P-положение | ON | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S01857905432006080400000) |
| Кроме позиции P | OFF | |||
| N POSI SIG | Положение шестерни Вп | Положение N | ON | |
| Кроме положения N | OFF | |||
| GEAR | Положение шестерни Вп | 1-я передача | 1 | |
| 2-я передача | 2 | |||
| 3-я передача | 3 | |||
| 4-я передача | 4 | |||
| ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ ДАТЧИК Рв ПРАВЫЙ ДАТЧИК Рв ЛЕВЫЙ | Частота вращения колеса | Транспортное средство остановлено | 0 [км / ч (миль / ч)] | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " " (ref-239958-S41779520272006080400000) |
| Движение транспортного средства (Примечание 1) | Почти в соответствии с дисплеем спидометра (в пределах + / -10%) | |||
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Открытое / закрытое состояние дроссельной заслонки (связанной с педалью акселератора). | Педаль акселератора не нажата (выключатель зажигания включен) | 0% | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S32756500472006080400000) |
| Нажать педаль акселератора (выключатель зажигания включен) | От 0 до 100% | |||
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | При работающем двигателе | При остановленном двигателе | 0 об/мин | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| Работа двигателя | Почти в соответствии с дисплеем тахометра | |||
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | Угол поворота рулевого колеса, определяемый датчиком угла поворота | Прямо вперед | Приблизительно 0 град. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-239958-S34037403482006080400000) |
| Руль повернут | 756 до 756 град. | |||
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Скорость рыскания, определяемая датчиком скорости рыскания | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 д / с | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-239958-S18245227722006080400000) |
| Движение транспортного средства | От 100 до 100 д / с | |||
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ | Поперечный G, обнаруженный боковым G-датчиком | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 м / с 2 | |
| Движение транспортного средства | 16,7-16,7 м / с 2 | |||
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) | Выключатель зажигания ВКЛ. | От 10 до 16V | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-239958-S15621836762006080400000) |
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | Состояние прокрутки | Проворот | ON | |
| Не прокрутка | OFF | |||
| СТОП-СИГНАЛ SW | Работа педали тормоза | Нажатие на педаль тормоза | ON | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-239958-S28376717312006080400000) |
| Педаль тормоза не нажата | OFF | |||
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) | Выключатель VDC OFF (При включенной индикаторной лампе VDC OFF) | ON | " " VDC OFF выключатель " " (Выключатель постоянного тока) (ref-239958-S10119400152006080400000) |
| Выключатель VDC OFF OFF (При выключенной индикаторной лампе VDC OFF) | OFF | |||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | Состояние сигнальной лампы АБС ВКЛ. (Примечание 2) | Горит сигнальная лампа АБС | ON | " " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " " (ref-239958-S18771260092006080400000) |
| Сигнальная лампа АБС выключена | OFF | |||
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD | Состояние сигнальной лампы EBD | При загорании сигнальной лампы EBD | ON | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S32756500472006080400000) |
| При выключенной сигнальной лампе EBD | OFF | |||
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Рабочее состояние двигателя и реле двигателя | Выключатель зажигания включен или двигатель работает (АБС не активирована) | OFF | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-239958-S25977991162006080400000) |
| Выключатель зажигания включен или двигатель работает (ABS активирован) | ON | |||
| ПРИВОД RLY | Рабочее состояние реле исполнительного механизма | Транспортное средство остановлено (выключатель зажигания включен) | OFF | |
| Транспортное средство остановлено (работает двигатель) | ON | |||
| ЛАМПА ВЫКЛ. | Индикаторная лампа VDC OFF (VDC ВЫКЛ) (Примечание 3) | При включенной индикаторной лампе VDC OFF | ON | " " CAN COMMUNICATION система проверка " " (ref-239958-S32756500472006080400000) |
| При выключенной индикаторной лампе VDC OFF | OFF | |||
| СКОЛЬЗЯЩАЯ ЛАМПА | Индикаторная лампа SLIP (примечание 4) | При включенной индикаторной лампе SLIP | ON | |
| При выключенной индикаторной лампе SLIP | OFF | |||
| Fr Lh IN SOL Fr Lh OUT SOL Fr Rh IN SOL Fr Rh OUT SOL Rr Rh OUT SOL Rr Lh IN SOL Rr Lh OUT SOL | Работа электромагнитного клапана | Исполнительный механизм (соленоид) активен (" активно проверка " с CONSULT-II) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказоустойчивом режиме). | ON | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-239958-S32204841992006080400000) |
| Когда исполнительный механизм (соленоид) не активен и реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен). | OFF | |||
| CV1 CV2 SV1 SV2 | Состояние клапана переключения VDC | Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) активен (" активно проверка " с CONSULT-II) или реле исполнительного механизма неактивно (в отказобезопасном режиме). | ON | |
| Когда исполнительный механизм (переключающий клапан) не активен, а реле исполнительного механизма активировано (выключатель зажигания включен). | OFF | |||
| ДЕКЕЛЬ Г-СЕН | Продольное ускорение, определяемое датчиком Decel Датчик ускорения (G-сенсор) | Транспортное средство остановлено | ON | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-239958-S18245227722006080400000) |
| Движение транспортного средства | OFF | |||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw | ВКЛ / ВЫКЛ состояние реле уровня тормозной жидкости | При включении выключателя уровня тормозной жидкости | ON | " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ОГНИ " " (ref-239957-S09292939212006080300000) |
| При выключении выключателя уровня тормозной жидкости | OFF | |||
| СТОП-СИГНАЛ SW2 | Условия эксплуатации АСКД | ASCD активирован | ON | ASCD и цепь |
| ASCD не активирован | OFF | |||
| СИГНАЛ VDC СИГНАЛ TCS СИГНАЛ ABS СИГНАЛ EBD СИГНАЛ | Состояние сигнала | VDC активный TCS активный ABS активный EBD активный | ON | Система VDC Система TCS Система ABS Система EBD |
| VDC неактивен TCS неактивна ABS неактивен EBD неактивно | OFF | |||
| VDC FAIL SIG TCS FAIL SIG ABS FAIL SIG EBD FAIL SIG | Состояние сигнала о неисправности | VDC fail TCS fail ABS fail EBD fail | ON | Система VDC Система TCS Система ABS Система EBD |
| Примечание 1: Подтверждение того, что давление в шине находится в норме. Примечание 2: ВКЛ / ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ сигнальной лампы АБС ВКЛЮЧЕНО: Примерно на 2 секунды после включения зажигания и при обнаружении неисправности Выключено: примерно на 2 секунд после выключения зажигания (когда система работает в нормальном режиме) и TCS / VDC отключено. Замечание 3: Включение / ОТКЛ. индикаторной лампы ВДК. | ||||
| NOTE |
|---|
| Контрольный список проверки ошибок |
СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ CONSULT-II
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностики АБС | Описание |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Поддерживает проверку и регулировку. Команды передаются на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), и полученные данные отображаются. |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. |
| ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Проводится CONSULT-II вместо технического специалиста, чтобы определить, является ли каждая система " OK " или " Ng ". |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Номер детали привода АБС и электрического блока (блока управления) может быть считан. |
ФУНКЦИЯ CONSULT-II
| Пункт самодиагностики | Условие обнаружения неисправности | Система проверки |
|---|---|---|
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ 1 [C1104] | Цепь датчика переднего левого колеса разомкнута | " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА КОЛЕСА " (Примечание 1) (ref-239958-S41779520272006080400000) |
| Rr Rh датчик 1 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК 1) [C1101] | Цепь датчика заднего правого колеса разомкнута | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ 1 [C1103] | Цепь датчика переднего правого колеса разомкнута | |
| Rr Lh датчик 1 (ДАТЧИК Рл ЛЕВ 1) [C1102] | Цепь датчика заднего левого колеса разомкнута | |
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ 2 [C1108] | Цепь датчика переднего левого колеса закорочена, или напряжение питания датчика необычно. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| Rr Rh датчик 2 (ПРАВЫЙ ДАТЧИК 2) [C1105] | Цепь датчика заднего правого колеса закорочена или напряжение питания датчика необычно, исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. 2 [C1107] | Цепь датчика переднего правого колеса закорочена, или напряжение питания датчика необычное. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| Rr Lh датчик 2 (ДАТЧИК Рл ЛЕВ. 2) [C1106] | Цепь датчика заднего левого колеса закорочена или напряжение питания датчика необычно, исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) не могут идентифицировать импульсы датчика из-за большого зазора между датчиком колеса и ротором датчика. | |
| СТОП-СИГНАЛ Sw 1 [C1116] | Выключатель стоп-сигнала или неисправность цепи. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ СТОП-СИГНАЛОВ " " (ref-239958-S28376717312006080400000) |
| ST ANGLE SEN цепь [C1143, C1163] (регулировка угла наклона опоры) | Нейтральное положение датчика угла поворота руля вывихнуто, или датчик угла поворота руля неисправен. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-239958-S34037403482006080400000) |
| ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ [C1145] | Датчик угловой скорости рыскания выдал ошибку, или сигнальная линия датчика угловой скорости рыскания разомкнута или закорочена. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-239958-S18245227722006080400000) |
| Fr Lh IN ABS SOL (Рв ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1120] | Цепь переднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | " " ОСМОТР СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ И КЛАПАНОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА " " (ref-239958-S32204841992006080400000) |
| Fr Lh OUT ABS SOL (Шп ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1121] | Цепь переднего левого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| Rr Rh IN ABS SOL (Rr Rh В АБС ЗОЛЬ) [C1126] | Цепь заднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Rh OUT ABS SOL (Rr Rh ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1127] | Цепь заднего правого электромагнита OUT ABS разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| Fr Rh IN ABS SOL (Рв ПРАВ В ЗОЛЬ АБС) [C1122] | Цепь переднего электромагнита ABS Rh IN разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Шп ПРАВ ВЫХ АБС ЗОЛЬ [C1123] | Цепь переднего электромагнита Rh OUT ABS разомкнута или замкнута, или линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Lh IN ABS SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ АБС) [C1124] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh IN разомкнута или замкнута, либо линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| Rr Lh OUT ABS SOL (Rr ВЫХ АБС ЗОЛЬ) [C1125] | Цепь заднего электромагнита ABS Lh OUT разомкнута или закорочена, или линия управления разомкнута или закорочена на питание или землю. | |
| CV1 [C1164] | Электромагнитный клапан переключения VDC на передней стороне (отсечной клапан) открыт или закорочен, или линия управления открыта или закорочена на источник питания или землю. | |
| CV2 [C1165] | Соленоидный клапан переключения VDC задней стороны (отсечной клапан) открыт или закорочен, либо линия управления разомкнута или замкнута на источник питания или землю. | |
| SV1 [C1166] | Электромагнитный клапан переключения VDC на передней стороне (всасывающий клапан) открыт или закорочен, или линия управления открыта или закорочена на источник питания или землю. | |
| SV2 [C1167] | Соленоидный клапан переключения VDC на задней стороне (всасывающий клапан) открыт или закорочен, или линия управления открыта или закорочена на источник питания или землю. | |
| ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА (Примечание 3) [C1111] | При работе двигателя привода с включенным состоянием, когда двигатель привода выключается или когда линия управления реле двигателя привода разомкнута. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-239958-S25977991162006080400000) |
| При работе двигателя привода с выключением, когда двигатель привода включается или когда линия управления реле закорочена на массу. | ||
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ [НЕ В НОРМЕ] [C1109] | Напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления) слишком низкое. | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT Питание и масса SYSTEMS проверка " " (ref-239958-S15621836762006080400000) |
| СИГНАЛ СИГНАЛА ST ANGLE SEN [C1144] | Не закончена коррекция нейтрального положения датчика угла поворота руля. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ " " (ref-239958-S34037403482006080400000) |
| ST ANG SEN COM CIR [C1156] | В линии связи CAN или датчике угла поворота рулевого колеса возникла ошибка. | |
| ПРОДОЛЬНЫЙ ДАТЧИК G [C1113] | Неисправен продольный Г-датчик, либо разомкнута или закорочена сигнальная линия продольного Г-датчика. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-239958-S18245227722006080400000) |
| ОТКАЗ КОНТРОЛЛЕРА [C1110] | Внутренняя неисправность привода АБС и электроагрегата (блока управления) | " " ABS / TCS / VDC управление UNIT проверка " " (ref-239958-S29918165232006080400000) |
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Линия связи CAN разомкнута или закорочена Привод АБС и электроагрегат (блок управления) внутренняя неисправность Напряжение батареи для ЭСУД внезапно прерывается примерно на 0,5 секунды и более. | " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ CAN-СВЯЗИ " (Примечание 2) (ref-239958-S32756500472006080400000) |
| ДАТЧИК БОКОВОГО СМЕЩЕНИЯ [C1146] | Боковая перегрузка неисправна, или сигнальная линия бокового перегрузки разомкнута или замкнута. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / БОКОВОГО УГЛА НАКЛОНА / ДЕКЕЛЯ G " " (ref-239958-S18245227722006080400000) |
| BR FLUID LEVEL низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БР) [C1155] | Падает уровень тормозной жидкости или замыкается цепь между исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) и сигнализатором уровня тормозной воды. | " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РЕЛЕ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ " " (ref-239958-S36616913342006080400000) |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 1 [C1130] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | ОСМОТР СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 2 [C1131] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 3 [C1132] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 4 [C1133] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 5 [C1134] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ 6 [C1136] | Модуль блок управления двигателем определяет, что связь между блоком управления ABS / TCS / VDC и модулем ЕСМ нарушена. | |
| ПРИВОД RLY [C1140] | Реле исполнительного механизма АБС или неисправность цепи. | " " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ, РЕЛЕ И ЦЕПИ ПРИВОДА " " (ref-239958-S25977991162006080400000) |
| СТОП-СИГНАЛ SW 2 [C1176] | Неисправность тормозного переключателя или цепи ASCD. | " " УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ (ASCD) " " (ref-239969-S10913280432006080300000) |
| Примечание 1. Если для каждого колеса указан колесный датчик 2, дополнительно к проверке цепи датчика колеса проверьте напряжение питания привода АБС и электроагрегата (блока управления).примечание 2. При обнаружении множественных неисправностей, в том числе линии связи CAN [U1000], сначала выполните диагностику для линии связи CAN. примечание 3: результаты самодиагностики CONSULT-II " ACTUIVATOR RLY " указывают на неисправность реле или схемы двигателя привода. | ||
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
| Элемент (единица измерения) | Выбор элемента монитора данных | Замечания | ||
|---|---|---|---|---|
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ блока управления (ЭБУ) | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | ||
| GEAR | X | X | X | Отображается положение шестерни, определяемое по сигналу переключателя положение парковки/нейтрали. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ (км / ч, МИЛЬ / Ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего правого колеса. |
| FR LH датчик (км/ч, миль/ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика переднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh датчик) (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная по сигналу датчика заднего правого колеса. |
| Rr Lh датчик (км / ч, миль / ч) | X | X | X | Отображается частота вращения колеса, вычисленная по сигналу датчика заднего левого колеса. |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | X | Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| ACCEL POS SIG (%) | X | X | Отображается состояние открытия / закрытия дроссельной заслонки, оцениваемое по сигналу связи CAN. | |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (об / мин) | X | X | X | Отображается частота вращения двигателя, оцениваемая по сигналу связи CAN. |
| STR ANGLE SIG (град.) | X | X | Отображается угол поворота руля, определяемый датчиком угла поворота руля. | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с) | X | X | X | Отображается скорость рыскания, обнаруженная датчиком скорости рыскания. |
| DECEL G-SEN (д / с) | X | X | X | На индикацию выводится продольное ускорение, обнаруженное по декель-датчику. |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ (м / с 2) | X | X | Отображается поперечное ускорение, обнаруженное боковым G-датчиком. | |
| СТОП-СИГНАЛ Sw (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | X | Отображается состояние переключателя стоп-сигнала (ВКЛ. / ВЫКЛ.). |
| OFF Sw (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | X | X | Отображается состояние выключателя VDC OFF (ВКЛ / ВЫКЛ). |
| ABS WARN лампа (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнальной лампы АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| ИНДИКАТОР ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индикаторная лампа SLIP (ВКЛ / ВЫКЛ) отображается. | |
| Fr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита (ВКЛ / ВЫКЛ) передней ЛЕВ В АБС. | |
| Fr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние переднего электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Rr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита IN ABS правого (ON / OFF). | |
| Rr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние заднего электромагнита ABS Rh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Fr Rh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита включения / выключения передней правой IN ABS (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| Fr Rh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние электромагнита ABS переднего правого выхода (ON / OFF). | |
| Rr Lh IN SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS (ВКЛ / ВЫКЛ) заднего левого. | |
| Rr Lh OUT SOL (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индицируется состояние электромагнита ABS Lh OUT (ВКЛ / ВЫКЛ) задний. | |
| ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Индикация состояния лампы VDC OFF (вкл / выкл). | |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле двигателя АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| ПРИВОД RLY (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние сигнала реле исполнительного механизма АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнальной лампы тормоза (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | ||
| P POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| N POSI SIG (вкл. / выкл.) | X | О положении переключения судят по сигналу выключателя положение парковки/нейтрали. | ||
| ПРОКРУТКА (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние входа сигнала положения переключателя зажигания СТАРТ. | ||
| CV1 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | На дисплее отображается состояние электромагнитного клапана переключения основной стороны (отсечной клапан) (ON / OFF). | ||
| CV2 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | На дисплее отображается состояние электромагнитного клапана переключения вторичной стороны (отсечной клапан) (вкл. / выкл.). | ||
| SV1 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается состояние электромагнитного клапана переключения на основной стороне (всасывающий клапан) (вкл. / выкл.). | ||
| SV2 (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается состояние электромагнитного клапана переключения на второстепенной стороне (всасывающий клапан) (ON / OFF). | ||
| VDC FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа ВДК (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| TCS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа (ВКЛ / ВЫКЛ) TCS. | ||
| ABS FAIL SIG (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние сигнала отказа АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| EBD FAIL SIG (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается состояние сигнала EBD fail (ON / OFF). | ||
| ПО УРОВНЯ ЖИДКОСТИ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | X | Отображается состояние переключателя уровня тормозной жидкости (ВКЛ. / ВЫКЛ.). | |
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние EBD operation (ON / OFF). | ||
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы АБС (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| СИГНАЛ СТК (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы (ВКЛ / ВЫКЛ) СВП. | ||
| СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Отображается состояние работы ВДК (ВКЛ / ВЫКЛ). | ||
| СТОП-СИГНАЛ SW2 | X | Отображается состояние ASCD (ON / OFF). | ||
| X: Применимо -: Не применимо | ||||
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Нажмите «ВКЛ» и «ВЫКЛ» на экране. Проверьте, что реле двигателя АБС работает, как показано в таблице ниже.
| Операция | ON | OFF |
|---|---|---|
| Исполнительное реле АБС | ON | ON |
| Реле двигателя АБС | ON | OFF |
РАБОТА И ОПИСАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ АБС
ПримечаниеЕсли активное испытание проводится при нажатой педали тормоза, ход педали может измениться. Это нормально. " ИСПЫТАНИЕ ОСТАНОВЛЕНО " отображается примерно через 10 секунд после начала работы.
Схема №54
Выключатель в ПОСТ.ТОКА
Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2.
1-2: При нажатии на переключатель должна существовать непрерывность.
При отпускании переключателя не должно существовать непрерывности.
Схема №55
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239958-S29867795472006080400000)
- ПРОВЕРКА КОЛЕСНЫХ ДАТЧИКОВ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на слабину Колесные датчики на физическое повреждение Разъемы колесных датчиков на повреждение клемм или ослабленные соединения ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Нг: Отремонтировать или заменить по мере необходимости.
- ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИКИ КОЛЕС Проверьте осевой люфт подшипника колеса. См. " " ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " " или " " ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК ", OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-239950-S21112499542006080400000)(ref-239964-S27249251362006080400000)
- Проверить тормозная жидкость давление Проверьте распределение давления тормозной жидкости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Нормально ли распределено давление тормозной текучей среды? ДА: Конец проверки. НЕТ: Выполните основную проверку. См. ОСНОВНАЯ ПРОВЕРКА. (ref-239958-S36557060012006080400000)
Неожиданное действие педалей
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Убедитесь, что предупреждающая лампа остается выключенной во время движения. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " САМОДИАГНОСТИКЕ " ". (ref-239958-S29867795472006080400000)
- ПРОВЕРКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Проверьте ход педали тормоза. Является ли ход педалей чрезмерным? ДА: Выполните основной осмотр. См. " " БАЗОВЫЙ ОСМОТР " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-239958-S36557060012006080400000)
- Проверить разъём и BRAKING PERFORMANCE Отключить ABS, отсоединив исполнительный механизм и разъем электрического блока (блока управления). Привести в движение транспортное средство и проверить работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной путь может быть больше, чем у транспортных средств без АБС при скользком состоянии дороги. Управление транспортным средством с отключенным исполнительным механизмом и электрическим блоком (блоком управления) может вызвать коды неисправностей в электрических блоках управления с помощью CAN-связи. После проверки очистите все коды неисправностей. См. " CAN COMMUNICATION " см. OK или N4 для выполнения GO. (ref-239941-S36413072992006080300000)(ref-239958-S36557060012006080400000)
- ПРОВЕРЬТЕ КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ Проверьте следующее. Крепление колесного датчика на предмет ослабления Колесные датчики на предмет физического повреждения Колесные датчики соединителей на предмет повреждения клемм или ослабления соединений OK или Ng OK: Проверьте клеммы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет деформации, разъединения, ослабления или повреждения. Снова подсоедините привод АБС и разъем жгута электрического блока (блока управления). Затем повторите тест. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
- ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ БАЗОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Отключите ABS, отсоединив исполнительный механизм ABG и разъем электрического блока (блока управления). Управляйте транспортным средством и проверьте работу тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: При скользком состоянии дороги тормозной путь может быть длиннее, чем у транспортных средств без АБС. Управление транспортным средством с выключенным исполнительным механизмом ABC и электрическим блоком (блоком управления) может вызывать коды неисправностей в электрических блоках управления по CAN-связи. После проверки очистите все DCS. Обратитесь к " CAN COMMUNICATION ". (ref-239941-S36413072992006080300000)(ref-239958-S26793638792006080400000)(ref-239958-S36557060012006080400000)
| Внимание | АБС не работает, когда скорость транспортного средства составляет 10 км / ч (6 миль в час) или менее. |
|---|
- Проверить предупреждение лампа ACTIVATION Включение зажигания и проверка включения предупредительной лампы. Предупреждающая лампа должна включаться в течение примерно 2 секунд после включения выключателя зажигания. OK или Ng OK: Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНОСТИКА " ". Нг: Перейдите к пункту " " Сигнальная лампа АБС НЕ ЗАГОРАЕТСЯ, КОГДА ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-239958-S29867795472006080400000)(ref-239958-S18771260092006080400000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Проведите самодиагностику. Обратитесь к разделу " " САМОДИАГНАЦИЯ " ". Обнаружены ли неисправности в ходе самдиагностики? ДА: См. раздел " " ПЕРЕЧЕНЬ ОТОБРАЖАЕМЫХ ПОЗИЦИЙ ". НЕТ: См. " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ. (ref-239958-S29867795472006080400000)(ref-239958-S28823130632006080400000)(ref-239957-S09292939212006080300000)
Рывки транспортного средства во время активации TCS / VDC
- САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Отображаются ли пункты результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего пункта вновь выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Выполните монитор данных с CONSULT-II для исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Есть ли обороты двигателя на холостом ходу 400 об / мин или выше? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
- Самодиагностика блок управления двигателем Выполните самодиагностику блок управления двигателем. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления двигателем. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4.
- САМОДИАГНОСТИКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. Отображаются ли элементы результата самодиагностики? ДА: После проверки и ремонта соответствующего элемента снова выполните самодиагностику блок управления трансмиссией. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ОСМОТР РАЗЪЕМА Отсоедините разъем привода ABS и электрического блока (блока управления) и разъемы блок управления двигателем и проверьте клеммы на деформацию, разъединение, ослабление или повреждение. OK или Ng OK: GO TO 6. Ng: Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
- CAN COMMUNICATION проверка Проверьте коммуникационную систему CAN. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ CAN " ". OK или Ng OK: Конец проверки. Ng-: Обратитесь к разделу " " КОММУНИКАЦИЯ В БАНКЕ ". (ref-239958-S32756500472006080400000)(ref-239941-S36413072992006080300000)