Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP2 рестайлинг (2003-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя

Все разделы

Система подачи топлива: Снятие и установка Honda S2000 AP2 рестайлинг

Топливная система двигателя ~6 мин чтения

Как снять топливопровода/быстроразъемное фитинга

ПримечаниеПрежде чем приступать к работе с топливопроводами и фитингами, прочитайте раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводами / фитингами быстрого соединения " (см. раздел " Меры предосторожности при работе с топливопроводами / фитингами быстрого соединения ").

Схема №27

Рис. 27: Демонтаж топливопровода / быстроразъемного фитинга. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Проверить топливные быстроразъемные соединения (А) на наличие грязи и при необходимости очистить.
Придерживая соединитель (А) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (Б), чтобы освободить их от стопорных собачек (В). Оттяните соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (Г) или другие детали. Не использовать инструменты. Если соединитель не перемещается, держите лепестки фиксатора прижатыми, и поочередно оттягивайте и проталкивайте соединитель до тех пор, пока он не оторвется. Не снимайте фиксатор с трубы; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
Проверить контактную площадку (A) линии (B) на наличие грязи и повреждений. Если она загрязнена, очистить ее. Если она ржавая или повреждена, заменить топливный насос, топливный фильтр или линию подачи топлива.
Для предотвращения повреждения и предотвращения попадания посторонних предметов закрыть отсоединенный разъем и конец линии пластиковыми пакетами (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксатор не может быть повторно использован после снятия его с линии. Заменить фиксатор, когда: замена топливной рейки. Замена топливоподкачивающего трубопровода. Замена топливного насоса. Замена топливного фильтра. Замена канистры EVAP. Он был снят с линии. Он поврежден.

Как установить топливопровода/быстроразъемное фитинга

Схема №32

Рис. 32: Монтаж топливопровода / быстроразъемного фитинга. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Проверить контактную площадку (А) трубы (В) на наличие грязи и повреждений, при необходимости очистить.
Вставить новый фиксатор (А) в штуцер (Б) в случае повреждения фиксатора, либо после: замены топливной рейки. замены магистрали подачи топлива. замены топливного насоса. замены топливного фильтра. Замены канистры EVAP снятие фиксатора с магистрали.
Перед подсоединением новой топливной трубки / быстроразъемного фитинга в сборе (А) снять старый фиксатор с сопрягаемой трубы.
Совместите быстроразъемные соединения с линией (A) и совместите фиксирующие лепестки фиксатора (B) с канавками соединителя (C). Затем нажать на быстроразъемные соединения на линии до тех пор, пока оба лепестка фиксатора не зафиксируются со звуком щелчка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если соединение затруднено, положите небольшое количество нового моторного масла на конец линии.
Когда вы повторно соединяете соединитель (A) со старым фиксатором, убедиться, что соединение надежно закреплено, а язычки (B) прочно зафиксированы на месте; проверить визуально, а также потянув соединитель. Когда вы заменяете топливопровод на новый, убедиться, что вы удаляете кольцо, потянув (C) вверх после того, как вы подтвердите, что соединение надежно. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем вы удалите кольцо, убедиться, что соединение топливопровода надежно. Если соединение не надежно, кольцо может сломаться, когда вы попытаетесь его удалить.
Снова подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору, и повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ (II) (но не эксплуатируйте стартерный двигатель). Топливный насос проработает около 2 секунд, и давление топлива повысится. Повторить два-три раза, и проверить, нет ли течи в системе подачи топлива.

Схема №38

Рис. 38: Замена демпфера пульсации топлива. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Снять топливную рейку (см. раздел " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА ").
Снять демпфер пульсаций топлива (А) с топливной рейки (Б).
Установить демпфер пульсаций топлива в порядке, обратном снятию с новыми шайбами (В).

Схема №39

Рис. 39: Замена регулятора давления топлива. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Снять блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ").
Снять зажим (А).
Снять держатель (В).
Снять регулятор давления топлива (В).
Установить регулятор в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (D) и новым зажимом. ПРИМЕЧАНИЕ: Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр следует заменять всякий раз, когда давление топлива падает ниже указанного значения (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА "), предварительно убедившись в исправности топливного насоса и регулятора давления топлива.

Схема №40

Рис. 40: Замена топливного фильтра. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Снять блок топливных баков (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ").
Снять комплект топливных фильтров (А).
Проверить эти пункты перед установкой блока топливного бака: При подключении жгута проводов убедиться, что соединение надежно закреплено, а разъемы (В) прочно зафиксированы на месте. При установке блока отправки показаний топливомера (С) убедиться, что соединение надежно, а разъем прочно зафиксирован на месте. Будьте осторожны, чтобы не согнуть или чрезмерно не закрутить его.
Установить детали в порядке, обратном снятию, с новой прокладкой основания (D) и новыми уплотнительными кольцами (E), новой пластиной (F), новым кронштейном (G), новой прокладкой (H), новой втулкой (I) и новым зажимом (J), после чего установить блок топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА ").

Схема №41

Рис. 41: Демонтаж / монтаж блока топливного бака. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Схема №42

Схема №43

Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Снять колпачок заливки топлива.
Снять задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА ").
Снять обивка левой стороны багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ОБЛАСТЬ БАГАЖНИКА ").
Снять панель доступа (А) с пола.
Отсоединить топливный насос 5P штуцера Б.
Отсоединить быстроразъемный штуцер (В) от блока топливных баков.
Снять блок топливных баков (А).
Снять комплект топливных фильтров (А), узел подачи топливомера (Б) и электрожгут (В).
Установить деталь в порядке, обратном снятию, с новой базовой прокладкой (D) и новым уплотнительным кольцом (E), новой пластиной (F), новым кронштейном (G), новой прокладкой (H), новой втулкой (I) и новым зажимом (J), затем проверить эти пункты: Убедиться, что соединение надежно закреплено и всасывающий фильтр (K) прочно соединен с топливным насосом (L). Когда подсоединение жгута проводов, убедиться, что соединение надежно закреплено, и поместить соединители (M).

Схема №44

Рис. 44: Демонтаж. Honda S2000 AP2 рестайлинг

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Снять колпачок заливки топлива.
Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ").
Снять задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА ").
Снять обивка левой стороны багажника (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ОБЛАСТЬ БАГАЖНИКА ").
Слить топливо из топливного бака (см. " СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА ").
Удалить тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль; это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
Снять люк (А) с пола и отсоединить штуцер (Б) топливного бака 5п.
Отсоединить оба разъема 2р (А) датчиков заднего колеса АБС и вытолкните разъемы (В).
Снять крышку топливной трубы (А), и отсоединить трубку горловины заправки топливом (В), трубку рециркуляции паров топлива (С) от труб заправки топливом (Г).
Слегка ослабить гайки задних колес, затем поднять автомобиль и убедиться, что он надежно поддерживается.
Снять задние колеса.
Снять болты с обоих кронштейнов жгута датчика заднего колеса АБС (А).
Снять оба щита суппорта (А).
Отсоединить оба троса стояночного тормоза (А), и сдвинуть их с пути.
Отсоединить тормозные шланги от обеих задних тормозных магистралей с помощью рожкового гаечного ключа 10 мм.
Снять фланцевый болт (А) с обеих задних заслонок (В).
Снять крышку канистры (А), элемент жесткости задней подвески (В).
Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ карданного валА ").
Снять глушитель (А).
Отсоединить разъем 3p датчика FTP (A), разъем 2p запорного клапана вентиляции контейнера EVAP (B) и паропровод (C).
Удалить контейнер EVAP (D).
Отсоединить быстроразъемные соединения (А) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ").
Установить домкрат или другую опору под подрамник задней подвески (А). Снять крепежные болты (В) и подрамник задней подвески (А).
Поместить домкрат или подставку под топливный бак (А) и снять крепежные болты (В) и топливный бак.

Как установить систему подачи топлива: снятия и установки

Установить топливный бак в порядке, обратном снятию.
После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ") и отрегулировать выравнивание колес (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ").
Включить выключатель зажигания (II), но не включайте стартер. После того, как топливный насос работает 2 секунды, давление топлива в топливопроводе повышается. Повторить это 2 или 3 раза, затем проверить, нет ли утечки топлива.