Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP2 рестайлинг (2003-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Honda S2000 AP2 рестайлинг

Топливная система двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0461 Проблема с диапазоном/производительностью цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)
расшифровка кода ошибки P0462 Низковольтная цепь датчика уровня топлива (блок отправки показаний топливомера)
расшифровка кода ошибки P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива (блока отправки показаний топливомера)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, убедитесь, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен. Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Снимите главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 4 разъема Pgm-FI 2 (топливный насос) 4p и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле Pgm-FI 1 (FI MAIN) и главным реле Pgm-FI 2 (топливный насос).
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 главного реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4р ПГМ-Фи и землей кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Замените предохранитель № 2 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15 А) в коробке предохранителя / реле под приборной панелью. При необходимости замените коробку предохранителя / реле под приборной панелью.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Соединительным проводом подключите к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 3.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем (31P).
  11. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой разъема блок управления двигателем E17. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 12. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле Pgm-FI 2 (топливный насос) и блок управления двигателем (E17).
  12. Переустановите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  13. Соедините клемму разъема ЕСМ Е7 с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем E17 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Снова подключите разъем E блок управления двигателем (31P) и отсоедините провод перемычки.
  18. Откройте линию SCS с помощью HDS.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой разъема блок управления двигателем E17 и землей корпуса в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блок управления двигателем, замените оригинальный блок управления двигателем (см. " Замена блок управления двигателем ". (ref-221338-S06618208692006022400000)(ref-351945-S35124653042009122900000)
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Снимите задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА "). (ref-221365-S38909043212006022400000)
  23. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-221343-S14188270712006022400000)
  24. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой 5 разъема топливного насоса 5p и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Снимите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  27. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  28. Включите выключатель зажигания (II), и замерьте напряжение между клеммой № 5 разъема топливного насоса 5п и землей кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Замените главное реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).НЕТ - Ремонт открыт в проводе между главным реле ПГМ-Фи 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) и разъемом топливного насоса 5п.
  29. Выключите выключатель зажигания.
  30. Проверьте целостность соединения клеммы № 4 5P топливного насоса и массы кузова. Есть ли преемственность? ДА - замените топливный насос. НЭ - Ремонт открыт в проводе между штуцером 5P топливного насоса и G603.

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

Схема №14
  1. Манометр давления топлива 07406-004000B
  2. Регулятор давления топлива GTAGX0-S6MA150. Проверьте, работает ли регулятор давления топлива (см. " топливо давление RELIEVING "). Отсоедините быстроразъемный штуцер (А). Подключите датчик давления топлива и манометр давления топлива. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запускается, перейдите к шагу 5. Если двигатель не запускается, перейдите к шагу 4. Проверьте, чтобы топливный насос работал, чтобы проверить заправочный штуцер при снятом топливе. 07AAJ (ref-221343-S00747427032006022400000)(ref-221343-S27953865272006022400000)(ref-221343-S17120824302006022400000)(ref-221343-S17120824302006022400000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №15

Проверьте все зажимы и при необходимости повторно затяните их.

Схема №16

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальная схема системы топливомера приведена на Принципиальной схеме датчиков (см. " Указатель неисправностей расшифровка кода ошибки "). (ref-351948-S09671176652009122900000)

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель № 5 приборная панель фонарь BACK UP фонарь (7,5 A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью.
  2. Выполните поиск и устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. раздел " КАК ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ HONDA (HDS) (' 06 MODEL) "). Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 3. Если указано расшифровка кода ошибки B1175 или B1176, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки " s (ref-221379-S03702712952006022400000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Снимите задний поддон (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗАДНЯЯ ЗОНА ПОДДОНА "). (ref-221365-S38909043212006022400000)
  5. Снимите панель доступа (А) с пола.
  6. Отсоедините агрегат топливного бака 5P штуцера Б.
  7. Измерьте напряжение между блоком топливных баков 5P клеммами № 1 и № 2 при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение батареи. Если напряжение в норме, переходите к шагу 8. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте: короткое замыкание в проводе YEL/BLK на массу. разомкнут в проводе YEL/BLK или BLK/WHT.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите блок топливных баков с топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-221343-S14188270712006022400000)
  10. Измерьте сопротивление между клеммами разъема № 1 и № 2 блока топливных баков 5р поплавком на E (EMPTY), низкий (низкий 130 топливо INDICATOR), 1 / 2 (HALF FULL 52) и F (FULL) в положения. Если вы не получили следующих показаний, замените блок датчика топлива (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ ").УСЛОВИЕ ИЕ поплавка 21,2 дюйма (81,2 мм). 1 / 2 6,0 дюйма. (ref-221343-S14188270712006022400000)
  11. Подсоедините 5P штуцер агрегата топливного бака.
  12. Вынуть предохранитель ТОПЛИВНЫЙ НАСОС № 2 (15 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле не менее чем на 10 секунд, после чего установить его заново.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте, что стрелка топливомера указывает " F " с поплавком на F. Если стрелка топливомера не указывает " F ", замените узел манометра. Если манометр в порядке, тест завершен. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка топливомера возвращается в нижнюю часть шкалы манометра, когда выключатель зажигания выключен, независимо от уровня топлива. Извлеките предохранитель ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 2 (15 A) из коробки предохранителей / реле под капотом, чтобы указать, что в противном случае может занять не менее 10 минут после устранения неисправности.

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните проверку блока отправки показаний топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ОТПРАВКИ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА "). Если система исправна, перейдите к шагу 2. Если система неисправна, устраните неисправность. (ref-221343-S13524367032006022400000)
  2. Выключите выключатель зажигания. Выньте предохранитель № 25 BACK UP (7,5 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью не менее чем на 30 секунд, затем установите его заново.
  3. Включите выключатель зажигания (II) поплавком в положение E (EMPTY). Если индикатор низкого уровня топлива горит, перейдите к шагу 4. Если индикатор низкого уровня топлива не горит, обратитесь к схеме цепи индикатора низкого уровня топлива (см. " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ") и проверьте цепь. (ref-351948-S09671176652009122900000)
  4. Выключите выключатель зажигания. Выньте предохранитель № 25 BACK UP (7,5 А) из коробки предохранителей / реле под приборной панелью не менее чем на 30 секунд, затем установите его заново.
  5. Поднимите поплавок выше положения низкий. Если индикатор низкого уровня топлива погас, система в порядке. Если индикатор низкого уровня топлива все еще горит, обратитесь к Схеме цепи индикатора низкого уровня топлива (см. " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ") и проверьте цепь. (ref-351948-S09671176652009122900000)

Другие статьи — Система подачи топлива