Система подачи топлива: Прочее Honda S2000 AP2 рестайлинг

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, остановив топливный насос, и отсоединив топливную трубку / фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для радио и навигационной системы (если она оборудована), затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
2. Снять колпачок заливки топлива.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. В меню проверка MENU HDS выбрать топливный насос OFF, затем запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится.
5. Выключить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления двигателем продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) и очистить их по мере необходимости (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
6. Выключить выключатель зажигания.
7. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
8. Снять крышку инжектора и крышку быстросъемного фитинга (А).
9. Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
10. Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
11. Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потянуть разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
12. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
13. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору и выполнить следующие действия: Введите код защиты от краж для радио, затем введите предустановки радиостанции клиента. Сбросьте часы.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
2. Снять главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А).
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистить и игнорируйте их.
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Снять колпачок заливки топлива.
6. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
7. Снять крышку инжектора и крышку быстросъемного фитинга (А).
8. Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
9. Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
10. Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Отвинтить штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить вытекание оставшегося топлива в линии подачи топлива или шланге, использовать тряпку или магазинное полотенце. Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (Е) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
11. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
12. Подключить отрицательный кабель к аккумулятору и выполнить следующие действия: Процедура обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " Процедура обучения в режиме ожидания блок управления двигателем "). Введите коды защиты от краж для радиостанции, затем введите предварительные настройки радиостанции клиента. Сбросьте часы.

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливная трубка / быстросоединяемые фитинги (A), (B), (C), (D), (E) соединяют топливопровод (F) со шлангом подачи топлива (G), шланг подачи топлива - с топливопроводом (H), топливопровод (I) - со шлангом подачи топлива (J), шланг подачи топлива (K) - с блоком топливных баков (L), а также с блоком топливных паров (M) - со шлангом EVAP (N). При установке или отсоединении топливного бака необходимо отсоединить топливный бак.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
2. Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, которое использовалось для протирки электролита батареи. Заменить их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
3. При подсоединении или отсоединении шланга подачи топлива, топливопровода и быстросоединяемых фитингов соблюдать осторожность, чтобы не перегнуть или чрезмерно не перекрутить их. При повреждении заменить их.

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на сопрягаемой трубе не может быть повторно использован после того, как он был удален из трубы. Заменить фиксатор, когда

1. Замена топливной рейки.
2. Замена топливопровода.
3. Замена топливного насоса.
4. Замена топливного фильтра.
5. Замена контейнера EVAP.
6. Он был удален из трубы.
7. Он поврежден.

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ФИКСАТОРА И ДИАМЕТРА ЛИНИИ