Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda S2000 AP1

Механическая часть двигателя 127 иллюстраций ~27 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
  2. Ручка держателя 07JAB-001020B
  3. Крепление держателя, 50 мм 07NAB-001040A
Схема №63
  1. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  2. Снимите болт с высокопрочной 19 мм розеткой (С) и планкой прерывателя.
Схема №64
Схема №65
  1. Удалите масло и очистите болт (A), шайбу (B), шкив (C) и коленчатый вал (D). Смажьте новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, и затяните болт до 260 Н · м (26,5 кгс.м, 192 фунт · фут).не используйте ударный ключ. Придерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя (Б).закрутите болт динамометрическим ключом и сверхмощной 19 мм розеткой (В).

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами или не мешают другим частям. Держите кулачковую цепь вдали от магнитного поля.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Сброс давления топлива: Модели 2000-2005 (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") модель 2006-09 (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") (ref-221332-S01007787392006022400000)(ref-221332-S01007787392006022400000)
  2. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-221385-S40144297672009111300000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  4. Слейте масло из двигателя (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  5. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
  6. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S31110247242009122900000)
  7. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S20184296852006022400000)
  8. Модели 2000-2005: Снять вакуумный бачок.
  9. Отсоедините шланг перепуска воды (А), затем снимите три болта (В), крепящие трубку перепуска воды (С).
  10. Снимите шкив водяного насоса.
  11. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S33113324462009122900000)
  12. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351946-S17008440722009122900000)
  13. Снимите натяжной шкив (А), затем снимите основание натяжного шкива (В).
  14. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-221323-S25540807762006022400000)
  15. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-221322-S12109820282006022400000)
  16. Снимите кожух цепи.
  17. Снимите импульсную пластину Ckp (см. " ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ Ckp "). (ref-221322-S16953494212006022400000)
  18. Снимите направляющую цепи масляного насоса.
  19. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь подальше от магнитного поля.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Установите звездочку коленчатого вала так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке (ВМТ). Совместите шпонку (А) на звездочке и коленчатом валу со стрелкой (В) на блоке двигателя.
  2. Установите кулачковую цепь цветным куском (А), совмещенным с меткой пробойника (В), на звездочку коленчатого вала.
  3. Установите направляющую цепи масляного насоса.
  4. Установите импульсную пластину Ckp (см. " ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ Ckp "). (ref-221322-S16953494212006022400000)
  5. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-221322-S08292188372006022400000)
  6. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  7. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  8. Равномерно нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на сопрягаемую поверхность блока двигателя с корпусом цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  9. Нанесите легкий слой нового машинного масла на кромку сальника картера цепи, затем установите установочные штифты (А) и картер цепи (В), используя новое уплотнительное кольцо (С).
  10. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП).
  11. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-221322-S12109820282006022400000)
  12. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-221323-S13350950282006022400000)
  13. Установите основание натяжного ролика (А), затем установите натяжной ролик (В).
  14. Установите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351946-S17008440722009122900000)
  15. Установите устройство автоматического натяжения (см. раздел " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S33113324462009122900000)
  16. Установите шкив водяного насоса.
  17. Подсоедините шланг перепуска воды (A) и затяните три болта (B), крепящие трубку перепуска воды.
  18. Установите головку цилиндра (см. " УСТАНОВКА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ") с помощью следующего процесса, установив кулачок кулачка цепи кулачка. Убедитесь, что шкив цепи коленчатого вала находится в верхней мертвой точке. Поместите промежуточную шестерню / узел цепи кулачка в головку цилиндра. Установите кулачковую цепь на звездочке с одной меткой пробоя (А), совмещенной с центром двух цветных деталей (В). (ref-221322-S05850180812006022400000)
  19. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S31110247242009122900000)
  20. Установите вакуумный бак.
  21. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  22. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
  23. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумуляторной батареи (см. " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-221385-S40426783402009111300000)
  24. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  25. Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  26. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  27. Модели 2000-2005: Выполняют процедуру изучения холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-221331-S09851216702006022400000)
  28. Модель 2006-09: Сделать схему положения коленчатого вала (Ckp) четкой / процедура изучения схемы Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-221338-S37856226892006022400000)
  29. Осмотрите обороты холостого хода: Модели 2000-2005 (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). Модель 2006-09 (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-221331-S09851216702006022400000)(ref-221342-S10994389392006022400000)
  30. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-221318-S03270425022006022400000)

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
  2. 07749-0010000 водителя
Схема №81
Схема №82
  1. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла вокруг сальника картера цепи.
  2. С помощью привода и приспособления введите новое сальниковое уплотнение прямо в корпус цепи на заданную установленную высоту.
  3. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи (A) и масляным уплотнением (B). Установленная высота масляного уплотнения: 34,0-34,7 мм (1,34-1,37 дюйма)

Как заменить импульсный пластину Ckp

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другими проводами или шлангами или не мешают другим частям. Держите кулачковую цепь от магнитного поля.

Схема №83
  1. Сброс давления топлива: Модели 2000-2005 (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") модель 2006-09 (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") (ref-221332-S01007787392006022400000)(ref-221332-S01007787392006022400000)
  2. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-221385-S40144297672009111300000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  4. Слейте масло из двигателя (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  5. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
  6. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S31110247242009122900000)
  7. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S20184296852006022400000)
  8. Модели 2000-2005: Снимите вакуумный бак (см. шаг 8).
  9. Отсоедините шланг для перепуска воды, затем отверните три болта, крепящие трубку для перепуска воды (см. шаг 9).
  10. Снимите шкив водяного насоса (см. шаг 10).
  11. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S33113324462009122900000)
  12. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351946-S17008440722009122900000)
  13. Снимите натяжной шкив, затем снимите основание натяжного шкива (см. шаг 13).
  14. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-221323-S25540807762006022400000)
  15. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-221322-S12109820282006022400000)
  16. Снимите положение коленчатого вала (ЦКП).
  17. Снимите кожух цепи.
  18. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  19. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  20. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-221322-S08292188372006022400000)
  21. Удалите все старые жидкостные прокладки с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  22. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  23. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока цилиндров корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА ЦЕПИ КУЛАЧКА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка. (ref-221322-S34674341402006022400000)
  24. Нанесите легкое покрытие из нового моторного масла на сальник кожуха цепи, затем установите штифты и кожух цепи, используя новое уплотнительное кольцо.
  25. Установите датчик ЦКП.
  26. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-221322-S12109820282006022400000)
  27. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-221323-S13350950282006022400000)
  28. Установите основание натяжного шкива, затем установите натяжной шкив (см. шаг 13).
  29. Установите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-351946-S17008440722009122900000)
  30. Установите устройство автоматического натяжения (см. раздел " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S33113324462009122900000)
  31. Установите шкив водяного насоса (см. шаг 16).
  32. Установите шланг для перепуска воды и затяните три болта, крепящие трубку для перепуска воды (см. шаг 17).
  33. Установите головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ "). (ref-221322-S05850180812006022400000)
  34. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S31110247242009122900000)
  35. Установите вакуумный бак (см. шаг 20).
  36. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шланга и штуцеров.
  37. После сборки выждите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  38. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-221385-S40426783402009111300000)
  39. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  40. Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  41. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  42. Модели 2000-2005: Выполняют процедуру изучения холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-221331-S09851216702006022400000)
  43. Модель 2006-09: Сделать схему положения коленчатого вала (Ckp) четкой / процедура изучения схемы Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-221338-S37856226892006022400000)
  44. Проверить частоту вращения холостого хода: модели 2000-2005 (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ") модель 2006-09 (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ") (ref-221331-S09851216702006022400000)(ref-221342-S10994389392006022400000)
  45. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-221318-S03270425022006022400000)
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Модели 2000-2005: Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) A (датчик верхней мертвой точки (TDC) 1) и разъем датчика положение распредвала B (датчик TDC 2).
  2. Модель 2006-08: Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Снимите линейку (A), шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (B) и шланг суфлирования (C).
  4. Снимите зажимы жгута (А).
  5. Снимите катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-221318-S09707913212006022400000)
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки в канавку крышки головки цилиндров.
  3. Установите уплотнение свечи зажигания (А) на трубку свечи зажигания. Установите крышку головки цилиндров (Б) на головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнения свечи зажигания при установке крышки головки цилиндров. Визуально осмотрите уплотнения свечи зажигания на предмет повреждений.
  4. Осмотрите шайбы крышки головки цилиндров. Замените все шайбы и резиновые уплотнения, которые повреждены или повреждены.
  5. Очистите сопрягаемые поверхности шайбы крышки головки цилиндров.
  6. Установите шайбы крышки головки (А).
  7. Убедитесь, что резиновые уплотнения (В) надежно посажены на крышку головки цилиндров.
  8. Затяните болты в два или три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут).
  9. Установить катушку зажигания (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-221318-S09707913212006022400000)
  10. Установите хомуты жгута (А).
  11. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A) и шланг сапуна (B), затем вставьте щуп (C).
  12. 2000-2005 модели: Подключите разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) A (датчик верхней мертвой точки (TDC) 1) и разъем датчика положение распредвала B (датчик TDC 2).
  13. Модель 2006-09: Подключите разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. Сброс давления топлива: Модели 2000-2005 (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") модель 2006-08 (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") (ref-221332-S01007787392006022400000)(ref-221332-S01007787392006022400000)
  2. Выполните процедуру разъединения клемм аккумулятора (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ "). (ref-221385-S40144297672009111300000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  4. Слейте масло из двигателя (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  5. Модели 2000-2005 годов: Отсоедините воздушный шланг (А) и трубку сапуна (В), затем снимите крышку корпуса воздухоочистителя (С) и воздухоочиститель в сборе (D).
  6. Модель 2006-09: Отсоединить разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (А) и трубку суфлирования (В), снять жгут датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора (С) с держателя, затем снять крышку корпуса воздухоочистителя (D) и воздухоочиститель в сборе (Е).
  7. Модели 2000-2005 гг.: Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления воздухом (А) и вакуумные шланги (В), снять хомуты жгута (С), затем снять корпус воздухоочистителя заборного воздуха (Д).
  8. Модель 2006-09: Снять зажимы жгута датчиков ИАТ (А), снять корпус воздухоочистителя всасываемого воздуха (В).
  9. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S31110247242009122900000)
  10. Модели 2000-2005: Снять трос дросселя.
  11. Модели 2000-2005: Снимите шланг подачи топлива (А), шланг возврата топлива (В) и вакуумный шланг усилителя тормозов (С).
  12. Модель 2006-09: Снять крышку впускного коллектора.
  13. Модель 2006-09: Снять крышку быстросъемного фитинга (А), затем отсоединить шланг подачи топлива (В) и вакуумный шланг усилителя тормозов (С).
  14. Отсоедините шланг контейнера для испарительных выбросов (EVAP).
  15. Модели 2000-2005: Отвернуть болт (А) крепления кронштейна впускного коллектора, и снять воздушный шланг (В).
  16. Модель 2006-08: Снять болт (А) крепления кронштейна впускного коллектора.
  17. Снимите крышку водовыпуска.
  18. Разъем датчика положения электрожгута двигателя (Разъем датчика давления электромагнита VANKEC 2008 (модели 2000-2005) Разъем датчика температуры воздуха на впуске (модели 2000-2005) Разъем клапана управления воздухом на холостом ходу (модели 2000-2005) Разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (модели 2000-2005) Разъем корпуса дроссельной заслонки (модель 2006-08) Коллектор Абсолютное давление (модель абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем датчика первичного нагретого кислорода (модель tagx0) 2000-2005 подогреваемый кислородный датчик
  19. Модели 2000-2005: Отвернуть два болта (А) крепления кронштейна впускного коллектора, и снять шланг перепуска воды (В).
  20. Модель 2006-09: Снять шланг перепуска воды (А), снять шланг ЭВАП (В) и его кронштейн (С), снять хомут электрожгута (D), затем снять кронштейн впускного коллектора (Е).
  21. Отверните четыре болта, крепящие крышку выпускного коллектора.
  22. Выверните три болта (А), и ослабьте болт (В), затем снимите теплозащитный экран (С).
  23. Снимите крышку выпускного коллектора, затем снимите кронштейн выпускного коллектора (А) и выпускной коллектор (В).
  24. 2000-2005 модели: Снять инжекторы (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА "). (ref-221329-S03017427892006022400000)
  25. Снимите упор впускного коллектора (А) и впускной коллектор (В).
  26. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S15452678522006022400000)
  27. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метки ВМТ (А) на звездочке кулачковой цепи должны совпадать с поверхностью головки цилиндров.
  28. Снимите торцевую крышку (А) и насадку (Б) с автонатяжителя кулачковой цепи.
  29. Навинтите гайку (A) на болт 5 x 0,8 мм длиной не менее 40 мм (B), затем заверните болт в отверстие для технического обслуживания в устройстве автоматического натяжения кулачковой цепи.
  30. Поверните болт по часовой стрелке, чтобы сжать автонатяжитель кулачковой цепи, и законтрите болт гайкой.
  31. Снимите автонатяжитель кулачковой цепи.
  32. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  33. Снимите держатели распределительного вала и распределительные валы. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, открутите болты держателя распределительного вала по два оборота одновременно, по перекрестной схеме.
  34. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).
  35. Снимите звездочку с промежуточным зубчатым колесом / кулачковой цепью в сборе, втулку промежуточного зубчатого колеса и шайбу.
  36. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, отвинтите болты последовательно на 1 / 3 оборота за раз; повторите последовательность до тех пор, пока все болты не ослабнут.
  37. Снимите головку цилиндров.
Схема №121
Схема №122
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S15452678522006022400000)
  2. Удерживайте распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот болт имеет левую резьбу.
  3. Снимите импульсную пластину А положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Очистите болт, затем смажьте резьбу новым моторным маслом.
  5. Совместите канавку пластины импульсов положение распредвала A со штифтом на конце распределительного вала, затем установите пластину импульсов положение распредвала A.
  6. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S09112251732006022400000)
Схема №123
Схема №124
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S15452678522006022400000)
  2. Удерживайте распредвал выпуска ключом с открытым концом, затем ослабьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот болт имеет левую резьбу.
  3. Снимите импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Очистите болт, затем смажьте резьбу новым моторным маслом.
  5. Совместите паз пластины импульсов положение распредвала B со штифтом на конце распределительного вала, затем установите пластину импульсов положение распредвала B.
  6. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S09112251732006022400000)
Схема №125
Схема №126
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S15452678522006022400000)
  2. Удерживайте распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот болт имеет левую резьбу.
  3. Снимите импульсную пластину положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Очистите болт, затем смажьте резьбу новым моторным маслом.
  5. Найдите метку положения снаружи и совместите канавку импульсной пластины положение распредвала со штифтом на конце распределительного вала, затем установите импульсную пластину положение распредвала.
  6. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S09112251732006022400000)
Схема №127
Схема №128
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S15452678522006022400000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (см. шаг 2).
  3. Снимите держатели распределительного вала и распределительные валы. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, открутите болты держателя распределительного вала по два оборота одновременно, по перекрестной схеме.
  4. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте гайку крепления шестерни распредвала.
  5. Снимите шестерню распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня распределительного вала выпуска имеет канавку (А) в торце. Впускной распределительный вал не имеет канавки.
Схема №129
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S20184296852006022400000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-221322-S07351082982006022400000)
  3. Проверьте головку цилиндра на наличие коробления. Замерьте по краям и три прохода по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторная облицовка головки цилиндра не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), выполните повторную облицовку головки цилиндра. Максимальный предел повторной облицовки составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 105 мм (4,13 дюйма). Высота головки цилиндра Стандарт (новый) 104,05 мм (104,13 мм).
Схема №130
Схема №131
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S15452678522006022400000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Снимите держатели распределительного вала и распределительные валы. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, открутите болты держателя распределительного вала по два оборота одновременно, по перекрестной схеме.
  4. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S20184296852006022400000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите компрессор клапанной пружины, затем снимите фиксатор клапана и клапанную пружину.
  5. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  6. Снимите уплотнение клапана.
  7. Снимите седло пружины клапана и клапан.
Схема №136
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-221322-S33196833832006022400000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры А Стандарт (Новый): 35,90-36,10 мм (1 413-1 460 дюйма) B Стандарт (Новый): 108,85-109,15 мм (4 285-4 297 дюйма) C Стандарт (Новый): 5,48-5,49 мм (0,2157-0,2161 дюйма) C Предел обслуживания: 5,25 мм (0 215 дюйма) D Стандарт (Новый)
Схема №137
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-221322-S33196833832006022400000)
  2. Выкатить клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерить зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел, перепроверить его с помощью нового клапана. Если измерение теперь в пределах эксплуатационного предела, собрать заново с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 3. Впускной клапан зазор между штоком и направляющей 0,10 мм.
  3. Вычесть предельный наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром, 0.08 мм. Выполнить измерения в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать предельного обслуживания. Впускной клапан Шток-направляющий зазор Стандарт (новый): 0.02-0.05 мм (0.001-0.002 дюйм) Предельный диаметр штока: 0.08-0.08 мм (Новый-0.08 мм).

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий, 5,5 мм 07HAH-PJ7010B
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-221322-S12700169632006022400000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; используйте специальный инструмент для привода направляющей на указанную установленную высоту (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2-16,2 мм (0 598-0 638 дюйма) Выхлоп: 16,0-17,0 мм (0 630-0 669 дюйма).
  10. Покрыть режущим маслом как расширитель, так и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, вытягивая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не застревая. (ref-221322-S40951477072006022400000)
  15. Осмотрите седло клапана, при необходимости обновите седло клапана с помощью резака для седла клапана (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-221322-S27757205722006022400000)
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-221322-S40951477072006022400000)(ref-221322-S40951477072006022400000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю кромку посадочного места фрезой 32 ° и нижнюю кромку посадочного места фрезой 60 °. Проверьте ширину посадочного места и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака на 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Ширина седла клапана Впуск: Стандартный (новый): 1,05-1,35 мм (0 041-0 053 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,80 мм (0 071 дюйма) Выхлоп: Стандартный (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Эксплуатационный предел: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B), как показано синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй срез резцом на 60 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один срез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (близко к краю клапана), вы должны сделать второй срез резцом на 32 °, чтобы переместить его вверх, затем сделайте еще один срез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный: 45 срез всегда должен быть сделан.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту штока клапана (А). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 44,1-44,4 мм (1 736-1 748 дюйма) Эксплуатационный предел: 44,7 мм (1 760 дюйма) Стандартная установленная высота штока выпускного клапана (новый): 44,2-44,5 мм (1 740-1 752 дюйма) Эксплуатационный предел: 44,8 мм (1 764 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление пружины клапана компрессора 07757-Pj 1010A
Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью установщика уплотнений направляющих клапанов (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в сторону головки цилиндров.
  6. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор с клапанной пружиной.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Убедитесь, что шкив коленчатого вала находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на шкиве коленчатого вала с указателем (В) на корпусе цепи.
  2. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите узел коромысла (В).
  3. Проверьте совпадение меток ВМТ (А) на звездочке кулачковой цепи с поверхностью головки цилиндров.
  4. Совместите метки ВМТ (B) на шестерне распределительного вала впуска (C) и шестерне распределительного вала выпуска (D) и установите распределительные валы.
  5. Нанесите новое моторное масло на резьбу всех болтов держателя распределительного вала.
  6. Наденьте держатели распределительного вала на головку цилиндров, затем затяните все болты до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут). Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, затяните болты по два оборота за раз, в последовательности, показанной на рисунке.
  7. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-221322-S34119485472006022400000)
  8. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S09112251732006022400000)
Схема №154
Схема №155
  1. Установите шестерню распределительного вала (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня выпускного распределительного вала имеет канавку (В) в торце. Шестерня впускного распределительного вала не имеет канавки. Обязательно установите правильную шестерню распределительного вала на каждый распределительный вал.
  2. Смажьте новым моторным маслом резьбу гайки крепления шестерни распределительного вала (С), затем установите ее.
  3. Удерживая распределительный вал ключом с открытым концом, затяните установочную гайку шестерни распределительного вала. Заданный крутящий момент: 118 Н.м (12,0 кгс.м, 86,8 фунт-сила-фут)
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Измерьте диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В. Если любой из этих диаметров меньше 11,5 мм (0,45 дюйма), замените болт головки цилиндров.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности головки цилиндров, блока двигателя и картера цепи.
  3. На заштрихованные участки (А) поверхности сопряжения с прокладкой головки цилиндров блока двигателя и корпуса цепи нанести жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 5 минут или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  4. Установите штифты (А) и новую прокладку головки цилиндров (В).
  5. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003 или 08718-0009, на сопрягаемую поверхность головки цилиндров блока и корпуса цепи в пределах 5 мм от края прокладки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если с момента нанесения жидкой прокладки прошло 5 минут или более. Вместо этого повторно нанесите жидкую прокладку после удаления старого остатка.
  6. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  7. Смажьте резьбу и фланец всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  8. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его.
  9. Затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °.
  10. Затяните болты 8 мм (A) до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
  11. Убедитесь, что шкив коленчатого вала находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на шкиве коленчатого вала с указателем (В) на корпусе цепи.
  12. Собрать промежуточную шестерню (A) и звездочку кулачковой цепи (B) с тремя монтажными болтами (C). Затянуть болты на момент 13 Н.м (1,3 кгс.м, 9,4 фунт-сила-фут).
  13. Поместите звездочку с промежуточным зубчатым колесом / кулачковой цепью в сборе и втулку промежуточного зубчатого колеса в головку цилиндра.
  14. Установите кулачковую цепь на звездочку, затем вставьте узел в головку цилиндров.
  15. Поверните промежуточную шестерню против часовой стрелки, чтобы уменьшить свободный ход кулачковой цепи, и проверьте совпадение меток ВМТ (А) на звездочке кулачковой цепи с поверхностью головки цилиндров. Если звездочка кулачковой цепи не расположена в ВМТ, снимите промежуточную шестерню с головки цилиндров и переставьте кулачковую цепь, чтобы привести звездочку кулачковой цепи в ВМТ.
  16. Нанесите новое моторное масло на резьбу центрального болта звездочки промежуточного зубчатого колеса / кулачковой цепи (A). Установите новое уплотнительное кольцо (B) на болт.
  17. Установите шайбу (С) на промежуточную шестерню и затяните центральный болт.
  18. Зажмите автонатяжитель кулачковой цепи в тисках с мягкой челюстью.
  19. Поверните болт (A) 5 x 0,8 мм по часовой стрелке, чтобы сжать нижнюю часть автоматического натяжного устройства, затем вставьте установочный штифт (B), номер детали 14511-PCX-005.
  20. Извлеките болт 5 x 0,8 мм из отверстия для техобслуживания. Установите новое уплотнительное кольцо (A), затем установите сопло (B) и торцевую крышку (C).
  21. Установите автонатяжитель кулачковой цепи (А) в головку цилиндров с новыми уплотнительными кольцами (В).
  22. Выньте болт для технического обслуживания (С) из головки цилиндров.
  23. Извлеките установочный штифт (А) из автонатяжителя кулачковой цепи и переустановите болт технического обслуживания (В) с новой шайбой (С).
  24. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите узел коромысла (В).
  25. Проверьте совпадение меток ВМТ (А) на звездочке кулачковой цепи с поверхностью головки цилиндров.
  26. Совместите метки ВМТ (B) на шестерне распределительного вала впуска (C) и шестерне распределительного вала выпуска (D) и установите распределительные валы.
  27. Нанесите новое моторное масло на резьбу всех болтов держателя распределительного вала.
  28. Наденьте держатели распределительного вала на головку цилиндров, затем затяните все болты до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут). Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, затяните болты по два оборота за раз, в последовательности, показанной на рисунке.
  29. Убедитесь, что шестерни распределительного вала находятся в ВМТ.
  30. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-221322-S34119485472006022400000)
  31. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-221322-S09112251732006022400000)
  32. Установите впускной коллектор (А) с новой прокладкой (В), затем установите стойку впускного коллектора.
  33. 2000-2005 модели: Установить инжекторы (см. " ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРОВ "). (ref-221329-S03017427892006022400000)
  34. Установите выпускной коллектор (А), используя новые прокладки (Б) и новые самоконтрящиеся гайки (В).
  35. Установите кронштейн выпускного коллектора (D). Убедитесь, что гладкие стороны шайб (E) обращены к кронштейну выпускного коллектора.
  36. Наденьте крышку выпускного коллектора на выпускной.
  37. Установите тепловой экран.
  38. Затяните четыре болта крепления крышки выпускного коллектора.
  39. 2000-2005 модели: Установите шланг перепуска воды (А), и затяните два болта (В), крепящих кронштейн впускного коллектора.
  40. Модель 2006-08: Установить кронштейн впускного коллектора (А), затем установить шланг испарительного выброса (EVAP) (В) и его кронштейн (С), установить хомут жгута проводов (D) и шланг перепуска воды (Е).
  41. Установите на головку цилиндра и впускной коллектор разъемы электрожгута двигателя 1 (зажимы электрожгута) Разъем датчика давления ТКС 2006 Разъем датчика температуры впускного воздуха (ИАТ) (модели 2000-2005) Разъем клапана контроля воздуха холостого хода (ИАС) (модели 2000-2005) Разъем датчика положения дроссельной заслонки (Тр) (модели 2000-2005) Разъем корпуса дроссельной заслонки (модель 2006-08) Коллектор абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) Разъем первичного нагретого датчика кислорода (первичный датчик температуры (первичный tagx0) 2000-2005 подогреваемый кислородный датчик
  42. Установите крышку водовыпуска (А) с новым уплотнительным кольцом (В).
  43. Модели 2000-2005 гг.: Установите воздушный шланг (А), и затяните болт (В), крепящий кронштейн впускного коллектора.
  44. 2006-08 модель: Установите болт (А), крепящий кронштейн впускного коллектора.
  45. Подсоедините шланг канистры для испарительных выбросов (EVAP).
  46. 2000-2005 модели: Установите вакуумный шланг усилителя тормозов (А), шланг возврата топлива (В) и шланг подачи топлива (С), используя новые шайбы (D).
  47. Модель 2006-08: Установите вакуумный шланг усилителя тормозов (А) и шланг подачи топлива (В), затем быстросъемную крышку фитинга (С).
  48. Модель 2006-08: Установить крышку впускного коллектора.
  49. Модели 2000-2005 гг.: Установить трос дросселя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРОСА ДРОССЕЛЯ "), затем отрегулировать трос (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-221333-S16386591022006022400000)(ref-221333-S15624127062006022400000)
  50. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-351946-S31110247242009122900000)
  51. Модели 2000-2005 годов: Установить корпус впускного воздухоочистителя (А), затем установить хомуты жгута (В), соединить разъем электромагнитного клапана управления воздухом (С) и вакуумные шланги (Г).
  52. Модель 2006-09: Установить корпус заборного воздухоочистителя (А), затем установить зажимы жгута датчиков ИАТ (В).
  53. Модели 2000-2005: Установите воздухоочиститель в сборе (А) и крышку корпуса воздухоочистителя (В), затем подсоедините воздушный шланг (С) и дыхательную трубу (Д).
  54. Модель 2006-09: Установить воздухоочиститель в сборе (А) и крышку корпуса воздухоочистителя (В), затем установить жгут датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (С) на держатель, подключить разъем датчика температура впускного воздуха (D) и дыхательную трубу (Е).
  55. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  56. После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
  57. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой, затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
  58. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  59. Дозаправьте двигатель моторным маслом (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-221324-S41879893542006022400000)
  60. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-221326-S23165940062006022400000)
  61. Модели 2000-2005: Выполняют процедуру изучения холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-221331-S09851216702006022400000)
  62. Модель 2006-08: Выполните процедуру изучения положения коленчатого вала (Ckp) / Ckp (см. " Команда HDS сброс "). (ref-221338-S37856226892006022400000)
  63. Проверка частоты вращения на холостом ходу: модели 2000-2005 (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ") модели 2006-08 (см. " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ") (ref-221331-S09851216702006022400000)(ref-221342-S10994389392006022400000)
  64. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-221318-S03270425022006022400000)

Другие статьи — Головка блока цилиндров