Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/S2000/Honda S2000 AP1 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Система рулевого управления с электроприводом (EPS): Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с электроприводом (EPS): Снятие и установка Honda S2000 AP1

Электронное рулевое управление ~7 мин чтения

Как снять и установить коробки передач рулевого управления

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202

Как снять систему рулевого управления с электропривода (EPS): снятия и установки

Обратить внимание на эти элементы во время удаления

  1. С помощью растворителя и щетки смойте любое масло и грязь с коробки передач. Продуть насухо сжатым воздухом.
  2. Перед отсоединением рулевого шарнира обязательно снять рулевое колесо. Возможно повреждение катушки с кабелем.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Выполнить процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ").
  2. Поднять транспортное средство и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  3. Снять передние колеса.
  4. Снять подушку безопасности водителя: ' 00-05 модели (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ") ' 06-09 модели (см. " ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ")
  5. Снять рулевое колесо (см. раздел " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ").
  6. ' 00-07 модели; нанести метку (А) на рулевое соединение (В) и вал шестерни (С) для идентификации положения соединения на валу шестерни.
  7. Снять болт нижнего шарнира (D) с рулевого шарнира.
  8. Ослабить болт верхнего шарнира (E) на рулевом шарнире и полностью потянуть рулевой шарнир в сторону рулевого вала (F).
  9. Под приборной панелью; ослабить соединительный болт (А) на колонке и полностью потянуть рулевой вал (В) в сторону колонки.
  10. В моторном отсеке отсоединить рулевой шарнир (А) и вал-шестерню (В), передвинув рулевой шарнир в сторону рулевого вала (С).
  11. Снять и утилизируйте шплинт (А) с гайки (Б) 12 мм, затем отвернуть гайку.
  12. Отсоединить шаровой шарнир и шарнир с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  13. Снять семь зажимов (A) и два фланцевых болта (B), затем снять брызгозащитный экран (C).
  14. Снять кронштейны держателя стабилизатора (А) с рамы, и опустить планку стабилизатора (Б).
  15. Отсоединить кабель массы (A) и разъем двигателя 2p (B). Ослабить ремень жгута (C) и освободить жгут проводов (D) от коробки передач. После отсоединения разъема наденьте кусок ленты на разъем рулевой коробки, чтобы защитить его от пыли, грязи и посторонних материалов.
  16. Отсоединить разъем 3p датчика крутящего момента (A). После отсоединения разъема наденьте кусок ленты на разъем рулевого редуктора, чтобы защитить его от пыли, грязи и посторонних материалов.
  17. Кроме модели Cr: Снять болты крепления коробки передач. Правая сторона: Левая сторона
  18. Модель Cr: Снять болты крепления коробки передач, передний элемент жесткости (A) и задний элемент жесткости (B). Передняя сторона: Задняя сторона
  19. Потянуть рулевой редуктор вперед. Переместить рулевой редуктор в сторону пассажира и снять его.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Перед установкой коробки передач отцентрируйте рулевую рейку в пределах ее хода.
  2. Пропустите рулевую коробку со стороны водителя через правый корпус колеса. Поместить рулевую коробку на передний подрамник и переместить ее в исходное положение.
  3. За исключением модели Cr: Установить болты крепления коробки передач. Правая сторона: Левая сторона
  4. Модель Cr: Установить болты крепления коробки передач, передний элемент жесткости (A) и задний элемент жесткости (B). Передняя сторона: Задняя сторона
  5. Подсоединить разъем 3p датчика крутящего момента (A).
  6. Соединить разъем двигателя 2p (A) и кабель массы (B). Закрепить жгут проводов (C) лентой жгута проводов (D).
  7. Поднять штангу стабилизатора (А) в исходное положение, и установить кронштейны держателя штанги стабилизатора (Б).
  8. Установить брызгозащитный экран (A) с семью зажимами (B) и двумя фланцевыми болтами (C).
  9. Смазать конические участки и резьбу шарового шарнира смазкой, затем подсоединить концы стяжки (A) к поворотным кулакам (B) и затянуть гайку (C) диаметром 12 мм до указанного крутящего момента.
  10. Установить новые шплинты (D) и согните их, как показано на рисунке.
  11. Из моторного отсека сдвинуть нижний конец (А) рулевого шарнира (В), совместив метки (С) на валу-шестерне (D) и шарнире.
  12. Из-под приборной панели полностью надавите на рулевой вал (А) в сторону моторного отсека, но не давите чрезмерно на рулевой вал. Затем затянуть соединительный болт (B) до указанного крутящего момента. ' 16 модель U.s.a. модели VIN JHMAP 114-YT000001 через VIN JHMAP 114-YT008411 Модели Канады VIN JHMAP 114-YT800001 через VJHMMMAP 22 YT800750
  13. Совместите отверстие под болт (A) с канавкой вокруг (B) вала шестерни и установить болт нижнего соединения (C) и болт верхнего соединения (D) на указанный крутящий момент. ' 00 модель U.s.a модели VIN JHMAP114-YT000001 - VIN JHMAP 114-YT008411 Модели Канады VIN JHMAP 114-YT800001 - VIN JHMAP 114-2 крутящий момент: Lx3: VIN IN Hhhhhhhhhhhm Hhhhhm Hhm M M M. YT800750
  14. Установить рулевое колесо (см. " УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ").
  15. Установить подушку безопасности водителя: ' 00-05 модели (см. " УСТАНОВКА (' 00-05 МОДЕЛИ) ") ' 06-09 модели (см. " УСТАНОВКА (' 06-09 МОДЕЛИ) ")
  16. Установить передние колеса, и отрегулировать выравнивание передних колес (см. " ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС) ").
  17. Выполнить процедуру отключения клемм аккумулятора (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ "). Включить выключатель зажигания (II), и проверить, что индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет. Убедиться, что переключатели звукового сигнала и сигнала поворота работают правильно. Убедиться, что переключатели рулевого колеса работают правильно.
  18. После установки выполнить следующие проверки: Проверить угол спицы рулевого колеса. Если несколько углов спицы рулевого колеса вправо и влево не равны (рулевое колесо и рейка не отцентрованы), исправьте зацепление шлицев сочленения / вала шестерни. Установить рулевую колонку в положение наклона центра, а в центральное телескопическое положение, выполнить осмотр переднего носка (см. " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО НОСКА "). Убедиться, что спицы рулевого колеса отцентрированы. Выполнить запоминание нейтрального положения датчика датчика крутящего момента (см.

Как снять /монтаж направляющий стойку

ПримечаниеВо время снятия / установки не допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних материалов в коробку передач.

Схема №83
  1. Ослабить контргайку (A), затем снять направляющий винт штатива (B), пружину (C) и направляющую штатива (D).
  2. Нанести универсальную смазку на скользящую поверхность направляющей штатива, и установить ее на корпус коробки передач.
  3. Покройте новое уплотнительное кольцо (Е) универсальной смазкой и аккуратно установить его в канавку направляющего винта штатива.
  4. Установить пружину, направляющий винт штатива и контргайку.
  5. Отрегулировать винт направляющей штатива (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШТАТИВА "). После регулировки проверить плавность перемещения штатива путем скольжения штатива вправо и влево.

Как снять и установить конец штатива

Требуются специальные инструменты

  1. Крепление, 32 x 35 мм 07746-0010100
  2. Рукоятка водителя 07749-0010000

ПримечаниеНе допускайте попадания пыли, грязи или других посторонних материалов в коробку передач. Не разбирайте рулевой редуктор в сборе (мотор). Если мотор неисправен, заменить его в сборе.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Снять бандажи (A) и выбросьте их. Снять зажимы для стяжных тяг (B) и оттяните ботинки от концов рулевого редуктора. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ботинка проверить наличие воды, грязи или других посторонних веществ на поверхности шарикового винта (C) и внутри ботинка. В случае загрязнения очистить шариковый винт, корпус коробки передач и пыльников полностью.
  2. Отогните контровочную шайбу.
  3. Удерживайте одним ключом секции с плоской поверхностью (А) на валу рулевой рейки со стороны пассажира, а другим ключом отвинтить оба конца рейки (В). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ключом поверхность вала. Снять стопорные шайбы (С) и утилизируйте их.
  4. Проверить резиновый стопор (А) на наличие повреждений или повреждений. Если резиновый стопор поврежден или поврежден, заменить его. Захватите левый конец рейки и потянуть вал рейки до упора влево. Осторожно извлечь резиновый стопор, вытянув его из корпуса коробки передач (В) отверткой с плоским наконечником (С) на вырезанной части (D), чтобы не повредить корпус.
  5. Если резиновый упор был снят, установить новый резиновый упор (А) в корпус коробки передач, затем заведите его с помощью крепления и водителя, как показано на рисунке. Убедиться, что крепление и водитель прижимаются к металлической части (В) резинового упора.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Установить новую контровочную шайбу (А) на вал держателя, совместив лепестки контровочной шайбы (Б) с пазами (В) в валу держателя, установить конец держателя (Г), удерживая контровочную шайбу на месте, и повторить этот шаг для другой стороны вала держателя.
  2. Удерживая одним ключом участки плоской поверхности (Е) на валу рулевой рейки, а другим ключом затянуть оба конца рейки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить ключом поверхность вала.
  3. Отогните стопорную шайбу (А) назад, упираясь в плоские места на корпусе торцового соединения держателя.
  4. Нанести универсальную смазку на окружность (А) корпуса концевого соединения штатива.
  5. Нанести легкий слой силиконовой смазки на канавки багажника (B) на концах штатива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках есть силиконовая смазка.
  6. Отцентрируйте рулевую рейку в пределах ее хода. Установить ботинки (A) в конец рейки с помощью зажимов для тяг (B). Удалить всю смазку или загрязнения из канавки вокруг (C) на корпусе.
  7. После установки пыльников смазать смазкой резьбовой участок (D) конца штатива.
  8. Установить новую загрузочную ленту (A), совместив выступы (B) с отверстиями (C) ленты.
  9. Закрыть ушную часть (А) ленты коммерчески доступными пинцетами Oetiker 1098 или эквивалентными пинцетами (В).
  10. Сдвинуть штатив вправо и влево, чтобы убедиться, что ботинки не деформированы и не перекручены.
Схема №94
Схема №95
  1. Снять болт зажима кронштейна (А) с кронштейна коробки передач (В), затем под давлением открыть кронштейн, чтобы снять его с коробки передач.
  2. Установить кронштейн коробки передач на коробку передач болтом зажима кронштейна в сторону задней части.
  3. Отрегулировать расстояние между отверстием для крепежного болта кронштейна (A) и отверстием для крепежного болта коробки передач (B) до указанного размера. Убедиться, что отверстия для крепежного болта кронштейна параллельны отверстиям для крепежного болта коробки передач.
  4. Установить болт зажима кронштейна и затянуть его до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фунт-сила-фут).
Схема №96
  1. Выполнить процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ").
  2. Снять блок управления САЗ.
  3. Отсоединить разъемы блока управления САЗ.
  4. Установить блок управления САЗ в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления САЗ блок управления САЗ должен запомнить нейтральное положение датчика крутящего момента (см. раздел " ЗАПОМИНАНИЕ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").
  5. Выполнить процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА ").

Другие статьи — Система рулевого управления с электроприводом (EPS)