Автоматическая коробка передач: Снятие и установка Honda S-MX I

Для США и Канады: мер предосторожности при замене узлов блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT

Как снять автоматический коробку передач: снятия и установки

Поверните байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снимите разъем жгута агрегата вариатора (2).

Вращение байонетного кольца против часовой стрелок. Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Совместите дельта-маркировку на корпусе клеммного соединителя жгута CVT с, вставив разъем байонетного кольца. Затем поверните байонетное кольцо по часовой стрелке (Рис. 48): Совмещение маркировки корпуса разъема жгута с байонетным кольцом
2. Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка дельта на корпусе разъема жгута CVT не совпадет с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (условие правильной установки). Установить разъем жгута в половину корпуса клеммы жгута Cv. (Рис. 49): Идентификация клеммного блока и маркировки байонетного кольца на блоке Cvt. ВНИМАНИЕ: надежно совместить маркировку дельты на корпусе жгута с корпусом зажима.

Для мексики: Мер предосторожности при замене узлов блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT

Поверните байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снимите разъем жгута агрегата вариатора (2).

Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки

1. Совместите маркировку дельты на корпусе клеммы разъема жгута блока CVT с маркировкой на байонетном кольце. Вставьте разъем жгута, затем поверните байонетное кольцо по часовой стрелке (Рис. 57): Совмещение маркировки корпуса клеммы соединителя жгута с байонетным кольцом
2. Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка " треугольник " на корпусе разъема жгута CVT не совпадет с прорезью на байонетном кольце, как показано на рисунке (условие правильной установки). Установить разъем жгута блока вариатора в половину корпуса клеммного соединителя жгута. (Рис. 58): Маркировка клеммы жгута узла вариатора с помощью байонетного кольца Внимание!

Схема №58

Войти

1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
2. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A). < --: Передняя часть транспортного средства
3. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) с кронштейна аккумуляторной батареи (2). (Рисунок 96): Идентификация разъема жгута, TСМ и кронштейна аккумулятора

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Обратите внимание на следующее и установите в порядке, обратном снятию. При установке троса управления (1) к узлу устройства управления (2) проверьте, чтобы трос управления был полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

Схема №59

Войти

Обратите внимание на следующее и установите в порядке, обратном снятию. При установке троса управления (1) к узлу устройства управления (2) проверьте, чтобы трос управления был полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Извлеките управляющий кабель из устройства управления в сборе. См. разделы " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР " (при ручном режиме). (ref-295118-S25507460432008081400000)(ref-295118-S24677742542008081400000)
2. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
3. Снимите батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295086-S39554998382008081400000)
4. Отверните гайку (< --).
5. Снимите трос 1 с ручного рычага А.
6. Снимите стопорную пластину 2 с троса.
7. Снять трос 1 с кронштейна 3. (Рисунок 112) Идентификация троса, стопорной пластины и кронштейна
8. Снимите трос 1 с кронштейна 2.
9. Извлеките трос управления из транспортного средства. (Рисунок 113): Идентификация троса и кронштейна

Обратите внимание на следующее и установите в порядке, обратном снятию. При установке контрольного троса (1) к узлу устройства управления (2) убедитесь, что контрольный трос полностью запрессован ребристой поверхностью (А) вверх.

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Переведите рычаг селектора в положение «Р».
2. Снимите ручку селекторного рычага. См. разделы " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (без ручного режима), " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: РАЗОБРАННЫЙ Вид " (при ручном режиме). (ref-295118-S25507460432008081400000)(ref-295118-S24677742542008081400000)
3. Демонтируйте центральную консоль в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295100-S00523524042008081400000)
4. Сдвиньте ползунок (A) в сторону крышки корпуса (B), одновременно нажимая на язычки (C) на ползуне для отделения ползунка от регулировочного держателя (D). E: Шток блокировки ключа
5. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и нижнюю крышку водителя прибора. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (рисунок 116): идентификация ползуна, крышки кожуха, регулировка держателя и выступов (ref-295100-S38104805562008081400000)
6. Снимите зажим (А) с держателя (Б).
7. Извлеките трос блокировки ключа (1) из цилиндра для ключей (2).
8. Удалить кабель блокировки ключа. (Рисунок 117): Идентификация кабеля блокировки ключа и цилиндра для ключей

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Временно установить регулировочный держатель (A) на шток блокировки ключа (B). Установить блокировочную крышку кожуха (C) в кабельный кронштейн (D) узла устройства управления. ВНИМАНИЕ: Никогда не сгибайте и не перекручивайте чрезмерно кабель блокировки ключа при установке. Убедитесь, что крышки кожуха прочно закреплены в кабельном кронштейне на узле устройства управления после установки кабеля блокировки ключа к держателю кабельного устройства в сборе. Если крышка кожуха ослаблена [менее 39,2 Н (4,0 кг, 8,8 лб) Снятие усилия], замените кабель блокировки ключом 118 .
2. Когда фиксирующий стержень (А) полностью прижат к концу, передвиньте ползунок троса блокировки ключа (В) на сторону штока блокировки ключей (С) и установите регулировочный держатель (D) со стержнем блокировки клавиш. ВНИМАНИЕ: Никогда не нажимайте на язычки при удерживании ползунка. Ни в коем случае не прикладывайте никакого усилия под прямым углом к штоку блокировки ключей при скольжении.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №66

Войти

1. Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
2. Снимите трос управления с ручного рычага.
3. Ослабьте крепежные болты (A) переключателя положение парковки/нейтрали. Вставьте штифт [ø4 мм (0,16 дюйма)] в регулировочные отверстия (B) как на переключателе ПНП, так и на ручном рычаге для регулировки положения.
4. Затянуть крепежные болты выключателя ПНП.
5. Установить трос управления на ручной рычаг. См. " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: Осмотр и регулировка " ". (При ручном режиме). (Таблица 125): Идентификация крепежных болтов переключателя положение парковки/нейтрали (ref-295118-S36540942532008081400000)(ref-295118-S28387594112008081400000)

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

1. Снимите переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295123-S20064475632008081400000)
2. Отдельный карданный вал. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295114-S06929156152008081400000)
3. Снимите передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295128-S00326362762008081400000)
4. Извлеките передаточный механизм из узла трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295114-S25155385852008081400000)
5. Снять пылезащитную крышку с узла трансмиссия.
6. Снять боковые масляные уплотнения дифференциала (1) и боковое масляное уплотнение (передающее соединение) с помощью плоской отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус трансмиссии и корпус преобразователя. (Рис. 134): Удаление боковых масляных уплотнений дифференциала с помощью плоско-лопастной отверток

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

1. Снимите зажим с воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите шланг воздухоотводчика с трансакселя в сборе.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Схема №67

Войти

1. Установите шланг воздушного суфлера на трубку таким образом, чтобы краска (А) была направлена вверх. Также вставьте шланг в изгиб трубки воздушного суфлера. (Рис. 139): Опознавательная краска на шланге

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
2. Снимите батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295086-S39554998382008081400000)
3. Снимите хомуты (1) и водяной шланг А (2) вариатора.
4. Снимите хомуты 1 и водяной шланг В 3 вариатора.
5. Извлеките термостат (4) нагревателя из узла трансмиссия. (Таблица 141): Идентификация водяных шлангов CVT, хомутов для шланга и термостата нагревателя
6. Снимите зажим (< --).
7. Снимите хомуты для шлангов (1) и демонтируйте водяной шланг CVT C (2). (Таблица 142): Идентификация водяного шланга С

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ ВОДЯНОГО ШЛАНГА CVT

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга. < -e: Верхний
2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка должна быть расположена так, как показано на рисунке. (Рисунок 143): Определение положения хомута
3. Вставить шланг для воды CVT в соответствии с размером (A), описанным ниже. ШЛАНГ ДЛЯ ВОДЫ CVТ РАЗМЕРЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (1) (2) Расстояние A Шланг А для воды от вариатора Размер впуска воды 27 мм (1,06 дюйма) Термостат Нагреватель Шланговый B Нагревательный термостат Охлаждающее устройство жидкости от вариаторов Конец достигает положения изгиба трубы R. Шланговая C охлаждающая жидкость от вариаторного вала Конец охлаждающего устройства достигает положение изгиба трубки R ающий элемент - 144 мм (1.06 см).
4. Установите хомуты (1) на конце шланга охладителя жидкости (2) в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
5. Хомут шланга не должен мешать выпуклости. (Рис. 145): Определение размера хомута шланга

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
2. Снимите батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295086-S39554998382008081400000)
3. Снимите хомуты (1) и водяной шланг А (2) вариатора.
4. Снимите хомуты (3) и водяной шланг В (4) вариатора.
5. Извлеките водяную трубку (5) CVT из узла трансмиссия. (Рисунок 147): Идентификация водяных шлангов, хомутов и водяной трубки вариатора
6. Снимите зажимы (< --).
7. Снимите хомуты для шлангов (1) и снимите водяной шланг CVT C (2). (Рисунок 148): Идентификация водяного шланга С и хомута

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ ВОДЯНОГО ШЛАНГА CVT

Схема №76

Войти

1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка хомута должна быть расположена, как показано на рисунке. (Рисунок 149): Определение положения хомутов
3. Вставьте водяной шланг CVT в соответствии с размером (A), описанным ниже. СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗМЕРА ВОДЯНОГО ШЛАНГА CVТ 150 (1) (2) Расстояние A Водяной шланг вариатора A Размер впуска воды 27 мм (1,06 дюйма) Водяная трубка вариатора Водяной рукав B Жидкостный охладитель вариатора достигает положения изгиба трубы R. Вода вариатора C Охлаждающее устройство для жидкости Конец достигает положения сгиба трубы вариатора R 1.27 мм
4. Установите хомуты (1) на конце шланга охладителя жидкости (2) в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
5. Хомут для шланга не должен мешать выпуклости. (Рисунок 151): Определение размера хомута

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

СПРАВОЧНИК ПО МОНТАЖУ ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. На иллюстрациях указан вид с концов шланга.
2. При установке хомутов для шлангов осевая линия каждого язычка должна быть расположена так, как показано на рисунке. (Рисунок 155): Определение положения хомута для шланга
3. Вставьте шланги охладителя жидкости в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 30 мм (1,18 дюйма) (Рис. 156): Определение размера шлангов охладителя
4. Установите хомуты (1) на конце шланга охладителя жидкости (2) в соответствии с размером (A), описанным ниже. Размер A: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма)
5. Хомут шланга не должен мешать выпуклости. (Рис. 157): Определение размера хомута шланга

2WD: Демонтаж и монтаж

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Снимите батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295086-S39554998382008081400000)
2. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295118-S40077366682008081400000)
3. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
4. Снимите корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
5. Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
6. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-295111-S26518184832008081400000)
7. Снять уровнемер жидкости вариатора.
8. Снимите трубу для заправки жидкости CVT с трансосевого узла.
9. Снимите уплотнительное кольцо с трубы для зарядки жидкостью CVT.
10. Отсоедините шланг охладителя жидкости от узла трансмиссия (только с охладителем жидкости). См. " " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295118-S09179841802008081400000)
11. Отсоедините следующие разъемы жгутов и электрожгуты: Разъем блока CVT (A). Разъем первичного датчика скорости (B), разъем вторичного датчика частоты вращения (C).разъем переключателя положение парковки/нейтрали (D)
12. Снять жгут и зажим с трансакселя в сборе.
13. Снимите водяные шланги CVT. Обратитесь к разделу " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ (БЕЗ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " (без охладителя жидкости), " ВОДНЫЙ РУКАВ (С ОХЛАДИТЕЛЕМ ВОДЫ). " (с охладителем жидкости). (Рис. 159): Идентификация соединителя блока CVT- Разъем датчика скорости и разъема переключателя положение парковки/нейтрали (ref-295118-S14795132422008081400000)(ref-295118-S21227409482008081400000)
14. Снимите трос с кронштейна (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295118-S26156265452008081400000)
15. Снимите кронштейн троса управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295118-S26156265452008081400000)
16. Снимите стартерный двигатель. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-295129-S41044118552008081400000)
17. Снимите крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-295108-S28845643232008081400000)
18. Поверните коленчатый вал и отверните четыре затяжные гайки (< --) для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
19. Снимите переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295123-S20064475632008081400000)
20. Снимите передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295128-S04618667002008081400000)
21. Снимите передний элемент подвески с транспортного средства (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295125-S02850402912008081400000)
22. ВНИМАНИЕ: При установке разъема коробки передач будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
23. ВНИМАНИЕ: При установке разъема коробки передач будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой. (Таблица 160): Расположение гаек приводных пластин
24. Снимите монтажный изолятор двигателя (лев.), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S31450719252008081400000)
25. Отверните болты, крепящие трансаксел в сборе к двигателю.
26. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите узел трансмиссии к домкрату коробки передач.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

Установочный штифт. Схема №81

Войти

При установке трансакселя в сборе на двигатель закрепите крепежные болты в соответствии со следующим.

Схема №82

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. Установить и навинтить на шпильки гидротрансформатора направляющую для установки приводной пластины (коммерческий сервисный инструмент: 31197CA000) (A).
2. Если направляющая для размещения приводной пластины не используется, поверните гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (A) для монтажа направляющей для расположения приводной платы гидротранспортера совпала с монтажным положением стартерного двигателя. (Таблица 164): Идентифицирующий шпилечный болт
3. Проверните коленчатый вал так, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущего диска было совмещено с сервисным отверстием (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Если не используется направляющая расположения ведомого диска, вставьте шпильку гидротрансформатора в отверстие (С) ведущего диска, совместив положение отверстия ведущего диска и гидротранспортера. ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не ударить по ведущей пластине при установке шпильки гидротрансляционного преобразователя. (ГОСТ 165): Идентификация шпилька привода Сервисное отверстие
4. Совместите положение крепежных гаек (< --) для ведущей пластины с таковыми у гидротрансформатора, и временно затяните гайки. Затем подтяните болты до указанного крутящего момента.: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-lb) ВНИМАНИЕ! При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затяжке гаек для гидротранспортера после фиксации болтов шкива коленвала подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива См. (ref-295108-S13605773992008081400000)

AWD: Демонтаж и монтаж

1. Снимите батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295086-S39554998382008081400000)
2. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295118-S40077366682008081400000)
3. Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
4. Снимите корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
5. Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
6. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ЖИДКОСТИ ". (ref-295111-S26518184832008081400000)
7. Снять уровнемер жидкости вариатора.
8. Снимите трубу для заправки жидкости CVT с трансосевого узла.
9. Снимите уплотнительное кольцо с трубы для зарядки жидкостью CVT.
10. Отсоедините шланг охладителя жидкости от узла трансмиссия (только с охладителем жидкости). См. " " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295118-S09179841802008081400000)
11. Отсоедините следующие разъемы жгутов и электрожгуты: Разъем блока CVT (A). Разъем первичного датчика скорости (B), разъем вторичного датчика частоты вращения (C).разъем переключателя положение парковки/нейтрали (D)
12. Снимите жгут и зажим с трансакселя в сборе.
13. Снимите водяные шланги CVT. Обратитесь к разделу " ВОДЯНОЙ ШЛАНГ (БЕЗ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ): ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " (без охладителя жидкости), " ВОДНЫЙ РУКАВ (С ОХЛАДИТЕЛЕМ ВОДЫ). (ref-295118-S14795132422008081400000)(ref-295118-S21227409482008081400000)
14. Снимите кабель управления с кронштейна. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (рисунок 169): Идентификация разъема блока CVT, разъема датчика скорости и разъема переключателя положение парковки/нейтрали (ref-295118-S26156265452008081400000)
15. Снимите кронштейн троса управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295118-S26156265452008081400000)
16. Демонтируйте стартерный двигатель. См. раздел " AWD: EXPLODED VIEW " (AWD- расчлененный вид). (ref-295129-S14470626522008081400000)
17. Снимите крышку задней панели (см. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-295108-S28845643232008081400000)
18. Поверните коленчатый вал и отверните четыре затяжные гайки (< --) для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
19. Снимите переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295123-S20064475632008081400000)
20. Отделите карданный вал. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295114-S06929156152008081400000)
21. Снимите передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295128-S00326362762008081400000)
22. Демонтировать передний элемент подвески с транспортного средства (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". 170): расположение гаек приводных пластин (ref-295125-S02850402912008081400000)
23. Извлеките передаточный узел из узла трансмиссия с помощью электроинструмента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295114-S25155385852008081400000)
24. ВНИМАНИЕ: При установке разъема коробки передач будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
25. ВНИМАНИЕ: Устанавливая трансмиссионный разъем, будьте осторожны, чтобы не столкнуться со сливной пробкой.
26. Снимите монтажный изолятор двигателя (лев.), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S31450719252008081400000)
27. Отверните болты, крепящие трансаксел в сборе к двигателю.
28. ОСТОРОЖНО: Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Прикрепите узел трансмиссии к домкрату коробки передач.

Обратите внимание на следующее, и устанавливайте в обратном порядке удаления.

При установке трансакселя в сборе на двигатель закрепите крепежные болты в соответствии со следующим.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

1. Установить и навинтить на шпильки гидротрансформатора направляющую для установки приводной пластины (коммерческий сервисный инструмент: 31197CA000) (A).
2. Если направляющая для установки приводной пластины не используется, поверните гидротрансформатор таким образом, чтобы шпилька (A) для монтажа направляющей для установки ведущего диска гидротранспортера совпала с монтажным положением стартерного двигателя. (Таблица 174): Идентифицирующий шпилечный болт
3. Проверните коленчатый вал таким образом, чтобы отверстие (А) для вставки направляющей расположения ведущего диска совпадало с сервисным отверстием (В).ПРИМЕЧАНИЕ: Если не используется направляющая расположения приводного диска, вставьте шпильку гидротрансформатора в отверстие (С) ведущего диска, совместив положение ведущей пластины и гидротранспортера. ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не ударить по приводной пластине при установке шпильки преобразователя крутящего момента.
4. Выровняйте положение затяжных гаек (< --) для ведущей плиты с таковыми у гидротрансформатора, и временно затяните гайки. Затем подтяните болты до указанного крутящего момента.: 51 Н.м (5,2 кг-м, 38 фут-lb) ВНИМАНИЕ! При повороте коленчатого вала поверните его по часовой стрелке, как видно из передней части двигателя. При затягивании гаек для гидротранспортера после фиксации болтов шкива коленвала подтвердите момент затяжки болтов крепления шкива См. (ref-295108-S13605773992008081400000)