Главная/Honda/S-MX/Honda S-MX I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач: Диагностика

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Все разделы

Автоматическая коробка передач: Диагностика Honda S-MX I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~73 мин чтения

Расшифровка кода ошибки бортовая система диагностики-II (расшифровка кода ошибки)

Как читать расшифровка кода ошибки и 1st Trip расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(с CONSULT-III или GST) CONSULT-II или g ST (Generic Scan Tool) Примеры: P0705, P0720 и т.д.

Эти расшифровка кода ошибки предписываются SAE J2012.

(CONSULT-III также отображает неисправный компонент или систему.)

1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
Вывод расшифровка кода ошибки указывает, что указанная цепь имеет неисправность. Однако в случае режима II и GST они не указывают, происходит ли неисправность или она произошла в прошлом и вернулась в нормальное состояние. CONSULT-III может идентифицировать их, как показано ниже, поэтому рекомендуется CONSULT-II (при наличии).

Расшифровка кода ошибки или 1-ая поездка по сбою отображается в режиме SELF-DIAGNOSTIC RESULTS для " ДВИГАТЕЛЯ " с CONSULT-III. Данные о времени указывают, сколько раз транспортное средство было управляемо после последнего обнаружения Дтк.
Если расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, данные времени будут равны «0».
Если расшифровка кода ошибки 1-й поездки хранится в блок управления двигателем, данные времени будут «1t».

Данные стоп-кадра и данные стоп-кадра первой поездки

Блок управления двигателем имеет функцию памяти, которая хранит такие условия вождения, как состояние топливной системы III, расчетное значение нагрузки, температура охлаждающей жидкости двигателя, кратковременная компенсация топлива, длительная регулировка топлива, частота вращения двигателя и скорость транспортного средства в момент обнаружения неисправности. Данные, которые хранятся в памяти ЕСМ вместе с расшифровка кода ошибки 1-й поездки, называются данными кадра замораживания 1-ой поездки, а данные, хранящиеся вместе с данными DTS, называются отображаемыми данными кадра " заморозки " и отображаются на CONSULT III-or trip. (ref-295105-S36344452232008081400000)(ref-295106-S00727811492008081400000)(ref-295107-S15907271622008081400000)

В блок управления двигателем может быть сохранен только один набор данных кадра замораживания (либо данные кадра 1-й поездки, либо данные стоп-кадра). Данные кадра заморозки 1-ой поездки хранятся в памяти ЕСМ вместе с данными кадра расшифровка кода ошибки 1-го путешествия. Нет приоритета для данных кадра приостановки первой поездки, и он обновляется каждый раз, когда обнаруживается другой кадр DTS 1 -й поездки. Тем не менее, как только данные кадра отсрочки (обнаружение 2-ой командировки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) вкл.) сохраняются в памяти блок управления двигателем, данные о приоритетах приостановки 1 - больше не запоминаются.

Приоритет	Пункты
1	Данные стоп-кадра	Misfire - расшифровка кода ошибки: P0300 - хтагх1 Система впрыска топлива Function P0304 P0171 P0172
2	Данные стоп-кадра	За исключением вышеперечисленных пунктов (включая пункты, связанные с CVT)
3	Данные стоп-кадра 1-й поездки

ДАННЫЕ СТОП-КАДРА И 1ST ДАННЫЕ СТОП-КАДРА ПОЕЗДКИ.

Как данные стоп-кадра первой поездки, так и данные стоп-кадра (вместе с расшифровка кода ошибки) очищаются, когда память ЕСМ стирается.

Как стереть расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может быть стерт в режиме CONSULT-III, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста, как описано ниже. Если кабель аккумулятора отсоединен, диагностический код неполадки будет потерян в течение 24 часов. При стирании расшифровка кода ошибки с помощью CONSULT-III- проще и быстрее, чем переключать селектор режима на ЕСМ.
Следующая диагностическая информация, относящаяся к выбросам, удаляется из памяти блок управления двигателем при стирании расшифровка кода ошибки, относящихся к бортовая система диагностики-II. Для получения более подробной информации см. " " ИНДЕКС DTS " " (для Калифорнии), " " Показатель DCS " ' [для США (федеральный уровень) и Канады], " ' ИНДЕКС ДТС " / (для Мексики). (ref-295105-S02493742002008081400000)(ref-295106-S22579147442008081400000)(ref-295107-S06344609392008081400000)

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-III)

Диагностическая информация, связанная с выбросами в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем, может быть стерта путем выбора " ALL Erase " (все стирание) в поле " описание " (описание) режима " FINAL проверить " (окончательная проверка) при помощи команды CONSULT-III.

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

Если выключатель зажигания остается включенным после ремонтных работ, обязательно один раз выключите выключатель зажигания. Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
Выберите режим 4 с помощью GST (Generic Scan Tool). Для получения более подробной информации обратитесь к " " CONSULT-III FUNCTION " " (для Калифорнии), " " CONSULT- III ФУНКЦИОНАЛЬН е " " [для США (федеральные органы) и Канады], " ' CONSULT-iii (ref-295105-S36344452232008081400000)(ref-295106-S00727811492008081400000)(ref-295107-S15907271622008081400000)

Режим результата самодиагностики

Отобразить список элементов

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-295118-S03170427972008081400000)

Функция диагностического инструмента

ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ бортовая система диагностики-II (С GST)

Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТА " " (для Калифорнии), " " РАБОТА С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ИНСТРУМЕНТОМ " ' [для США (федеральные органы) и Канады] " ", ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИНСТРУМЕНТОВ ' " ' (для Мексики). (ref-295105-S39283150432008081400000)(ref-295106-S00184035212008081400000)(ref-295107-S37191762652008081400000)

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
U1000	ЦЕПЬ CAN COMM	Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не передает и не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.	Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

ПримечаниеЕсли " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " была выполнена ранее, всегда выключайте выключатель зажигания. Затем подождите не менее 10 секунд, прежде чем выполнять следующее испытание.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 6 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTED ".U1000 CAN COMM цепь? YES: GO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверить прерывистый инцидент, см. в разделе " INTER. (ref-295118-S35127120492008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Процедура диагностики

Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON и start двигатель. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " U1000 CAN COMM CIRCOUNT " indicated? YES: Refer to the " " " CAN система SPECIFFICATION CHCHARSHART ".NO: НЕТ: проверить: Проверьте INTERПРЕРЫВИСТЫЙ инцидент, см. раздел " ПРЕРЫВ. (ref-295093-S09162337652008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
U1010	БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	При обнаружении ошибки во время начальной диагностики контроллера CAN в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).	Жгут или разъемы (линия связи CAN разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 6 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с IMPLOTED ".определён ли блок управления U1010 (CAN)? ДА: Перейдите в раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: Проверьте прерывистый инцидент, обратитесь к разделу " INC. (ref-295118-S32425287032008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить CAN COMMUNICATION цепь с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON и start двигатель. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " U1010 управление UNIT (CAN) " indicated? YES: заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refore " EXPLOSED VIEW ".NO: проверить INTERINTERПРЕРЫВИСТЫЙ инцидент. (ref-295118-S41158140972008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0703	Sw / CIRC тормозов	Когда тормозной переключатель не переключается во включенное или выключенное состояние.	Жгут или разъемы (выключатель стоп-сигнала и цепь BCM разомкнуты или закорочены.) (линия связи CAN оборвана или закоротлена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель. привод vehicle for least 3 sequently seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P0703 тормоз Sw / CIRC " обнаружено? YES: Go: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: Проверить прерывистый инцидент. См. (ref-295118-S10959911932008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить STOP лампа выключатель цепь Проверьте и отрегулируйте установочное положение выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ".отключите разъем BCM. Проверьте напряжение между клеммой бортового жгута BSM vehicle сторона и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Бортовой жгут Bm: Масса (приблизительно) Разъем M65 9 Нажатие педали тормоза Напряжение аккумуляторной батареи отпущено 0 В Результат проверки нормальный? да: Перейти 2 к земле. (ref-295127-S04091109872008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И BCM (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем переключателя стоп-сигнала. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута выключателя стоп-сигналов бортовой сети ТС и клеммой бортового шлейфа ВСМ. CONTINUITY REFERENCE Концевая заделка разъема бокового жгутяжелителя бортовой сети ВСМ Непрерывный разъем клеммы Существует E115 2 M65 9 Есть ли результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ: ремонт или поврежденные детали заменить.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И BCM (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута ВСМ и землей. CONTINUITY REFERENCE BSM Разъем бортового шлейфа автомобиля Масса Разъем M65 9 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить STOP лампа выключатель Проверьте выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверьте следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и выключателем стоп-сигналов 10A предохранитель (№ 11, расположен в блоке предохранителей) НЕТ: Ремонт или замена выключателя стоп-сигнал. (ref-295118-S06992125782008081400000)
Проверить BCM с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания OFF (Проверь ВСМ с помощью КОНСАЛТ-3. Выключи выключатель зажигания).подключи штуцер ВСМ, включи выключатель зажигания. Выберите " тормоз Sw " в окне " DATA контроль " на панели " BSM " и проверьте правильность включения / выключения. См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить ВС. (ref-295115-S31263986222008081400000)(ref-295115-S18587957682008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. CONTINUITY REFERENCE Разъем переключателя стоп-сигналов Условие Неразрывность разъема Клемма E115 1 2 Нажатая педаль тормоза Существует Отпущенная педаль торможения Не существует Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Замените выключатель стоп-лампы. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295127-S27124253622008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0705	Положение парковки/нейтрали SW/CIRC	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает правильный сигнал напряжения (основанный на положении передачи) от переключателя.	Жгут или соединители (цепь выключателей положение парковки/нейтрали разомкнута или закорочена.) Выключатель ПНП

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for least 2 sequent seconds. VEHICLE скорость: более 10 км / ч ENG SPEF ACC педаль: Больше 1,0 / 8 С GST Выполните процедуру " с CONSCONF- REREF NO - " CIRSCTGO 0 P0705 (ref-295118-S12707831902008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя положение парковки/нейтрали. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой бортового жгута выключателя ПНП 60 и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель Пнп бортовой жгут Соединитель массы (приблизительно) Разъем F21 3 Напряжение аккумуляторной батареи Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить следующее. Если Ng, отремонтировать или разомкнуть жгут. 10A
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM. Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TСМ автомобиля и контактами разъема бортовых жгутов PNM выключателя. CONTINUITY ССЫЛКА НА КАБЕЛЬ БОРТОВОГО ЖГУТА ПННП выключатель бортовой жгута Непрерывный ут Клемма Клеммная колодка xtag0 1 1 xtag1 5 Существует да 2 6 3 4? Заменить 8 11 - Это F25 F21
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И положение парковки/нейтрали ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства TСМ и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа транспортного средства Continuity разъём F25 1 Не существует 2 3 4 11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить CVT положение (ПРОВЕРЬ ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА) Снять трос управления с ручного рычага. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Проверьте целостность клемм соединителя переключателя положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) ". Результат проверки нормальный? ДА: Отрегулируйте положение вариатора. См. (ref-295118-S26156265452008081400000)(ref-295118-S41766495082008081400000)(ref-295118-S36540942532008081400000)(ref-295118-S28387594112008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (переключатель стояночного / нейтрального положения)

Проверить положение парковки/нейтрали выключатель Отрегулируйте положение ручного выключателя ПНП в разобранном состоянии. Обратитесь к разделу " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА ОСМОТРА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: КОНТРОЛЬ "? " (с ручным режимом). Проверьте целостность клемм переключателя Пнп ССЫЛКА НА Состояние СОЕДИНИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Continuity разъём Termon xtag0 1 2 Ручной рычаг в положении рычага " Р 3 F21 (ref-295118-S36540942532008081400000)(ref-295118-S28387594112008081400000)(ref-295118-S21211808942008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0710	ATF TEMP SEN/CIRC	Во время работы напряжение сигнала датчика температуры текучей среды БРП является чрезмерно высоким или низким.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик температуры жидкости CVT

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn interractive Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions to least 10 minutes (total) VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) or more ENG SPEF: 450 об / мин или более ACC PПЕДАЛЬ ОТКРЫТА: больше 1,0 / 8 ДИАПАЗОН: положение " D с GSST Выполните процедуру " с CONTCRECHIT? C AG: AT. P0710 (ref-295118-S32060916512008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить CVT FLUID датчик температуры цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. проверить resistance between Tcm vehicle жгут клеммы. F25
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВАРИАТОРА) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность соединения между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства TSM и контактами разъема бортовых жгутов транспортного блока. F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ТЕРМОДАТЧИК CVT) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа транспортного средства Масса Разъем F25 13 Не существует 25 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверьте датчик температуры жидкости в трансмиссии. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Замените узел трансакса. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (хтагх1), " AWD: ВИД DOMEPENTATED " (AWД). 2WD (ref-295118-S42915143072008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (датчик температуры жидкости CVT)

Проверить CVT FLUID датчик температуры Проверить сопротивление между клеммами жгута блока CVT.Т еханизм сопротивления Разъем блока Xt Состояние Сопротивление (приблиз.) Разъем F24 17 19 Когда температура жидкости CVD составляет 20°C 6,5 к Ом, когда температура жидкости Cv равна 80 ° С (176 ° Ф) 0,9 к омс Результат осмотра нормальный AW1? да: INSPECP END N NO замены " AX1 ". 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0715	ВХОД SEN / CIRC SPD	Входной сигнал датчика скорости (первичный датчик скорости) не вводится из-за разомкнутой цепи. Неожиданный сигнал вводится, когда транспортное средство движется.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена) входной датчик скорости (первичный датчик скорости)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 5 sequence. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или больше ACC педаль обрыв: более 1,0 / 8 диапазон: положение ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин или больше Место вождения: вождение автомобиля при подъеме (см. для поддержания требуемых условий движения с повышенной нагрузкой). P0715 (ref-295118-S12442558352008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить вход датчик скорости (первичный датчик скорости) проконсультируйтесь с ручным измерителем частоты вращения Hz III. Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 900.НАПРЯЖЕНИЕ Разъем TSM Напряжение (приблиз.) Разъем F25 25 46 Напряжение аккумулятора 48 Если в порядке, проверьте импульс при движении ТС Терминал и эталон импульса Данные о состоянии разъема (прил. 60) Разъек12 Используйте - 33 при рученном режиме движения F25
ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ДАТЧИКА ЗЕМЛЯ 1. Отключить клеммы зажигания 2. Отсоединить входной датчик скорости (первичный датчик скорости) от разъема. Включить да выключатель зажигания. Проверить напряжение между входным датчиком скорости (первичным датчиком скорости) боковым соединительным разъемом для датчика скорости автомобиля? СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Датчик скорости на входе (первичный сенсор скорости) боковой соединительный разъем для кабеля автомобиля: напряжение (приблизительно) разъем F55 1 3 Напряжение аккумулятора проверьте напряжение между входом датчика скорости (первичного датчика скорости) кабельным разъемом транспортного средства и землей. F55
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM и разъем блока CVT. Проверить неразрывность между клеммой и землей разъема бортового жгута транспортного средства. F25
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута на стороне транспортного средства и клеммой кабеля на стороне входного датчика скорости (первичного датчика скорости). F25 F55
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Боковой жгут транспортного средства Разъем массы F25 33 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить жгут между IPDM E / R и входным датчиком скорости. (первичный датчик скорости) (питание) (часть 1) Не выключает выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDN Е / R. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля на стороне транспортного средства и входом датчика скорости (первичного датчика скорости). E15 F55
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ IPDM E / R И ВХОДНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) 58 (ПИТАНИЕ) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута IPDM Е / Р и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового кабеля IPDN Е не существует Клемма массы E15 58 Есть результат проверки нормальный? ДА: проверить следующее. Жгут на короткое замыкание или размыкание расположен между выключателем зажигания / AG1 10A
Проверка жгута между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком входной скорости 9 (первичный датчик скорости) (масса датчика). (часть 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM. Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута TMM и клеммой бортового кабеля входного датчика скорости (первичного датчика скорости). F25 F55
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (ДАТЧИК ПЕРВИЧНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА). (ЧАСТЬ 2) Отсоединить разъем блока CVT. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TMM автомобиля и землей. CONTINUITY REFERENCE Соединитель жгута со стороны ТС Клемма F25 25 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить CVT UNIT цепь проверить continuity between CVТ unit разъём клемма и масса. CONTINUITY REFERENCE CONDUCTION Блок БРП Разъем массы Разъем F24 19 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11.НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore to " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". See " P0715 вход SPD SEN / CIRC " обнаружено? YES: Заменить входной датчик скорости (основной датчик скорости). См. в разделе " Разнесенный ВИД енной частоты вращения ". NO: Замените измерительный прибор. (ref-295118-S41158140972008081400000)(ref-295118-S41120467842008081400000)(ref-295118-S11005742872008081400000)(ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0720	VEH SPD SEN/CIR AT	Сигнал от датчика скорости автомобиля CVT [выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости)] не поступает из-за обрыва или короткого замыкания. Неожиданный сигнал вводится во время движения.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 12 sequence. ACC педаль обрыв: More than 1.0 / 8 диапазон: " D " положение Driving the vehicle ufficulty for this проверка. с GST Следуйте процедуре " с NO обнаружено с CONSCARE REFSET III " is ". P0720 (ref-295118-S38861465662008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить Выход датчик скорости (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) проконсультируйтесь с ручным измерением частоты вращения 4hz III Начните работу двигателя. Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 70. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем TSM Напряжение (приблиз.) Разъем F25 7 46 Напряжение аккумулятора 48 Если в порядке, проверьте импульс при вождении автомобиля. Клемма Tm и эталон импульса Данные о состоянии разъема блок управления трансмиссией (приблизительно 20 км) Разъем12 Использовать без ручного режима вождения F25
Проверить Питание и Масса датчика 1. Отключить клеммы зажигания 3 (только вторичный датчик скорости).выключить да выключатель зажигания. Проверить напряжение между выходным датчиком скорости (вторичным датчиком скорости) боковым соединительным разъемом датчика на стороне транспортного средства? напряжение характеристика Выходной датчик скорости (вторичный датчик частоты вращения) боковой соединительный разъем датчика на линии транспортного средства: напряжение (приблизительно) клемма F19 1 3 Проверка напряжения аккумулятора между выходным сенсором скорости (вспомогательным датчиком частоты) бокового соединительного разъема электрического жгута и землей. F19
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ДАТЧИК ВТОРИЧНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE ТКМ боковой разъем жгута массы Клемма F25 7 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута на стороне транспортного средства TSM и клеммой разъёма кабеля на стороне выходного сигнала датчика скорости (вторичного датчика частоты вращения). Continuity скорость сторона told датчик (secondary скорость densor) vehicle разъём Разъем ector Клемма непрерывности F25 34 хтагс1 2 Существует ли результат осмотра нормальный? да: заменить 5. F19
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TMM и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа TSM Масса Разъем F25 34 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ IPDM E / R И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ. TDM Е / Р. ДАТЧИК ВТОРИЧНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. (ПИТАНИЕ) (ЧАСТЬ 1) нет Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить разъем IPDM E-R. Проверить целостность соединения разъема кабеля на стороне транспортного средства с разъемом выходного сигнала датчика скорости (вторичный датчик скорости) на стороне автомобиля. CONTINUITY ССЫЛКА НА РАЗЪЕМ Xxe / P шины транспортного средства датчик выходной скорости (вспомогательный датчик частоты вращения) E15 F19
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ IPDM E / R И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) 58 (ПИТАНИЕ) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между разъемом жгута на стороне транспортного средства и заземлением. E15 10A
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ 9 (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА). (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM. Проверить целостность между разъемом бортового жгута TSM и клеммой разъема выходного сигнала скорости (вторичный датчик скорости). F25 F19
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (Масса датчика (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА)) (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема жгута со стороны транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем жгута на стороне транспортного средства Контакт массы F25 7 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM. Refore to the " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". Separate to " " расшифровка кода ошибки LOGIC ", Is " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT " обнаружено? YES: Заменить выходной датчик скорости (вспомогательный датчик частоты вращения). См. (ref-295118-S41158140972008081400000)(ref-295118-S12030993402008081400000)(ref-295118-S28073601562008081400000)(ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0725	ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает коммуникационный сигнал CAN от блок управления двигателем. Скорость двигателя слишком мала во время движения.	Жгут или разъемы (блок управления двигателем к цепи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнут или закорочен.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 10 continuous seconds. PRI скорость SEN: More than 1 000 rpm Is " P0725 двигатель RATE SIG " обнаружено? YES: GO: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверка прерывистого происшествия. См. (ref-295118-S25734099742008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить DCC обнаружено item. Refore " " (для Калифорнии) ", DCS оглавление " [для США (федерал) и Канады] ", индекс Dтс ". (ref-295105-S02493742002008081400000)(ref-295106-S22579147442008081400000)(ref-295107-S06344609392008081400000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform mode " SELF-DIAG RESULTS " for " трансмиссия ". Is " P0725 двигатель скорость SIG " обнаружено? YES: заменить TSM. Refer the " EXPLODIED VIEW ", NO: GO TO 3. (ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0730	АМОРТИЗАТОР РЕМНЯ	Обнаружено непредвиденное передаточное число.	Трансмиссия в сборе

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION С CONSULT-III Включите прерывистый переключатель зажигания 450 об / мин. Выберите " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ 1.0 ". Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне, указанном ниже. ТЕМПЕРАТУРА ПЕДАЛИ SEN: 1,0-2,0 В. Если она выходит за пределы диапазона, приведите транспортное средство к снижению напряжения (прогрейте жидкость) или остановите двигатель для увеличения напряжения (охладите жидкость) Запустите двигатель и поддерживайте следующие условия не менее 30 секунд подряд. P0730 (ref-295118-S37553767602008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DAMAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Are any DAC displayed? YES-1 (отображается DTA для " P0730 BELT DAMMG "): заменить трансмиссия сборка. См. " 2WD: explodised view " (Индекс 2), см. 2WD P0730 (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)(ref-295118-S03170427972008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0740	СОЛЕНОИД ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за разомкнутого или короткого замыкания.	Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора Жгут проводов или разъемы Цепь соленоида разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 10 continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с consulting ".обнаружен ли " P0740 соленоид муфта блокировки гидротрансформатора / CIRC "? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверить периодически возникающий инцидент ". (ref-295118-S00228795732008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой разъема бортового жгута TMM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем бортового шлейфа TSM Масса (приблизительно) Соединитель Клемма F25 38 3,0-9,0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового кабеля TSM и клеммой бортового жгута блока CVТ. F25 F24
ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком вариатора (соленоидный клапан муфты гидротрансформатора) (часть 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. F25
ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Проверьте соленоидный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВЕНТИЛЬ МУФТЫ МОМЕНТАЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить узел трансакса. См. " " 2WD: РАЗОБРАННЫЙ ВИД " " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ " (AWED VIEW). (ref-295118-S09136689132008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0744	АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN	CVT не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения значения разности с вращением скольжения. Существует большая разница между скоростью двигателя и основным датчиком скорости при включенном сигнале блокировки TSM.	Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Гидравлическая схема управления

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

ПримечаниеЕсли ранее была выполнена ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, всегда выключайте выключатель зажигания.

Затем подождите не менее 10 секунд перед выполнением следующего теста.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель и maintain the following condition to at least 30 seconds. ACC педаль обрыв: более 1,0 / 8 диапазон: " D " положение VEHICLE скорость: постоянная скорость более 40 км / ч (25 миль в час) с GST Выполните процедуру " с " с CONSNO CONF- not CONS-III, см. P0744 (ref-295118-S27073088132008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-295118-S23661163012008081400000)(ref-295118-S23661163012008081400000)
ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока CVT. Проверьте электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. НЕТ: Замените узел трансакса. См. " ВИД В разобранном состоянии " 2WD: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ЕННОГО " (XTAG1), AWD. 2WD (ref-295118-S33840355492008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверить блокировку, выбрать электромагнитный клапан. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (БЛОКИРОВКА, ВЫБОР СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить сборку трансакса. Обратитесь к разделу " 2WD: РАЗОБРАННЫЙ ВИД " (2WD) ", AWD: EXPLODETED VIEW (AUD). (ref-295118-S22348579542008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения. Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S12030993402008081400000)
Проверить вход датчик скорости (первичный датчик частоты вращения) система Проверьте систему входного датчика частоты вращения (первичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6.НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S41120467842008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (блокировка и выбор электромагнитного клапана)

Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверка сопротивления между клеммой разъема блока CVT и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем блока вариатора Масса Сопротивление (приблизительно) Разъем F24 13 17.0-38.0 Ом Нормально ли результат проверки? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените узел трансакса. См. " хтагс1: ВИД В РАЗОБРАНЛЕННОМ ВИДЕ (XTAG2) ", AWD: A. 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0745	L/PRESS SOL/CIRC	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за обрыва или короткого замыкания, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет как нерегулярное путем сравнения целевого значения с контрольным значением.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан А управления давлением (электромагнитный клапан линейного давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Start двигатель и wait at least 5 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTING ".обнаружен ли P0745 l / PRESS SOL / CIRC? Y: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: Проверить прерывистый инцидент ". (ref-295118-S20228873912008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой разъема бортового жгута TSM и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель бортового кабеля TMM Сопротивление массы (приблиз.) Клемма разъема F25 40 3,0-9,0 Ом Это результат проверки нормальный? да: перейти к шагу 5 НЕТ 2.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ А (СОЛЕНОИД ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ) да] (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема со стороны транспортного средства и разъемом жгута со стороны автомобиля. CONTINUITY REFERENCE t F25 F24
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ A (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой и землей разъема бортового жгута TMM. CONTINUITY REFERENCE Разъем кабеля со стороны транспортного средства Масса Разъем xtagx40 не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Ремонт или повреждение деталей. F25
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE ДАВЛЕНИЕ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) Проверить электромагнитный клапан А управления давлением (линейное давление). См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИД РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ А] ". Результат проверки нормальный? ДА: РАЗНЕСЕННЫЙ НА 5. НЕТ: Заменить узел оси трансверсии См. 2WD 2WD (ref-295118-S24417370492008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты [электромагнитный клапан контроля давления A (соленоидный клапан линейного давления)]

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока Бт Сопротивление массы (приблиз.) Клемма разъема F24 2 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить вид в разобранном состоянии трансмиссия сборка. См. " " XTAGGG 1: разнесенный ВИД 2 " (AWD D). 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0746	PRS CNT SOL / A FCTN	Неожиданное передаточное число было обнаружено в нижней части из-за чрезмерно низкого давления в линии.	Система контроля давления на линии Датчик выходной скорости (вторичный датчик скорости) Датчик входной скорости (первичный датчик частоты вращения)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least 10 sequence. проверка start from 0 km / h. ATF TEMP PSEN: 1.0-2.0 V ACC обрыв: более 1,0 / 8 диапазон: " D Положение Скорость транспортного средства: 10 км / ч (6 миль в час) или большее место для движения P0746 (ref-295118-S38595335612008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-295118-S23661163012008081400000)(ref-295118-S23661163012008081400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление MAGNETO клапан) EXPLODED OFF. Disconnect CVT unit разъём. проверить давление управление EMSOLYD EXECUTING " Проверка компонента [ДАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А (РАЗОБРАННЫЙ СОЛЕНС-КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ 0)] Выключи ите выключатель ЗАЖИГАНИЯ. Отсоедин. ОТКЛЮЧИТЕ РАЗЪЕМ АГРЕГАТА. ПРОВЕРЬТЕ.РЕГ.К.ЭЛЕКТР. ЭЛЕКТРО.УПРАВ.ЭЛЕКТР. ЭЛЕКТРОМАГНИТЛ - см. В. 1.: ИЗ.ПРИЛ. 3. 2WD 2WD (ref-295118-S24417370492008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему датчика выходной частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S12030993402008081400000)
Проверить вход датчик скорости (PRIMARY VELOCITY СЕНСОР) система Проверьте систему датчика входной скорости (первичный датчик скорости). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S41120467842008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока Бт Сопротивление массы (приблиз.) Клемма разъема F24 2 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить вид в разобранном состоянии трансмиссия сборка. См. " " XTAGGG 1: разнесенный ВИД 2 " (AWD D). 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0776	PRS CNT SOL / B FCTN	Слишком высокое или слишком низкое вторичное давление по сравнению с заданным значением во время движения.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан управления давлением B (система вторичного электромагнитного клапана давления) Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления) Система контроля линейного давления

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for at least 30 sequence. ATF TEMP SEN: 1.0? 2.0 V ACC педаль обрыв: More than 1,0 / 8 диапазон: " D " Положение СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ: 10 км / ч (6 миль в час) или более Место вождения: вождение с подъемом транспортного средства: см. на высоте (увеличенная нагрузка двигателя) поможет поддерживать необходимые условия испытания P0776 (ref-295118-S26532802122008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-295118-S23661163012008081400000)(ref-295118-S23661163012008081400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (SURMODED давление MAGNEOIDO клапан) Turn OFF. Disconnect CVT unit разъём. проверить давление управление электромагнитный клапан управления В (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ).см. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНООТКРЕГУЛИРУЕМЫЙ ДАВЛЕНИЕ КЛАПАНА В СБОРЕ 0] " Вид: ". см. результат проверки нормальный? да Заменить на 3, см. 2WD 2WD (ref-295118-S24417370492008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (разобранный соленоидный клапан давления в линии) Проверьте электромагнитный клапан A управления давлением (электромагнитный вентиль давления в магистрали). Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА A РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ)] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить осевую сборку transxd См. 2WD 2WD (ref-295118-S24417370492008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S03473149322008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока Бт Сопротивление массы (приблиз.) Клемма разъема F24 2 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить вид в разобранном состоянии трансмиссия сборка. См. " " XTAGGG 1: разнесенный ВИД 2 " (AWD D). 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

Как проверить компоненты [соленоидный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)]

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE характеристика Разъем блока вариатора масса Resistance (Approx.) разъём F24 3 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить вид трансакселя в разобранном состоянии. См ".2 ". 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0778	PRS CNT SOL / B циркуляция	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за линии разрыва, короткого замыкания и т.д. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения с контрольным значением.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Электромагнитный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start двигатель. привод vehicle и maintain the following conditions for at least 5 continuous seconds. PERMEDIATORY MODE " SELF-DIAG RESULTS " for " TRANSPMISSION ". с GST Выполните процедуру " с CONSULT- III " XTAG0 PRS CNT SOL / B CIR&QUOT; Обнаружено "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ " ДИАГНОСТИКА " Проверка НЕТ: P0778 (ref-295118-S16038994132008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) ЦЕПЬ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммой разъема бортового жгута и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель бортового кабеля TMM Сопротивление массы (приблизительно) Клемма разъема F25 39 3,0-9,0 Ом Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 Нет 2.
ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН B УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИД-КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) да] (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем блока БРП. Проверить целостность соединения разъема кабеля со стороны транспортного средства от клеммы бортового кабеля Бт. F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН B УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TСМ транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Соединитель жгута со стороны транспортного средства F25 39 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ Ремонт или повреждение деталей.
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить соленоидный клапан В управления давлением (вторичный электромагнитный клапан давления). См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В (ВТОРИЧНОГО СОЛЕНОИДА давления)] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить осевую сборку трансшника см. на AWX0. 2WD 2WD (ref-295118-S24417370492008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE характеристика Разъем блока вариатора масса Resistance (Approx.) разъём F24 3 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить вид трансакселя в разобранном состоянии. См ".2 ". 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0826	ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА	При обнаружении невозможной комбинации сигналов переключателя обнаруживается неисправность, когда сигнал переключения вверх / вниз лопастного переключателя постоянно остается включенным в течение 60 секунд.	Жгут или разъемы (цепь этих выключателей разомкнута или закорочена.) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а цепь комбинированного измерителя разомкнута или закоротлена.). (Линия связи CAN разомчена или замкнута.) Переключатель выбора ручного режима (встроен в управляющее устройство) Выключатель выбора положения ручной режим (Встроен в контрольное устройство) Лопастной переключатель

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". привод vehicle и maintain the following conditions for least 2 sequently seconds. MMODE: On Is " P0826 MANUAL MODE выключатель " обнаружено? YES: Go to " DIPROCEDERICATION " ". NO: проверить INTERINTERPERMTERTRTITENT INCENDANT OCARIDANCE (НЕТ). (ref-295118-S15228514862008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить MANUAL MODE SWITCHES: Переключение на другую передачу вверх. При переключении переключателя на 1-ю педаль, переключатель зажигания включен. Выберите " DATA контроль ". Проверьте операции вкл / выкл для каждого элемента контроля. КОНТРОЛИРУЙТЕ СОСТОЯНИЕ И СТАТУС Наименование элемента мониторинга Состояние Ручной режим переключения MMODE (нейтраль) Вкл.
Проверить MANUAL MODE выключатель (Проверь выключатель ручного режима) Выключить зажигание. Отсоединить разъем устройства управления. Проверить ручной переключатель режимов. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S24417370492008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута устройства управления и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа устройства управления M57 10 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте напряжение между клеммой разъема бортового жгута устройства управления транспортного средства и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бокового жгутов устройства управления транспортным средством Масса Напряжение (приблизительно) Разъем M57 10 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УСТРОЙСТВОМ CVT И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между выводами разъема бортового жгута транспортного средства и контактами разъема бокового жгутового прибора. M57 M34
Проверка жгута между устройством CVT и комбинированным измерительным прибором (часть 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бокового жгута устройства управления транспортным средством и землей. CONTINUITY REFERENCE Устройство контроля Разъем бокового шланга транспортного средства Масса Разъем непрерывности M57 7 Не существует 8 9 11 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить PADDLE SHIFTER Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем комбинированного переключателя (спиральный кабель). Проверьте лопастной переключатель. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ЛОПАСТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S14619984272008081400000)
ПРОВЕРИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ Разъедините разъем комбинированного выключателя (спирального кабеля). Проверьте спиральный кабель. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Замените спиралевидный кабель. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (двухступенчатая подушка безопасности), " " РАЗОБРАННЫЙ ОБЗОР " (одноступенчатый воздушный мешок безопасности). (ref-295118-S06025066202008081400000)(ref-295096-S07645192552008081400000)(ref-295096-S06582235842008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверить целостность цепи между клеммой комбинированного выключателя (спиральный кабель) разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Комбинированный выключатель (спиралевидный кабель) разъем бортового шлейфа транспортного средства Масса Continuity разъём M32 41 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте напряжение между клеммой комбинированного переключателя (спиральный кабель) разъема бортового жгута транспортного средства и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Комбинированный переключатель (спиралевидный кабель) разъем бортового шлейфа транспортного средства Масса Напряжение (приблизительно) Соединитель Клемма M32 41 0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить неразрывность между клеммами разъема комбинированного выключателя (спиральный кабель) бокового жгута транспортного средства и клеммами кабеля комбинированного испытательного прибора. M32 M34
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема комбинированного выключателя (спирального кабеля) бокового жгута транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Разъем комбинированного переключателя (спиральный кабель) боковой жгут транспортного средства Масса Разъем непрерывности M32 40 Не существует 42 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (переключатель ручного режима)

ПРОВЕРКА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема устройства управления. CONTINUITY REFERENCE Разъем устройства управления Состояние Разъем непрерывности M57 10 11 Положение шибера переключения передач с ручным управлением (нейтраль) Не существовало Иное, чем указано выше Существует 7 10 Положение затвора переключения передач вручную (нейтрали) Существует Иной, нежели указанное выше Отсутствует 9 10 Рычаг селектора: ВВЕРХ (+ сторона) Существовал Иным образом, кроме указанного выше ОТСУТСТВИЯ НОРМАЛЬНОГО ОСМОТРА 8 10 Рычага ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: ВНИЗ (- сторона) Нет ПОВРЕЖДЕНИЯ или Ремонта?

Как проверить компоненты (лопастной переключатель)

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛОПАСТЕЙ Проверьте целостность цепи между клеммами разъема комбинированного выключателя (спирального кабеля). CONTINUITY REFERENCE Разъем комбинированного переключателя (спиральный кабель) Состояние Разъем непрерывности M353 9 8 Тянуть переключатель лопастей (Переключение-up) Существует иначе, чем указано выше Не существует 7 8 тянуть переключатель лопаток (shitch-down) существует Кроме того Нет ли результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Ремонт или замена поврежденных деталей.

Как проверить компоненты (спиральный кабель)

ПРОВЕРКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Проверить целостность цепи между клеммами разъема комбинированного выключателя (спиральный кабель). CONTINUITY REFERENCE Разъем комбинированного переключателя (спиралевидный кабель) Разъем непрерывности Разъем клеммы Клемма M32 40 хтагх1 7 Существует 41 8 42 9 Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ КОНТРОЛЯ НЕТ: Заменить спиральный провод. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " (двухступенчатый воздушный мешок), " разобранный вид " (одноступенчатый воздушный мешок). M353 (ref-295096-S07645192552008081400000)(ref-295096-S06582235842008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0840	Tr PRS SENS / A CIRC	Напряжение сигнала датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления) слишком высокое или слишком низкое во время движения.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Yes provide that Выход напряжение of CVT fluid датчик температуры is within the диапазон (Проверить срабатывание датчика температуры жидкости). ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 В Если она находится за пределами диапазона, то приведите автомобиль к понижению напряжения (прогреть жидкость) или остановите двигатель для повышения напряжения (охладить жидкость) и дождитесь по крайней мере 5 секунд подряд. P0840 (ref-295118-S05173630792008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём external и масса. напряжение характеристика Разъем ТСМ Состояние массы Напряжение (приблизительно) Разъем F25 15 " N " положение на холостом ходу 1,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Проверьте напряжение между клеммами разъема бортового жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) vehicle. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бортового шлейфа TSM напряжение (Approx.) разъём клемма F25 25 26 5,0 V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК)] (ЧАСТЬ 1) да Выключите выключатель зажигания Замените. Отсоединить разъем TMM и разъем блока CVТ. Проверить целостность цепи между разъемом бортового жгута TSM и клеммой бортового хомута блока вариатора. F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ)] (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TMM и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа TSM Контакт F25 15 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса датчика). (ШАГ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TСМ и разъем блока CVТ. Проверьте целостность соединения разъема бортового жгута TMM с разъемом бортового шланга CVTM. CONTINUITY REFERENCE F25 F24
Проверить жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса датчика) (шаг 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бокового кабеля транспортного средства заземлить Разъем целостности F25 25 Не существует 26 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM exploded. Refore to " " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". См. раздел " " Логика управления техническими средствами " ".обнаружена ли команда P0840 Tr PRS SENS / A CIRC? YES: Замена трансаксельного узла в сборе. (см. " Xttag1: детализированный вид), см. 2WD 2WD (ref-295118-S41158140972008081400000)(ref-295118-S03473149322008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)(ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0841	НАЖМИТЕ SEN / FNCTN	Корреляция между значениями датчика давления трансмиссионной жидкости A (вторичный датчик давления) и датчика давления трансмиссии B (первичный датчик давления, не соответствует спецификации.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Датчик давления трансмиссионной жидкости А (вторичный датчик давления) Сенсор давления трансмиссийной жидкости В (первичный датчик давление)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 12 sequence. VEHICLE скорость: 40 км / ч (25 миль в час) or more диапазон: " D " положение Is " P0841 PRESS SEN / FNCTN Обнаружено? ДА: Перейдите к разделу " зажигание с распределителем&QUOT; ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " NO: проверка прерывистой аварии " см. (ref-295118-S16094309212008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-295118-S23661163012008081400000)(ref-295118-S23661163012008081400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S31598566962008081400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления B (первичный датчик давления) система Проверьте систему датчика давления трансмиссионной жидкости В (первичного датчика давления). См. " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S00382447712008081400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан A (LINE давление MAGNETIC CORP.) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока CVT. Проверьте электромагнитный клапан управления давлением А (соленоидный клапан давления в магистрали). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ А: СОЛЕНОИД В СБОРЕ ДЛЯ ЛИНИИ 0] ". См. результат проверки нормально? ДА: ЗАМЕНИТЬ НА, РИС. 5 до AW. 2WD 2WD (ref-295118-S21109394572008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ) Проверьте соленоидный клапан управления давлением B ". См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ Б] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К разделу 6. НЕТ: Заменить осевое устройство " на awxd ". 2WD 2WD (ref-295118-S21109394572008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверьте систему шагового двигателя. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S26206845602008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ненадежного соединения с разъемом жгута. Результат проверки нормальный?

ДА: Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295118-S41158140972008081400000)

НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока Бт Сопротивление массы (приблиз.) Клемма разъема F24 2 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить вид в разобранном состоянии трансмиссия сборка. См. " " XTAGGG 1: разнесенный ВИД 2 " (AWD D). 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE характеристика Разъем блока вариатора масса Resistance (Approx.) разъём F24 3 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить вид трансакселя в разобранном состоянии. См ".2 ". 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0845	Tr PRS SENS / B циркуляция	Напряжение сигнала датчика B давления трансмиссионной жидкости (первичный датчик давления) слишком высокое или слишком низкое во время движения.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или замкнута.) Датчик давления трансмиссионной жидкости B (первичный датчик давления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Проверьте, что выходное напряжение линейного датчика температуры находится в диапазоне, указанном ниже. CIRXS TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если оно выходит за пределы диапазона, приведите автомобиль к понижению напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости) Запустите двигатель и подождите не менее 5 секунд подряд. P0845 (ref-295118-S02800953502008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить вход сигнал Start двигатель. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём external и масса. напряжение характеристика Разъем ТСМ Состояние массы Напряжение (приблизительно) Разъем F25 14 " N " положение на холостом ходу 0,7-3,5 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДАТЧИКА И ЗАЗЕМЛЕНИЕ датчика Проверьте напряжение между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем TСМ Напряжение (приблизительно) Разъем Клемма F25 25 26 5,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5.
Проверьте жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT. [Датчик давления трансмиссионной жидкости B (первичный датчик давления)] (шаг 1) да Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TMM и разъем блока CVT.П роверьте целостность цепи между разъемом бортового жгута TSM и клеммой бокового жгута. CONTINUITY ССЫЛКА НА РАЗЪЕМ Боковой жгута CVM со стороны автомобиля Разъем целостности цепи Agxx25 F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT [ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ B (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ)] (ШАГ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута TSM и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа TMM Контакт F25 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРЬТЕ жгут между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блоком CVT (питание датчика и масса датчика). (ШАГ 1) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TMM и разъем блока cvt. Проверьте целостность цепи между контактами бортового жгута TSM и разъемами бортовых жгутов блока cvт. CONTINUITY REFERENCE TСМ Бортовой разъем жгута Блок cvt сторона автомобиля Разъем непрерывности разъема Клемма xtag25? результат F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ПИТАНИЕ СЕНСОРА, ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) (ШАГ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бокового жгука транспортного средства Масса Разъем непрерывности F25 25 Не существует 26 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) заменить с the same type of TSM exploded VIEW. Refore to " " EXPLODED VIEW " ". Connect each разъём. Perform " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ". Separate " " низкий " P0845 Tr PRS SENS / B CIRC " обнаружено? Yes: замена трансмиссия assember (см. " 2WD: ex2), Вид AWD. 2WD (ref-295118-S41158140972008081400000)(ref-295118-S26429294912008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)(ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P0868	SEC / НАЖАТИЕ ВНИЗ	Давление вторичной жидкости слишком низкое по сравнению с заданным значением во время движения.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена.) Система электромагнитного клапана управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления) Датчик давления трансмиссионной жидкости A (вспомогательный датчик давления) Линейная система контроля давления

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Включить прерывистый выключатель зажигания. Выбрать " DATA контроль ". Убедиться, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне, указанном ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если оно выходит за пределы диапазона, вести автомобиль для уменьшения напряжения (прогреть жидкость) или останавливать двигатель для увеличения напряжения (охладить жидкость) Запустить двигатель и медленно поддерживать следующие условия по крайней мере 10 последовательных секунд. P0868 (ref-295118-S30802572672008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ Выполнить испытание давлением в линии. См. " " ПРОВЕРКА И ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЯ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. Обратитесь к разделу " " Осмотр и РЕШЕНИЕ ". (ref-295118-S23661163012008081400000)(ref-295118-S23661163012008081400000)
Проверить давление управление SOLENOID клапан B (SURMODED давление MAGNEOIDO клапан) Turn OFF. Disconnect CVT unit разъём. проверить давление управление электромагнитный клапан управления В (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ).см. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [СОЛЕНООТКРЕГУЛИРУЕМЫЙ ДАВЛЕНИЕ КЛАПАНА В СБОРЕ 0] " Вид: ". см. результат проверки нормальный? да Заменить на 3, см. 2WD 2WD (ref-295118-S21109394572008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (разобранный соленоидный клапан давления в линии) Проверьте электромагнитный клапан A управления давлением (электромагнитный вентиль давления в магистрали). Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ [ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА A РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ)] " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить осевую сборку transxd См. 2WD 2WD (ref-295118-S21109394572008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
Проверить трансмиссия FLUID датчик давления A (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) система Проверить систему датчика давления трансмиссионной жидкости А (вторичного датчика давления). Обратитесь к разделу " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S03473149322008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока БРП и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем блока Бт Сопротивление массы (приблиз.) Клемма разъема F24 2 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить вид в разобранном состоянии трансмиссия сборка. См. " " XTAGGG 1: разнесенный ВИД 2 " (AWD D). 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

Проверить давление управление SOLENOID клапан B (ВТОРИЧНЫЙ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ) Проверить сопротивление между клеммой разъема блока CVT и землей. RESISTANCE характеристика Разъем блока вариатора масса Resistance (Approx.) разъём F24 3 3,0-9,0 ом Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить вид трансакселя в разобранном состоянии. См ".2 ". 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1701	ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM)	При отключении питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), например из-за извлечения батареи, и остановки функции памяти самодиагностики. Это не сообщение о неисправности (всякий раз, когда отключается питание TSM, это сообщение появляется на экране).	Жгут или разъемы (батарея или выключатель зажигания и цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разомкнуты или закорочены.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Wait at least 2 sequent seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1701 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-Питание SUPPLY " обнаружено? YES: Go To " DIAGNOGISAGE PROCEDERITION ".NO: проверить INTERTERITRATMENTMENT INCIDENT INCENT. (ref-295118-S40834125102008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем TSM. Проверьте напряжение между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства Tcm.в спецификация напряжения Бортовой жгут TСМ Соединитель состояния (приблизительно) Разъем F25 46 5, 42 Включение аккумуляторной батареи Напряжение розжига ВЫКЛ 0 В 48 Включение аккумулятора Напряжение зажигания ОТКЛ
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бокового жгука транспортного средства TSM Масса Continuity разъём F25 5 Existed 42 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь Проверьте напряжение между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бортового шлейфа транспортного средства Масса Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем F25 46 Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение аккумулятора Выключение выключателя зажигания 0 В 48 Вкл. Напряжение аккумуляторной батареи Выключатель зажигания ВЫКЛ 0в 45 Всегда напряжение аккумуляторной батарей 47 Результат проверки нет? ДА: ПЕРЕЙТИ на 8 Напряжение не ИДЕТ-1 (питание аккумулятора не подается) Нормально: Нет:
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R (ШАГ 1). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDMЭ / R.п роверить целостность цепи между контактами разъема жгута со стороны транспортного средства TSM и разъемом жгута на стороне транспортного средства IP-Dm. F25 E15
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И IPDM E / R (ШАГ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута TSM и землей. CONTINUITY REFERENCE блок управления трансмиссией Разъем бортового шланга транспортного средства Масса Разъем F25 46 Не существует 48 Есть ли результат проверки в норме? ДА: Проверьте следующее. 10A предохранитель (№ 58, расположен в блоке питания IPDM E) Ремонт зажигания См. " Схема подключения к схеме ". (ref-295086-S16897187382008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И АККУМУЛЯТОРОМ (ШАГ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи. Проверить целостность цепи между контактами разъема бортового жгута TСМ автомобиля и плюсовой клеммой аккумулятора. КОНТРОЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем бортового шлейфа TКМ Аккумулятор (+) Continuity разъём клемма F25 45 Existed 47 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: проверьте следующее. Жгут 10A предохранитель (№ 38, расположен в предохранителе)
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И АККУМУЛЯТОРОМ (ШАГ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства TСМ и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бортового шлейфа автомобиля TКМ Масса Разъем непрерывности F25 45 Не существует 47 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1705	Tp SEN / CIRC A / T	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает надлежащие сигналы положения педали акселератора (вводимые по CAN-связи) от блок управления двигателем.	Жгут или разъемы блок управления двигателем (линия связи CAN разомкнута или закорочена).

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. давление accelerator педаль full и отпускание it, then wait for 5 seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1705 Tp SEN / CIRC A / T " обнаружено? YES: Go: перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: проверить периодически возникший инцидент см. в разделе " прерывистый сигнал. (ref-295118-S09130546922008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить DCC обнаружено item. Refore " " (для Калифорнии) ", DCS оглавление " [для США (федерал) и Канады] ", индекс Dтс ". (ref-295105-S02493742002008081400000)(ref-295106-S22579147442008081400000)(ref-295107-S06344609392008081400000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1705 Tp SEN / CIRC A / T " обнаружено? YES: заменить муфта блокировки гидротрансформатора. Refer to " EXPLODED VIEW ".NO: GO TO 3. (ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1722	" ЭСТМ ВЕХ СПД СИГ "	Связь CAN с исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления) неисправна. Существует большая разница между сигналом скорости транспортного средства от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления), а также сигнал датчика скорости автомобиля.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.) Привод АБС и электроагрегат (блок управления)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions for least 5 continuous seconds. ACC педаль обрыв: 1.0 / 8 or less VEHICLE скорость: 30 км / ч (19 миль / ч) or more Is " xtagrectected 0 ESTM EYES VVET '? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " НЕТ " ИНЦИДЕНТ " Проверка ". P1722 (ref-295118-S17043180082008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с ABS ACTUATOR и ELECTRIC UNIT (управление BUTT) с CONSULT-III Выполните режим " SELF-DIAG RESULTS " для " АБС ". Результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить обнаруженный пункт DCC согласно " ИНДЕКСУ No ДТС ". (ref-295117-S11312611052008081400000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1722 ESTM Veh SPD SIG " обнаружено? YES: заменить TСМ. (ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1723	CVT SPD SEN / FNCTN	Ошибка датчика вращения обнаружена из-за того, что шестерня не изменяется в соответствии с положением шагового двигателя. ВНИМАНИЕ: Один из " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT ", " P0715 вход SPD- SIN / CIRC " или " хтагх2 двигатель скорость SIG " отображается вместе с расшифровка кода ошибки одновременно. P0725	Жгут или разъемы (Цепь датчика разомкнута или закорочена.) Выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) Входной датчик частоты вращения (первичный датчик оборотов) Система сигнализации частоты вращения двигателя

Внимание
Одновременно с сигналом расшифровка кода ошибки отображается один из сигналов: " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT ", " P0715 вход SPID SIN / CIRC " или " хтагх2 двигатель скорость SIG ". P0725

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn периодическая Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start двигатель и maintain the following conditions at least 5 concept seconds. VEHICLE скорость: 10 км / ч (6 миль в час) или больше ACC педаль обрыв: более 1,0 / 8 ДИАПАЗОН: положение ENG СКОРОСТЬ: 450 об / мин или больше Место вождения: вождение транспортного средства не обнаружено, если транспортное средство находится на подъеме (см. для поддержания необходимых условий движения). P1723 (ref-295118-S40429832052008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить STEP MOTOR FUNCTION Выполните режим " SELF-DIAG RESULTS " для " трансмиссия ". Обнаружен ли сигнал " P1778 STEPE MOTR / Fnc "? ДА: Восстановите или замените поврежденные детали. См. " расшифровка кода ошибки LOGIC ", NO: GO TO 2. (ref-295118-S42365311532008081400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S12030993402008081400000)
Проверить вход датчик скорости (PRIMARY VELOCITY система) система Проверьте систему датчика частоты вращения на входе. Обратитесь к разделу " " ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА расшифровка кода ошибки " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S41120467842008081400000)
Проверить двигатель скорость сигнал система Проверить систему сигнализации оборотов двигателя. См. " " расшифровка кода ошибки LOGIC " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S15305292622008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1726	УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ	Дроссель с электронным управлением для блок управления двигателем работает неправильно.	Жгут или разъемы (цепь датчика разомкнута или закорочена.)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 5 секунд. Выполните режим " SELF-DIAG RESULTS " для " трансмиссия ". Обнаружен ли " P1726 ELEC Th управление "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: Проверьте прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-295118-S33896446482008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " двигатель ". Is the проверка result normal? YES: GO TO 2. NO: проверить DCC обнаружено item. Refore " " (для Калифорнии) ", DCS оглавление " [для США (федерал) и Канады] ", индекс Dтс ". (ref-295105-S02493742002008081400000)(ref-295106-S22579147442008081400000)(ref-295107-S06344609392008081400000)
Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-III Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1726 ELETTH управление " обнаружено? YES: заменить TSM. Refore " " EXPLODED VIEW " ".NO: GO TO 3. (ref-295118-S41158140972008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1740	ЗОЛЬ / ЦИРКУЛЯЦИЯ Lu-SLCT	Нормальное напряжение не подается на соленоид из-за линии разрыва, короткого замыкания и т.д. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения с контрольным значением.	Жгут проводов или разъемы (цепь соленоида разомкнута или закорочена)

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ". Start yes двигатель и maintain the following conditions to least 5 sequent seconds. диапазон: " D ", " N " и " L " * positions (At each time, waid for 5 second) *: Без ручного режима С GST выполнить процедуру " с CONSULTIII ".is " xtag0 ссылка на SOU / SLGO? P1740 (ref-295118-S12108912882008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ВЫБРАТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммой разъема бортового жгута и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем бортового шланга TСМ Масса (приблизительно) Соединитель Клемма F25 37 17.0-38.0 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Переход К 2.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT. БЛОКИРОВКА ВЫБЕРИТЕ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН (ШАГ 1) Отсоедините разъем блока вариатора. Проверьте непрерывность между клеммой разъема бортового жгута TSM и клеммой бокового жгута.последовательность. CONTINUITY ССЫЛКА НА РАЗЪЕМ БОРТОВОГО ЖГУТА Сторона транспортного средства Коннектор непрерывности Клемма Разъем Xtag0 37 xtag13 есть ли нормальный результат осмотра? F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ЗАБЛОКИРОВАТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ВЫБОРА) (ШАГ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута транспортного средства и землей. F25
Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверьте блокировку, выберите электромагнитный клапан. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (БЛОКИРОВКА, ВЫБОР СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА) " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить сборку с трансосями. См. раздел " " 2WD: РАЗОБРАННЫЙ ВИД " " (2WD), " " AWD: РАСЧЛЕНЕТНЫЙ VIEW " (AUD). (ref-295118-S21109394572008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан Проверка сопротивления между клеммой разъема блока CVT и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем блока вариатора Масса Сопротивление (приблизительно) Разъем F24 13 17.0-38.0 Ом Нормально ли результат проверки? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Замените узел трансакса. См. " хтагс1: ВИД В РАЗОБРАНЛЕННОМ ВИДЕ (XTAG2) ", AWD: A. 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1745	L / УПРАВЛЕНИЕ ПРЕССОМ	Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неожиданное линейное давление.	TCM

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Turn interractive выключатель ON Select " DATA контроль ".убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если вне диапазона, то приведите автомобиль в движение для снижения напряжения (прогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости) Есть " P1745 L / PRESS управление " обнаружен? Да: Проверьте: (ref-295118-S14530144872008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-III Start двигатель. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". Is " P1745 L / PRESS управление " displayed? YES: заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refore " " EXPLODIED VIEW " ". NO: проверить периодическая incident. См. " " " прерывистый инцидент ". (ref-295118-S41158140972008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1777	ЦИРКУЛЯЦИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	Каждая катушка шагового двигателя не запитывается должным образом из-за разомкнутого или короткого замыкания.	Жгут или разъемы (цепь шагового двигателя разомкнута или закорочена.) Шаговый двигатель

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание	Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью.

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT-III Start двигатель. привод vehicle for least 5 continuous seconds. Perform " SELF-DIAG RESULTS " mode for " трансмиссия ". с GST Follow the procedure " с CONSULTED-II ".обнаружен ли " P1777 STEP MOTR CIRC "? ДА: перейти к " процедуре диагностики " НЕТ: проверить прерывистый инцидент по ссылке на " INTER. (ref-295118-S15863270852008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить STEP MOTOR цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте сопротивление между клеммами разъема бортового жгута TSM. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем бортового шлейфа TMM Сопротивление (приблиз.) 29 Соединитель Клемма F25 27 30,0 Ом 29 30 Проверка сопротивления между клеммными разъемами и заземлением со стороны транспортного средства ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ TСМ Сторона автомобиля Масса Разъем нет сопротивление (аппроксимат.) Разъем да 30 Разъем Xtgoh1 15oh5? F25
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) (ШАГ 1) Отсоединить разъем жгута блока CVT. Проверить неразрывность между клеммами разъема жгута со стороны транспортного средства и разъемами жгута на стороне транспортного средства. F25 F24
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) (ШАГ 2) Проверьте целостность цепи между клеммами разъема бортового жгута транспортного средства и землей. CONTINUITY REFERENCE Боковой жгут транспортного средства Разъем массы F25 27 Не существует 28 29 30 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРКА ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Проверьте шаговый двигатель. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 5. НЕТ: Заменить узел с коробкой передач. См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " " (хтагх1), " " AWD: DISPOSED VIEW (AWД). 2WD (ref-295118-S20532521392008081400000)(ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (шаговый двигатель)

Проверить STEP MOTOR Проверка сопротивления между контактами разъема блока CVT. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (приблиз.) Разъем F24 6 7 30,0 Ом 8 9 Проверка сопротивлений между клеммами разъема блока и землей. F24 2WD 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)

DTC	Пункт (экранный термин CONSULT-III)	Неисправность обнаруживается, когда...	Возможная причина
P1778	ШАГ MOTR / Fnc	Существует большая разница между количеством шагов для шагового двигателя и фактическим передаточным числом.	Шаговый двигатель

ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Внимание

Всегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Перед запуском " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " подтвердите фиксацию " Hi ", " Mid " или " низкий " при помощи " PRI скорость " и " VEHICLE SPEEF " в " DATA контроль MODE ". Если произошла фиксация на высокой передаче, перейдите к " Диагностика ПРОЦЕДУРЕ " ". (ref-295118-S03022261452008081400000)

Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION procedure с CONSULT-III Turn intermitting Выключатель зажигания ON. Select " DATA контроль ".убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости CVT находится в диапазоне, указанном ниже. ATF TEMP SEN: 1,0-2,0 V Если оно выходит за пределы диапазона, приведите транспортное средство в движение для снижения напряжения (разогрейте жидкость) или остановите двигатель для повышения напряжения (охладите жидкость) Запустите двигатель и поддерживайте следующие условия по крайней мере 30 секунд. P1778 (ref-295118-S03022261452008081400000)(ref-295085-S23576844552008081400000)

Проверить STEP MOTOR система Проверить систему шаговых двигателей. См. раздел " ОПИСАНИЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S26206845602008081400000)
Проверить вход датчик скорости (первичный датчик скорости) система Проверьте систему входного датчика скорости (первичного датчика частоты вращения). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S00874429592008081400000)
Проверить Выход датчик скорости (вторичный датчик скорости) система Проверьте систему выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S37295865562008081400000)
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Без ручного режима: Процедуры диагностики

Проверить вход SIGNALS (СБРОСЬ ОБОРОТЫ / III). На индикаторе " DATA контроль " выберите " диапазон " (ДИАПАЗОН) и считайте значение ".переключатель рычага переключения передач " (P, R, N, D, L) отображается как рычаг перемещается в каждое положение. Результат осмотра нормальный? Да: проверка NO-1 (индикатор положения CVT не показывает " L " при переключении рычага управления в л). (ref-295118-S00537326672008081400000)(ref-295113-S31516001202008081400000)

С ручным режимом: процедуры диагностики

Проверить вход SIGNALS. с CONSULT-III Start двигатель. проверить that correct selector lever положение (" P ", " N " или " D ") is displayed as селекторный рычаг perform to each положение. SELECT " диапазон " on " DATA контроль " и read the value. привод vehicle in the manual mode, и the meter ' s indication of the положение intermutioned to the " up (+ сторона) or down -? (ref-295118-S24417370492008081400000)(ref-295113-S31516001202008081400000)

ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом бокового жгута выключателя фонаря остановки транспортного средства и землей. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Переключатель остановочного огня боковой жгут кабеля автомобиля Напряжение земли (приблиз.) Разъем E115 3 Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить следующее. Жгут для короткого замыкания или размыкания между выключателем зажигания1 выключателя зажигания и выключателем стопорного огня расположен в предохранителе (№. 10A
Проверить STOP лампа выключатель Выключите выключатель зажигания. Проверьте выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА) " ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить выключатель стопорного огня. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (ref-295118-S38326230522008081400000)(ref-295127-S27124253622008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем устройства управления. Проверить целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута выключателя стоп-сигнала транспортного средства и клеммой разъёма бортового кабеля устройств управления. E115 M57
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛА И УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута переключателя стоп-сигнала транспортного средства и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Цепь разъема бокового жгутов выключателя стоп-сигналов транспортного средства Масса Разъем E115 4 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бокового жгута устройства управления транспортным средством и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бокового шлейфа устройства контроля транспортного средства Масса Continuity разъём клемма M57 4 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте напряжение между клеммой разъема бортового жгута устройства управления транспортного средства и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бокового жгутов устройства управления транспортным средством Масса Напряжение (приблизительно) Разъем M57 4 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
Проверить управление DEVICE Перевести рычаг селектора в положение " P ". Проверить целостность между клеммами разъема устройства управления. CONTINUITY REFERENCE Разъем устройства управления Continuity разъём клемма M57 3 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: ПЕРЕХОД к 8.
ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ УПРАВЛЯЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ И СОЛЕНОИДОМ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач. Проверить целостность между клеммой разъема управляющего устройства и клеммой жгута соленоида блокировки переключений. M57 M501
Проверить Переключение замок SOLENOID снять manual замок magneoid. See to " " WITHOUT MANUAL MODE: EXPLODED VIEW " " (без ручного режима) ", с manual MODE ", " с manufactured mode " (с ручным режимом). Проверьте соленоид блокировки переключения передач. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (электромагнит блокировки сдвига) ". Результат проверки нормальный? Да: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: ЗАМЕНИТЬ: РЕЖИМ на РУЧНОЙ: ЗАМЕНА ". (ref-295118-S25507460432008081400000)(ref-295118-S24677742542008081400000)(ref-295118-S04662402932008081400000)(ref-295118-S25507460432008081400000)(ref-295118-S24677742542008081400000)

Проверить STOP лампа выключатель Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала. CONTINUITY REFERENCE Разъем выключателя фонаря останова Условие Целостность разъема Клемма E115 3 4 Нажатая педаль тормоза Существует Отпущенная педаль торможения Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: проверка END NO: Замените выключатель стоп-огня. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295127-S27124253622008081400000)

Как проверить компоненты (соленоид блокировки при переключении)

Проверить EXPLODED Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы разъема электромагнита блокировки переключения передач вручную и затем проверить, что включен соленоид блокировки переключений yes ВНИМАНИЕ: подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ СОЛЕНОИД И ССЫЛКА ПО НАПРЯЖЕНИЮ (+) (предохранитель) (-) Состояние состояния Соленоида Блокировки переключений Разъем M501 1 2 Применить постоянный ток 12 в соответствии с клеммами 1 и 2 Заменить пластину блокировки переключателей можно? (ref-295118-S25507460432008081400000)(ref-295118-S24677742542008081400000)

Проверить CAN COMMUNICATION цепь Выполните режим " SELF-DIAG RESULT " для " ПЕРЕДАЧИ ". Индицируется ли сообщение " U1000 CAN COMM CIRCOUNT "? ДА: Проверьте линию связи CAN (см. " ОПИСАНИЕ ").NO: GO TO 2. (ref-295118-S42216689452008081400000)
ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Выполните режим " SELF-DIAG RESULT " для параметра " METER / m ' amp ' a ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-295113-S01330420022008081400000)
Проверить OVERDRIVE управление выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ) Выключите зажигание. Снимите выключатель управления повышающей передачей. Обратитесь к разделу " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ".проверьте выключатель управления ускоряющей передачей. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-295118-S25507460432008081400000)(ref-295118-S00537326672008081400000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 1) Проверьте целостность цепи между клеммой разъема бортового жгута устройства управления и землей. CONTINUITY REFERENCE Разъем бокового жгука устройства управления M57 2 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ЧАСТЬ 2) Проверьте напряжение между клеммой разъема бортового жгута устройства управления и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Разъем бортового шлейфа устройства управления Масса Напряжение (приблизительно) Разъем M57 2 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ УСТРОЙСТВОМ CVT И КОМБИНИРОВАННЫМ КАБЕЛЬНЫМ ВВОДОМ 2. Разъединение разъема непрерывности комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность соединения между разъемом бортового кабеля транспортного средства и клеммой бокового жгута комбинированного испытательного стенда. CONTINUITY REFERENCE? Разъем бортового электрического жгута транспортного средства имеется в наличии: Соединитель контактного вывода M57 1 9 Существует ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕХОД К 7. НЕТ: ремонт или замена поврежденной контрольной комбинации M34 M57
ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверьте контактные клеммы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки в норме? ДА: Заменить TSM. Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-295118-S41158140972008081400000)

Как проверить компоненты (выключатель управления повышающей передачей)

Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверить целостность цепи между клеммами разъема выключателя управления овердрайвом. CONTINUITY REFERENCE Разъем переключателя управления овердрайв Состояние Коннектор целостности Клемма M503 1 3 При нажатии на переключатель контроля овердрива Существует Другие условия Не существуют Нормальный ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.

Значения на инструменте диагностики

Позиция монитора	Состояние	Значение / Статус (Приблизительно)
ДАТЧИК ВСП.	Во время движения	Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
Вертикальная сейсмическая профилеметрия (ВСП) ESTM	Во время движения	Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
PRI скорость SEN (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДАТЧИКА)	Во время движения (блокировка включена)	Примерно соответствует частоте вращения двигателя.
СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ SIG	Работа двигателя	Близко совпадает с показанием тахометра.
SEC HYDR SEN	Положение " Н " малый газ	1,0 В
PRI HYDRSEN	Положение " Н " малый газ	0,7-3,5 В
ATF TEMP SEN (1)	Когда температура жидкости CVT составляет 20°C	2,0 В
ATF TEMP SEN (1)	Когда температура жидкости CVT составляет 80°C	1,0 В
VIGN SEN	Выключатель зажигания: ВКЛ.	Напряжение батареи
СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА	Во время движения	Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ PRI	Во время движения (блокировка включена)	Примерно соответствует частоте вращения двигателя.
SEC скорость (СКОРОСТЬ SEC)	Во время движения	45 X Приблизительно соответствует показаниям спидометра.
ENG скорость (ОБОРОТЫ ДВИГ)	Работа двигателя	Близко совпадает с показанием тахометра.
ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО	Во время движения	2.34 - 0.39
ACC педаль обрыв (ОТКР.	Отпущенная педаль акселератора - полностью нажатая педаль	0.0/8 - 8.0/8
SEC PRESS (SEC Пресс)	Положение " Н " малый газ	0,5 МП а
PRI-ПРЕСС	Положение " Н " малый газ	0,3-0,7 МП а
ШАГ STM	Во время движения	0 ступень - 177 ступень
ISOLT1	Блокировка " OFF "	0,0 А
ISOLT1	Блокировка " ВКЛ "	0,7 А
ISOLT2	Отпустить ногу с педали акселератора	0,8 А
ISOLT2	Нажмите на педаль акселератора до упора	0,0 А
ISOLT3	Низкое давление во втором контуре - Высокое давление в первом контуре	0,8-0,0 А
SOLMON1	Блокировка " OFF "	0,0 А
SOLMON1	Блокировка " ВКЛ "	0,7 А
SOLMON2	Положение " Н " малый газ	0,8 А
SOLMON2	При остановке	0,3-0,6 А
SOLMON3	Положение " Н " малый газ	0,6-0,7 А
SOLMON3	При остановке	0,4-0,6 А
P ПОЛОЖЕНИЕ Sw	Рычаг переключения в положении «Р»	На
P ПОЛОЖЕНИЕ Sw	Кроме вышеуказанной позиции.	Прочь
Р ПОЛОЖЕНИЕ ПО	Рычаг переключения в положении " R "	На
Р ПОЛОЖЕНИЕ ПО	Кроме вышеуказанной позиции.	Прочь
N ПОЛОЖЕНИЕ Sw	Рычаг переключения в положении «Н»	На
N ПОЛОЖЕНИЕ Sw	Кроме вышеуказанной позиции.	Прочь
ПОЛОЖЕНИЕ D Sw	Рычаг переключения в положении " Г "	На
ПОЛОЖЕНИЕ D Sw	Кроме вышеуказанной позиции.	Прочь
ПОЛОЖЕНИЕ L ПО (2)	Рычаг переключения в положении " L "	На
ПОЛОЖЕНИЕ L ПО (2)	Кроме вышеуказанной позиции.	Прочь
BRAKESW	Нажатая педаль тормоза	На
BRAKESW	Отпущенная педаль тормоза	Прочь
ПОЛНОЕ ПО	Полностью нажатая педаль акселератора	На
ПОЛНОЕ ПО	Отпущенная педаль акселератора	Прочь
ПО МГ	Отпущенная педаль акселератора	На
ПО МГ	Полностью нажатая педаль акселератора	Прочь
Sw спортивного режима (2)	При нажатии на выключатель управления повышающей передачей	На
Sw спортивного режима (2)	Прочие условия	Прочь
INDLRNG (2)	Рычаг переключения в положении " L "	На
INDLRNG (2)	При установке рычага селектора в другие положения	Прочь
ИНДДРНГ	Рычаг переключения в положении " Г "	На
ИНДДРНГ	При установке рычага селектора в другие положения	Прочь
ИНДНРНГ	Рычаг переключения в положении «Н»	На
ИНДНРНГ	При установке рычага селектора в другие положения	Прочь
ИНДРРН	Рычаг переключения в положении " R "	На
ИНДРРН	При установке рычага селектора в другие положения	Прочь
INDPRNG	Рычаг переключения в положении «Р»	На
INDPRNG	При установке рычага селектора в другие положения	Прочь
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ IND (2)	При выключенном состоянии овердрайва	На
СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ IND (2)	Прочие условия	Прочь
SMCOIL A	Во время вождения изменения	Вкл < → Выкл.
SMCOIL B	Во время вождения изменения	Вкл < → Выкл.
SMCOIL C	Во время вождения изменения	Вкл < → Выкл.
SMCOIL D	Во время вождения изменения	Вкл < → Выкл.
LUSEL SOL OUT	Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "	На
LUSEL SOL OUT	Подождать не менее 5 секунд при нахождении рычага селектора в положениях " R ", " D " и " L " (2)	Прочь
ЛУСЕЛЬ СОЛЬ МОН	Рычаг переключения в положениях " П " и " Н "	На
ЛУСЕЛЬ СОЛЬ МОН	Подождать не менее 5 секунд при нахождении рычага селектора в положениях " R ", " D " и " L " (2)	Прочь
ABS ВКЛ.	ABS работают	На
ABS ВКЛ.	Прочие условия	Прочь
ДИАПАЗОН	Рычаг переключения в положении " Н " или " П "	Н.п.
	Рычаг переключения в положении " R "	R
	Рычаг переключения в положении " Г "	D
	Рычаг переключения в положении " L " (2)	L
DOWNLVR (3)	Рычаг селектора: ВНИЗ (- сторона)	На
DOWNLVR (3)	Кроме вышеперечисленных	Прочь
UPLVR (3)	Рычаг селектора: ВВЕРХ (+ сторона)	На
UPLVR (3)	Кроме вышеперечисленных	Прочь
НЕМОДОВЫЙ (3)	Положение ворот с ручным переключением (нейтраль, + сторона, -сторона)	Прочь
НЕМОДОВЫЙ (3)	Кроме вышеперечисленных	На
MMODE (3)	Положение шибера ручного переключения (нейтраль)	На
MMODE (3)	Кроме вышеперечисленных	Прочь
STRDWNSW (3)	Тянуть лопастной переключатель (Переключение-down)	На
STRDWNSW (3)	Кроме вышеперечисленных	Прочь
STRUPSW (3)	Тянущий лопастной переключатель (Переключение-up)	На
STRUPSW (3)	Кроме вышеперечисленных	Прочь
M передача POS (3)	Во время движения	1, 2, 3, 4, 5, 6
(1) Означает температуру жидкости CVT. Преобразуйте численные значения для фактической температуры жидкости ° C (° F). См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СЧЕТА ATFTEMP " ". (2) Без ручного режима (3) С ручным режимом (ref-295118-S14887917172008081400000)

(1)	Означает температуру жидкости CVT. Преобразуйте числовые значения для фактической температуры жидкости ° C (° F). См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ТАБЛИЦА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ СЧЕТЧИКА ATFTEMP " ". (ref-295118-S14887917172008081400000)

(2)	Без ручного режима

(3)	С ручным режимом

СПЕЦИФИКАЦИЯ РЕФЕРЕНТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Идентификация терминалов блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Схема №19

Рис. 19: Идентификация терминалов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Honda S-MX I

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки " U1000 CAN COMM цепь " / " U1010 управление UNIT (CAN) " индицируется вместе с другими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то начните диагностику с диагностики по следующим параметрам: " DTS U1000 CAN COMMUNICATION LINE " (линия связи может быть подключена к контроллеру) ". См. раздел " хтагх4 CAN СОМЦЕПЬ ", " Хтаг5 управление BOOK (МОЖЕТ быть подключено) " U1010 U1000 U1010 (ref-295118-S20778958402008081400000)(ref-295118-S38703060862008081400000)

Приоритет	Обнаруженные элементы (расшифровка кода ошибки)
1	Линия связи U1000 CAN, БЛОК УПРАВЛЕНИЯ хтагх1 (CAN) U1010
2	Кроме указанных выше

ТАБЛИЦА ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Самодиагностика блок управления трансмиссией (TCM)	БД-II	Позиции (экранные термины CONSULT-III)	Ссылка
" ПЕРЕДАЧА " с CONSULT-III	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1), " двигатель " с CONSULT-III или GST (2)	Позиции (экранные термины CONSULT-III)	Ссылка
P0703		Sw / CIRC тормозов	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
P0705	P0705	Положение парковки/нейтрали SW/CIRC	P0705 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ
P0710	P0710	ATF TEMP SEN/CIRC	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
P0715	P0715	ВХОД SEN / CIRC SPD	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
P0720	P0720	VEH SPD SEN/CIR AT	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
P0725		ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
P0730		АМОРТИЗАТОР РЕМНЯ	P0730 ПОВРЕЖДЕНИЕ РЕМНЯ
P0740	P0740	СОЛЕНОИД ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
P0744	P0744	АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN	P0744 A / T муфта блокировки гидротрансформатора S / V FUNCTION (замок-UP)
P0745	P0745	L/PRESS SOL/CIRC	P0745 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
P0746	P0746	PRS CNT SOL / A FCTN	P0746 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА А УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ)
P0776	P0776	PRS CNT SOL / B FCTN	P0776 ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЛЕНОИДА В УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC)
P0778	P0778	PRS CNT SOL / B циркуляция	P0778 ЭЛЕКТРОМАГНИТ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ В ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ДАВЛЕНИЯ SEC)
P0826 (3)		ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА	P0826 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
P0840	P0840	Tr PRS SENS / A CIRC	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
P0841		НАЖМИТЕ SEN / FNCTN	P0841 ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
P0845	P0845	Tr PRS SENS / B циркуляция	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
P0868		SEC / НАЖАТИЕ ВНИЗ	" P0868 SECONDARY давление DOWN " (пониженное вторичное давление) (ref-295118-S15658207042008081400000)
P1701		ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM)	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
P1705		Tp SEN / CIRC A / T	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
P1722		" ЭСТМ ВЕХ СПД СИГ "	P1722 СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ESTM
P1723		CVT SPD SEN / FNCTN	P1723 ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ CVT
P1726		УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ	P1726 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОДРОССЕЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
P1740	P1740	ЗОЛЬ / ЦИРКУЛЯЦИЯ Lu-SLCT	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
P1745		L / УПРАВЛЕНИЕ ПРЕССОМ	P1745 УПРАВЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ЛИНИИ
P1777	P1777	ЦИРКУЛЯЦИЯ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
P1778	P1778	ШАГ MOTR / Fnc	P1778 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ФУНКЦИЯ
U1000	U1000	ЦЕПЬ CAN COMM	U1000 CAN COMM цепь
U1010		БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)	U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
(1) См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (2) Эти числа предписаны SAE J2012. (3) Модели без дозы ручного режима не указывают. (ref-295118-S30579587782008081400000)

(1)	Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-295118-S30579587782008081400000)

(2)	Эти числа предписаны SAE J2012.

(3)	Модели без ручного режима дозы не указывают.

Диагностический индекс кодов неисправностей

Таблица симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Проверьте в порядке от пункта 1.

Нет.	Пункт	Признак	Состояние	Пункт диагностики	Ссылка
1	Удар при переключении	Большой удар. (" N " -- > положение " D ")	НА транспортном средстве	1.частота вращения двигателя на холостом ходу	" обороты холостого хода " (для Калифорнии), " МГ-ОБОРОТЫ " [для США (федеральный уровень) и Канады], " МАЛЫЙ ГАЗ-ОБОРОТОВ ". (ref-295105-S23157511732008081400000)(ref-295106-S40464363562008081400000)(ref-295107-S26678565402008081400000)
				2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				4. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				5. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				8. Испытание под давлением в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				9. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			OFF транспортное средство	12. Передняя муфта сцепления	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			OFF транспортное средство	13. Регулирующий клапан
2		Сильный удар. (Положение " N " -- > " R ")	НА транспортном средстве	1.частота вращения двигателя на холостом ходу	" обороты холостого хода " (для Калифорнии), " МГ-ОБОРОТЫ " [для США (федеральный уровень) и Канады], " МАЛЫЙ ГАЗ-ОБОРОТОВ ". (ref-295105-S23157511732008081400000)(ref-295106-S40464363562008081400000)(ref-295107-S26678565402008081400000)
				2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				4. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				5. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				8. Испытание под давлением в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				9. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			OFF транспортное средство	12. Тормоз заднего хода	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			OFF транспортное средство	13. Регулирующий клапан
3		Удар слишком велик для блокировки.	НА транспортном средстве	1. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				4. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			OFF транспортное средство	5. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			OFF транспортное средство	6. Регулирующий клапан	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
4	Проскальзывание / Не будет задействован	Транспортное средство не может взлететь из положения " D ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				4. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				5. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Масляный насос в сборе	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				14. Сцепление вперед
				15. Регулирующий клапан
				16. Парковочные компоненты
5		Транспортное средство не может взлететь из положения " R ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				4. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				5. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Масляный насос в сборе	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				14.тормоз заднего хода
				15. Регулирующий клапан
				16. Парковочные компоненты
6		Не блокируется.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				9.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				12. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			OFF транспортное средство	14. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				15. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				16. Регулирующий клапан
7		Не поддерживает состояние блокировки.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
				4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
				6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				9.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
				11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				12. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			OFF транспортное средство	14. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				15. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				16. Регулирующий клапан
8	Блокировка не снимается.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
		OFF транспортное средство	8. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			9. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			10. Регулирующий клапан
9	При рычаге селектора в положении " D " ускорение крайне плохое.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
			4. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			7. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
			8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			9. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			10. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			11. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			12. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
			13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			14. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
			15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
		OFF транспортное средство	16. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			17. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			18. Сцепление переднего хода
			19. Регулирующий клапан
10	При рычаге селектора в положении " R " ускорение крайне плохое.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
			4. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			7. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
			8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			9. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			10. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			11. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			12. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
			13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			14. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
			15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
		OFF транспортное средство	16. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			17. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			18. Тормоз заднего хода
			19. Регулирующий клапан
11	Проскальзывает при блокировке.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			4. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			5. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
			8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			9.выключатель ПНП	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			10. Блокировка выбора электромагнитного клапана	P1740 БЛОКИРОВКА И ВЫБОР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
			11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
			12. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			13.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
		OFF транспортное средство	14. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			15. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			16. Регулирующий клапан
12	Другие	Никакой ползучести.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				4.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
				6. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				7. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				8. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				9. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				10. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				11. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				12. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				13. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
				14.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				15. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	16. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				17. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				18. Система передач
				19. Передняя муфта
				20. Тормоз заднего хода
				21. Регулирующий клапан
13		Транспортное средство не может двигаться во всех положениях.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				4. Тест на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				5. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				14. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				15. Система передач
				16. Сцепление переднего хода
				17.тормоз заднего хода
				18. Регулирующий клапан
				19. Компоненты парковки
14		При рычаге селектора в положении " D " вождение невозможно.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				4. Тест на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				5. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
				7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
				8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
				9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
				10. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
				11. Вторичный датчик давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
				12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
			OFF транспортное средство	13. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
				14. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
				15. Система передач
				16. Сцепление переднего хода
				17. Регулирующий клапан
				18. Компоненты парковки
15		При рычаге селектора в положении " R " вождение невозможно.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
				2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
				3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
				4. Тест на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
				5. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
				6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
	7. Первичный датчик скорости			P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
	8. Вторичный датчик скорости			P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
	9. Датчик положения педали акселератора			P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
	10. Датчик температуры жидкости CVT			P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
	11. Вторичный датчик давления			P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
	12. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля			P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)
	OFF транспортное средство		13. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			14. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			15. Система передач
			16. Тормоз заднего хода
			17. Регулирующий клапан
			18. Компоненты парковки
16	Джуддер происходит во время блокировки.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			4. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			5. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
		OFF транспортное средство	8. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
		OFF транспортное средство	9. Регулирующий клапан	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
17	Странный шум в положении " D ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	4. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			5. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			6. Система передач
			7. Сцепление вперед
			8. Регулирующий клапан
			9. Подшипник
18	Странный шум в положении " R ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	4. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			5. Масляный насос в сборе	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			6. Система передач
			7.тормоз заднего хода
			8. Регулирующий клапан
19	Странный шум в положении «N».	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	4. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			5. Масляный насос в сборе	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			6. Система передач
			7. Регулирующий клапан
20	Торможение автомобиля моторным тормозом не происходит.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
			3. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			4. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			5. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			6. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			7. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			8. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			9. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
		OFF транспортное средство	10. Регулирующий клапан	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
21	Максимальная скорость низкая.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			3. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			4. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			5. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
			6. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
			7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			9. Первичный датчик давления	P0845 ДАТЧИК B ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ (ПЕРВИЧНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)
			10.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
			11. Датчик температуры жидкости CVT	P0710 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ CVT
		OFF транспортное средство	12. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
			13. Масляный насос в сборе	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			14. Система зубчатой передачи
			15. Сцепление вперед
			16. Регулирующий клапан
22	При нахождении рычага селектора в положении " Р " автомобиль не переходит в стояночное состояние или при нахождении рычага селектора в другом положении стояночное состояние не отменяется.	НА транспортном средстве	1.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
		НА транспортном средстве	2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
		OFF транспортное средство	3. Компоненты парковки	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
23	Привод автомобиля с вариатором в положении " P ".	НА транспортном средстве	1.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			2. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			3. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
		OFF транспортное средство	4. Парковочные компоненты	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			5. Система передач
			6. Регулирующий клапан
24	Привод транспортного средства с вариатором в положении " N ".	НА транспортном средстве	1.выключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
			2. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			3. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
		OFF транспортное средство	4. Система передач	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
			5. Сцепление вперед
			6. Тормоз заднего хода
			7. Регулирующий клапан
25	Сваливание двигателя.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			4. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
			7.датчик вторичного давления	P0840 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ A (SEC датчик давления)
		OFF транспортное средство	8. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
		OFF транспортное средство	9. Регулирующий клапан	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
26	Двигатель глохнет при смещении рычага селектора " N " -- > " D " или " R ".	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Сигнал частоты вращения двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			3. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			4. Электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора	P0740 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
			5. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			6. Испытание на сваливание	" Остановка двигателя проверка " (Контроль сваливания) (ref-295118-S16725279532008081400000)
		OFF транспортное средство	7. Гидротрансформатор	МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ
		OFF транспортное средство	8. Регулирующий клапан	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
27	Обороты двигателя не возвращаются на холостой ход.	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2.датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			3. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			4. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
		OFF транспортное средство	5. Регулирующий клапан	" трансмиссия сборка " (2WD), " AWD: EXPLODED VIEW " (АВАР. (ref-295118-S38660809852008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
28	Вариатор не переключается	НА транспортном средстве	1. Уровень и состояние жидкости CVT	CVT FLUID
			2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
			3. Испытание давления в линии	ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ В ТРУБОПРОВОДЕ
			4. Сигнал скорости двигателя	P0725 СИГНАЛ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
			5. Датчик положения педали акселератора	P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ
			6. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			7. Первичный датчик скорости	P0715 ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ (PRI датчик скорости)
			8. Вторичный датчик скорости	P0720 ДАТЧИК СКОРОСТИ CVT ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)
			9. Шаговый двигатель	P1777 ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
		OFF транспортное средство	10. Регулирующий клапан	" хтагх0: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (2WD), " AWD: РАЗОБРАННЫЙ ТИП ВИДА " 2WD (ref-295118-S21358052582008081400000)(ref-295118-S16673714632008081400000)
		OFF транспортное средство	11. Масляный насос в сборе
29	Двигатель не запускается в положении " Н " или " П ".	НА транспортном средстве	1. Выключатель зажигания и стартер	" электросхема - ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ", СИСТЕМА ЗАПУСКА (ref-295129-S33760038472008081400000)
			2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
			3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
30	Двигатель запускается в положениях, отличных от " N " или " P ".	НА транспортном средстве	1. Выключатель зажигания и стартер	" электросхема - ПИТАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ", СИСТЕМА ЗАПУСКА (ref-295129-S33760038472008081400000)
			2. Положение вариатора	" ПОЛОЖЕНИЕ ВАРИАТОРА " (без ручного режима), " Положение вариатора " (с ручным режимом) (ref-295118-S05049508802008081400000)(ref-295118-S05049508802008081400000)
			3. Переключатель положение парковки/нейтрали	P0703 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
31	При нажатии на педаль тормоза с включенным выключателем зажигания рычаг селектора не может быть переведен из положения " Р " в другое положение.	НА транспортном средстве	1. Выключатель стоп-сигнала	СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
			2. Соленоид блокировки переключения передач
			3. Устройство управления
32	Когда педаль тормоза не нажата при включенном выключателе зажигания, рычаг селектора можно перевести из положения " П " в другое положение.	НА транспортном средстве	1. Выключатель стоп-сигнала	СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
			2. Соленоид блокировки переключения передач
			3. Устройство управления
33	Не может быть переведен в ручной режим.	НА транспортном средстве	1. Переключатель ручного режима	P0826 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
			2. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			3. Комбинированные счетчики	КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
34	Не может быть изменено на состояние overdrive OFF (выключено при перегрузке).	НА транспортном средстве	1. Выключатель управления повышающей передачей	ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧЕЙ
			2. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			3. Комбинированные счетчики	КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
35	Не включена индикаторная лампа Od OFF.	НА транспортном средстве	1. Линия связи CAN	U1000 CAN COMM цепь
			2. Комбинированные счетчики	КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК
			3. Источник питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и земля	P1701 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Для США и канады: Мер предосторожности для бортовой диагностической (бд) системы CVT и двигателя

Блок управления двигателем имеет на борту диагностическую систему. Он будет светиться индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.

Внимание

Обязательно отключите выключатель зажигания и отключите кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед любым ремонтом или проверкой. Обрыв / короткое замыкание соответствующих выключателей, датчиков, электромагнитных клапанов и т. Д. Приведет к правильному загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обязательно надежно подключите и заблокируйте разъемы после работы. Ослабленный (разблокированный) разъем приведет к загоранию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) из-за разомкнутой цепи. (Убедитесь, что разъем свободен от воды, смазки, грязи, изогнутые клеммы и т. Д.) Убедитесь, чтобы правильно проложить и обезопасить систему.

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

Самодиагностика CVT выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " CONSULT-III FUNCTION (трансмиссия) " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самоконтроля. (ref-295118-S42129815212008081400000)
Результаты самодиагностики, показанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются как в памяти блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру на " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания MИЛ. (ref-295118-S30579587782008081400000)

Для получения подробной информации о бортовая система диагностики-II, обратитесь к " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОЗА " " (для Калифорнии), " " ОПИСАНИЯ ДИАГНОСТИКИ " ' [для США (федеральных) и Канады], " ' ОПИСАНИЕ ДИАГНОЗОВ ' ' (для Мексики). (ref-295105-S08797112482008081400000)(ref-295106-S13903332632008081400000)(ref-295107-S16847607392008081400000)

В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с бортовая система диагностики, может использоваться новый тип соединителя жгута slide-locking. Описание и способы отсоединения см. в " ТАБЛИЦЕ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh ". (ref-295108-S08714853032008081400000)

Для мексики: Мер предосторожности для бортовой диагностической (бд) системы CVT и двигателя

Внимание

Самодиагностика CVT выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть прочитаны через мигающую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " CONSULT-III FUNCTION (трансмиссия) " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самоконтроля. (ref-295118-S42129815212008081400000)
Результаты самодиагностики, показанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются как в памяти блок управления двигателем, так и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру на " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания MИЛ. (ref-295118-S30579587782008081400000)

В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с бортовая система диагностики, может использоваться новый тип соединителя жгута со скользящей блокировкой. Описание и способы разъединения см. в разделе " СОЕДИНИТЕЛЬ ЖГУТА ". (ref-295086-S31440984552008081400000)

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

ПримечаниеНедостаточная очистка внешней части входного шланга охладителя может привести к неточной идентификации мусора.

Схема №20

Схема №21

Поместите масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя трансмиссия.
Очистите наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
Вставьте шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Надевайте защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя коробки передач. Распылите охладитель коробки передач только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Не вдыхайте пары или аэрозоль.
Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя до тех пор, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд. (Рисунок 72): Слив жидкости вариатора в масляный поддон
Привяжите общий белый кофейный фильтр корзиночного типа к концу входного шланга охладителя. (Рисунок 73): Привязка кофейного фильтра корзинного типа к торцу впускного шланга холодильника
Вставьте наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
Продуйте сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость CVT в фильтр кофе.
Снимите кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT ". (Рисунок 74): Вдувание сжатого воздуха в выходной шланг охладителя

Схема №22

Рис. 22: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT. Honda S-MX I

Схема №23

Проверьте кофейный фильтр на наличие мусора. Если в фильтре кофе обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. При обнаружении нормального мусора охладитель / радиатор жидкости CVT может быть повторно использован и процедура завершена. (Рис. 75): Идентификация фильтра кофе для мусора Если обнаружены один или несколько кусочков мусора, которые имеют размер более 1 мм размер и / или очищенный от кожицы материал кулера сцепления находится в исправном состоянии.

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

После выполнения всех процедур убедитесь, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №24

Рис. 24: ПРОВЕРКА автоматической трансмиссии (акпп). Honda S-MX I

Схема №25

Схема №26

Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
Езжайте около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости CVT составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество жидкости вариатора. При необходимости пополните. (Выпуск 77): Проверка температуры жидкости A / T
Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
Установите тахометр там, где его может видеть водитель во время теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Хорошей практикой является отметка точки указанных оборотов двигателя на индикаторе.
Запустите двигатель, нажмите на ножной тормоз и переведите рычаг селектора в положение " D ". (Рисунок 78): Включение стояночного тормоза
Постепенно нажимайте на педаль акселератора, удерживая ножной тормоз.
ВНИМАНИЕ: Никогда не удерживайте педаль акселератора в течение более 5 секунд во время этого теста. Скорость остановки: обратитесь к разделу " " СКОРОСТЬ ОСТАНОВА " ". (Выпуск 79): нажатие и отпускание педали акселератора (ref-295118-S41383314682008081400000)
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
Охладите жидкость CVT. ВНИМАНИЕ: Работайте двигатель на холостом ходу не менее 1 минуты.
Повторите шаги с 6 по 9, установив рычаг селектора в положение " R ".

Как проверить автоматический коробку передач: диагностики

Процедура гидравлических испытаний трубопроводов

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА автоматической трансмиссии (акпп). Honda S-MX I

Схема №28

Осмотрите количество моторного масла и при необходимости пополните его.
Управляйте автомобилем в течение примерно 10 минут, чтобы прогреть его так, чтобы жидкость вариатора достигала диапазона от 50 до 80 ° C (122-116°C). Затем проверьте количество жидкости вариатора и при необходимости пополните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура жидкости вариатор поднимается в диапазоне от 50 к 80 ° С (от 122 до 176 ° Ф) в течение 10 минут вождения.
После прогрева узла трансмиссия снимите пробку для определения давления масла и установите манометр [специальный сервисный инструмент: - (OTC3492)]. ВНИМАНИЕ: При использовании манометра для измерения давления масла обязательно используйте уплотнительное кольцо, прикрепленное к пробке для обнаружения давления масла.
Надежно включить стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались. (Рисунок 81): Включение стояночного тормоза
Запустите двигатель, а затем измерьте давление в магистрали как на холостом ходу, так и при скорости сваливания. ВНИМАНИЕ: во время измерения держите педаль тормоза нажатой до упора. При измерении давления в магистрали со скоростью сваливания См. " " ПРОВЕРКА И ОЦЕНКА " ". Давление в магистрали: См. раздел " " ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ ". (ref-295118-S09989729472008081400000)(ref-295118-S20665185812008081400000)
После завершения измерений установите пробку для определения давления масла и затяните ее на момент, указанный ниже. (Таблица 82): Давление в измерительной линии: 7,5 Н.м (0,77 кг-м, 66 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ! Никогда не используйте уплотнительное кольцо повторно. Нанесите жидкость CVT на уплотнительное колесо.

Как осмотреть после установку

Проверьте положения БРП после ее регулировки. См. раздел " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-295118-S36540942532008081400000)

Схема №29

Рис. 104: Разнесенный вид устройства управления (с ручным режимом) со спецификациями крутящего момента. Honda S-MX I

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
Сдвиньте крышку ручки (1) вниз под рычаг селектора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку ручки.
Вытяните стопорный штифт 2 из ручки 3 рычага переключения.
Снять ручку селектора и крышку ручки. (Рисунок 105): Идентификация крышки ручки, стопорного штифта и ручки селектора
Снимите стабилизатор ручки (1) с помощью плоской отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить ручку рычага селектора.
Демонтировать центральную консоль в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " (Рис. 106): Снятие ребра ручки с помощью плоской отвертки (ref-295100-S00523524042008081400000)
Отсоедините разъем электромагнита блокировки переключения передач (А).
Снять электромагнит блокировки переключения передач (1) с помощью щупа (B). (Таблица 107): Снятие соленоида блокировки переключений с помощью чувствительного элемента
Отсоедините разъем устройства управления (А).
Переведите рычаг селектора в положение «Р».
Извлеките кабель блокировки ключа (1) из устройства управления в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295118-S00169310212008081400000)
Извлеките трос (2) из устройства управления в сборе. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-295118-S26156265452008081400000)
Снять контрольное устройство в сборе. < --: Болт
Снять габаритную лампу. (Рисунок 108): Кабель опознавательной блокировки ключа, разъем устройства управления и кабель управления
Снять (< --) планку индикатора положения (1) для демонтажа. (Рисунок 109): Опознавательная планка индикатора положения

Проверьте положения БРП после регулировки их положения (см. раздел " " В ручном режиме: осмотр и регулировка " "). (ref-295118-S28387594112008081400000)

Идентификация кабеля управления и устройства управления в сборе. Схема №33

Рис. 111: Покомпонентный вид троса управления со спецификациями крутящего момента. Honda S-MX I

Проверьте положения вариатора после регулировки положений вариатора. См. разделы " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: ОСМОТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ " (при ручном режиме). (ref-295118-S36540942532008081400000)(ref-295118-S28387594112008081400000)

Схема №34

Рис. 115: Покомпонентный вид кабеля блокировки ключа. Honda S-MX I

Разобранный вид стояночного / нейтрального переключателя с характеристиками крутящего момента. Схема №35

Рис. 120: Разнесенный вид масляного поддона с характеристиками крутящего момента. Honda S-MX I

Схема №36

Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
Снимите сливную пробку (1). < --: Передняя часть транспортного средства
Снимите прокладку сливной пробки со сливной.
Снимите болты крепления масляного поддона (2).
Снимите масляный поддон 3.
Снимите прокладку масляного поддона с него.
Снять магниты с масляного поддона. (Рисунок 121): Идентификация болтов крепления масляного противня

Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если жидкость CVT очень темная, пахнет гарью или содержит инородные частицы, фрикционный материал (сцепления) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов и муфт и может подавить давление насоса.

Схема №37

Рис. 122: Проверка инородных материалов в масляном поддоне. Honda S-MX I

Проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295118-S07522509662008081400000)

Рис. 35: Разнесенный вид переключателя стояночного / нейтрального положения с характеристиками крутящего момента. Honda S-MX I

Схема №38

Снимите батарею и кронштейн для батареи (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295086-S39554998382008081400000)
Снимите разъем выключателя положение парковки/нейтрали.
Отсоедините кабель управления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295118-S26156265452008081400000)
Снимите зажим (< --).
Снять переключатель положение парковки/нейтрали с трансакселя в сборе. (Рисунок 124): Фиксатор

Покомпонентный вид первичного датчика скорости с характеристиками крутящего момента. Схема №39

Рис. 39: Разнесенный вид первичного датчика скорости с характеристиками крутящего момента. Honda S-MX I

Схема №40

Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
Отсоедините разъем первичного датчика скорости (А).
Снимите первичный датчик скорости.
Снимите уплотнительное кольцо с первичного датчика скорости. (Рисунок 127): Идентификация разъема первичного датчика частоты вращения

После завершения установки проверьте утечку жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-295118-S07522509662008081400000)

Схема №41

Рис. 128: Разнесенный вид вторичного датчика скорости с характеристиками крутящего момента. Honda S-MX I

Схема №42

Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
Отсоедините разъем вторичного датчика скорости.
Снимите вторичный датчик частоты вращения (1) и регулировочную прокладку (2). ВНИМАНИЕ: Никогда не теряйте регулировочные прокладки.
Снять уплотнительное кольцо (3) со вторичного датчика скорости. (Рисунок 129): Идентификация вторичного датчика частоты вращения, уплотнительного кольца и прокладки

Разобранный вид дифференциального бокового масляного уплотнения (AWD). Схема №43

Рис. 130: Разобранное изображение дифференциального бокового масляного уплотнения (2WD). Honda S-MX I

Схема №44

Снимите передние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295128-S04618667002008081400000)
Снимите боковые масляные уплотнения дифференциала (1) с помощью плоской отвертки (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать корпус трансмиссия и корпус преобразователя. (Рисунок 131): Удаление боковых масляных уплотнений дифференциала с помощью плоских отверток

2WD: Проверка

Рис. 43: Разнесенный вид дифференциального бокового масляного уплотнения (AWD). Honda S-MX I

AWD: Инспекция

Разобранный вид шланга воздухозаборника. Схема №45

Рис. 45: Разнесенный вид шланга воздухозаборника. Honda S-MX I

Водяной шланга (без охладителя жидкости): Проверка

После завершения установки проверьте утечку охлаждающей жидкости двигателя и уровень охлаждающей жидкости в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295111-S12000353542008081400000)

Схема №46

Рис. 146: Разнесенный вид водяного шланга (с охладителем жидкости) со спецификациями крутящего момента. Honda S-MX I

Водяной шланга (с охладителем жидкости): Проверка

Схема №47

Рис. 152: Разнесенный вид охладителя жидкости с характеристиками крутящего момента. Honda S-MX I

Схема №48

Схема №49

Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
Снимите передний бампер в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295102-S21731102972008081400000)
Демонтируйте воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
Снимите хомуты шланга (1) и шланг охладителя жидкости А (2). < --: Передняя часть автомобиля
Снимите хомуты (3) и шланг В охладителя жидкости (4). (Рисунок 153): Идентификация шлангов охладителя среды и хомутов для шланга
Снимите хомуты 1 и шланг С 2 охладителя жидкости.
Снимите хомуты шлангов 3 и рукав охладителя жидкости Д 4.
Снимите охладитель жидкости 5.
Снимите трубки и кронштейн охладителя жидкости. (Рис. 154): Идентификация шлангов, охладителей жидкости и хомутов для шланга

Охладитель жидкости: Осмотра

Установочный штифт. Схема №50

Рис. 158: Разнесенный вид трансмиссия сборка (2WD). Honda S-MX I

Как осмотреть перед установкой

После установки гидротрансформатора в узел трансмиссии убедитесь, что расстояние (A) находится в пределах контрольного значения.

Расстояние А: См. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ". (ref-295118-S03805019752008081400000)

Схема №51

Рис. 167: Проверка расстояния. Honda S-MX I

Проверьте следующие пункты.

Утечка жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295118-S07522509662008081400000)
Положение вариатора см. в разделах " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: ОСМОТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ " (при ручном режиме). (ref-295118-S36540942532008081400000)(ref-295118-S28387594112008081400000)

Установочный штифт. Схема №52

Рис. 168: Разнесенный вид трансмиссия сборка (AWD) со спецификациями крутящего момента. Honda S-MX I

Расстояние А: См. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ". (ref-295118-S03805019752008081400000)

Проверьте следующие пункты.

Утечка жидкости из вариатора и уровень жидкости в вариаторе (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295118-S07522509662008081400000)
Положение вариатора см. в разделах " " БЕЗ РУЧНОГО РЕЖИМА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " " (без ручного режима), " " С РУЧНЫМ РЕЖИМОМ: ОСМОТРЫ И РЕГУЛИРОВКИ " (при ручном режиме). (ref-295118-S36540942532008081400000)(ref-295118-S28387594112008081400000)

Схема №53

Рис. 178: Масляное уплотнение корпуса гидротрансформатора и преобразователя в разобранном виде. Honda S-MX I

После установки гидротрансформатора в узел трансмиссии проверьте, чтобы расстояние (A) находилось в пределах контрольного значения.

Расстояние А: См. раздел " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ". (ref-295118-S03805019752008081400000)

Автоматическая коробка передач: Диагностика Honda S-MX I

Расшифровка кода ошибки бортовая система диагностики-II (расшифровка кода ошибки)

Режим результата самодиагностики

Функция диагностического инструмента

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

Процедура диагностики

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

Как проверить компоненты (переключатель стояночного / нейтрального положения)

Как проверить компоненты (датчик температуры жидкости CVT)

Как проверить компоненты (блокировка и выбор электромагнитного клапана)

Как проверить компоненты [электромагнитный клапан контроля давления A (соленоидный клапан линейного давления)]

Как проверить компоненты [соленоидный клапан управления давлением B (вторичный электромагнитный клапан давления)]

Как проверить компоненты (переключатель ручного режима)

Как проверить компоненты (лопастной переключатель)

Как проверить компоненты (спиральный кабель)

Как проверить компоненты (шаговый двигатель)

Без ручного режима: Процедуры диагностики

С ручным режимом: процедуры диагностики

Как проверить компоненты (соленоид блокировки при переключении)

Как проверить компоненты (выключатель управления повышающей передачей)

Значения на инструменте диагностики

Идентификация терминалов блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Схема №19

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

Таблица симптомов

Для США и канады: Мер предосторожности для бортовой диагностической (бд) системы CVT и двигателя

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

Для мексики: Мер предосторожности для бортовой диагностической (бд) системы CVT и двигателя

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Как проверить автоматический коробку передач: диагностики

Схема №27

Схема №28

Как осмотреть после установку

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Идентификация кабеля управления и устройства управления в сборе. Схема №33

Схема №34

Разобранный вид стояночного / нейтрального переключателя с характеристиками крутящего момента. Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Покомпонентный вид первичного датчика скорости с характеристиками крутящего момента. Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Разобранный вид дифференциального бокового масляного уплотнения (AWD). Схема №43

Схема №44

2WD: Проверка

AWD: Инспекция

Разобранный вид шланга воздухозаборника. Схема №45

Водяной шланга (без охладителя жидкости): Проверка

Схема №46

Водяной шланга (с охладителем жидкости): Проверка

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Охладитель жидкости: Осмотра

Установочный штифт. Схема №50

Как осмотреть перед установкой

Схема №51

Установочный штифт. Схема №52

Схема №53

Другие статьи — Автоматическая коробка передач

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!