Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Задняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Задняя подвеска: Снятие и установка Honda Ridgeline I рестайлинг

Ступицы колёс 21 иллюстрация ~7 мин чтения

Как снять /установка кронштейн

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять заднее колесо.
  3. Снять зажим жгута датчика частоты вращения колеса (A) с плеча (B), не отсоединяя разъем датчика частоты вращения колеса.
  4. Установить напольный домкрат в точке соединения нижнего рычага B и шарнира.
  5. Поднять заднюю подвеску напольным домкратом до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
  6. Снять стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снять контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки контргайки.
  7. Отсоединить шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  8. Снять крепежный болт верхнего рычага (A) и снять верхний рычаг (B) с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый крепежный болт во время повторной сборки.
  9. Установить верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок шарового шарнира при установке шарнира. Затянуть все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Затянуть замковую гайку до нижнего значения крутящего момента, затем затянуть ее только достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. Не выровняйте замковую гайку, предварительно ослабив внутреннюю поверхность колеса.
  10. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №64
Схема №65
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять заднее колесо.
  3. Установить напольный домкрат в точке соединения нижнего рычага B и кулака. Поднять напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
  4. Снять самоконтрящуюся гайку (B), шайбу (C) и фланцевый болт (D). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать новую самоконтрящуюся гайку и новый монтажный болт.
  5. Поднять заднюю подвеску напольным домкратом до тех пор, пока не закончите снимать нижний рычаг А.
  6. Установить нижний рычаг A в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Затянуть все крепежные детали до указанных значений крутящего момента. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистить сопрягаемую поверхность на тормозном диске / барабане и внутри колеса.
  7. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №66
Схема №67
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять заднее колесо.
  3. Установить напольный домкрат в точке соединения нижнего рычага B и шарнира. Поднять напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
  4. Снять контргайку (A), затем удалить болт фланца (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый фланец и новый болт фланца во время повторной сборки.
  5. Снять фланцевый болт (D) и постепенно опускайте домкрат. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый фланцевый болт во время повторной сборки.
  6. Отметить положение кулачка регулировочного болта (A) и регулировочного кулачкового диска (C), затем снять самоконтрящуюся гайку (D), регулировочный кулачковый диск и регулировочный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую самоконтрящуюся гайку при повторной сборке.
  7. Снять нижний рычаг Б.
  8. Установить нижний рычаг B в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Выровняйте положения кулачка регулировочного болта и регулировочного кулачка с отмеченными положениями при затяжке. Затянуть все монтажные приспособления до указанного крутящего момента. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанного крутящего момента. Перед установкой колеса очистить сопрягаемую поверхность на тормозном диске / барабане и внутри колеса.
  9. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять заднее колесо.
  3. Установить напольный домкрат в точке соединения нижнего рычага B и кулака. Поднять напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
  4. Снять тормозной диск / барабан (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА ").
  5. Снять колодки стояночного тормоза (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ") и трос стояночного тормоза (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  6. Отсоединить тормозной шланг от тормозной магистрали (А) (см. " ЗАМЕНА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА ").
  7. Снять и выбросьте зажим тормозного шланга (B) из тормозного шланга (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый зажим во время повторной сборки.
  8. Снять трос стояночного тормоза (А) с прицепного рычага (В).
  9. Снять фланцевые болты (C) и отделите шарнир от ведомого рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые фланцевые болты во время повторной сборки.
  10. Снять крепежные болты тягового рычага (D) и снять тяговый рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке использовать новые крепежные болты.
  11. Установить тяговый рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Затянуть все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Проверить тормозной шланг на наличие помех и перекручивания. Перед установкой колеса очистить сопрягаемые поверхности на тормозном диске / барабане и внутри колеса. Заполните тормозной резервуар и прокачать тормозную систему (см. ".
  12. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №71
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять заднее колесо.
  3. Отвернуть контргайку (A) и фланцевую гайку (C), удерживая шестигранным ключом (E) соответствующий штифт (D) соединения, затем снять звено стабилизатора (F).
  4. Установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Ж) и нижний рычаг В с установленными в центре диапазона их перемещения шарнирными штырями. ПРИМЕЧАНИЕ: На левом звене стабилизатора нанесена желтая марка краски (Н), а на правом звене стабилизатора нанесена белая марка краски.
  5. Установить новую самоконтрящуюся гайку и гайку фланца, и слегка затянуть их.
  6. Очистить сопрягаемую поверхность тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установить заднее колесо.
  7. Затянуть самоконтрящуюся гайку и фланцевые гайки на заданный момент, придерживая шестигранным ключом соответствующие штифты соединения.
  8. Испытайте транспортное средство.
Схема №72
  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять задние колеса.
  3. Отсоединить обе стороны звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА ").
  4. Снять подрамник задней подвески (А) с кузова (см. раздел " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАДНЕГО ПОДРАМНИКА ").
  5. Снять фланцевые болты (B) и держатели втулок (C), затем снять втулки (D) и планку стабилизатора (E).
  6. Установить колесный подкос в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Обратить внимание на правое и левое направление стержня стабилизатора. Совместите метки краски (F) на стержне стабилизатора с боковыми сторонами втулок. Обратить внимание на продольное / заднее направление держателей втулок. Поднять подрамник задней подвески вверх с помощью домкрата и специального инструмента до соприкосновения с рамой кузова (см. " МОМЕНТ ЗАДНЕГО ПОДРАМНИКА "), затем затянуть монтажные болты на указанный момент см.
  7. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").

Как снять задний подвесок: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  2. Снять заднее колесо.
  3. Снять нижний рычаг B (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА B ").
  4. Снять три фланцевых болта (A) с верхней части демпфера, затем снять демпфер в сборе (B).
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Установить демпфер в сборе (А) на корпус, затем свободно установить новые фланцевые болты (В).
  2. Установить нижний рычаг B (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА B ").
  3. Поднять заднюю подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить вес автомобиля.
  4. Затянуть все крепежные детали на заданный момент.
  5. Очистить сопрягаемую поверхность тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установить заднее колесо.
  6. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №76

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины использовать серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.

Схема №77
  1. Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разобрать демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №78
  1. Собрать все детали, кроме пылезащитного чехла, буферного упора, монтажной подушки пружины и пружины.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Проверить утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №79
Схема №80
  1. Установить все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера (A), обратившись к разделу " Разнесенный вид ".
  2. Сжать пружину демпфера, используя пружинный компрессор стойки. Не сжимайте пружину чрезмерно.
  3. Выровняйте нижнюю часть пружины (B) и ступенчатую часть нижнего гнезда пружины (C), а также выровняйте монтажное основание демпфера (D), как показано на рисунке.
  4. Установить установочную шайбу демпфера (А) и неплотно установить новую самоконтрящуюся гайку (В).
  5. Удерживая вал демпфера шестигранным ключом (С), затянуть самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
  6. Снять демпфер/пружину с пружинного компрессора стойки.

Другие статьи — Задняя подвеска