Схема №1
Требуются специальные инструменты
- Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102
- Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
- Съемник шарового шарнира 07AAC-SJCA120
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAC-SJCA200
- Направляющая ступицы/сборочный штифт, 07GAF-SD4A100 42 мм
- Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
- Крепление привода подшипника, 72 x 75 мм 07746-0010600
- База поддержки 07965-SD90100
- Крепление, 96 мм 07948-SB00101
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
- Отвернуть колесные гайки (А) и снять переднее колесо.
- Снять болт крепления тормозного шланга (А).
- Снять болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снять суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, использовать короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
- Снять датчик частоты вращения колеса (А) с кулака (Б), не отсоединяя разъем датчика колеса.
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Снять передний тормозной диск (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА ").
- Проверить переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
- Снять шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отвернуть гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
- Отсоединить шаровой шарнир тяги от кулака с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
- Снять стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем отвернуть гайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
- Отсоединить нижний шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. " 07AAC-SJCA120 ").
- Снять зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (В) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новые зажимные болты демпфера и новые фланцевые гайки.
- Потянуть шарнир (C) наружу, и отделите наружное соединение (D) от передней ступицы с помощью мягкого торцевого молотка, затем снять шарнир / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может развалиться. Во время установки нанести смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и наружного соединения карданного вала (см. " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА ").
- Установить ступицу / ступицу в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Достаточно осторожно, чтобы не повредить седло шарового шарнира при установке ступицы. Затянуть все крепежные детали до указанных значений крутящего момента. Перед соединением нижнего шарового шарнира с шарниром обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие нижнего рычага, резьбовой участок и ответную поверхность гайки замка. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки подвески, чтобы загрузить их с грузом транспортного средства.
- Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снять кулак/ступицу.
- Отсоединить ступицу (A) от шарнира (B), используя штифт для сборки ступицы и гидравлический пресс. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать брызгозащитное ограждение (D). Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
- Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В), используя инструмент для разборки/сборки ступицы, коммерчески доступный сепаратор (С) подшипника и пресс.
- Снять брызговик (A) и стопорное кольцо (B) с кулака (C).
- Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью крепления, ручки водителя и пресса.
- Тщательно промыть кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
- Запрессовать новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), крепление 96 мм, опорное основание и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить подшипник колеса с датчиком скорости вращения колеса магнитным энкодером (коричневый цвет) (E), к внутренней части шарнира. Удалить любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности магнитного энкодера. Держите любые магнитные инструменты вдали от поверхности магнитного энкодера.
- Установить стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
- Установить брызгозащитное устройство (C) и затянуть винты (D) до указанного момента.
- Установить ступицу (А) на кулак (В) с помощью крепления, ручки водителя, опорного основания и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить брызговик (С).
- Установить кулак/ступицу.
Примечание