Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний дифференциал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний дифференциал: Диагностика Honda Ridgeline I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 53 иллюстрации ~28 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

  1. Блок управления VTM-4 может запоминать до семи различных расшифровка кода ошибки. Система отображает расшифровка кода ошибки, мигая индикатором VTM-4. Несколько расшифровка кода ошибки отображаются в порядке их появления, начиная с самого последнего.
  2. Если один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, поверх более раннего записывается самый последний расшифровка кода ошибки. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается более одного раза, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  3. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM (энергонезависимая память). Поэтому запомненные расшифровка кода ошибки не очищаются, когда батарея отсоединена или блок управления VTM-4 отсоединен.
  4. При возникновении проблемы в центральном процессоре (ЦП) блока управления Vtm-4 загорается индикатор Vtm-4, но расшифровка кода ошибки не запоминается. Обратитесь к поиску и устранению симптомов.

Самодиагностика

При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система выполняет следующие действия:

  1. Включает индикатор VTM-4.
  2. По возможности запоминает расшифровка кода ошибки.
  3. Останавливает управление 4WD и переводит автомобиль обратно в 2WD (только привод на передние колеса).
  4. Уменьшает крутящий момент двигателя в соответствии с условиями вождения, когда была обнаружена неисправность (клиент может заметить снижение производительности двигателя).

Как проверить диагностические коды неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Когда блок управления Vtm-4 обнаруживает неисправность в системах ввода или вывода, обычно загорается индикатор Vtm-4 в модуле управления манометром, а также может загореться лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), индикатор D5 и / или индикатор VSA.

Существует два метода, используемых для проверки коды неисправностей. Рекомендуемый метод заключается в использовании HDS с соответствующим программным обеспечением, подключенным к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

Другой способ заключается в том, чтобы соединить цепь сигнала проверки обслуживания (SCS) с HDS. Когда разъем канала передачи данных (диагностический разъём) подключен к HDS, индикатор Vtm-4 будет мигать расшифровка кодов ошибок, когда выключатель зажигания включен (II) и цепь SCS подключена к земле кузова.

ПримечаниеПеред устранением неисправностей проверить состояние аккумулятора автомобиля и систему зарядки.

Схема №8
  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному за нижней крышкой приборной панели водителя.
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Убедиться, что HDS взаимодействует с блоком управления Vtm-4. Если он не переходит к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём ").
  4. Следовать инструкциям на HDS, чтобы отобразить расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Руководство пользователя HDS для получения конкретных инструкций.
  5. Если одновременно есть датчики топлива и выбросов, датчики A / T или VSA, сначала устраните неисправности в датчиках топлива и выбросов, затем датчик A / T, затем VSA третий, а затем Vtm-4 последний.
  6. После записи расшифровка кода ошибки очистить все расшифровка кода ошибки.
  7. Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в режиме 4WD и проверить наличие коды неисправностей (DTC). Если расшифровка кода ошибки возвращается, обратитесь к " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей ". Если расшифровка кода ошибки не возвращается, возникла периодическая проблема в цепи. Убедиться, что все разъемы и клеммы в цепи затянуты.
Схема №9
Схема №10
  1. Припарковать автомобиль на ровной площадке. Переключиться на P, затем выключить двигатель.
  2. Отпустить педаль стояночного тормоза.
  3. При включенном выключателе зажигания (0) подключить HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Убедиться, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления Vtm-4. Если он не переходит к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём ").
  6. Закоротите цепь СКС на массу с помощью HDS.
  7. Проверить индикатор Vtm-4. ПРИМЕЧАНИЕ: Коды выше 10 обозначаются серией длинных и коротких миганий. Одно длинное мигание равняется 10 коротким миганиям. Добавьте длинные и короткие мигания вместе, чтобы определить код. После определения кода обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки ".
  8. Записать все расшифровка кода ошибки, затем обратитесь к " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей " для определения значения каждого расшифровка кода ошибки.
  9. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блока управления VTM-4.
  10. Если индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), индикатор D5 или индикатор VSA загораются одновременно, сначала устраните причину контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), затем - А / Т коды неисправностей second, затем - VSA third, а затем - Vtm-4 last.
  11. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в режиме 4WD и проверить наличие коды неисправностей.

Если расшифровка кода ошибки возвращается, обратитесь к " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей ". Если расшифровка кода ошибки не возвращается, это означает, что в цепи периодически возникала проблема. Убедиться, что все разъемы и клеммы в цепи затянуты.

Устранение неисправностей цепей в блоке управления VTM-4

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

  1. Для получения доступа к блоку управления Vtm-4 снять боковую откидную панель пассажира (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ ").
  2. Осмотреть цепь на VTM-4 блоке управления согласно расшифровка кода ошибки поиск неисправностей с помощью специальных инструментов и цифрового мультиметра или аналогового тестера цепи.
  3. Подключить адаптеры обратного раскроя (A) к укладываемым патч-кордам (B) и подключить шнуры к мультиметру или аналоговому тестеру цепи (C). Используя изолятор провода в качестве направляющей для контурного наконечника адаптера задней панели, осторожно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не войдет в контакт с оконечностью проводов.
Схема №11

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

  1. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Удалить расшифровка кода ошибки из памяти блока управления VTM-4.
  3. Отсоединить HDS от разъема канала передачи данных (диагностический разъём).
  4. Убедиться, что проблема устранена; испытайте автомобиль в течение нескольких минут в режиме 4WD.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCVTM-4 индикаторЭлемент обнаруженияВозможная причинаСсылка
21-1ONДатчик скорости левого переднего колесаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен электрожгут VTM-4 неисправен блок управления VSA модулятор-блок управления(см. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки ")
21-2ON
22-1ONДатчик скорости правого переднего колеса
22-2ON
23-1ONДатчик скорости левого заднего колеса(см. " расшифровка кода ошибки 23-1, 23-2, 24-1, 24-2: ДАТЧИКИ СКОРОСТИ ЗАДНИХ КОЛЕС ")
23-2ON
24-1ONДатчик скорости правого заднего колеса
24-2ON
26-1ONVSA Modulator-управление Unit или жгут проводовОбрыв или короткое замыкание в электрожгуте от блока управления Vtm-4 до модулятора VSA неисправен блок управления-модулятора VSA(см. " расшифровка кода ошибки 26-1: VSA MODULATOR-управление UNIT OR жгут проводов ")
37-1ONЦепь сигнала оборотов двигателяОбрыв или замыкание в электрожгуте блока управления ВТМ-4 или неисправен МУП(см. " расшифровка кода ошибки 37-1, 38-1: ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ")
38-1ON
41-1ONСвязь по шине CAN (система блок управления силовым агрегатом (PCM) / VSA)Обрыв или замыкание в электрожгуте от блока управления Vtm-4 до блока управления блок управления силовым агрегатом (PCM) / VSA Vtm-4 или неисправен блок управления силовым агрегатом или блок управления-модулятора VSA(см. " расшифровка кода ошибки 41-1, 41-2: CAN COMMUNICATION (блок управления силовым агрегатом (PCM) / VSA система) ")
41-2ON
42-1ONДатчик температуры жидкости заднего дифференциалаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления(См. " расшифровка кода ошибки 42-1, 42-2, 43-1: ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ")
42-2ON
43-1ON
44-1ONVTM-4 релеНеисправно реле Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления(см. " расшифровка кода ошибки 44-1: РЕЛЕ Vtm-4 ")
51-1ONЛевая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления(См. " расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: ЛЕВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ ")
52-1ON
53-1ON
54-1ON
53-2ONЛевая или правая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управленияУстранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: ЛЕВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ ") Устранение неисправностей расшифровка кода ошибки (см. " расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: ПРАВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ ")
55-1ONПравая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления(см. " расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: ПРАВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ ")
56-1ON
57-1ON
58-1ON
59-1ONИсточник питания электромагнитной катушки правого / левого сцепленияНизкое напряжение батареи Неисправен блок управления Vtm-4 системы зарядки(см. " расшифровка кода ошибки 59-1: ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ КАТУШКИ ПРАВОГО / ЛЕВОГО СЦЕПЛЕНИЯ ")
73-1ONАбсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик или блок управления силовым агрегатом (PCM)Неисправна система блок управления силовым агрегатом (PCM) / датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе)(см. " расшифровка кода ошибки 73-1: абсолютное давление во впускном коллекторе (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) во впускном коллекторе) ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) ")
76-1ONСистема предупреждения о наличии заднего дифференциалаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен электрожгут VTM-4 неисправен блок управления VSA модулятор-блок управления(см. " расшифровка кода ошибки 73-1: абсолютное давление во впускном коллекторе (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ (MAP) во впускном коллекторе) ИЛИ блок управления силовым агрегатом (PCM) ")
77-1ONPCMНеисправен СПМ(см. " расшифровка кода ошибки 77-1: блок управления силовым агрегатом (PCM) ")
78-1ONVTM-4 блок управленияVTM-4 блок управления неисправен(см. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки 78-1: Vtm-4 ")
*: коды неисправностей индицируются индикатором Vtm-4, когда разъем канала передачи данных (диагностический разъём) подключен к HDS.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакПроцедура диагностикиТакже проверить наличие
Загорается индикатор Vtm-4, но ни в одной системе не хранятся коды неисправностей: Vtm-4, VSA или блок управления силовым агрегатом (PCM)Устранение симптомов (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ ").
Индикатор VTM-4 не загораетсяУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР Vtm-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ").
Индикатор VTM-4 замок не загорается при нажатии кнопки VTM-4 замокУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ НАЖАТИИ КНОПКИ БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 ").
Индикатор VTM-4 замок загорается при включении выключателя зажигания (II) и не гаснетУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (II) И НЕ ГАСНЕТ ").
Индикатор VTM-4 замок не загорается в течение примерно 4 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Устранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (II) И НЕ ГАСНЕТ ").
Шум и неровности при повороте на полной блокировкеСлить и заправить задний дифференциал новой жидкостью Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). Выполнить функциональную проверку дифференциала (см. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). Повторить шаги 1 и 2. Слить задний дифференциал, затем установить новые шайбы сливной пробки и заправить новой жидкостью Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
Громкий шум, а затем удар при движении задним ходом и поворотеНормальное включение сцепления при открытии дроссельной заслонки

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1, 22-2: Датчики скорости переднего колеса

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль / ч (40 км / ч) или более, поддерживая скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1 и / или 22-2? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке.
  5. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных коды неисправностей. • НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Поднять автомобиль на подъемник, и убедиться, что он надежно поддерживается.
  8. Проверните задние колеса рукой и проверить, не тормозит ли задний тормоз. Задние тормоза тормозят? ДА - осмотреть и устраните причину торможения задним тормозом (см. " БЫСТРЫЙ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (ТОРМОЗНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ), ВИБРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЕЗДЫ), ИЛИ ВЫСОКАЯ, ЖЕСТКАЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА "). НЕТ - перейдите к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами A7 и A9 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот / секунду). напряжение REFERENCE расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 21-1, 21-2 (левый-передний) A9 22-1, 22-2 (правый-передний) A7 Есть ли примерно от 2,0 В до 3,0 В? ДА -перейдите к шагу 17 НЕТ -перейдите к шагу 11.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Отсоединить разъем А блока управления Vtm-4 (22P) и разъем 46P блока модулятора-управления VSA.
  13. Проверить целостность цепи между клеммами A7 и A9 разъема блока управления Vtm-4 и землей корпуса соответственно. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A7 и / или A9) и модулятором-блоком управления VSA. • НЕТ -перейдите к шагу 14.
  14. Подключить клеммы A7 и A9 разъема блока управления Vtm-4 к заземлению корпуса с помощью соединительных проводов. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 21-1, 21-2 (слева спереди) A9 22-1, 22-2 (справа спереди) A7
  15. Проверить непрерывность между массой кузова и соответствующей клеммой разъема 46P блока модулятора-управления VSA (см. таблицу).привязка непрерывности расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 21-1, 21-2 (фонарь-передний) 2 22-1, 22-2 (Reft-передний) 25 Есть ли непрерывность? ДА-Перейти к шагу 16. НЕТ-отремонтировать разомкнутый провод между блоком управления Vtm-4 (A7 и / или A9) и блоком управления VSA-modulator.
  16. Снова подключить все разъемы.
  17. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на блоке управления Vtm-4 и разъемах VSA модулятора-блока управления. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с блока управления Vtm-4, заменить оригинальный блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm 18 ").
  18. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль в час (40 км / ч) или более, удерживая скорость двигателя ниже 2500 м / ч в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  19. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 21-1, 21-2, 22-1 и / или 22-2? ДА -заменить VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). • NO -устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному поиску и устранению неисправностей расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 23-1, 23-2, 24-1, 24-2: Датчики скорости задних колес

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство на скорости свыше 25 миль / ч (40 км / ч), поддерживая скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 23-1, 23-2, 24-1 и / или 24-2? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -интермитентный отказ, в данный момент система в порядке.
  5. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных коды неисправностей. • НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  8. Проверните задние колеса рукой и проверить, не тормозит ли задний тормоз. Задние тормоза тормозят? ДА - осмотреть и устраните причину торможения задним тормозом (см. " БЫСТРЫЙ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (ТОРМОЗНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ), ВИБРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЕЗДЫ), ИЛИ ВЫСОКАЯ, ЖЕСТКАЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА "). НЕТ - перейдите к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между массой кузова и соответствующей клеммой разъема блока управления Vtm-4 (см. таблицу), вращая соответствующее колесо (1 оборот / секунду). ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23-1, 23-2 (Левый-задний) A5 24-1, 24-2 (Правый-задний) A3 Есть ли примерно от 2,0 В до 3,0 В? ДА-Перейти к шагу 18 НЕТ-Перейти к шагу 11.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Отсоединить разъем А блока управления Vtm-4 (22P) и разъем 46P блока модулятора-управления VSA.
  13. Проверить целостность цепи между клеммами A3 и A5 разъема блока управления Vtm-4 и землей корпуса соответственно. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A3 и / или A5) и блоком управления-модулятором VSA. • НЕТ -пройдите к шагу 14.
  14. Соединить масса корпуса и соответствующий разъем блока управления Vtm-4 с помощью соединительных проводов (см. таблицу). ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23-1, 23-2 (левый-задний) A5 24-1, 24-2 (правый-задний) A3
  15. Проверка непрерывности между массой кузова и соответствующей клеммой разъема 46P блока модулятора-управления VSA (см. таблицу).привязка непрерывности расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23-1, 23-2 (левая-задняя) 24 24-1, 24-2 (правая-задняя) 3 Есть ли непрерывность? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -отсутствие в проводе между блоком управления Vtm-4 (A3 и / или A5) и блоком управления VSA-modulator.
  16. Снова подключить все разъемы.
  17. Проверить плохое соединение или ослабленные клеммы на блоке управления Vtm-4 и разъемах VSA модулятора-блока управления. Если соединения в порядке, заменить заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блока управления Vtm-4, заменить оригинальный блок управления Vtm-4 GO STEP.
  18. Испытайте транспортное средство на скорости свыше 25 миль / ч (40 км / ч), поддерживая скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  19. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 23-1, 23-2, 24-1 и / или 24-2? ДА - заменить VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). • НЕТ - устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки 26-1: VSA модулятор-блок управления или жгут проводов

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №20
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 26-1? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -интермиттный сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных коды неисправностей. • НЕТ - перейдите к шагу 5.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерение напряжения между заземлением кузова и клеммами блока управления VSA-4 (см. таблицу). Индикация неисправности блока управления VSA-4. Индикация неисправности блока управления VSA-4. Индикация неисправности блока управления VSA-4. Индикация неисправности блока управления VSA-4. Индикация неисправности блока управления VSA-4. Индикация неисправности блока управления VSA-4. Индикация неисправности блока управления VSA-4. См. проверка неисправности блока управления Vt-4.

Расшифровка кода ошибки 37-1, 38-1: Сигнальная цепь оборотов двигателя

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 37-1 и / или 38-1? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - отказ датчика, система в данный момент в порядке.
  4. Проверка наличия коды неисправностей в Pgm-FI коды неисправностей indicated Есть ли Pgm-FI коды неисправностей indicated? YES -перейти к указанным коды неисправностей поиск и устранение неисправностей. • NO -перейти к шагу 6.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоединить разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между клеммой A12 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Условие Напряжение Выключатель зажигания во ВКЛ. (II) Выше 8,0 В Частота вращения двигателя при 1 000 об / мин 5,0-8,0 В Правильно ли напряжение? ДА-Перейти к шагу 18. НЕТ-Перейти к шагу 9.
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоединить соединитель А МСП (44П).
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Измерить напряжение между клеммой A12 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли напряжение? ДА -выполнить ремонт накоротко для питания провода между клеммой A12 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ -пройдите к шагу 14.
  14. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Проверить целостность соединения между клеммой A12 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу в проводе между клеммой A12 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). • НЕТ -пройдите к шагу 16.
  16. Подключить клемму A12 разъема блока управления Vtm-4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  17. Проверить целостность соединения между клеммой A33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и массой. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 18. НЕТ -открытый ремонт провода между клеммой A12 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A33 разъема блок управления силовым агрегатом.
  18. Снова подключить все разъемы.
  19. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соединения в порядке, заменить заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блока управления Vtm-4, заменить оригинальный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ").
  20. Проверить автомобиль и проследите за индикатором Vtm-4. Индикация коды неисправностей (DTC) 37-1 и / или 38-1? ДА -обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Замена датчика детонации "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом ") и повторить проверку. Если симптом / индикация исчезает с обновленного блок управления силовым агрегатом, устранение неисправности завершено.

Расшифровка кода ошибки 41-1, 41-2: Коммуникация по CAN (система блока управления силовым агрегатом (PCM) / VSA)

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить наличие коды неисправностей системы Pgm-FI и системы VSA. Указаны ли какие-либо коды неисправностей? ДА -перейти к указанным коды неисправностей поиск и устранение неисправностей. • НЕТ -перейти к шагу 3.
  3. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 41-1 и / или 41-2? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -повторный отказ, система в данный момент в порядке.
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоединить разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоединить соединитель А СПМ (49П).
  9. Проверить целостность соединения между клеммой A11 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открыто место в проводах между клеммой A11 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A48 разъема блок управления силовым агрегатом.
  10. Отсоединить 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  11. Проверить целостность цепи между клеммой A11 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой 46P разъема блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 12. НЕТ -открыт ремонт в проводах между клеммой A11 разъема блока управления блоком управления Vtm-4 и клеммой 46P разъема блока управления модулятором VSA.
  12. Проверить целостность соединения между клеммой A22 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -открытое состояние проводов между клеммой A22 разъема блока управления Vtm-4 и клеммой A49 разъема блок управления силовым агрегатом.
  13. Проверить целостность цепи между разъемом блока управления Vtm-4 и разъемом блока управления модулятором VXAGX3 и разъемом блока управления модулятором VSA 46P № 38. Есть ли целостность? ДА -проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на разъемах блока управления Vtm-4, блок управления силовым агрегатом (PCM), VSA-блока управления модулятором. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 управление-4 проверить). A22 A22 46P

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Тест-драйв автомобиля, и проверить на наличие коды неисправностей с в HDS. Указаны ли коды неисправностей 42-1, 42-2, и / или 43-1? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -интермитентный отказ, система в это время в порядке.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снять крышку электрожгута с заднего дифференциала, затем отсоединить разъем 2р датчика температуры жидкости заднего дифференциала (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  6. На стороне датчика измерить сопротивление между задними контактами разъема датчика перепада температуры жидкости 2p № 1 и № 2. ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Сопротивление температуры жидкости 0°C от 5,82 к до 7,26 к Ом 30°C от 1,53 к Ом до 1,83 к Ом 100°C от 148 до 162 Ом 140°C От 52 до 61 Ом - Это правильное сопротивление? Да - Перейти к шагу 7.
  7. Отсоединить разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  8. Включить выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами A13 и A15 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли напряжение? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления Vtm-4 (A13 или A15) и датчиком дифференциальной температуры жидкости. • НЕТ -перейдите к шагу 10.
  10. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Проверить целостность соединения клемм A13 и A15 блока управления Vtm-4 с землей кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A13 или A15) и датчиком дифференциальной температуры жидкости. • НЕТ -перейдите к шагу 12.
  12. Подключить клеммы разъема 2p заднего датчика дифференциальной температуры жидкости к заземлению корпуса с помощью соединительных проводов соответственно.
  13. Проверить целостность соединения между клеммами датчика перепада давления Vtm-4 • A13 и A15 на массу. Есть ли целостность? ДА -проверка плохого соединения или незакрепленных клемм на блоке управления Vtm-4 и разъемах датчика перепада давления ". Если соединения в порядке, заменить заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и перепроверьте, если симптомы / индикация пропадает с заведомо исправным блоком управления V4 (см. A13 A15

Реле расшифровки кода ошибки 44-1: Vtm-4

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44-1? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -повторный отказ, система в данный момент в порядке.
  4. Измерить напряжение между клеммой A4 разъема блока управления Vtm-4 и " землей " кузова, а также между клеммой B7 разъема блока управления Vtm-4 и " землей " кузова при включенном выключателе зажигания (II) и после запуска двигателя. НАПРЯЖЕНИЕ ОПОРНОЕ УСЛОВИЕ B7 (Pwr) A4 (Fsr) Включатель зажигания (II) Менее 3,0 В Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи запуска двигателя Менее 1,0 В - Это правильный шаг 5? Перейти?
  5. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Снять реле Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и протестируйте его (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Реле Vtm-4 ИСПРАВНО? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -заменить реле Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ").
  7. Включить выключатель зажигания (II) при снятом реле ВТМ-4.
  8. Измерить напряжение между клеммами соединителя 4р реле Втм-4 № 1 и № 4 к заземлению кузова соответственно Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -проверка перегорания предохранителя № 4 (20 А) в коробке вспомогательных предохранителей или предохранителя № 18 (15 А) в коробке реле под-тире водителя / При исправности предохранителей произвести ремонт Тм провода между коробкой вспомогательных предохранителей или коробкой под-тире водителя и реле В4 под-тире.
  9. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоединить разъем A блока управления Vtm-4 (22P) и разъем B (12P).
  11. Включить выключатель зажигания (II).
  12. Измерить напряжение между контактами разъема блока управления Vtm-4 A4 и B7 и массой кузова соответственно. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -закоротить на питание в проводе между блоком управления Vtm-4 (A4 или B7) и реле Vtm-4. • НЕТ -перейти к шагу 13.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Проверить целостность соединения клемм A4 и B7 блока управления Vtm-4 с землей кузова соответственно. Есть ли целостность? ДА -выполнить ремонт замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A4 или B7) и реле Vtm-4. • НЕТ -пройдите к шагу 15.
  15. Проверить целостность цепи между клеммой А4 разъема блока управления Втм-4 и клеммой № 3 разъема 4п реле Втм-4, и между клеммой В7 разъема блока управления Втм-4 и клеммой № 2 разъема 4п реле Втм-4 соответственно. Есть ли целостность? ДА-Перейдите к шагу 16. НЕТ-отремонтируйте разомкнутый провод между клеммами А4 или В7 разъема блока управления Втм-4 и реле В- 4.
  16. Снова подключить все разъемы.
  17. Проверить неисправные соединения или ослабленные клеммы на блоке управления Vtm-4 и разъемах реле Vtm-4. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 18.
  18. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 44-1? ДА -подставьте заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vtm-4 ") и перепроверьте. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправного блока управления Vtm-4, заменить оригинальный блок управления Vtm-4 (см. " Замена блока управления Vttm-4 не завершена ").

Расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: Левая электромагнитная катушка сцепления

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Тест-драйв автомобиля и проверка на наличие коды неисправностей с HDS. Указаны ли коды неисправностей 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, и / или 54-1? ДА -пройдите к шагу 4. НЕТ -интермиттентный отказ, система в данный момент в порядке.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоединить левый разъем электромагнитной катушки сцепления 2р на дифференциале.
  6. Измерить сопротивление между клеммами разъема № 1 и № 2 левой электромагнитной катушки сцепления 2р. Есть ли от 1 до 3 Ом? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -заменить задний дифференциал в сборе.
  7. Со стороны катушки измерить сопротивление между клеммой № 1 разъема 2p левой электромагнитной катушки сцепления и землей кузова. Там больше 1 Ом или разомкнуто? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -заменить задний дифференциал в сборе.
  8. Отсоединить разъем Б блока управления ВТМ-4 (12P).
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами В1 и В2 разъема блока управления Втм-4 и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления Втм-4 (В1 или В2) и левой электромагнитной катушкой сцепления. • НЕТ -пройдите к шагу 11.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Проверить целостность соединения клемм В1 и В2 блока управления Втм-4 с землей кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления Втм-4 (В1 или В2) и левой электромагнитной катушкой сцепления. • НЕТ -пройдите к шагу 13.
  13. Между клеммами разъема № 1 и № 2 левой электромагнитной катушки сцепления 2р подключить перемычку.
  14. Проверить целостность соединения между клеммами В1 и В2 блока управления Бтм-4 • Блок управления Бтм-4 • Блок управления Бтм-4 • Блок управления Бтм-4 • Блок управления Бтм-4 • Блок управления Бтм-4 • Блок управления Бтм-2 • Есть? Есть целостность? ДА -проверка функции заднего дифференциала (см. " Замена заднего дифференциала 4 "). Если заднего дифференциала - Заменить-4 блок управления В- 4 - Заменить-4 блок управления В- 4 (см.) и перепроверьте.

Расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: Электромагнитная катушка правого сцепления

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли коды неисправностей 53-2, 55-1, 56-1, 57-1 и / или 58-1? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -интермитентный отказ, система в данный момент в порядке.
  4. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоединить правый разъем электромагнитной катушки сцепления 2р на дифференциале.
  6. Со стороны катушки измерить сопротивление между клеммами разъема № 1 и № 2 правой электромагнитной катушки сцепления 2р. Есть ли от 1 до 3 Ом? ДА -пройдите к шагу 7. НЕТ -заменить задний дифференциал в сборе.
  7. Измерить сопротивление между правой электромагнитной катушкой сцепления / датчиком температуры жидкости дифференциала 6p разъем клемма № 3 и массой кузова. Там больше 1 Ом или открыто? ДА -пройдите к шагу 8. НЕТ -заменить задний дифференциал в сборе.
  8. Отсоединить разъем Б блока управления ВТМ-4 (12P).
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами В3 и В4 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -восстановить короткое замыкание на питание в проводе между блоком управления Vtm-4 (В3 или В4) и правой электромагнитной катушкой сцепления. • НЕТ -перейдите к шагу 11.
  11. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Проверить целостность соединения между клеммами В3 и В4 блока управления Vtm-4 и землей кузова соответственно. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (В3 или В4) и правой электромагнитной катушкой сцепления. • НЕТ -перейдите к шагу 13.
  13. Между клеммами разъема № 1 и № 2 правой электромагнитной катушки сцепления 2р подключить перемычку.
  14. Проверить целостность соединения между клеммами B3 и B4 разъема блока управления Vtm-4. Есть ли целостность? Да -проверка функции заднего дифференциала (см. " Тест функции заднего дифференциала "). Если задний дифференциал в норме, заменить заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и повторить проверку. Если симптомы / индикация между заведомо исправным блоком управления Vtm-4 отсутствуют, см.

Расшифровка кода ошибки 59-1: Питание электромагнитной катушки правого/левого сцепления

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 59-1? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - сбой в работе датчика, в настоящее время система в порядке.
  4. Проверить батарею (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). Установлена ли указанная батарея и полностью ли она заряжена? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -заменить или зарядите батарею.
  5. Проверить индикатор системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), и гаснет при запущенном двигателе? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на разъемах блока управления устранением неисправностей Vtm-4. Если соединения в порядке, заменить заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и перепроверьте. Если симптом / индикация снимается с заведомо исправным блоком управления Vtm 4, см.

Датчик расшифровки кода ошибки 73-1: абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе) или блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 73-1? ДА -перейти к шагу 4. НЕТ -интермиттный отказ, в настоящее время система в порядке.
  4. Проверить наличие Дтк в системе Pgm-FI с помощью HDS. Есть ли признак Дтк Pgm-FI? ДА -пройдите к указанным Дтк поиск и устранение неисправностей. • НЕТ -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм у блока управления Vtm-4 и разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соединения в порядке, заменить заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 проверка исправности блока управления).

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте транспортное средство на скорости свыше 25 миль / ч (40 км / ч), поддерживая скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 76-1? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -интермитентный сбой, система в данный момент в порядке.
  5. Проверить наличие коды неисправностей в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных коды неисправностей. • НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Поднять и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ").
  8. Проверните задние колеса рукой и проверить, не тормозит ли задний тормоз. Задние тормоза тормозят? ДА - осмотреть и устраните причину торможения задним тормозом (см. " БЫСТРЫЙ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК (ТОРМОЗНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ), ВИБРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЕЗДЫ), ИЛИ ВЫСОКАЯ, ЖЕСТКАЯ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА "). НЕТ - перейдите к шагу 9.
  9. Включить выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между контактами A3 и A5 разъема блока управления Vtm-4 и землей кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот / секунду). ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Соответствующее колесо Соответствующая клемма Левая-задняя A5 Правая-задняя A3 Есть ли примерно от 2,0 до 3,0 В? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -пройдите к шагу 13.
  11. Испытайте транспортное средство на скорости свыше 25 миль / ч (40 км / ч), поддерживая скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  12. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 76-1? ДА - заменить блок управления модулятором VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). • NO - устранение неисправностей завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  13. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Отсоединить VTM-4 блок управления и разъемы VSA модулятора-блока управления.
  15. Проверить целостность соединения клемм A3 и A5 блока управления Vtm-4 с заземлением кузова соответственно. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между блоком управления Vtm-4 (A3 и / или A5) и блоком управления-модулятором VSA. • НЕТ -перейдите к шагу 16.
  16. Подключить клеммы A3 и A5 разъема блока управления Vtm-4 к заземлению кузова с помощью соединительных проводов.
  17. Проверить целостность соединения между массой кузова и соответствующим блоком управления модулятором VSA - клемма разъема 46P (см. таблицу). CONTINUITY REFERENCE Соответствующее колесо Соответствующая клемма Левая-задняя 24 Правая-задняя 3 Есть ли целостность? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соединения в порядке, заменить на заведомо исправный блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 проверить REPLA ").

Расшифровка кода ошибки 77-1: блок управления силовым агрегатом (PCM)

ПримечаниеПеред устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить систему топлива и выбросов коды неисправностей (DTC). Если есть расшифровка кода ошибки, сначала устраните указанную расшифровка кода ошибки, затем устраните неисправность расшифровка кода ошибки 77.

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 77-1? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -повторный отказ, в настоящее время система в порядке.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ").
  5. Выполнить тест-драйв транспортного средства и проверить наличие Дтк с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 77-1? ДА -проверить наличие незакрепленных клемм в блоке управления Vtm-4, " если это было нормально, заменить заведомо исправный блок управления PCTM-4 (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 ") и повторить проверку. Если симптом / индикация исчезает с заведомо исправным блоком управления Vtm-4, то заменить подлинный блок управления см.

Расшифровка кода ошибки 78-1: Блок управления VTM-4

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").

  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытайте автомобиль и проверить наличие коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 78-1? ДА -перейдите к шагу 4. НЕТ -интермиттный отказ, система в данный момент в порядке.
  4. Проверить батарею (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). Установлена ли указанная батарея и полностью ли она заряжена? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -заменить или зарядите батарею (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ ").
  5. Проверить индикатор системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), и гаснет при запущенном двигателе? ДА -пройдите к шагу 6. НЕТ -выполнить поиск и устранение неисправностей системы зарядки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ").
  6. Проверить установку любых радиоприемников для вторичного рынка Cb или Ham, которые могут вызвать помехи радиочастотного сигнала. Установлен ли радиоприемник для вторичного рынка? ДА -отключить радиоприемник для вторичного рынка и повторить испытание. • НЕТ -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на разъемах блока управления Vtm-4. Если соединения в порядке, заменить блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 управление UNIT REPLREPLACE ") и повторить контроль V, Если 4.

Контроль люфтов

ПримечаниеПодключение напряжения аккумулятора либо к правой, либо к левой электромагнитным катушкам сцепления в течение более 3 минут приведет к повреждению заднего дифференциала.

Схема №56
  1. Установить левый задний карданный вал.
  2. Со стороны левой электромагнитной катушки сцепления соединить клемму № 1 разъема 2р (А) левой электромагнитной катушки сцепления с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 2 - с отрицательной клеммой аккумулятора.
  3. Проверить люфт фланца компаньона (В) циферблатным индикатором (С). Стандарт: 1,23-2,38 мм (0 048-0 094 дюйма)
  4. Если люфт выходит за пределы стандартного, заменить задний дифференциал.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Поместить задний дифференциал на гнездо коробки передач.
  2. Установить новые наборные кольца (А) в канавку заднего дифференциала.
  3. Немного приподнимите задний дифференциал на гнезде трансмиссии, затем подсоединить трубку сапуна (В) к заднему дифференциалу.
  4. Нанести 1,5-2,0 г (0,05-0,07 унции) сверхвысокотемпературной карбамидной смазки (номер детали 08798-9002) на шлицы правого заднего внутреннего шарнира карданного вала (С), затем установить правый задний внутренний шарнир карданного вала на задний дифференциал.
  5. Поднять задний дифференциал до монтажного уровня, затем установить новые монтажные болты (А).
  6. Установить монтажный болт (В) и упор (С).
  7. Подключить разъем 6p (D) и разъем 2p (E).
  8. Установить левый задний карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА ").
  9. Прикрепите карданный вал (А) к заднему дифференциалу (В), совместив контрольные метки (С), которые вы сделали во время процедуры снятия. Затем установить новые фланцевые болты (D) на указанный крутящий момент. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене заднего дифференциала совместите заводские контрольные метки (Е).
  10. Заправить дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  11. Опустить автомобиль.
  12. Испытайте транспортное средство.

Другие статьи — Задний дифференциал