Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Диагностика Honda Ridgeline I рестайлинг

Топливная система двигателя 18 иллюстраций ~6 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, проверьте, что топливный насос на самом деле работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания впервые включен (II). Если топливный насос не шумит, проверьте следующим образом

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите левую импульсную панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ "), затем снимите основное реле 2 Pgm-FI (топливный насос) (A) с коробки предохранителей / реле под приборной панелью. (ref-336498-S00856079632009072700000)
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 4 главного реле 2 Pgm-FI (топливный насос) 4p разъема 4p и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 5. НЕТ -проверьте главное реле 1 Pgm-FI (см. " ТЕСТ СИЛОВОГО РЕЛЕ ").если реле исправно, замените под-тире предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-336471-S28167947572009072700000)(ref-336491-S16377093952009072700000)
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 главного реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4р Pgm-FI и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -перейдите к шагу 6. НЕТ - При необходимости замените предохранитель № 19 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. • При необходимости замените коробку предохранителей / реле под приборной панелью (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-336491-S16377093952009072700000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Соединительным проводом подключите к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 3.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой A11 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 11. НЕТ -открыт ремонт в проводе между главным реле 2 Pgm-FI (топливный насос) и блок управления силовым агрегатом (A11).
  11. Переустановите главное реле ПГМ-ФИ 2.
  12. Соедините клемму A6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Измерьте напряжение между клеммой разъема ИКМ A11 и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 15. НЕТ -замените основное реле Pgm-FI 2 (топливный насос).
  15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  16. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  17. Выйдите из режима SCS с помощью HDS.
  18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  19. Включите выключатель зажигания (II) и в течение 2 секунд измерьте напряжение между клеммой 3 разъема предохранителя / коробки реле 39P под приборной панелью и землей кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ МУП "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), затем проверьте, нет ли исходного признака / идет ли замена МУП на исправный шаг. (ref-336453-S09500398002009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-336462-S20237597602009072700000)
  22. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой 5 разъема топливного насоса 5p и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 27. НЕТ -перейти к шагу 23.
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Снимите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  25. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  26. Включите выключатель зажигания (II), и в течение 2 секунд измерьте напряжение между клеммой № 5 разъема блока топливных баков 5п и землей кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -переместите главное реле 2 ПГМ-Фи (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС). • НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между главным реле 2 ПГМ-Фи и разъемом блока топливных баков 5п. При исправности жгута проводов произведите замену под реле предохранителя и демонтаж (см. (ref-336491-S16377093952009072700000)
  27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  28. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема 5р блока топливного бака и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -заменить топливный насос. • НЕТ -ремонтировать разомкнутый провод между разъемом 5р блока топливного бака и G502 (см. " НАПОЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЛЕВАЯ ВЕТВЬ) "). (ref-336490-S17662907592009072700000)

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр давления топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №24
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-336462-S31848219562009072700000)
  2. Отсоедините быстроразъемный фитинг. Закрепите комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запускается, перейдите к шагу 5. Если двигатель не запускается, перейдите к шагу 4.
  4. Проверьте, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания (II). Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, выполните поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-336462-S01410059072009072700000)
  5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 390-440 к Па (4,0-4,5 кгс / см 2, 57-64 фунт / кв.
  1. Если давление в порядке, испытание завершено.
  2. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "), затем перепроверьте давление топлива. (ref-336462-S13822871202009072700000)(ref-336462-S13822871202009072700000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №25

Проверьте все зажимы, и убедитесь, что они правильно расположены и затянуты.

Схема №26

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомеров см. в разделе " Принципиальная схема датчиков " (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "). (ref-336474-S30715344792009072700000)

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель № 21 МЕТР (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
  2. Проверьте электрооборудование кузова коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Если проблема не обнаружена, перейдите к шагу 3. Если указано расшифровка кода ошибки B1175, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Снимите спинку заднего сиденья (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ "). (ref-336496-S28275187032009072700000)
  5. Снимите панель доступа (А) с пола.
  6. Отсоедините агрегат топливного бака 5P штуцера Б.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема № 1 и № 2 блока 5р топливного бака при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение в норме, перейдите к шагу 8. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: короткого замыкания в проводе YEL/BLK на массу. Обрыва в проводе YEL/BLK или BLK/WHT.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Снимите блок топливных баков с топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-336462-S20237597602009072700000)
  10. Замерить сопротивление между 9-ю клеммами разъема № 1 и № 2 блока топливных баков 21р с поплавком при положениях Е (EMPTY), низкий (низкий топливо INDICATOR), 1 / 2 (HALF FULL) и F (FULL). Если не получены следующие показания, заменить блок подачи топливомера (см. " топливный насос / FUGAUGE датчик уровня замена).JET ". (ПОЛОЖЕНИЕ ET) На 98,6 IN/ 163,3. (ref-336462-S38100370292009072700000)
  11. Подсоедините 5P штуцер агрегата топливного бака.
  12. Вынуть предохранитель № 15 BACK UP (40 А) из подкапотной коробки предохранителей/реле не менее чем на 10 секунд, после чего установить его заново.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте, что стрелка топливомера указывает " F " с поплавком на F. Если стрелка топливомера не указывает F, замените модуль управления манометра (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Если манометр в порядке, тест завершен. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка манометра возвращается в нижнюю часть лимба манометра, когда переключатель зажигания в ЗАМКЕ (0) или ACC (I) топлива может, независимо от уровня топлива, Удалить № 15 BACK-UP через 10 минут после использования Food (A). (ref-336474-S10626245912009072700000)

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-336474-S18719553822009072700000)(ref-336474-S10626245912009072700000)
  2. Проверьте электрические датчики кузова с помощью HDS. Если указаны какие-либо датчики, выполните устранение неполадок указанного расшифровка кода ошибки. Если никакие датчики не указаны, перейдите к шагу 3.
  3. Выполните проверку узла отправки топливомера (см. раздел " ПРОВЕРКА УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА "). (ref-336462-S02424907572009072700000)

Другие статьи — Система подачи топлива