Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

DTC B1168: Gauge Control Module Lost Communication with the PCM (Engine Message); DTC B1169: Gauge Control Module Lost Communication With the PCM (A/T Message); DTC B1178: F-CAN Communication Circuit Error Honda Ridgeline I рестайлинг

Приборы и панель приборов 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1168: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом (сообщение двигателя); расшифровка кода ошибки B1169: Модуль управления датчиком потерял связь с блоком управления силовым агрегатом (сообщение A / T); расшифровка кода ошибки B1178: ошибка цепи связи F-CAN

ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких коды неисправностей, обязательно следуйте инструкциям в B-CAN система Диагностика проверка Mode A (см. " Поиск и устранение неисправностей - B-CAN система Диагностика проверка MODE A "). (ref-336494-S14750832832009072700000)

Схема №18
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  3. Подождите 6 секунд и более.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли B1168, B1169 и/или B1178 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте ненадежное или плохое соединение между модулем управления манометром и модулем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверьте наличие датчиков систем топлива и выбросов с помощью HDS. Указаны ли какие-либо датчики? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки, затем повторите проверку. • НЕТ - перейдите к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъем B модуля управления датчиком (14P).
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  10. Проверьте целостность соединения между разъемом модуля управления манометра B (14P) № 1 и № 8 и разъемом датчика ИКМ А (49P) № 48 и № 49 соответственно. Есть ли целостность? ДА -обновите МУП, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ "), или замените заведомо исправный МУП (см. " ЗАМЕНА МУП "), и замените, если индикация отсутствует. (ref-336453-S11881873762009072700000)(ref-336452-S17145915352009072700000)(ref-336453-S28620960052009072700000)(ref-336474-S10626245912009072700000)