Схема №41
Требуются специальные инструменты
- Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Сборочный инструмент ступицы, 42 мм 07GAF-SD40100
- Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
- 07749-0010000 водителя
- Крепление, 96 мм 07948-SB00101
- Опорная база 07965-SD90100
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Поднять заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
- Отвернуть колесные гайки (А) и снять заднее колесо.
- Снять и выбросьте зажим тормозного шланга (А) с тормозного шланга (В).ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить новый зажим тормозного шланга.
- Снять болты крепления кронштейна тормозного шланга (А) с кулака.
- Снять болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снять суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, использовать короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Запрещается скручивать тормозной шланг с усилием.
- Снять датчик колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
- Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
- Снять тормозной диск / барабан со ступицы (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ").
- Проверить заднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
- Снять колодки стояночного тормоза (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ") и трос стояночного тормоза (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
- Снять стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем отвернуть гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установить новый стопорный штифт после затяжки гайки.
- Отсоединить шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью специального инструмента (см. " ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
- Отвернуть гайку фланца (B), шайбу (C) и болт фланца (D), затем снять нижний рычаг A. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установить новую гайку фланца, новую шайбу и новый болт фланца.
- Снять фланцевые болты (A) и отделите шарнир от ведомого рычага (B). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установить новые фланцевые болты.
- Установить напольный домкрат под нижний рычаг B. Снять фланцевый болт (A). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установить новые фланцевые болты.
- Снять соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая по концу вала привода (E) пластиковым молотком, вытягивая ступицу наружу, затем снять кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может разорваться.
- Установить шкворень / ступицу в обратном порядке удаления, и обратить внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить ступицу шарового шарнира при установке шкворня. Затянуть все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее только достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. Не
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Отделите ступицу (A) от ступицы (B) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Удерживайте ступицу креплением (C) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать опорную пластину. Держите ступицу, чтобы она не упала при свободном нажатии.
- Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
- Снять фланцевые гайки (A), опорную пластину (B) и стопорное кольцо (C) с шарнира (D).
- Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью специальных инструментов и пресса.
- Тщательно промыть кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
- Запрессуйте новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), специальные инструменты и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить подшипник колеса с магнитным энкодером датчика колеса (E) (коричневый цвет), внутрь кулака. Удалить любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите все магнитные инструменты подальше от поверхности энкодера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность энкодера при вставке подшипника колеса.
- Установить стопорное кольцо (A), опорную пластину (B) и фланцевые гайки (C). Затянуть гайки фланцев на заданный момент.
- Установить ступицу (А) на кулак (Б) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик (С).
Примечание
- См. также:
- ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА