Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Задняя подвеска: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Задняя подвеска: Обзор Honda Ridgeline I

Ступицы колёс 17 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №41

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
  2. Сборочный инструмент ступицы, 42 мм 07GAF-SD40100
  3. Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
  4. 07749-0010000 водителя
  5. Крепление, 96 мм 07948-SB00101
  6. Опорная база 07965-SD90100
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Отверните колесные гайки (А) и снимите заднее колесо.
  3. Снимите и выбросьте зажим тормозного шланга (А) с тормозного шланга (В).ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый зажим тормозного шланга.
  4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного шланга (А) с кулака.
  5. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снимите суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Запрещается скручивать тормозной шланг с усилием.
  6. Снимите датчик колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  7. Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
  8. Снимите тормозной диск / барабан со ступицы (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ").
  9. Проверьте заднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
  10. Снимите колодки стояночного тормоза (см. раздел " ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ") и трос стояночного тормоза (см. раздел " ЗАМЕНА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ").
  11. Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем отверните гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новый стопорный штифт после затяжки гайки.
  12. Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью специального инструмента (см. " ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  13. Отверните гайку фланца (B), шайбу (C) и болт фланца (D), затем снимите нижний рычаг A. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новую гайку фланца, новую шайбу и новый болт фланца.
  14. Снимите фланцевые болты (A) и отделите шарнир от ведомого рычага (B). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новые фланцевые болты.
  15. Установите напольный домкрат под нижний рычаг B. Снимите фланцевый болт (A). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке установите новые фланцевые болты.
  16. Снимите соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая по концу вала привода (E) пластиковым молотком, вытягивая ступицу наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может разорваться.
  17. Установите шкворень / ступицу в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить ступицу шарового шарнира при установке шкворня. Затяните все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Затяните замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее только достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. Не
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Отделите ступицу (A) от ступицы (B) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Удерживайте ступицу креплением (C) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать опорную пластину. Держите ступицу, чтобы она не упала при свободном нажатии.
  2. Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
  3. Снимите фланцевые гайки (A), опорную пластину (B) и стопорное кольцо (C) с шарнира (D).
  4. Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью специальных инструментов и пресса.
  5. Тщательно промойте кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  6. Запрессуйте новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), специальные инструменты и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным энкодером датчика колеса (E) (коричневый цвет), внутрь кулака. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите все магнитные инструменты подальше от поверхности энкодера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность энкодера при вставке подшипника колеса.
  7. Установите стопорное кольцо (A), опорную пластину (B) и фланцевые гайки (C). Затянуть гайки фланцев на заданный момент.
  8. Установите ступицу (А) на кулак (Б) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик (С).

Примечание

Другие статьи — Задняя подвеска