Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Снятие и установка Honda Ridgeline I

Ступицы колёс ~5 мин чтения

Как заменить ботинок шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Направляющая зажима загрузки шарового шарнира 07GAG-SD40700

Схема №22
Схема №23
  1. Снять загрузочный зажим и пыльников.
  2. Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемые поверхности башмака и кулака (B).
  3. Вытрите смазку с конической части штифта (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в пыльников.
  4. Установить пыльников на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  5. Регулируйте специальный инструмент регулировочным болтом (А) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем наденьте зажим (B) на инструмент и установить его на пыльников.
  6. После установки колпачка удалить всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шарового шарнира 07AAC-SJCA120
  2. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снять передние колеса.
  3. Отвернуть фланцевую гайку (А), придерживая шестигранным ключом (В) соответствующий штифт (В) соединения, затем отсоединить звенья стабилизатора от демпфера (Г).
  4. Повернуть штангу стабилизатора назад, чтобы получить более легкий доступ к передней стороне крепежного болта нижнего рычага.
  5. Вынуть стопорный штифт (А) из шарового шарнира нижнего рычага, затем отвернуть гайку ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
  6. Отсоединить нижний шаровой шарнир от шарнира с помощью специальных инструментов (см. " 07AAC-SJCA120 "). (ref-219971-S31890619972006021600000)
  7. Снять крепежный болт нижнего рычага (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новый крепежный болт.
  8. Снять болт крепления нижнего рычага (B), затем снять нижний рычаг (C) с подрамника передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установить новый болт крепления.
  9. Установить нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратить внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить колпачок шарового шарнира при установке кулака. Затянуть все крепежные элементы до указанных значений крутящего момента. Прежде чем соединить нижний шаровой шарнир с кулаком, уменьшите резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие нижнего рычага, резьбовой участок и ответную поверхность замковой гайки. Сначала установить все компоненты и слегка затянуть болты и гайки, затем поднять подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. (ref-219971-S02786835222006021600000)
Схема №27
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отвернуть фланцевые гайки (A), придерживая шестигранным ключом (C) соответствующий палец (B) соединения, затем снять звено стабилизатора (D).
  4. Установить звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Д) и демпфер (Е) с установкой шарнирных штифтов в центре их диапазона перемещения.
  5. Установить фланцевые гайки и слегка затянуть их.
  6. Очистить сопрягаемую поверхность тормозного диска и внутреннюю часть колеса, затем установить переднее колесо.
  7. Затянуть фланцевые гайки до заданных значений крутящего момента, удерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  8. Испытайте транспортное средство.

Как заменить стабилизатор

Требуются специальные инструменты

  1. Адаптер переднего подрамника EQS02BMDXSB0 *
  2. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T-12566 *
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  4. Комплект переходника подвески двигателя VSB02C000024 *

* Доступно через программу Honda Tool и Equipment 888-424-6857

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снять передние колеса.
  3. Снять технологические заглушки для фланцевых гаек демпфера и поместить опорные стойки подвески двигателя (VSB02C000024) на фланцевые гайки (см. шаг 55 на " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219949-S27421443052006021600000)
  4. Установить балансир двигателя (VSB02C000019); прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров проставкой и болтом 10 мм, а задний рычаг (B) прикрепите к задней головке цилиндров болтом 8 мм.
  5. Установить подвеску опоры двигателя (AAR-T-12566) на автомобиль и закрепить крюк в прорези балансира двигателя, затянуть от руки гайку-барашек (В), поднять и поддержите двигатель.
  6. Отсоединить тяги стабилизатора от барона стабилизатора с правой и левой стороны (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219972-S32276198272006021600000)
  7. Снять защитный экран (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-219990-S24444228922006021600000)
  8. Совместите пазы в плечах с отверстиями для болтов на углу основания домкрата, затем атакуйте адаптер переднего подрамника (А) к основанию домкрата болтами (В), которые шли в комплекте с домкратом. Надежно затянуть все болты.
  9. Поднять домкрат до высоты транспортного средства, затем с помощью крепежных болтов (C) и болтовых отверстий присоедините адаптер переднего подрамника к переднему подрамнику.
  10. Снять четыре болта с фланцем 12 мм (А) с передних кронштейнов подрамника передней подвески (В).
  11. Ослабить два фланцевых болта 14 мм (C) на подрамнике передней подвески таким образом, чтобы они находились на расстоянии около 14 мм (9 / 16 дюйма) от монтажной поверхности. Не ослабляйте фланцевые болты 14 мм больше, чем необходимо.
  12. Надежно поддержите подрамник передней подвески, подняв специальный инструмент, затем снять 12-мм фланцевые болты (А) справа и слева от автомобиля.
  13. Снять два специальных болта (B) диаметром 14 мм и задние кронштейны (C) подрамника передней подвески справа и слева от транспортного средства.
  14. Медленно опускайте гнездо, поддерживающее подрамник передней подвески, с помощью специального инструмента до тех пор, пока подрамник передней подвески не опустится примерно на 14 мм (9 / 16 дюйма).
  15. Вывернуть фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снять втулки (В) и планку стабилизатора (Г) с подрамника передней подвески (Д).
  16. Установить колесную балку стабилизатора в обратном порядке снятия и обратить внимание на следующие пункты: Обратить внимание на правое и левое направление балки стабилизатора. Совместите следы краски (F) на балке стабилизатора с боковыми сторонами втулок. Обратить внимание на продольное / заднее направление держателей втулок. Поднять подрамник передней подвески вверх с помощью домкрата и специального инструмента до соприкосновения с рамой кузова (см. " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА "), затем затянуть крепежные болты до указанного момента согласно инструкции по установке балки стабилизатора. (ref-219993-S19094314542006021600000)(ref-219972-S32276198272006021600000)(ref-219993-S22848792542006021600000)(ref-219971-S02786835222006021600000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-219942-S15270078422006021600000)
  2. Снять переднее колесо.
  3. Отсоединить звено стабилизатора (А) от демпфера (Б) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219972-S32276198272006021600000)
  4. Снять зажимы (С) жгута колесного датчика и кронштейн (D) тормозного шланга с демпфера, не отсоединяя разъем колесного датчика.
  5. Снять зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (Б) с демпфера.
  6. Снять сервисные колпачки (A) и три фланцевых гайки (B) с верхней части демпфера, затем снять демпферный узел (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины демпфера разные, левые и правые. Отметить пружины L и R, прежде чем продолжить.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Установить демпфер в сборе (А) на раму, затем завернуть три новые фланцевые гайки (В).
  2. Свободно установить новые зажимные болты демпфера (A) и новые фланцевые гайки (B) на демпфере (C).
  3. Установить зажимы (А) жгута колесного датчика и кронштейн (В) тормозного шланга на демпфер (С).
  4. Свободно установить звено стабилизатора (Г) на демпфер.
  5. Поднять переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
  6. Затянуть зажимные болты демпфера и фланцевые гайки.
  7. Затянуть фланцевые гайки сверху демпфера и гайки звена стабилизатора на заданное значение крутящего момента.
  8. Установить сервисные колпачки.
  9. Установить передние колеса.
  10. Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-219971-S02786835222006021600000)
Схема №40

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины использовать серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог). В соответствии с инструкциями производителя.

Другие статьи — Передняя подвеска