Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Обзор Honda Ridgeline I

Ступицы колёс 15 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шарового шарнира 07AAC-SJCA120
  2. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  3. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
  4. Приспособление для разборки/сборки ступицы 07GAF-SD40100
  5. Крепление, 72 x 75 мм 07746-0010600
  6. 07749-0010000 водителя
  7. Опорная база 07965-SD90100
  8. Крепление, 96 мм 07948-SB00101
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Отверните колесные гайки (А) и снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления тормозного шланга (А).
  4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снимите суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Запрещается скручивать тормозной шланг с усилием.
  5. Снимите датчик колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  6. Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
  7. Снимите тормозной диск (см. раздел " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ").
  8. Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
  9. Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
  10. Отсоедините шаровой шарнир тяги от кулака с помощью специального инструмента (см. " ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА ").
  11. Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем отверните гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый стопорный штифт после затяжки новой контргайки.
  12. Отсоедините нижний шаровой шарнир от шарнира с помощью специальных инструментов (см. " 07AAC-SJCA120 ").
  13. Снимите зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (В) с демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новые зажимные болты демпфера и новые фланцевые гайки.
  14. Снимите соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая по концу вала привода (E) пластиковым молотком, вытягивая ступицу наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может разорваться.
  15. Установите ступицу / ступицу в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить гнездо шарового шарнира при установке ступицы. Затяните все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Перед соединением нижнего шарового шарнира с шарниром уменьшите резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, нижнее соединительное отверстие рычага, резьбовой участок и ответную поверхность замковой гайки. Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отделите ступицу (А) от кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик. Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
  2. Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
  3. Снимите брызговик (A) и стопорное кольцо (B) с кулака (C).
  4. Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью специальных инструментов и пресса.
  5. Тщательно промойте кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  6. Запрессуйте новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), специальные инструменты и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным энкодером датчика колеса (E) (коричневый цвет), внутрь кулака. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите все магнитные инструменты подальше от поверхности энкодера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность энкодера при вставке подшипника колеса.
  7. Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
  8. Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
  9. Установите ступицу (A) на кулак (B) с помощью показанных специальных инструментов и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не исказить брызгозащитное ограждение (C).

Примечание

Другие статьи — Передняя подвеска