Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Prelude III

Как снять головки блока цилиндров: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов. Извлеките кабель массы из крышки клапана. Отсоедините конденсатор радиопомех, провод катушки зажигания и разъем первичного провода.
2. Отсоединить электрические выводы от распределителя и снять вакуумные шланги, отсоединить и промаркировать вакуумные шланги коробки ограничения выбросов, расположенные с правой стороны переборки, от обвязки впускного коллектора.
3. На карбюраторных моделях снимите крышку воздухоочистителя и воздушный фильтр. Отметьте шланги на месте и снимите шланги с воздухоочистителя. Отсоедините электрические выводы от соленоида отсечки топлива, автоматической заслонки и блока отправки указателя температуры. Отсоедините топливопроводы и трос дроссельной заслонки от карбюратора. Отметьте и снимите шланги с регулятора воздушной струи.
4. На моделях с впрыском топлива снимите воздуховод воздухозаборника. Снимите крышку воздухоочистителя. Положите торговое полотенце сверху топливного фильтра и сбросьте давление в системе впрыска топлива, медленно ослабив сервисный болт. Отсоедините топливные шланги от регулятора давления и топливной рейки.
5. Отсоедините трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки, отсоедините шланг канистры паров топлива от корпуса дроссельной заслонки, отсоедините разъемы топливных форсунок, датчика ТА и клеммы массы.
6. Отсоедините электрические выводы на датчиках дросселя, угла коленчатого вала и кислорода, отсоедините датчик Tw, электропроводку клапана рециркуляция отработавших газов, снимите хомуты жгута электропроводки.
7. Отсоедините радиатор, отопитель и перепускные шланги от головки цилиндров. Снимите шланг между корпусом термостата и впускным коллектором. Отсоедините соединительный патрубок корпуса клапана к выходу перепускного шланга.
8. Снимите насос ГУР. Отсоединять шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите кронштейн насоса ГУР с головки цилиндров. На моделях с А / С отсоедините и отметьте вакуумные шланги от электромагнита управления холостым ходом.
9. Снимите привод круиз-контроля (если он оборудован). Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите брызгозащитный экран двигателя. Снимите выхлопную трубу и кронштейн с выпускного коллектора. Снимите болты крепления основания воздухоочистителя. Отсоедините шланг от впускного коллектора до камеры суфлирования.
10. Снимите крышку клапана и верхнюю крышку ремня ГРМ. Вращая коленчатый вал двигателя против часовой стрелки, доведите цилиндр № 1 до ВМТ такта сжатия. Ослабьте регулировочный болт натяжителя ремня ГРМ. Снимите ремень ГРМ со звездочки распределительного вала.
11. Ослабьте болты головки цилиндров с шагом в 1 / 3 оборота, повторяя последовательность до тех пор, пока все болты не ослабнут. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров. Убедитесь, что все кронштейны отсоединены от впускных и выпускных коллекторов. Снимите выпускные и впускные коллекторы с головки цилиндров.

Как установить головки блока цилиндров: снятия и установки

1. Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чистые. Установите впускной и выпускной коллектор, используя новые прокладки. Затяните гайки в 3 этапа в соответствии с техническими требованиями. Используйте крест-накрест, начиная с внутренних гаек.
2. Убедитесь, что штифты головки цилиндров установлены в блоке цилиндров. Установите кольцевое уплотнение " О " на жиклер масляного регулятора и установите в блок цилиндров. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке, а белая метка на шкиве коленчатого вала совмещена с указателем. Расположите распределительный вал с канавками шестерни распределительного вала, совмещенными с поверхностью крышки клапана. (Рис. 5)
3. Установить головку цилиндров. Покрыть болты головки цилиндров легким слоем моторного масла и установить. Болты головки цилиндров должны быть затянуты в 2 этапа, в надлежащей последовательности. (Рисунок 8) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить и отрегулировать ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ. (ref-49240-S10671750402001011500000)
4. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ". Нанесите нетвердеющий герметик на закругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала перед установкой прокладки крышки клапана. (ref-49240-S31494188372001011500000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снимите болты крепления выпускного коллектора и кронштейна. Снимите выпускной коллектор. Для впускного коллектора отсоедините электропроводку и вакуумные шланги от впускного коллектора. Снимите болты крепления впускного коллектора и кронштейна. Снимите впускной коллектор и прокладку.

Установите впускной и выпускной коллектор с новой прокладкой. Затяните гайки в 3 этапа в соответствии с техническими требованиями. Используйте крест-накрест, начиная с внутренних гаек.

1. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки в положение № 1 цилиндр до ВМТ такта сжатия. Снимите все приводные ремни. Снимите шкив водяного насоса.
2. Снимите крышку клапана двигателя и верхнюю крышку ремня газораспределения. Убедитесь, что метки синхронизации распределительного вала совмещены с поверхностью крышки клапана, а метка " UP " или " ROUND " направлена вверх. (Рисунок 5)
3. Снять шкив коленчатого вала. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ с блока двигателя. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ, чтобы снять натяжение ремня ГРМ.
4. Если ремень ГРМ используется повторно, отметьте направление вращения ремня перед снятием. Снимите ремень ГРМ с шестерен распределительного и коленчатого валов. Снимите шестерню распределительного вала (при необходимости).

1. Убедитесь, что поршень № 1 находится в ВМТ такта сжатия и белая метка на шкиве коленчатого вала совмещена с указателем. Установите шестерню распределительного вала, шайбу и стопорный болт (если он снят). Затяните стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что метки синхронизации распределительного вала совмещены с поверхностью крышки клапана, а метка " UP " или " ROUND " направлена вверх.
2. Установите ремень ГРМ. Соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или не скрутить ремень. Убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения. Натяжение ремня должно быть отрегулировано. ВНИМАНИЕ: Натяжение ремня должно быть отрегулировано, когда температура двигателя холодная.
3. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки 3 зуба на шкиве распределительного вала, чтобы создать натяжение ремня. Затяните регулировочный болт натяжного устройства до технических характеристик.
4. Установите шайбу на болт коленчатого вала плоской стороной в сторону шкива. Затяните стопорный болт в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки верните процедуру удаления. Затяните все болты в соответствии с техническими требованиями.
5. Перед установкой прокладки крышки клапана нанесите нетвердеющий герметик на скругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала.

Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". Снимите распределитель. Проверьте люфт конца распределительного вала перед снятием узлов коромысла. См. " ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". Снимите узлы коромысла. См. " УЗЕЛ ВАЛА КОРОМЫСЛА ". Снимите распределительный вал и уплотнение. (ref-49240-S25069055162001011500000)(ref-49240-S31498928522001011500000)(ref-49240-S18180374202001011500000)

1. Смажьте шейки распределительного вала и поверхности шеек в крышках и головке цилиндра. Установите распределительный вал шпоночной канавкой вверх. Убедитесь, что поршень № 1 в ВМТ и белая метка на шкиве коленчатого вала совмещена с указателем. Используя установщик уплотнения распределительного вала (07947-SB00100), установите уплотнение стороной пружины, обращенной внутрь.
2. Установить вал коромысла в сборе. Установить зубчатый ремень. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. Установить новое уплотнительное кольцо на распределитель. Установить распределитель. Процедура обратного демонтажа для завершения установки.