Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки
| Внимание | При работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз. |
|---|
ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажмите " ENTER ", чтобы сделать выбор.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
- Визуально осмотрите батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистите батарейный столб и клеммы, снова подключите их и перезапустите тест.
- Подключите красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
- Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выберите " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажмите клавишу " ENTER ".
- Найдите тип батареи и номинальные характеристики, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные характеристики батареи будут следующими: CCA: Холодное проворачивание Amps (490 CCCA, 550 CСА и т. д.) JIS: японский промышленный стандарт. При использовании тестера батарей используйте только рейтинг CSA. Тестер требует, чтобы оценка CCO для аккумуляторной батареи была указана точно так же, как это написано или нанесено на рынок.
- С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выберите тип батареи и номинал. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Используйте только CСА.
- Нажмите " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-238040-S14647634752006072100000)
- Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
- Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выберите соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажмите кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выберите " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выберите " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".
Таблица результатов диагностики
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Аккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ ". (ref-238040-S06394469892006072100000) |
| Замена аккумулятора | Замените батарею. Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторите испытание батареи для подтверждения ремонта. |
| BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЕ) | Замените батарею. Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. |
| ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТ | Выполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Выполните медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторите тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ». |
| NOTE |
|---|
| Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выберите «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ». |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ
Схема №8
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и положительную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При снятии сначала снимите отрицательную клемму аккумулятора.
- Снимите крепежные гайки рамы крепления аккумуляторной батареи и рамы крепления аккумуляторной батареи.
- Снимите крышку аккумулятора.
- Извлеките батарею.
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
- Выполните тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-238040-S13419566032006072100000)
- Нажмите " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
- Запустите двигатель.
- Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ПУНКТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполните диагностику двигателя. Для периодических инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 ". (ref-238040-S19968386152006072100000)(ref-238040-S35579794432006072100000)
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕ | Перейдите в " WORK FLOW ", " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-238040-S27996145032006072100000) |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ | |
| ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА | Выполните процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.) Повторите тест аккумулятора с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ТЕСТЕРОМ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-238040-S13419566032006072100000) |
| Замена аккумулятора | Перед заменой батареи очистите зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторите тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если второй результат теста - " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполните тестирование батареи еще раз, чтобы подтвердить ремонт. (ref-238040-S13419566032006072100000) |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ
Схема №12
* 1: Диагностика неисправностей с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки
* 2: СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЯ ПРОКРУТКИ
* 3: Проверить цепь стартерного двигателя
* 4: Проверьте цепь магнитного переключателя
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Проверить Питание SUPPLY TO Стартер Снимите предохранитель топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Проверьте, чтобы разъем F27 двигателя стартера соединение клеммы B было чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 электродвигателя стартера клеммой B и землей с помощью тестера цифровой цепи. Должно существовать напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 2. Ngn: проверить жгут между аккумуляторной батареей и разомключаемой цепью. F27
- Проверить напряжение DROP ON Стартер цепь Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя F27 клеммой B и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепей. Выключатель зажигания в режиме START: Менее 0,5v OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте жгут проводов между аккумулятором и стартерным двигателем на предмет плохой целостности.
- Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Проверьте напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель зажигания в положении START: Less than 0.2v OK или Ng OK: Цепь массы стартера исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ " ". Нг: Проверить жгут проводов между корпусом двигателя стартёра и землей на предмет плохой целостности. (ref-238040-S27996145032006072100000)
Схема №16
Схема №17
- Проверить Питание SUPPLY FOR MAGNETIC выключатель Снимите предохранитель топливного насоса. Проверните или запустите двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем двигателя стартера F28. Проверьте напряжение между разъемом электродвигателя стартера хтагх1 клеммой S и землей с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель реле зажигания в положении START: Напряжение аккумуляторной батареи ОК или Нг: ПЕРЕЙДИТЕ НА 2. Ng: Проверьте следующее. F28 40A
- Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Подключите разъем стартерного двигателя F28. Проверьте напряжение между разъемом стартерного электродвигателя F28 клеммой S и положительной клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера. Выключатель зажигания в состоянии START: Менее 1 V OK или Ng ОК: Цепь магнитного выключателя исправна. Дальнейший осмотр необходим. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". N: проверьте жгут проводов между батареей и клеммой " S на предмет целостности. (ref-238040-S27996145032006072100000)
ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Выключите все нагрузки на электросистему автомобиля.
- Проведите тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
- Нажмите «ENTER» для начала тестирования системы тарификации.
- Запустите двигатель.
- Нажимайте «ENTER» до появления сообщения «LOADS OFF REV двигатель 5 SEC».
- Поднимите и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER ", чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это произойдет, продолжите процесс тестирования.
- Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
- По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
- Чтобы продолжить, нажмите клавишу ВВОД.
- Поднимите и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажмите " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажмите " ENTER " для повторного запуска теста.
- Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-238040-S10041440622006072100000)
- Нажмите «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Запишите код вывода теста в заказ на ремонт.
- Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
| Пункт диагностики | Процедура обслуживания |
|---|---|
| СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ | Система зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE. |
| NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ) | Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-238040-S25703619712006072100000) |
| НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |
| ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | |
| ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯ | Пульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. |
| ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ | Замените генератор, повторите тест " ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА " с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки для подтверждения ремонта. |
| ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНА | Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-238040-S25703619712006072100000) |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ
Схема №25
Схема №26
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановите клеммное соединение " Л ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Отключить разъем F1 от генератора. Приложить масса к разъему F1 клемма L при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. OK или Ng OK: GO TO " " WORK FLOW " '.nг: Проверить следуе.10A предохранитель № 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B) Жгут лампы заряда на обрыв или короткое замыкание между измерителем и генератором (ref-238040-S25703619712006072100000)
Схема №27
Схема №28
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРА Проверьте, является ли клемма " В " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы батареи / запуска / зарядки. Nг: Восстановите соединение клеммы " B ".
- Проверить аккумулятор цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора F2 клемма B и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. Плавкая вставка 120A (буква a, расположенная в коробке плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставкой
- ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ БАТАРЕИ Проверьте напряжение между разъемом генератора F2 клемма B и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера. При работающем двигателе в режиме холостого хода и прогретом состоянии: Менее 0,2v OK или Ng OK: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы " Батарея / Запуск / Зарядка " Нг: Проверьте жгут проводов между батареей и генератором на предмет плохой целостности.
Схема №29
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановите клеммное соединение " Л ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Отключить разъем F1 от генератора. Приложить масса к разъему F1 клемма L при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. OK или Ng OK: GO TO " " WORK FLOW " '.nг: Проверить следуе.10A предохранитель № 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B) Жгут лампы заряда на обрыв или короткое замыкание между измерителем и генератором (ref-238040-S25703619712006072100000)
Схема №30
Схема №31
- ПРОВЕРКА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРА Проверьте, является ли клемма " В " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы аккумулятор / запуск / зарядка. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение " B ".
- Проверить аккумулятор цепь Проверьте напряжение между разъемом генератора F2 клемма B и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. Плавкая вставка 120A (буква a, расположенная в коробке плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставкой
- ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРА Проверьте напряжение между разъемом генератора F2 клемма B и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера. При работающем двигателе в режиме холостого хода и прогретом состоянии: Менее 0,2v ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 4. Ng: Проверьте жгут проводов между аккумулятором и генератором на предмет плохой непрерывности.
- ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Проверьте натяжение приводного ремня генератора. См. " " ПРОВЕРКА приводных РЕМНЕЙ " " ОК или Ng OK: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки Нг: Заменить приводной ремень. (ref-238012-S14746602552006072100000)
Схема №32
Схема №33
- ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Проверьте, чтобы увидеть, является ли клемма " S " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Восстановите соединение клеммы " С ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
- Проверить регулятор напряжения цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F1 клемма S и землей с помощью цифрового тестера цепи. Должно существовать напряжение батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверьте следующее. 10A предохранитель (№ 26, расположен в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и предохранителем
- ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА Напряжения проверьте напряжение между разъемом генератора F1 клеммой S и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера. При работающем двигателе в режиме холостого хода и прогретом состоянии: Менее 0,2v ОК или Ng OK: Замените генератор. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы Аккумулятор / Запуск / Зарядка. Нг: Проверьте жгут проводов между аккумулятором и генератором на предмет плохой целостности.