Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot II (2008-2011)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система иммобилайзера: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система иммобилайзера: Прочее Honda Pilot II

Замки дверей и противоугонная система 4 иллюстрации ~8 мин чтения

Код иммобилайзера не идентифицирован

Код иммобилайзера не идентифицирован, индикатор иммобилайзера мигает один раз, затем мигает до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение замок (0), индикатор мигает десять раз, затем гаснет, чтобы показать, что система правильно перезагружена.

Состояние регистрации ключа иммобилайзера и линии IMOCD (S-NET) можно проверить, выполнив " проверка системы ") и STATUS LOG проверить (см. " STATUS LOG ") с помощью HDS. (ref-333633-S13065899582009072100000)(ref-333633-S13655721472009072100000)

Индикатор иммобилайзера не загорается

Если индикатор иммобилайзера не загорается после включения выключателя зажигания (II), то в линиях F-CAN между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модулем управления манометром имеется обрыв или замыкание. Следите за индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным, переходите к поиску и устранению неисправностей системы Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-333557-S00859668402009072100000)

Индикатор иммобилайзера не гаснет

Если индикатор иммобилайзера не гаснет после включения выключателя зажигания (II), выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если схема привода индикатора исправна, выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ " и ПРОВЕРКУ ЖУРНАЛА СОСТОЯНИЯ (см. " ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ ") с помощью HDS. (ref-333620-S02042375952009072100000)(ref-333633-S13065899582009072100000)(ref-333633-S13655721472009072100000)

Как проверить систему и журнал состояния

ПримечаниеHDS может использоваться для

  1. Проверьте состояние линии регистрации ключа иммобилайзера и IMOCD (S-NET), выполнив проверку системы.
  2. Проверьте иммобилайзер на время, когда устройство управления-приемник иммобилайзера не позволяет двигателю работать, проверив ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ. Подключите HDS к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания (II) и следуйте подсказкам в ГЛАВНОМ МЕНЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не связывается с автомобилем, перейдите в " диагностический разъём цепь поиск неисправностей ". В ГЛАВНОМ МЕНЮ выберите IMOBI. (ref-333558-S02093989162009072100000)(ref-333558)

ПримечаниеПосле ремонта очистите журнал состояния, сняв предохранитель № 23 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле, или отсоединив аккумуляторную батарею.

Как проверить систему системы иммобилайзера: прочее

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Контролируйте система проверить в IMMOBILIZER INFO с помощью HDS.
  4. Блок управления связью с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. Нет связи с коммутатором. IG1

Журнал состояния

Если вы подозреваете, что возникла проблема с системой иммобилайзера, проверьте журнал состояния в HDS.

  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. На экране HDS выберите MAIN MENU (ГЛАВНОЕ МЕНЮ), введите IMMOBI (ИММОБИ), выберите IMMOBILIZER SET-UP (НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА), выберите проверка системы (Проверка системы), Number of Keys (Количество ключей) и Status log (Журнал состояния), затем выберите STATUS LOG (Журнал состояния).
  4. Проверьте счетчик STATUS LOG. Сначала устраните неполадки в состоянии с наибольшим количеством. Если счетчики не указаны, система иммобилайзера OK. Продолжайте устранение неполадок с обычными симптомами.
Номер журнала состоянияОбнаруженный элементВероятная причина
A-1Ключ CODE MISMATCH (Несоответствие кода ключа) (формат кода нормальный, но данные кода не совпадают)Ключ не был зарегистрирован Помехи от металла, такие как брелки Низкое напряжение батареи
A-2Ключ CODE MISMATCH (ошибка формата кода)Выключатель зажигания был включен (II) с помощью другого типа ключа иммобилайзера или ключа послепродажного обслуживания.
A-3Ключ CODE MISMATCH (Несоответствие кода ключа) (без кода ключа или без ключа иммобилайзера)Выключатель зажигания был включен (II) с помощью другого типа ключа иммобилайзера или ключа послепродажного обслуживания Помехи от металла, такие как цепочки для ключей Низкое напряжение батареи Отказ ключа Отказ блока управления без иммобилайзера
B-1Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CODE MISMATCH (несоответствие формата кода, но несоответствие кодовых данных)Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не был правильно зарегистрирован Низкое напряжение батареи Плохое или ненадежное соединение клемм на блоке управления без ключа иммобилайзера Электрический шум линии связи
B-2Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MISMATCH (ошибка формата кода)Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не был правильно зарегистрирован Низкое напряжение батареи Плохое или ненадежное соединение клемм на блоке управления без ключа иммобилайзера Электрический шум линии связи
C-1Несоответствие IMOES UNIT (нормальный формат кода, но несоответствие данных)Блок Imoes не был правильно зарегистрирован. Связь между блоком Imoes и блоком иммобилайзера была плохой из-за низкого напряжения батареи. Связь между блоком Imoes и блоком иммобилайзера была плохой из-за влияния некоторого шума.
C-2Несоответствие IMOES UNIT (ошибка формата кода)Блок Imoes не был правильно зарегистрирован. Связь между блоком Imoes и блоком иммобилайзера была плохой из-за низкого напряжения батареи. Связь между блоком Imoes и блоком иммобилайзера была плохой из-за влияния некоторого шума.
D-1IMOCD / S-NET LINE PROBLEM (короткое замыкание на массу)Низкое напряжение батареи Плохие или неплотные клеммные соединения на блоке управления без ключа иммобилайзера и электрическом шуме линии связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
D-2НЕПОЛАДКА ЛИНИИ IMOCD (S-NET) (нет связи)Перегоревший предохранитель Жгут открыт от блока imoes к блоку иммобилайзера Связь между блоком imoes и блоком иммобилайзера была плохой из-за низкого напряжения батареи Связь между блоком imoes и блоком иммобилайзера была плохой из-за влияния некоторого шума Отказ блока imoes Отказ блока иммобилайзера
D-3IMOCD / S-NET LINE PROBLEM (Отказ открытой линии или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))Обрыв или короткое замыкание в жгуте от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до блока управления без ключа иммобилайзера Низкое напряжение батареи Плохое или ненадежное соединение клемм на блоке управления без ключа иммобилайзера и электрическом шуме линии связи блок управления силовым агрегатом

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Индикатор иммобилайзера мигает

ПримечаниеПеред устранением неисправностей проверьте элементы, перечисленные в разделе " ОБЩАЯ ПРОВЕРКА ПЕРЕД УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-333633-S39109258162009072100000)

Схема №52
Схема №53
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS, затем включите выключатель зажигания (II).
  3. В главном меню введите IMMOBI, выберите IMMOBILIZER SETUP, затем выберите проверка системы (Проверка системы), Number of keys (Количество клавиш) и Status Log (Журнал состояния).
  4. Выберите ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ. Отображается ли ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ? ДА - Выполните диагностику системы иммобилайзера в соответствии с результатом " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". • НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-333633-S13065899582009072100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Войдите в автомобиль, и выньте ключ зажигания из выключателя зажигания, затем закройте все двери.
  7. Несколько раз включить бесключевой датчик замок и разблокировка в ТС. Нормально ли работают приводы дверных замков? ДА - Перейти к шагу 8. НЕТ - Проверить на плохое масса через СПМ на (G101) и / или обрыв в проводе между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7р разъем № 7 и разъем А (49P) СПМ разъем № 41.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 7р блока управления без ключа иммобилайзера и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Переходите к шагу 10. НЕТ - Проверьте предохранитель № 2 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе BRN между коробкой реле предохранителей под тире и блоком управления без ключа иммобилайзера.
  10. Измерьте напряжение между клеммой № 7 разъема 7р иммобилайзера-бесключевого блока управления и массой кузова.

Ниже 0,2 В?

ДА - Заменить блок управления без ключа иммобилайзера (см. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-333633-S06393868262009072100000)

НЕТ - Устраните плохое соединение или разомкнутое или высокое сопротивление в проводе между клеммой 7 разъема 7p блока управления без ключа иммобилайзера и клеммой 41 разъема А ИКМ (49P) и / или плохое масса на G101.

Двигатель не запускается с помощью ключа иммобилайзера

ПримечаниеПеред устранением неисправностей проверьте элементы, перечисленные в разделе " ОБЩАЯ ПРОВЕРКА ПЕРЕД УСТРАНЕНИЕМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-333633-S39109258162009072100000)

  1. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится? ДА - Прерывистый отказ, автомобиль в данный момент в порядке. Проверьте журнал состояния (см. " Проверка системы и ЖУРНАЛ СОСТОЯНИЯ ") и проверьте строку, как указано в таблице. • НЕТ - Перейдите к шагу 2. (ref-333633-S05642474252009072100000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте индикацию индикатора иммобилайзера. Индикатор быстро мигает два раза и выключается? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Выполните " ТЕСТ ВВОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРОМ-KEYLESS ". (ref-333633-S17760436612009072100000)
  4. Поверните переключатель зажигания в положение START (III). Работает ли стартерный двигатель? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Перейдите к пусковой системе и проверьте стартерный двигатель (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА "). (ref-333545-S22112824002009072100000)
  5. Попробуйте запустить двигатель клавишей иммобилайзера. Двигатель запускается? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Переходите к устранению симптомов системы Pgm-FI (см. " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ "). (ref-333557-S03658097812009072100000)
  6. Подождать несколько минут при работающем двигателе. Дозировать остановку двигателя? ДА - Перейти к устранению симптомов системы Pgm-FI (см. " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ "). • НЕТ - В данный момент система в порядке. (ref-333557-S03658097812009072100000)
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. В меню система SELECTION MENU введите IMMOBI, затем выберите IMMOBILIZER SETUP, затем выберите проверка системы, Number of Keys и Status Log.
  5. Проверьте систему с помощью HDS. Индикация N-1 OK. ДА - Проверьте функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Если модуль управления манометром неисправен, замените его. • НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления без ключа, затем зарегистрируйте его и повторите проверку. Если симптом исчезнет, замените оригинальный блок управления без ключа иммобилайзера (см. " ЗАМЕНА КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-333620-S02042375952009072100000)(ref-333633-S06393868262009072100000)

Регистрация ключа иммобилайзера

ПримечаниеHDS необходим для регистрации ключей иммобилайзера. Программирование иммобилайзера также программирует бесключевой передатчик. Проверьте наличие электрооборудования послепродажного обслуживания, которое может вызвать проблемы с работой транспондера. Блок управления иммобилайзером без ключа может хранить до шести ключей иммобилайзера.

Добавить один новый ключ/бесключевой датчика

  1. Иметь зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION (ВЫБОР СИСТЕМЫ), затем выберите IMMOBILIZER SETUP (НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА).
  5. Выберите кнопки Add (Добавить) и Delete (Удалить), затем Add 1 ключ (Добавить клавишу).
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
  7. Проверьте, может ли двигатель быть запущен вновь зарегистрированным ключом и работают ли дверные замки с использованием передатчика ключа иммобилайзера.

Add и Delete Keys/Keyless Transmitters (Добавить и удалить ключи/бесключевые датчики), затем выберите Delete (Удалить) или Add Keys (Добавить ключи)

  1. Иметь зарегистрированный ключ, новый ключ иммобилайзера и первый пароль от системы iN.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION (ВЫБОР СИСТЕМЫ), затем выберите IMMOBILIZER SET UP (НАСТРОЙКА ИММОБИЛИЗАТОРА).
  5. Выберите " Добавить " и " Удалить " или " Удалить " или " Добавить несколько клавиш ".
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкцией экрана HDS.
  7. Проверьте, можно ли запустить двигатель всеми зарегистрированными ключами и работают ли замки дверей с помощью передатчика ключа иммобилайзера.

Все ключи потеряны

  1. Подготовьте все новые ключи и получите код ИКМ иммобилайзера.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите IMMOBI (ИММОБИ) в меню система SELECTION (ВЫБОР СИСТЕМЫ), затем выберите IMMOBILIZER SETUP (НАСТРОЙКА ИММОБИЛАЙЗЕРА).
  5. Выберите Добавить и Удалить ключи, затем ВСЕ КЛЮЧИ ПОТЕРЯНЫ.
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкцией экрана HDS.
  7. Проверьте, может ли двигатель быть запущен всеми зарегистрированными ключами и работают ли дверные замки с использованием передатчика ключа иммобилайзера.

Программирующий иммобилайзер-бесключевой блок управления

  1. Иметь все зарегистрированные ключи и код ИКМ.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите IMMOBI в меню система SELECTION MENU, затем выберите IMMOBILIZER SET UP.
  5. Выберите заменить IMM UNIT (ЗАМЕНИТЬ БЛОК ИММ).
  6. Выполните регистрацию в соответствии с инструкциями на экране HDS.
  7. Проверьте, что двигатель может быть запущен со всеми зарегистрированными ключами и работают ли замки дверей с помощью передатчика ключей иммобилайзера.

Входной тест блока управления без ключа иммобилайзера

ПримечаниеКомпоненты SRS расположены в этой области. Перед выполнением ремонта или обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). Перед тестированием сначала выполните поиск и устранение неисправностей в мультиплексном интегрированном блоке управления, используя режим A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ - B-CAN система DIAGNOSTICS проверка MODE A "). (ref-333646-S24886038552009072100000)(ref-333646-S35264203652009072100000)(ref-333611-S24721524652009072100000)

Схема №54
  1. Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333587-S09044343762009072100000)
  2. Отсоедините разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. При отключенном разъеме, выполните следующие входные испытания: Клемма Xxt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: Клемма Xt: клемма Xt: клемма Xt: клемма Xt: клемма X: клемма Xt: клемма X: клемма X: должна быть клемма Xмной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной колодки: (клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной колодки: клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной колодки: клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной колодки: клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной клеммной колодки: клеммной колодки 32P 32P 34P 34P 32P 32P 34P 34P 49P 49P 49P
  5. Подключите разъем к блоку управления без ключа иммобилайзера и выполните эти входные тесты, следуя за разъемом.
  1. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему.
  2. Если все входные тесты подтвердились, замените блок управления без ключа иммобилайзера (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-333633-S06393868262009072100000)

ПримечаниеПосле замены блока управления без ключа иммобилайзера сделайте " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА ". (ref-333633-S38805677542009072100000)

ПолостьПроводНаименование терминалаУсловия проведения испытанийТест: Желаемый результатВозможная причина, если желаемый результат не получен
1WHTVBUПри любых условияхИзмерьте напряжение на массу кузова: Должно быть напряжение аккумулятора.Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле Ан разомкнут в проводе А замыкание на массу в проводе
2BRNIG1Выключатель зажигания ВКЛ (II)Измерьте напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи.Перегорел предохранитель № 2 (15 А) в коробке предохранителей / реле под тире Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе
7BRNLG3При любых условияхИзмерьте напряжение на массу: Должно быть менее 0,2 В.Плохое масса (G101) или обрыв в проводе Обрыв или высокое сопротивление в проводе Неисправное масса СПМ или неисправный СПМ
5LT-BLUК-ЛАЙНПри любых условияхИзмерьте напряжение на массу: Должно быть импульсное напряжение (цифровой сигнал).Неисправен блок управления замыкание на массу в проводе K-LINE

ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ ПРОВОДОВ

Как заменить блок управления Immobilizer-Keyless

ПримечаниеКомпоненты SRS находятся в этой области. Перед выполнением ремонта и обслуживания просмотрите расположение компонентов SRS (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), а также меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-333646-S24886038552009072100000)(ref-333646-S35264203652009072100000)

Схема №55
  1. Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-333587-S09044343762009072100000)
  2. Отсоедините разъем 7P (A) от блока управления иммобилайзером без ключа (B).
  3. Отверните два винта и снимите блок управления иммобилайзером без ключа.
  4. Установите иммобилайзер-бесключевой блок управления в порядке, обратном снятию.
  5. После замены зарегистрируйте блок управления иммобилайзером-без ключа (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "), и убедитесь, что система иммобилайзера работает исправно. (ref-333633-S38805677542009072100000)
  6. Запрограммируйте все ключи / бесключевые передатчики клиента (см. " РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА "). (ref-333633-S38805677542009072100000)

Другие статьи — Система иммобилайзера