Бесключевые/силовые дверные замки/система безопасности: Прочее Honda Pilot II

Охранная сигнализация

Система охранной сигнализации взводится автоматически после закрытия и запирания дверей, капота, двери багажника и стекла люка. Для взведения системы необходимо, чтобы выключатель зажигания находился в положении замок (0), ключ должен быть вынут из выключателя зажигания, а MICU должен получать сигналы о том, что двери, капот, дверь багажника и стекло люка закрыты и заперты. Сигнализацию можно в любой момент отключить, разблокировав дверь водителя ключом или нажав кнопку разблокировка на передатчике.

Когда все закрыто и заперто, единственные входы, которые заземлены, и имеют 0 В, - это переключатель ручки блокировки двери водителя (положение замок) и звуковой блок или навигационный блок (если он оборудован). Другими словами, все другие переключатели разомкнуты, и имеют от 10 до 12 В, включая переключатели цилиндра с ключом. Звуковой сигнал и стояночные огни мигают, чтобы подтвердить, что система охранной сигнализации взведена, если кнопка замок нажата второй раз в течение 5 секунд.

Если один из переключателей без ключа / блокировки двери / цепи безопасности неправильно отрегулирован, закорочен внутри или короткое замыкание в цепи, система безопасности не сработает. Переключатель, который немного неправильно отрегулирован, может вызвать звуковой сигнал тревоги без видимой причины. В этом случае значительное изменение температуры наружного воздуха, вибрация проезжающего грузовика или кто-то, врезавшийся в транспортное средство, может вызвать звуковой сигнал тревоги. Нет поломки стекла или функции детектора движения.

Если что-либо открывается или неправильно разблокируется после того, как система взведена, блок управления получает сигнал массы от этого переключателя, и опорное напряжение от 10 до 12 В падает до 0 В. Если аудиоблок или навигационный блок (если он оборудован) отключен, вход теряет свое масса, и входное напряжение переходит с 0 В на 10 В на 12 В. Система подает звуковой сигнал при возникновении любого из этих событий.

1. Дверь, дверь багажника или стекло люка открываются принудительно.
2. Дверь разблокируется без использования ключа или датчика.
3. Капот открыт.
4. Аудиоблок отключен.
5. Кнопка PANIC передатчика нажата.

Когда система подает звуковой сигнал тревоги, гудок звучит, а внешние огни мигают в течение 2 минут. Сигнализацию можно остановить в любое время, разблокировав дверь водителя ключом или нажав любую кнопку на передатчике.

Система бесключевого доступа

Система бесключевого доступа интегрирована с мультиплексной интегрированной системой управления. Мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) принимает сигналы замок, разблокировка и PANIC от иммобилайзера-бесключевого блока управления (бесключевой приемник).

Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать автомобиль с помощью передатчика. При нажатии кнопки замок все двери блокируются. При однократном нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА разблокируется только дверь водителя. Остальные двери разблокируются при повторном нажатии кнопки. Двери не будут блокироваться с передатчиком, если дверь не полностью закрыта, или если ключ находится в выключателе зажигания.

Когда переключатель для индивидуального освещения карты находится в центральном положении (ДВЕРЬ), он загорится, когда будет нажата кнопка РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Если дверь не открыта, свет погаснет, и двери снова заблокируются примерно через 30 секунд. Если двери заблокированы с помощью передатчика в течение 30 секунд, свет погаснет немедленно.

Режим паники

Когда кнопка PANIC на передатчике нажата и удерживается в течение 1 секунды, сирена звучит, а внешние огни мигают в течение примерно 30 секунд.

Режим паники может быть отменен в любое время нажатием любой кнопки на передатчике или поворотом выключателя зажигания в положение ON (II). Режим паники не будет функционировать, если выключатель зажигания включен (II).

Силовые дверные замки/бесключевые

1. Проверьте наличие коды неисправностей B-CAN. Если указаны какие-либо коды неисправностей B-CAN, обратитесь к поиску и устранению неисправностей диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ A ") и устраните их в первую очередь. (ref-333611-S24721524652009072100000)
2. Если система дверных замков и бесключевая работа не работают, сначала устраните неисправность дверных замков. ПРИМЕЧАНИЕ: Система не функционирует при включенном выключателе зажигания (II).

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ

Сирена не звучит и / или фары не мигают при нажатии кнопки PANIC на передатчике

1. Нажмите кнопку PANIC. Звучат ли гудки? ДА - Переходите к шагу 3. НЕТ - Переходите к шагу 2.
2. Нажмите кнопку сирены. Звучат ли сирены? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Выполните " звуковой сигнал выключатель проверка ". (ref-333613-S17732464672009072100000)
3. Включите выключатель фар. Включаются ли фары? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Проверьте цепь освещения
4. Выполните " ТЕСТ ПЕРЕДАТЧИКА ". Передатчик В ПОРЯДКЕ? ДА - Замените заведомо исправный блок управления без иммобилайзера и ключа и перепроверьте. Если проблема все еще существует, замените заведомо исправный MICU и перепроверьте. • НЕТ - Замените передатчик. (ref-333612-S21800158242009072100000)

Двери автоматически повторно блокируются через 30 секунд после разблокировки с помощью датчика, даже если дверь была открыта

1. Переведите выключатель внутреннего освещения в среднее (ДВЕРЬ) положение.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Следите за передней подсветкой индивидуальной карты и индикаторами дверей на модуле управления манометром. Загораются ли передняя подсветка индивидуальной карты и индикаторы дверей при открытой двери, и гаснут при закрытой двери? ДА - Замените заведомо исправный MICU и перепроверьте. Если симптом исчезнет, замените оригинальный MICU. • НЕТ - Устраните разрыв в проводе между MICU и каждым выключателем двери. Если провод в порядке, замените выключатель двери.

Двери не разблокируются (или блокируются) с помощью передатчика, но разблокируются (блокируются) с помощью переключателя блокировки двери и переключателя цилиндра ключа двери

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания.
3. Закройте и законтрите двери.
4. Попытайтесь заблокировать / разблокировать двери с помощью бесключевого передатчика. Нормально ли работают приводы дверных замков? ДА - Периодический сбой, в данный момент система в порядке. • НЕТ - Переходите к шагу 5.
5. Откройте дверь водителя. Звучит ли ключ-в напоминание? ДА - Неисправный ключ зажигания, или замыкание на массу на проводе выключателя зажигания. Отремонтируйте по мере необходимости. • НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Выполните " ТЕСТ ПЕРЕДАТЧИКА ". Передатчик в порядке? ДА - Замените заведомо исправный предохранитель / реле и перепроверьте. Если проблема все еще существует, замените заведомо исправный блок управления без ключа иммобилайзера и перепроверьте. • НЕТ - Замените передатчик. (ref-333612-S21800158242009072100000)

История срабатывания датчика

Система безопасности хранит информацию о последнем сработавшем датчике, если система безопасности была нарушена. Информация может быть извлечена с использованием HDS.

Извлечение данных последнего сработавшего датчика

1. В меню режима тестирования системы безопасности выберите HISTORY DATA.
2. Выберите CURRENT DATA (Текущие данные).
3. Убедитесь, что VIN соответствует транспортному средству, затем нажмите кнопку ввода.
4. Прокрутите список данных. Датчики, которые были нарушены, покажут DETECT. Датчики, которые не были нарушены, укажут НЕТ.
5. Осмотрите обнаруженные цепи на наличие: Неправильно отрегулированного или поврежденного выключателя. Свободные или корродированные соединения. Прерывистое замыкание на массу.