Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Pilot/Honda Pilot I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал: Диагностика Honda Pilot I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 52 иллюстрации ~26 мин чтения

Расшифровка кода ошибки

  1. Блок управления VTM-4 может запоминать до семи различных расшифровка кода ошибки. Система отображает расшифровка кода ошибки, мигая индикатором VTM-4. Несколько расшифровка кода ошибки отображаются в порядке их появления, начиная с самого последнего.
  2. Если один и тот же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, поверх более раннего записывается самый последний расшифровка кода ошибки. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается более одного раза, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
  3. Дтк запоминаются в ЭСППЗУ (энергонезависимой памяти) Поэтому при отключении аккумуляторной батареи или блока управления ВТМ-4 запомненные Дтк не очищаются.
  4. Если имеется проблема в центральном процессоре (CPU) блока управления VTM-4, индикатор VTM-4 загорается, но расшифровка кода ошибки не запоминается.

Самодиагностика

При обнаружении проблемы с помощью самодиагностики система выполняет следующие действия:

  1. Включает индикатор ВТМ-4.
  2. Запоминает расшифровка кода ошибки.
  3. Останавливает управление 4WD и возвращает автомобиль в 2WD (FWD).
  4. Уменьшает крутящий момент двигателя в соответствии с условиями вождения, когда была обнаружена неисправность.

Устранение неисправностей цепей в блоке управления VTM-4

Требуются специальные инструменты

  1. Цифровой мультиметр датчик детонации-AHM-32-003 (1) или серийно выпускаемый цифровой мультиметр
  2. Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите блок управления Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Vtm-4 "). (ref-298126-S31051440492008091500000)
  2. Соедините адаптеры обратного раскроя (A) с укладываемыми патч-кордами (B) и подключите шнуры к цифровому мультиметру (C). Используя изолятор провода в качестве направляющей для контурного наконечника адаптера обратного раскроя, аккуратно вдвиньте наконечник в разъем со стороны провода, пока он не коснется конца клеммы провода.
  3. Если вы не можете добраться до стороны провода разъема или сторона провода герметизирована (А), отсоедините разъем и выполните зондирование клемм (В) со стороны клеммы. Не вдавливайте щуп в разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут стать причиной плохого или прерывистого электрического соединения.

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

  1. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти блока управления VTM-4.
  2. Выключите выключатель зажигания и отсоедините HDS от диагностический разъём.
  3. Убедитесь, что проблема устранена; испытайте автомобиль в течение нескольких минут в режиме 4WD.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (1)VTM-4 индикаторЭлемент обнаруженияВероятная причина (ы)
21-1 ONДатчик левого переднего колесаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен электрожгут VTM-4 неисправен блок управления VSA модулятор-блок управления
22-1 ONДатчик правого переднего колеса
23-1 ONДатчик левого заднего колеса
24-1 ONДатчик правого заднего колеса
26-1 ONVSA модулятор-блок управления или электрожгутОбрыв или короткое замыкание в жгуте проводов от блока управления VTM-4 к блоку управления-модулятора VSA неисправен блок управления-модулятора VSA
37-1 ONЦепь сигнализации оборотов двигателяОбрыв или замыкание в электрожгуте блока управления ВТМ-4 или неисправен МУП
38-1 ON
41-1 ONОбмен данными по шине CAN (система блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VSA)Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между блоком управления Vtm-4 и блоком управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VSA Vtm-4 или неисправен блок управления силовым агрегатом или VSA
42-1 ONДатчик температуры жидкости заднего дифференциалаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
43-1 ON
44-1 ONVTM-4 релеНеисправно реле Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
51-1 ONЛевая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
52-1 ONЛевая электромагнитная катушка сцепления
53-1 ONЛевая электромагнитная катушка сцепления
54-1 ONЛевая электромагнитная катушка сцепления
55-1 ONПравая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
56-1 ONПравая электромагнитная катушка сцепления
57-1 ONПравая электромагнитная катушка сцепления
58-1 ONПравая электромагнитная катушка сцепления
59-1 ONПитание электромагнитной катушки правого/левого сцепленияНизкое напряжение батареи Неисправен блок управления Vtm-4 системы зарядки
73-1 ONДатчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)Неисправна система блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе)
76-1 ONСистема предупреждения о наличии заднего дифференциалаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен электрожгут VTM-4 неисправен блок управления VSA модулятор-блок управления
77-1 ONPCMНеисправен СПМ
78-1 ONVTM-4 блок управленияVTM-4 блок управления неисправен
41-2 ONОбмен данными по шине CAN (система блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VSA)Обрыв или замыкание в жгуте проводов между блоком управления Vtm-4 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VSA
42-2 ONДатчик температуры жидкости заднего дифференциалаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
21-2 ONДатчик левого переднего колесаНеисправен датчик Разомкнут или закорочен электрожгут VTM-4 неисправен блок управления VSA модулятор-блок управления
22-2 ONДатчик правого переднего колеса
23-2 ONДатчик левого заднего колеса
24-2 ONДатчик правого заднего колеса
53-2 ONЛевая или правая электромагнитная катушка сцепленияНеисправна электромагнитная катушка Разомкнут или закорочен жгут проводов VTM-4 неисправен блок управления
(1) коды неисправностей указывается индикатором Vtm-4, когда соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) подключен к HDS.
(1)Коды неисправностей указывается индикатором Vtm-4, когда соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) подключен к HDS.

ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Индекс устранения симптомов

ПризнакПроцедура диагностики
Индикатор VTM-4 загорается, но ни в одной системе не хранятся расшифровка кода ошибки: VTM-4, VSA или PGM-FIУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР Vtm-4 ЗАГОРАЕТСЯ, НО НИ ОДИН коды неисправностей НЕ ХРАНИТСЯ НИ В ОДНОЙ СИСТЕМЕ: Vtm-4, VSA ИЛИ Pgm-FI "). (ref-298126-S15786519892008091500000)
Индикатор VTM-4 не загораетсяУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР Vtm-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ "). (ref-298126-S35166762682008091500000)
Индикатор Vtm-4 замок не загорается при нажатии на выключатель Vtm-4 замокУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ НАЖАТИИ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 "). (ref-298126-S06717602182008091500000)
Индикатор VTM-4 замок загорается при включении выключателя зажигания (II) и не гаснетУстранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (II) И НЕ ГАСНЕТ "). (ref-298126-S27995679662008091500000)
Индикатор VTM-4 замок не загорается в течение примерно 4 секунд при включенном выключателе зажигания (II)Устранение симптомов (см. " ИНДИКАТОР БЛОКИРОВКИ ВТМ-4 НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ОКОЛО 4 СЕКУНД ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ (II) "). (ref-298126-S27851073222008091500000)
Шум и неровности при повороте на полной блокировкеСлейте и заправьте задний дифференциал новой жидкостью Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). Выполните функциональную проверку дифференциала (см. " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). Повторяйте шаги 1 и 2, пока слитая жидкость не выйдет чистой. Слейте задний дифференциал, затем установите новые шайбы сливной пробки, и заправьте новую жидкость Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-298126-S41227010532008091500000)(ref-298126-S12202189512008091500000)(ref-298126-S41227010532008091500000)
Громкий шум, а затем удар при движении задним ходом и поворотеНормальное включение сцепления при открытии дроссельной заслонки

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1, 22-2: Датчики передних колес

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте автомобиль и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1 и / или 21-2? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  7. Проверните вручную задние колеса и проверьте тормозное сопротивление задних тормозов. Задние тормоза тянут? ДА - Устраните причину торможения задних тормозов и повторите испытание. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами А7 и А9 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот / секунда). СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 21 (Левая-передняя) А9 22 (Правая-передняя) А7 Неоднократно ли изменяется напряжение от 0 В до примерно 5 В? ДА - Перейти к шагу 15. НЕТ - Перейти к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините разъем А блока управления Vtm-4 (22P) и разъемы 47P блока модулятора-управления VSA.
  12. Проверьте ту же клемму разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами А7 и / или А9 блока управления Vtm-4 и блока управления-модулятора VSA. НЕТ - Переходите к шагу 13.
  13. Подсоедините VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  14. Проверьте целостность соединения клемм No26 и No42 блока управления модулятором VSA с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами A7 и / или A9 блока управления Vtm-4 и блока управления модулятором VSA.
  15. Проверьте, нет ли свободной посадки клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах VSA modulator-управление unit time. Если это нормально, замените блок управления Vtm-4. Испытайте автомобиль и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 21-1, 21-2, 22-1 и / или 21-2? ДА - Замените блок управления VSA modulator-управление unit (см. " VSA modulator-removery "). (ref-298127-S15703801112008091500000)

Расшифровка кода ошибки 23-1, 23-2, 24-1, 24-2: Датчики задних колес

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Запустите двигатель и переключитесь в положение D. Управляйте автомобилем на скорости более 25 миль / ч (40 км / ч), сохраняя скорость двигателя ниже 2500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 23-1, 23-2, 24-1 и / или 24-2? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в настоящее время система в порядке.
  5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  8. Проверните вручную задние колеса и проверьте сопротивление задних тормозов. Задние тормоза тянут? ДА - Устраните причину сопротивления задних тормозов и повторите испытание. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами А3 и А5 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот в секунду).ПРИВЯЗКА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23 (Левая-задняя) А5 24 (Правая-задняя) А3 Неоднократно ли изменяется напряжение от 0 В до примерно 5 В? ДА - Перейти к шагу 17. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Отсоедините разъем А блока управления Vtm-4 (22P) и разъемы 47P блока модулятора-управления VSA.
  13. Проверьте ту же клемму разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами А3 и / или А5 блока управления Vtm-4 и блока управления-модулятора VSA. НЕТ - Переходите к шагу 14.
  14. Подсоедините VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  15. Проверить целостность соединения клемм № 9 и № 41 блока управления модулятором VSA с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 16. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между клеммами А3 и / или А5 блока управления Vtm-4 и блока управления модулятором VSA.
  16. Проверьте неплотное прилегание клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блока управления-модулятора VSA. Если оно в норме, замените блок управления Vtm-4, затем переходите к шагу 15.
  17. Запустите двигатель и переключитесь в положение D. Управляйте автомобилем на скорости более 25 миль / ч (40 км / ч), сохраняя скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  18. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 23-1, 23-2, 24-1 и / или 24-2? ДА - Замените блок VSA modulator-управление (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - Система в норме. (ref-298127-S15703801112008091500000)

Расшифровка кода ошибки 26-1: VSA модулятор-блок управления или жгут проводов

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №18
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте автомобиль и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 26-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммами A3, A5, A7 и A9 установки модулятора блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот / секунда). РАЗЪЕМ КЛЕММА ЭТАЛОННАЯ КАРТА Соответствующее колесо Соответствующая клемма Левый-передний A9 Правый-передний A7 Левый-задний A5 Правый-задний A3 Все четыре показания меняются от 0 В до примерно 5 В? ДА - Проверка на незакрепленный блок управления Заменить Vv4-задний A. (ref-298126-S31051440492008091500000)(ref-298127-S15703801112008091500000)

Расшифровка кода ошибки 37-1, 38-1: Сигнальная цепь оборотов двигателя

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 37-1 и / или 38-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей Pgm-FI? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем A (22P) блока управления Vtm-4 от блока управления Vtm-4.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Измерьте напряжение между клеммой A12 блока управления Vtm-4 и землей кузова. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Состояние Напряжение Выключатель зажигания ВКЛ (II) Выше 8 В Двигатель работает при 1 000 об / мин 5-8 В Правильно ли напряжение? ДА - Перейти к шагу 18. НЕТ - Перейти к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммой A12 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли напряжение? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммой A12 блока управления Vtm-4 и клеммой A28 МУП. НЕТ - Переходите к шагу 14.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Проверьте целостность между клеммой A12 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устранить замыкание на массу в проводе между клеммой A12 блока управления Vtm-4, клеммой A28 МУП. НЕТ - Перейти к шагу 16.
  16. Подсоедините клемму A12 разъема А (22P) блока управления Vtm-4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A28 и массой корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между клеммой A12 блока управления Vtm-4 и клеммой A28 ИКМ.
  18. Проверьте, нет ли неплотного прилегания клемм в блоке управления Vtm-4, разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это нормально, замените блок управления Vtm-4. Проведите тест-драйв автомобиля и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 37-1 и / или 38-1? ДА - Замените блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом "). НЕТ - Система исправна данный момент исправна. (ref-298125-S08727755362008091500000)

Расшифровка кода ошибки 41-1, 41-2: Коммуникация по CAN (система блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VSA)

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №24
Схема №25
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 41-1 и / или 38-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI и VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем A блока управления Vtm-4 (22P), разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (44P) и разъем 47P блока модулятора-управления VSA.
  8. Проверить целостность между клеммой A11 разъема А (22P) блока управления Vtm-4, клеммой A36 МУП и клеммой 14 блока управления модулятором VSA. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый провод между клеммой A11 блока управления Vtm-4, клеммой A36 блока управления МУП-4 и клеммой 14 модулятора VSA.
  9. Проверьте целостность между клеммой A22 разъема А (22P) блока управления модулятором Vtm-4, клеммой А1 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 30 модуля управления модулятором VSA-modulator-управление. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клемм в разъемах блока управления Vtm-4, блок управления силовым агрегатом, VSA модулятора-управление unit. Если в норме, замените переключатель управления блоком управления Vtm-4 V- замок в V(см. A22 (ref-298126-S31051440492008091500000)

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 42-1, 42-2 и / или 43-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, в настоящее время система в порядке.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Снимите крышку электрожгута с заднего дифференциала (см. шаг 2).
  6. Отсоедините разъем перепада 2p от заднего дифференциального датчика температуры жидкости, затем измерьте сопротивление заднего дифференциального датчика температуры жидкости. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Датчик температуры жидкости Сопротивление 0°C 5,82 к Ом, до 7,26 к Ом 30°C 1,53 к Ом до 1,83 к Ом 100°C 148 Ом до 162 Ом 140°C 52 Ом до 61 Ом - правильный шаг сопротивления? (ref-298126-S41227010532008091500000)
  7. Отсоедините разъем A (22P) блока управления Vtm-4 от блока управления Vtm-4.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте напряжение между клеммами A13 и A15 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Устраните замыкание на питание в проводе между клеммами A13 или A15 блока управления Vtm-4 и датчиком температуры жидкости заднего дифференциала. НЕТ - Переходите к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность между клеммами A13 и A15 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами A13 или A15 блока управления Vtm-4 и датчиком температуры жидкости заднего дифференциала. НЕТ - Переходите к шагу 12.
  12. Соедините клеммы № 1 и № 2 разъема датчика температуры жидкости заднего дифференциала с массой кузова перемычками.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммами датчика перепада давлений A13 и A15 разъема А блока управления Vtm-4 (22P) и заземлением кузова. Есть ли целостность? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах датчика температуры жидкости заднего дифференциала. Если оно в норме, замените блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 замок выключатель проверка / замена ") НЕТ - Откройте контроль температуры между клеммами AG4 или AG4. A13 A15 (ref-298126-S31051440492008091500000)

Реле расшифровки кода ошибки 44-1: Vtm-4

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте автомобиль и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Выключите выключатель зажигания при все еще подключенном блоке управления ВТМ-4, замерьте напряжение между клеммами А4 и В7 блока управления ВТМ-4 и массу кузова при включенном выключателе зажигания (II), а после запуска двигателя.СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ Условие В7 (Pwr) А4 (Fsr) Выключатель зажигания ВКЛ (II) Меньше 3 В Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи Нет ступеньки 5 - Перейти на 1 В.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Снимите реле Vtm-4 и протестируйте его (см. раздел " РЕЛЕ "). Реле Vtm-4 исправно? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените реле Vtm-4 (см. раздел " ЗАМЕНА РЕЛЕ Vtm-4 "). (ref-243309)(ref-298126-S17494061672008091500000)
  7. Включите выключатель зажигания (II) при снятом реле VTM-4.
  8. Замерить напряжение между клеммами № 1 и № 4 соединителя реле Втм-4 4п и массой кузова Имеется ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейти к шагу 9. НЕТ - Проверить перегоревший предохранитель № 4 (20 А) во вспомогательном подкапотном блоке предохранителей или предохранитель № 11 (7,5 А) в подкапотном блоке предохранителей / блоке реле водителя. При исправности предохранителей произвести ремонт по разомкнутому проводу между вспомогательным подкапотным блоком предохранителей / блоком предохранителей В4 или драйвером В.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем А (22P) блока управления ВТМ-4 и разъем Б (12P) от блока управления ВТМ-4.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерить напряжение между клеммами А4 и В7 блока управления Втм-4 и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе между клеммами А4 или В7 блока управления Втм-4 и реле Втм-4. НЕТ - Перейти к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Проверьте целостность между клеммами А4 и В7 блока управления Втм-4 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтируйте замыкание на массу в проводе между клеммами А4 или В7 блока управления Втм-4 и реле Втм-4. НЕТ - Переходите к шагу 15.
  15. Проверьте прозвонку между клеммой Б7 блока управления ВТМ-4 и клеммой № 2 реле ВТМ-4, и между клеммой А4 блока управления ВТМ-4 и клеммой № 3 реле ВТМ-4. Есть ли прозвонка? ДА - Переходите к шагу 16. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами А4 или Б7 блока управления ВТМ-4 и реле ВТМ-4.
  16. Проверьте неплотное прилегание клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах реле Vtm-4. Если это нормально, проверьте автомобиль и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 44-1? ДА - Замените блок управления Vtm-4 (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ / ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ Vtm-4 "). НЕТ - система в это время в порядке. (ref-298126-S31051440492008091500000)

Расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: Левая электромагнитная катушка сцепления

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте автомобиль и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-2 и / или 54-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Прерывистый отказ, в настоящее время система в порядке.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините левый разъем электромагнитной катушки сцепления 2р на дифференциале. Затем измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 левого разъема электромагнитной катушки сцепления. Есть ли от 1 Ом до 3 Ом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний дифференциал в сборе.
  6. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 левой электромагнитной катушки сцепления и землей кузова. Есть ли около 50 МО м или более? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Замените задний дифференциал в сборе.
  7. Отсоедините разъем Б блока управления ВТМ-4 (12P) от блока управления ВТМ-4.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами В1 и В2 блока управления Втм-4 и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе между клеммами В1 или В2 блока управления Втм-4 и левой электромагнитной катушкой сцепления НЕТ - Перейти к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверить целостность цепи между клеммами В1 и В2 блока управления Втм-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между клеммами В1 или В2 блока управления Втм-4 и левой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Перейти к шагу 12.
  12. Подсоедините перемычку между клеммами № 1 и № 2 разъема 2р левой электромагнитной катушки сцепления.
  13. Проверьте целостность между клеммами В1 и В2 блока управления Втм-4. Есть ли целостность? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей для правой электромагнитной катушки сцепления (см. " расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: ПРАВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ "). Если она нормальная, замените блок управления Втм-4 (см. " Втм-4 БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕСТ / ЗАМЕНА УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-298126-S14357034752008091500000)(ref-298126-S31051440492008091500000)

Расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1, 58-1: Электромагнитная катушка правого сцепления

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 53-2, 55-1, 56-1, 57-1 и / или 58-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините правый разъем электромагнитной катушки сцепления 6p на дифференциале. Затем измерьте сопротивление между клеммами № 3 и № 6 правого разъема электромагнитной катушки сцепления 6p. Есть ли от 1 Ом до 3 Ом? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Замените задний дифференциал в сборе.
  6. Измерьте сопротивление между клеммой № 3 и заземлением кузова. Есть ли 50 МО м или более? ДА - Переходите к шагу 7. НЕТ - Замените задний дифференциал в сборе.
  7. Отсоедините разъем Б блока управления ВТМ-4 (12P) от блока управления ВТМ-4.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерить напряжение между клеммами В3 и В4 блока управления Втм-4 и массой кузова. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Устранить замыкание на питание в проводе между клеммами В3 или В4 блока управления Втм-4 и правой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Перейти к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммами B3 и B4 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами B3 или B4 блока управления Vtm-4 и правой электромагнитной катушкой сцепления. НЕТ - Переходите к шагу 12.
  12. Подсоедините перемычку между клеммами № 3 и № 6 правого разъема электромагнитной катушки сцепления 6р.
  13. Проверьте целостность цепи между клеммой В3 и клеммой В4 блока управления Втм-4. Есть ли целостность? ДА - Выполните поиск и устранение неисправностей для левой электромагнитной катушки сцепления (см. " расшифровка кода ошибки 51-1, 52-1, 53-1, 53-2, 54-1: ЛЕВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ "). Если она нормальная, замените блок управления Втм-4 (см. " Втм-4 ЗАМОК ТЕСТ / ЗАМЕНА управления В4 "). (ref-298126-S33522107252008091500000)(ref-298126-S31051440492008091500000)

Расшифровка кода ошибки 59-1: Питание электромагнитной катушки правого/левого сцепления

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте автомобиль и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 59-1? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Прерывистый отказ, в настоящее время система в порядке.
  4. Проверьте батарею. Установлена ли указанная батарея, и полностью ли она заряжена? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Зарядите или замените батарею.
  5. Проверьте индикатор системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), а после запуска двигателя индикатор гаснет? ДА - Проверьте отсутствие неплотного прилегания клемм в разъемах блока управления Vtm-4. Если оно в норме, замените блок управления Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ Vtm-4 "). НЕТ - Устраните неисправность системы зарядки. (ref-298126-S31051440492008091500000)

Датчик расшифровки кода ошибки 73-1: абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютного давления во впускном коллекторе) или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте автомобиль и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 73-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе Pgm-FI с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей Pgm-FI? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это нормально, замените блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 замок выключатель проверка REPLREPLACE / "). (ref-298126-S31051440492008091500000)

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Запустите двигатель и переключитесь в положение D. Управляйте автомобилем на скорости более 25 миль / ч (40 км / ч), сохраняя скорость двигателя ниже 2500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки 76-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, в настоящее время система в порядке.
  5. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе VSA с помощью HDS. Указаны ли какие-либо коды неисправностей VSA? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  8. Проверните вручную задние колеса и проверьте сопротивление задних тормозов. Задние тормоза тянут? ДА - Устраните причину сопротивления задних тормозов и повторите испытание. НЕТ - Перейдите к шагу 9.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерить напряжение между клеммами А3 и А5 блока управления Vtm-4 и массой кузова при вращении соответствующего колеса (1 оборот в секунду).ПРИВЯЗКА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма 23 (Левая-задняя) А5 24 (Правая-задняя) А3 Неоднократно ли изменяется напряжение от 0 В до примерно 5 В? ДА - Перейти к шагу 17. НЕТ - Перейти к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Отсоедините разъем А блока управления Vtm-4 (22P) и разъемы 47P блока модулятора-управления VSA.
  13. Проверьте те же клеммы разъема А (22P) блока управления Vtm-4 на целостность с массой кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами А3 и / или А5 блока управления Vtm-4 и блока управления-модулятора VSA. НЕТ - Переходите к шагу 14.
  14. Подсоедините VTM-4 же клеммы разъема А (22P) блока управления к заземлению корпуса с помощью перемычек.
  15. Проверьте целостность соединения клемм № 9 и № 41 блока управления модулятором VSA с заземлением корпуса, Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между клеммами А3 и / или А5 блока управления Vtm-4 и блока управления модулятором VSA.
  16. Проверьте наличие свободных клемм в блоке управления Vtm-4 и разъемах модулятора-блока управления VSA. Если это нормально, замените блок управления Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ Vtm-4 "), затем перейдите к шагу 17. (ref-298126-S31051440492008091500000)
  17. Запустите двигатель, переключитесь в положение D. Управляйте автомобилем на скорости более 25 миль / ч (40 км / ч), сохраняя скорость двигателя ниже 2 500 об / мин в течение не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не перегреть систему сцепления заднего дифференциала.
  18. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 76-1? ДА - Замените VSA модулятор-блок управления (см. " Vtm-4 замок выключатель проверка / замена "). НЕТ - Система в норме. (ref-298126-S31051440492008091500000)

Расшифровка кода ошибки 77-1: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПеред устранением неисправностей ознакомьтесь с общими сведениями по устранению неисправностей (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перед устранением неисправностей расшифровка кода ошибки 77 выполните диагностику и ремонт коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом. (ref-298126-S10562368292008091500000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Тест-драйв автомобиля, и проверить для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Является ли расшифровка кода ошибки 77 оправданным? ДА - Перейти к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, система в порядке в это время.
  4. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом "). (ref-243311-S19790429062006082300000)(ref-243311-S24543735662006082300000)
  5. Выполните тест-драйв транспортного средства и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 77-1? ДА - Проверьте наличие свободных клемм в блоке управления Vtm-4. Если это нормально, замените блок управления Vtm-4 (см. " Vtm-4 замок выключатель проверка / замена "). НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, то устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен оригинальный блок управления силовым агрегатом см. (ref-298126-S31051440492008091500000)(ref-298125-S08727755362008091500000)

Расшифровка кода ошибки 78-1: Блок управления VTM-4

ПримечаниеПеред поиском и устранением неисправностей ознакомьтесь с общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-298126-S10562368292008091500000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите коды неисправностей с помощью HDS (см. " МЕТОД HDS "). (ref-298126-S21256635672008091500000)
  3. Испытайте транспортное средство и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 78-1? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый сбой, система в данный момент в порядке.
  4. Проверьте батарею. Установлена ли указанная батарея, и полностью ли она заряжена? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Зарядите или замените батарею.
  5. Проверьте индикатор системы зарядки. Загорается ли индикатор системы зарядки при включенном выключателе зажигания (II), а после запуска двигателя индикатор гаснет? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Устраните неисправность системы зарядки.
  6. Проверьте установку любых радиоприемников Cb или Ham для послепродажного обслуживания, которые могут вызвать радиопомехи. Установлен ли радиоприемник для послепродажного обслуживания? ДА - Отключите радиоприемник для послепродажного обслуживания и повторите тест. НЕТ - Проверьте отсутствие неплотной посадки клемм в разъемах блока управления Vtm-4. Если это нормально, замените блок управления Vtm-4 (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ / ЗАМЕНА БЛОКИРОВОЧНОГО ОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Vtm-4 "). (ref-298126-S31051440492008091500000)
Схема №52
Схема №53
  1. Проверьте предохранитель № 11 (7,5 А) в коробке предохранителя / реле водителя под тире. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените предохранитель и перепроверьте.
  2. Выполните повторную инициализацию блока управления Vtm-4 (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Vtm-4 "). (ref-298126-S34500296862008091500000)
  3. Включите выключатель зажигания (II) и проверьте индикатор Vtm-4. Загорается ли индикатор Vtm-4 и остается ли он включенным? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  4. Измерьте напряжение между клеммами A1 и A10 блока управления Vtm-4, а также между клеммами A1 и B12 блока управления Vtm-4. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между клеммой A1 блока управления Vtm-4 и блоком предохранителей / реле водителя под приборной панелью, или ремонт открыт в проводе между клеммами Xttxx2 или Xv4-земля. A10 B12
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините блок управления Vtm-4 и разъемы модуля управления манометром.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммами A14 и B11 блока управления Vtm-4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммами A14 или B11 блока управления Vtm-4 и модулем управления манометром. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  8. Подсоедините только разъемы модуля управления манометром, затем включите выключатель зажигания (II). Индикатор Vtm-4 горит? ДА - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - Проверьте наличие неплотной посадки клемм в разъемах блока управления Vtm-4. Если она нормальная, замените блок управления Vtm-4 (см. " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА БЛОКИРОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Vtm-4 "). (ref-243315-S00134740012006082300000)(ref-298126-S31051440492008091500000)
Схема №54
Схема №55
  1. Отсоедините разъем A (22P) и B (12P) блока управления Vtm-4 от блока управления Vtm-4.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Подсоедините клеммы A14 и B11 блока управления ВТМ-4 по отдельности или клеммы B11 блока управления ВТМ-4 к " земле " кузова перемычкой, и проверьте индикатор ВТМ-4. Загорается ли индикатор ВТМ-4? ДА - Проверьте наличие неплотного прилегания клемм в разъемах блока управления ВТМ-4. Если это нормально, замените блок управления ВТМ-4 на выключатель VGO step-Tm (см. " Проверка 4-замок). (ref-298126-S31051440492008091500000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Соедините клемму В2 модуля управления манометром с массой кузова соединительным проводом, затем включите выключатель зажигания (II).включается ли индикатор ВТМ-4? ДА - Ремонт открыт в проводе между модулем управления манометром и блоком управления ВТМ-4. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между клеммой В2 модуля управления манометром и коробкой реле управления водителя под тире. Если провод исправен, замените модуль управления манометром (СМ. КОНТРОЛЬ МАНОМЕТ). (ref-243315-S00134740012006082300000)

Контроль люфтов

ПримечаниеПодключение напряжения аккумулятора либо к правой, либо к левой катушкам электромагнита сцепления более 3 минут приведет к повреждению заднего дифференциала.

Схема №56
  1. Установите левый задний карданный вал.
  2. Со стороны левой электромагнитной катушки сцепления соедините клемму № 1 разъема 2р (А) левой электромагнитной катушки сцепления с положительной клеммой аккумулятора, а клемму № 2 - с отрицательной клеммой аккумулятора.
  3. Проверьте люфт фланца компаньона (В) циферблатным индикатором (С). Стандарт: 1,23-2,38 мм (0 048-0 094 дюйма)
  4. Если люфт не в пределах стандартного, замените задний дифференциал.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Немного приподнимите задний дифференциал на гнезде трансмиссии, затем подсоедините трубку сапуна (А) к заднему дифференциалу.
  2. Установите задние карданные валы (B) на задний дифференциал (см. " УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-243296-S18584513402006082300000)
  3. Поднимите задний дифференциал до монтажного уровня, затем установите монтажные болты (А) и шайбу (В).
  4. Подключите разъемы 6P (C) и 2P (D).
  5. Установите заднюю заслонку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАСЛОНКИ "). (ref-243341-S06923168822006082300000)
  6. Установите верхний рычаг и болт верхнего рычага на транспортное средство (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА "). (ref-243341-S33826107852006082300000)
  7. Установите новый задний дифференциал (А) на карданный вал (В), совместив контрольные метки (С). Убедитесь, что вы используете новые крепежные болты.
  8. Прикрепите карданный вал к трансмиссии и заднему дифференциалу, совместив контрольные метки (см. " УСТАНОВКА карданного валА "). (ref-243296-S22249463662006082300000)
  9. Заправьте дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-298126-S41227010532008091500000)

Другие статьи — Дифференциал